【導讀】際，特制定本規(guī)定。建立科學有效的考核、評價體系，強化激勵約束機制。考評結果作為其上崗、聘任和獎懲、提拔使用的依據(jù)。就是對照崗位職責和年度工作目標，總結一年來的生產經營。召開部門員工大會、中層管理人員在會上進行述職。評小組，其他職工述職材料交各部門集中保管?？荚u組個別征求意見，了解情況?？荚u組在測評和個別談話的基礎上，對每個被考評對象。分占30％，上級領導評分占40％。牌警告，達到淘汰線的予以辭退。其中一方擔任領導職務的部門從事重要崗位工作。準后，辦理正式聘用手續(xù)。男，從事相關工作1年以上，持有駕駛證、質檢證者優(yōu)先。上海大眾汽車特約維修站相關專業(yè)工作3年以上。

　　

【正文】 情況。 檢查記錄車輛牌照號、車型、托修單位和隨車工具等等。 檢驗單字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。 三、車輛維修過程檢驗 第六條 進廠車輛維修委托書開出后，生產調度員安排車輛維修；涉及多工種協(xié)作的維修，由生產主管按交車時間安排生產計劃。 第七條 維修人員按操作規(guī)程、維修工藝和技術標準進行維修，做好過程檢驗、自檢與互檢，對發(fā)現(xiàn)的質量不合格進行返修 。 第八條 大修車輛、事故車經各工種、工序自檢、互檢合格后，由車間檢驗員進行復檢，復檢合格后方可進行組裝，否則，質檢員有權決定返工。 第九條 各維修人員在維修過程中，對不能解決的質量（技術）問題一般由技術總監(jiān)予以解決；對重大質量（技術）問題由服務技術部研究解決。 四、車輛出廠檢驗 第十條 車輛維修完畢，質檢員進行車輛竣工驗收，對檢驗合格的車輛在委托書上簽名。 第十一條 需要進行路試的維修車輛，由質檢員路試合格后交付客戶。路試檢驗分三個階段：即路試前檢驗，路試中檢驗和 路試后檢驗。 在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，立即責成主修人及時解決。 第十二條 經過竣工檢驗合格的車輛，根據(jù)維修項目由質檢員填寫合格證交給送修單位。 36 五、返修車輛的檢驗 第十三條 由技術總監(jiān)（質檢員）會同當事主修人，對要求返修的車輛進行技術鑒定，并確定該車輛是否屬于返修。 第十四條 在技術總監(jiān)確認客戶的返修理由成立時，當事主修人應盡快進行返修作業(yè)；如果當事主修人正在維修其它車輛時，則應視情況采取靈活的辦法處理客戶車輛問題。 第十五條 對不屬返修而客戶同意再修理的車輛，技術總監(jiān) （質檢員）應引導客戶到前臺另開“委托書”；若客戶不愿意修理，技術總監(jiān)（質檢員）應在返修單上注明情況，并將“返修單”交前臺。 第二節(jié) 鈑金油漆修理質量標準及油漆過程評審準則 一、鈑金工修理質量標準 車身鈑金平整，曲面光滑，形位正確，線條清楚，左右對稱； 無漏焊、漏補現(xiàn)象； 車門軸緊定可靠，開關自如，合縫均勻，不漏雨，不進灰泥； 車內裝飾板、扶手安裝緊定牢固； 所有密封條無破損，粘貼可靠； 玻璃升降自如、輕便、不阻滯、不偏斜、不擺動，車輛行駛時無異響； 前、后擋風玻璃安裝可靠，不漏水； 倒車鏡、內視鏡、遮陽板功能有效，安裝可靠； 引摯蓋、行李箱蓋開關自如，鎖止可靠，車輛行駛時無異響； 前后擋泥板安裝穩(wěn)固； 1排氣管、消聲器緊定可靠，不漏氣； 1縱、副梁校正確，不影響車輛的直線行駛性能； 1電瓶架完好，裝置框架及螺栓齊全； 1座椅無斷裂，安裝牢固，椅背仰俯角度可調節(jié)； 37 1雨槽、裝飾板（條）完整，無松動現(xiàn)象； 1前后保險杠（皮）牢固、端正； 1 保持內飾座椅清潔； 1車輛各種標牌齊全，安裝端正、牢固。 二、油漆工修理質量標準 油漆顏色一致，表漆光亮，色澤均勻，邊緣齊，無起泡、皺紋、凹陷、麻點、滴流痕跡現(xiàn)象； 非油漆部位不得有混漆現(xiàn)象； 底盤著漆不漏噴，不漏刷，刷痕均勻，漆底無泥垢； 前后保險杠下，各門框內側座椅下，發(fā)動機置倉室鈑金件等均應著漆完好； 已修竣的車輛的外表和輪胎應清洗干凈； 已修竣的“二?！避囕v的外部漆面應打臘。 