人性化管理在公交車隊(duì)駕駛員營(yíng)運(yùn)安全中的應(yīng)用更改稿-資料下載頁(yè)
2025-08-29 16:35本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】所以本文首先從駕駛員的角度論述車隊(duì)營(yíng)運(yùn)安全實(shí)行人性化管理的必要性，問題，最后提出幾點(diǎn)運(yùn)用中應(yīng)注意的事項(xiàng)。成為危及人類生命的一大公害。對(duì)這一問題的解決，幾乎所有的人都會(huì)把目光聚。焦在駕駛員身上。全的管理實(shí)踐中。所謂人性化管理，即在整個(gè)企業(yè)管理過程中充分注重人性要素，以挖掘人的潛能為己任。其核心是激發(fā)員工的積極性，消除員工的消極情感。以滿足人性發(fā)展的多種需求等。人性化管理是建立在科學(xué)管理基礎(chǔ)之上，是制度。據(jù)公安部交通管理局的通報(bào)，2020年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失億元。導(dǎo)致人的死亡已成為繼自然災(zāi)害、環(huán)境、疾病外，危及人類生存的又一公害。由于人員來自五湖四海，加上出生的。視，而且正在改變公交車隊(duì)營(yíng)運(yùn)安全的落后面貌。駕車而發(fā)生的交通事故占事故總數(shù)的相當(dāng)大的比例。個(gè)情況后，及時(shí)對(duì)車隊(duì)整改，并重新調(diào)整車隊(duì)管理班子。溝通、解難；，隊(duì)管見到駕駛員總是問候在先、交代在后；
【正文】 進(jìn)后進(jìn)；還要利用交通法 規(guī) 和企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定教育駕駛員共同提高安服意識(shí)。善待駕駛員，把駕駛員當(dāng)兄弟，“己所不欲勿施與人”。如深圳巴士集團(tuán)通過深入開展“夯實(shí)基礎(chǔ)，確保營(yíng)運(yùn)安全”工程，加強(qiáng)車隊(duì)管理人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，車隊(duì)管理人員更加注重自身素養(yǎng)的提高，卓有成效。如果基層管理者素質(zhì)低劣，將直接 10/14/202020 9 影響到駕駛員，或給人民生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量損失。 、福利制度，激發(fā)員工積極性 建立合理的薪酬、福利制度 ，以激發(fā)員工的積極性、創(chuàng)造性。如深圳巴士集團(tuán)針對(duì)員工反應(yīng)比較強(qiáng)烈的一線員工與管理人員分配比例不平衡的問題實(shí)行了調(diào)整，同時(shí)也提高了員工整體工資水平； 以工作數(shù)量、工作質(zhì)量以及對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)為主要依據(jù)，實(shí)行“效率優(yōu)先，兼顧公平”的分配原則，徹底打破大鍋飯的分配體系，也縮短了正式工與勞務(wù)工的工資距離，提高和調(diào)動(dòng)了員工的工作效率和積極性。 通過以上一些人性化的管理措施，員工積極性不斷提高，不再把自己的勞動(dòng)當(dāng)成單純混日子，而是主動(dòng)搞好營(yíng)運(yùn)安全， 并 將工作中發(fā)現(xiàn) 的 問題積極向上級(jí)反應(yīng)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。如乘客反應(yīng)乘車難的問題： 一方面做好乘客耐心細(xì)致地解釋工作，二建議 車隊(duì) 增加車輛、加大發(fā)車密度，三建議增發(fā)大站快車、做好科學(xué)合理調(diào)度，以滿足乘客要求；針對(duì)個(gè)別駕駛員不規(guī)范運(yùn)行造成乘客不滿的問題，建議車隊(duì)加強(qiáng)預(yù)前管理，做好過程監(jiān)督，進(jìn)行結(jié)果分析，總結(jié)提高等等。這些都是人性化管理激發(fā)員工積極性后的直接成果。 人性化管理中應(yīng)注意事 項(xiàng) 1. 講人性化不等于講人情 人性化管理是以嚴(yán)格的規(guī)章制度作為管理依據(jù)，是科學(xué)而具有原則性的 ，是對(duì)人性的引導(dǎo)、激勵(lì)、控制，需要嚴(yán)格執(zhí)行與約束； 人情化管理則沒有制度作為管理依據(jù)，單憑管理者個(gè)人好惡，主觀判斷，沒有科 學(xué)依據(jù) ，是對(duì)管理的放松，對(duì)人性的不尊重。 如駕駛員犯錯(cuò)，違犯公司規(guī)章制度，管理者發(fā)現(xiàn)不處罰你，說沒事，當(dāng)沒發(fā)生，叫講人情。而人性化則不同，不但要告訴你錯(cuò)了，而且要幫你指出錯(cuò)在哪里，這樣做的危害，以及怎樣改正，使你從認(rèn)識(shí)上得到進(jìn)步，今后不再發(fā)生。 2. 人性化不等于隨意化 人性化是建立在一定的生產(chǎn)技術(shù)和管理規(guī)范之上的行為管理科學(xué)，并非隨意、隨便。如某領(lǐng)導(dǎo)出于個(gè)人意志允許怎么樣或任意發(fā)號(hào)司令或想怎樣就怎樣等叫隨意化。 3. 人性化管理與制度管理的關(guān)系 10/14/202020 10 人性化管理與制度管理是相輔相成的，制度管理是人性化管理的基 礎(chǔ)，而人性化管理是在制度管理基礎(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來，是一種感性與理性的結(jié)合，它既符合人性又符合理性，最終達(dá)到 “發(fā)展人 ”的根本目的。人性化管理的制度是一種符合人性的制度，非但沒有淡化制度管理，而且要健全管理制度，甚至強(qiáng)化制度管理，它將管理制度內(nèi)化為每個(gè)人的觀念，成為內(nèi)在自主的控制。 人性化管理不是對(duì)科學(xué)管理的全盤否定，而是一種理性的繼承，一 種 科學(xué)的修正。 總之，制度管理和人性化要求是管理中相互依存的兩個(gè)方面，管理不能沒有制度，但又要求在制度管理中彰顯人文關(guān)懷，體現(xiàn)人的理性關(guān)愛，體現(xiàn)管理的科學(xué)性。如此，制度才能在管理 中發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)管理的目的，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀。 結(jié) 論： 公交車隊(duì)只有實(shí)行人性化管理，才能從營(yíng)運(yùn)安全的瓶 頸 中走出來；只有實(shí)行人性化管理，才能做到關(guān)注和滿足駕駛員生理、生活、工作、精神的需要，從而充分調(diào)動(dòng) 和發(fā)揮 駕駛員工作的積極性 、 主動(dòng)性 和創(chuàng)造性 ；只有實(shí)行人性化管理，才能保障公司和個(gè)人共同成長(zhǎng)和雙贏目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保營(yíng)運(yùn)安全。 參考文獻(xiàn) 王曉林，汽車指導(dǎo)駕駛員（培訓(xùn)教材）北京：人民交通出版社， 2020 王紅艷，探析駕駛員情緒因素對(duì)行車安全的影響，福建德育網(wǎng)， 2020 闡遠(yuǎn)剛，論心理情緒 與安全行車， 百度快照， 2020 人性化管理 ， 百度百科 202
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