【導讀】投資、進度安排。企業(yè)投資項目的核準或備案文件。銀行承貸證明及自籌資金保證落實文件。相應環(huán)境保護主管部門意見。申報單位對資金申請報告內(nèi)容和附屬文件真實性負責的聲明。

　　

【正文】 輪胎重量和成本的目的。輪胎的滾動阻力所需能耗占汽車總能耗的 30%，因此降低輪胎的滾動阻力可以達到節(jié)能的目的。輪胎的滾動阻力高低在不久的將來會被作為部分地區(qū)（歐盟、北美等） 市場準入的先決條件之一，低滾動阻力輪胎生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)顯得尤為迫切 。 規(guī)格 規(guī)模 （萬套 /年） 單價 （元） 每年新增銷售收入（萬元） 205/50R16 5 350 1,500 215/45R17 5 350 1,750 225/45R17 5 350 1,750 21 235/45R17 5 350 1,750 215/55R16 5 350 1,750 215/55R16 5 350 1,750 215/40R17 5 350 1,750 195/45R15 10 300 3,000 195/45R16 5 300 1,500 225/40R18 5 350 1,750 205/40R17 5 300 1,500 185/55R15 10 300 3,000 205/60R15 5 350 1,750 205/60R16 5 350 1,750 215/60R16 5 350 1,750 195/50R15 5 350 1,750 205/55R16 5 350 1,750 205/55R16 5 350 1,750 合計 100 33,250 提高全鋼輪胎的動平衡及均勻性 該項目的完成可促進我公司全鋼輪胎 動平衡及均勻性的提高， 平衡、均勻性的要求不僅只對半鋼輪胎有所要求，很多全鋼輪胎客戶對全鋼輪胎提出動平衡、均勻性的要求。 全鋼輪胎合格率由 96%提高至 98%。 在開發(fā)新產(chǎn)品的同時 逐步改進老產(chǎn)品，使老產(chǎn)品的性能提高的 22 同時減少原材料的消耗， 提高輪胎的動平衡、均勻性、外觀質(zhì)量，適應顧客的多樣要求。 氣密性能及滾動阻力檢測方法 靜態(tài)氣密性能評價方法概述：將同規(guī)格普通輪胎和高保氣性輪胎同時充規(guī)定充氣壓力，確保輪輞氣門嘴、輪胎輪輞著合 部位無漏氣現(xiàn)象，靜態(tài)停放 3 個月后，再測量輪胎內(nèi)壓，對比兩輪胎內(nèi)壓損失率高低，用以評價保氣性能優(yōu)劣； 動態(tài)氣密性能評價方法概述：將同規(guī)格普通輪胎和高保氣性輪胎同時充規(guī)定壓力，安裝在同一臺試驗機的同一個轉(zhuǎn)鼓兩側(cè)工位，以規(guī)定轉(zhuǎn)鼓速度并施加恒定負荷持續(xù)不間斷運行 10 天（ 240小時），其間每兩天測量輪胎內(nèi)壓并記錄，測量時間不超過 3min。通過對比各階段輪胎內(nèi)壓及試驗結(jié)束后輪胎狀態(tài)（是否損壞及病象），評價輪胎保氣性能優(yōu)劣。 輪胎滾動阻力測試按照 ISO181642020 輪胎滾動阻力測試方法執(zhí)行。 投資、進度安 排?？偼顿Y和資金籌措方案 費用 本項目總投資 7054 萬元 ， 其中銀行貸款待 3000 萬元 ，企業(yè)自籌 3054萬元 ， 申請國家撥款式 1000萬元 。項目 建設(shè)周期 18個月，自 2020 年 4 月 至 2020 年 10 月 23 表（一）項目費用估算表 序號 費用名稱 金額（萬元） 1 新增設(shè)備 6319 2 產(chǎn)品研發(fā) 560 3 資料費 25 4 差旅費 30 5 培訓費 20 6 不可遇見費 100 合計 7054 表（二） 擬增 試驗 設(shè)備費用表（含設(shè)備安裝費用） 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型 號 數(shù)量 單價 （萬元） 總價 （萬元） 備注 1 強度及脫圈實驗機 1 300 300 進口 2 滾動阻力檢驗儀 1 230 230 進口 3 均勻性檢驗儀 1 400 400 進口 4 硫化機 NRM 2 250 500 進口 5 動平衡 /均勻性檢測設(shè)備 FLSUB6142T 1 475 475 進口 6 鋼絲壓延自動調(diào)厚裝置 1 300 300 進口 7 對頂式 內(nèi)襯層 擠出 機 1 1250 1250 國產(chǎn) 8 成型機 PD 1 390 