三、油漆過程評審準則 因素 評審方法 評審頻次 評審 意見 人 實際操作水平和返修 每月 工具設備 烘房溫度計準確性 空壓機壓力指標準確性 油漆噴槍質量 每一年 每一年 每半年 料 是否合格期內 是否是合格供方 每月 每月 方法 按作業(yè)指導書要求執(zhí)行情況 每月 環(huán)境 是否達到工藝要求規(guī)定 每月 評審人： 年 月 日 四、鈑金焊接過程評審準則 38 因素 評審方法 評審頻次 評審意見 人 實際操作水平和返修 每月 工具設備 氣壓表壓力指示準確性 焊槍質量 每一年 每半年 料 是否符合質量要求的產品 是否是合格供方 每月 每月 方法 按作業(yè)指導書要求執(zhí)行情況 每月 環(huán)境 是否達到工藝要求規(guī)定 每月 評審人： 年 月 日 第三節(jié) 關于質量等問題的處罰規(guī)定 一、車輛維修質量問題的處罰 對造成質量事故的責任人扣除該項目的工時費，并視情節(jié)輕重和影響的大小，進行經濟處罰。 1）責任人因疏忽大意造成質量事故： A、對輕微質量事故的責任人，處以 2050 元的罰款； B 對一般事故的責任人，處以 50100 元的罰款； C對重大事故的責任人，按公司的有關規(guī)定進行處罰； D、對造成二保車輛上線檢測困難，二次上線不合格者，罰款 50元。 2）責任人因嚴重違反操作規(guī)程、工作中不負責任、偷工減料或弄虛作假造成質量事故，不論事故的等級，均按原工時費的 510 倍罰款。 因發(fā)生質量事故造成經濟損失時，責任人應當進行賠償。 1）對因疏忽大意造成質量事故者，油漆工按該項目工時費的 40%進行賠償，配件（材料）損壞按采購價作如下賠償：① 1000元以內按 50%賠償；②超過 1000 元， 1001～ 2020元內按 40%賠償；③超過 2020元， 2020～ 3000元內按 30%賠償；④超過 3000 元， 3001～ 4000元內按 20%賠償；⑤超過 4000元， 4000元以上按 10%賠償； 5個檔次的配件賠償之和為損壞配件賠償數(shù)，最高不超過公司規(guī)定的 5000 元。 2）維修人員因違反操作規(guī)程或疏忽大意造成配件損壞，按上述規(guī)定賠 39 償； 3）對因嚴重違反操作規(guī)程、工作中不負責任、偷工減料和弄虛作假造成質量事故者，其后果和損失由責任人全部承擔； 4）連帶他人進行返修者，應按實際發(fā) 生的工作量賠償他人的損失。 對造成返修的責任者，按以下辦法進行處理。 1）扣除責任者該項目的維修工時費； 2）造成經濟損失時，油漆工按該項目工時費的 40%進行賠償，其他人員按配件（材料）采購價的 50%進行賠償； 3）對造成不良影響的責任者，可同時處以 50— 100 元的罰款。 二、工具、設備管理質量問題的處罰 工具、設備定人管理、使用后，其他人員未經許可不得擅自使用，違者將自以 100元至 200 元的罰款。 建立工具、設備損壞、丟失追究制度： ①工具、設備經長期使用造成的磨損或損壞，經公司設備管理員鑒定確認后，按正常維修（或更新）程序處理。 ②由于過失（無違章操作）造成工具、設備損壞，可以修復的，責任人應按維修價格的 50％進行賠償。 ③由于過失（無違章操作）造成工具、設備損壞，不能修復的，責任人按工具、設備采購價并分檔次（ 1萬元至 2萬元按 10％進行賠償， 2萬元至 3萬元按 8％進行賠償， 3 萬元至 5萬元按 6％進行賠償， 5 萬元至 10 萬元按 4％進行賠償， 10萬元以上按 2％進行賠償）。 ④由于違章操作造成工具、設備損壞的，能修復的，全額賠償修理費用；不能修復的，按該工具、設備折舊后的價值全額賠償。 ⑤丟失工具、設備的 責任人，應按該工具、設備折舊后的價值全額賠償。 ⑥其他人員未經許可擅自使用工具、設備造成工具、設備損壞的，按100％進行賠償。 每周對車間的工具、設備進行一次檢查。在例行工具、設備的檢查 40 中，發(fā)現(xiàn)工具、設備未進行定期保養(yǎng)的，按規(guī)定處罰。 第四章 設備檔案管理制度 對所有維修設備入冊登記。 完整記載設備驗收、安裝調試情況。 完整收集設備的文字說明、圖紙。 設備按類分別組卷。 第五章 工具室管理、車間防火規(guī)定 一、工具室管理規(guī)定 凡是需要借用專 用工具、專用設備、儀器的操作員，憑工具牌向工具室借用。