390 國產(chǎn) 9 外輪廓激光掃描儀 1 310 310 進口 24 10 多 鼓 式 成型機 VMI 1 1750 1750 進口 11 精密精度檢驗儀 1 272 272 進口 12 硫化自動報警裝置 1 142 142 進口 項目設(shè)備費用合計 6319 表（三）產(chǎn)品研 發(fā) 費用表 序號 費用名稱 金額（） 1 技術(shù)交流費 30 2 輪胎試制成本費 360 3 輪胎實驗費 100 4 資料 10 5 新增軟件 40 6 不可遇見費 20 合計 560 項目進度 2020 年 4 月 2020 年 6 月 編制項目建議書 2020 年 6 月 2020 年 7 月 項目申報及審批 2020 年 7 月 2020 年 8 月 初步設(shè)計及審批 2020 年 8 月 2020 年 3 月 項目工裝實施 2020 年 3 月 2020 年 8 月 產(chǎn)品試制及批量生產(chǎn) 25 2020 年 9 月 申請正式投產(chǎn) 2020 年 10 月 項目鑒定及驗收 5 節(jié)能分析 節(jié)能 現(xiàn)狀 輪胎產(chǎn)品制造 是用能大戶，主要能源有蒸汽、電能、燃料油、液化石油氣等。一直以來， XX集團嚴格遵照《節(jié)能法》，以安全用能、計劃用能、節(jié)約用能、 科學用能為目標，努力建設(shè)節(jié)約型企業(yè)，通過綜合管理和技術(shù)改進，在能源管理工作上成績顯著。產(chǎn)值耗能 噸標煤 /，比 2020 年的 噸標煤 /下降 %，節(jié)約 16257 噸標煤，超額完成責任目標，并通過清潔生產(chǎn)審核驗收。 《電能質(zhì)量綜合治理和電機系統(tǒng)節(jié)能改造》項目被列入 2020 年國家發(fā)改委節(jié)能技術(shù)改造財政獎勵項目，該項目于 2020 年 5 月 16日由市經(jīng)貿(mào)局會同財政局按照發(fā)改環(huán)資字（ 2020） 704 號《節(jié)能項目節(jié)能量審核指南》和《 XX 省重大節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化獎勵資金使用管理暫行辦法》等文件要求，組織具有 豐富專業(yè)知識水平和實踐經(jīng)驗、相關(guān)專業(yè)高級技術(shù)職稱的人員組成節(jié)能項目審核專家組，對該項目進行初步審核。 2020 年 8 月 20 日 至 2020 年 8 月 23 日 XX 省財政評審中心和 XX 省節(jié)能監(jiān)測中心受財政部和國家發(fā)改委委托，對該項目進行專項核查，并順利通過。截至 12 月底該項目全部竣工，節(jié)能量為10109 噸標煤。 26 節(jié)能 管理 XX 集團有限公司作為國內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)，在資源能源節(jié)約、綜合利用方面一直走在全國的前列。公司成立了節(jié)能及能源綜合利用領(lǐng)導委員會，各分公司、車間領(lǐng)導為成員，下設(shè)專職管理部門 — 設(shè)備部能源管理科和 計量科，負責公司的節(jié)能管理工作，各分公司、車間成立節(jié)能領(lǐng)導小組，領(lǐng)導親自掛帥，各生產(chǎn)班組長、設(shè)備保障班組長負責本班組的節(jié)能工作，形成了公司、車間、班組三級節(jié)能網(wǎng)絡(luò)。對于電能質(zhì)量綜合治理和電機節(jié)能改造項目，公司成立攻關(guān)小組，由副總裁擔任組長，小組成員包括主管生產(chǎn)、安全、環(huán)保的總監(jiān)以及負責環(huán)保、設(shè)備、財務等各部門主管，并明確了相應的職責 ，保證項目的 經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。 產(chǎn)品節(jié)能分析 低滾動阻力輪胎的滾動阻力與同規(guī)格普通輪胎降低 10%，其油耗相應低值 10%。磨耗相應減少 10%，使用壽命增加 11%。 依托該項目提高 100萬套 /年全鋼載重子午線輪胎 2%的動平衡及均勻性，每年 為 公司減少 2 萬套全鋼次品輪胎數(shù)量。 據(jù)美國交通部統(tǒng)計全美每年發(fā)生的車禍有 60%70%是由于輪胎缺氣行駛導致輪胎損壞而誘發(fā)事故發(fā)生的。 高保氣輪胎氣密性好可很大程度上改進輪胎由于缺氣而導致輪胎的損壞。