量具、貴重工具、儀器由車間指定專人借用。 為了提高工具利用率，借用的工器具使用完畢隨即歸還。歸還工器具時必須無損壞和表面清潔。 掌握工器具的正確使用方法，正確安裝和操作，嚴禁小具大用，精具粗用，并不得亂用和任意挪用。 工具、儀器未經設備管理員同意，不得擅自拆卸和改裝。 工具室工器具一律不外借。 二、車間防火規(guī)定 禁止任何人在車間內吸煙。員工有責任制止他人在自己的工位吸煙。 使用易燃 、易爆物品時，應防止拋撒。發(fā)生拋撒時，當事人應立即將拋撒物清理干凈。 不準使用汽油清洗地面。 保管（使用）易燃、易爆物品者，不得將被保管（使用）物品轉交無關人員。 使用氧焊設備后，作業(yè)者應及時關閉氣源。此外，鈑金組應有專人管理氧焊設備，每天下班時負責檢查氣源是否已確實關閉。 41 在進行車輛后部和右側氧（電）焊作業(yè)時，必須拆除油箱（管）。 禁止非油漆組成員進入油漆房。油漆組的人員離開油漆房時，必須將房門鎖好。 維修汽車油路時，各聯(lián)接部位必須安 裝確實、牢固。遇到缺少油管卡箍的車輛時，作業(yè)人員必須主動加裝卡箍。 清洗噴油嘴時，清洗設備與車輛必須聯(lián)接可靠，不得有滲漏。在清洗過程中，作業(yè)人員不準離開車輛，要注意檢查設備與車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 維修汽車電路時，線路的各聯(lián)接點必須安全可靠。作業(yè)完畢時，要注意排除電線與灼熱物體接觸或與尖銳物體磨擦的隱患。 1主修人負責對竣工車輛的最后的安全檢查（未指定主修人時，鈑金工為“事故車”的主修人，機工為“二保車”的主修人）。 1嚴禁在車間內或距離車間十 米之內玩火。 1凡違反本規(guī)定前 11 條者，將被處以 50 元罰款；凡違反本規(guī)定第12 條者，將被處以 200至 500元罰款。 1發(fā)生本規(guī)定未包含的其它類型火災事故苗頭時，將比照上述規(guī)定對當事人實施處罰。 三、設備工具保養(yǎng) 設備保養(yǎng)執(zhí)行“誰使用，誰保管，誰維護”的原則。舉升機、烘房、空壓機、高壓清洗機、鉆床、砂輪機、輪胎平衡機、剝輪胎機、專用儀器等大型工器具由使用人、工具管理員和設備維修員負責維護保養(yǎng)。 建立設備工具檔案，分類進行登記。操作人員憑工具牌借用工具，用畢后清理干凈歸還。 車間工 具實行日點檢，設備周保養(yǎng)。 車間設備掛牌注明設備的維護保養(yǎng)負責人。 操作人員應熟悉所用設備、儀器、工具的性能和安全技術操作規(guī)程，新工人應經操作培訓合格后方可上崗位操作。若發(fā)現(xiàn)因違反操作規(guī)定而造 42 成設備損壞和安全事故，不僅要追查當事人的責任還要視其損壞程度按服務技術部和公司有關規(guī)定給予經濟和其他處分。 生產調度員檢查車間設備的日常保養(yǎng)執(zhí)行情況，每月進行考核，考核情況員工等級（工資）考核標準的依據(jù)之一。 因設備失保而造成設備事故或損壞追究設備管理人員的責任，并給予相應的處分。 43 第 三 篇 配件服務管理制度 （作業(yè)指導書－質量體系三層次文件之三） 文件編號： ZY/CJ 規(guī)章制度 003 44 第一章 配件工作規(guī)定 一、訂貨的規(guī)定 配件訂貨由計劃員負責。 每月必須按時向上海大眾（廣州）有限公司訂貨，準確地傳送定單。定單金額、品種數(shù)量、新增配件必須在傳遞前由配件經理審核，站長批 準。 根據(jù)客戶要求，開展特殊配件訂貨服務。 二、借進和借出的規(guī)定 借進借出由計劃員負責。 借進配件由計劃員根據(jù)倉庫的通知落實借進方向，開出借進通知書，由采購人員或計劃員負責借調。 借出配件由計劃員根據(jù)倉庫存貨開出借出單，總成件借出須請示配件經理批準。 車間借用配件必須有車間主任同意的借據(jù)方可借出，必須記錄。 三、退換和缺貨的規(guī)定 已銷售的配件在未使用且包裝完好的前提下，在規(guī)定的時間內可以退貨；配件退換由經手人確認后辦理退貨手續(xù)，經配 件經理簽字后予以退換。 對車間退還的配件必須嚴格檢查，損壞配件報送車間主任