常吉高速公路dt測試分析報(bào)告-資料下載頁
2025-05-17 22:21本頁面
【導(dǎo)讀】中國聯(lián)通湖南湘西州20xx年GSM網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。湘西州“常吉”高速公路DT測試報(bào)告。司馬河隧道（常德往吉首方向
【正文】 溪隧道往度龍?zhí)锼淼?行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)該路段的信號較差，目前該區(qū)域主要由吉首度龍?zhí)?1 和吉首桐木灣2 覆蓋，信號電平都較差，電平值大多在 90dbm 以下，話音質(zhì)量達(dá)7 級，發(fā)生了一次掉話。 問題分析： 由鄰區(qū)表可以看到，吉首度龍?zhí)?1 小區(qū)在該路段有相對較強(qiáng)的覆蓋，與當(dāng)前服務(wù)小區(qū)相差 20dbm 左右但卻未發(fā)生切換，由于切換門限設(shè)置不合理 ，需加 調(diào)整切換門限 。 另外該區(qū)域應(yīng)該為距離較近的吉首度龍?zhí)?2 小區(qū)的 主 覆蓋方向， 但在鄰區(qū)表中未發(fā)現(xiàn)吉首度龍?zhí)?2小區(qū)的 信號， 檢查鄰區(qū)關(guān)系是發(fā)現(xiàn) 度龍?zhí)?2 小區(qū)與桐木灣 桐木灣 3 小區(qū)外部鄰區(qū)漏配，如下圖，由于鄰區(qū)漏配導(dǎo)致不能切換到吉首度龍?zhí)?2 小區(qū)最終導(dǎo)致該路段覆蓋差。 解決建議： 添加桐木灣 1 和 3 小區(qū)與度龍?zhí)?2 小區(qū)的外部鄰區(qū)關(guān)系。 調(diào)整桐木灣 2 小區(qū)和吉首度龍?zhí)?1 小區(qū)的切換門限 。 度龍?zhí)锼淼溃ǔ５峦追较颍┛谄鸷羰? 問題描述： 如上圖所示，測試車輛由東往西 行駛， 在進(jìn)入隧道前端出， MS占用 吉首度龍?zhí)?2 小區(qū)的信號通話，信號電平 95dbm 以下，話音質(zhì)量 7 級。 問題分析： 由鄰區(qū)表可以看到，當(dāng)前服務(wù)小區(qū)的電平值 103dbm，與鄰 區(qū)表中吉首度龍?zhí)?1 小區(qū)電平相差 38 dbm 卻未及時(shí)發(fā)生切換。導(dǎo)致該區(qū)域出現(xiàn)弱覆蓋并發(fā)生一次起呼失敗。 解決建議： 調(diào)整吉首度龍?zhí)?2小區(qū)和吉首度龍?zhí)?1小區(qū)的切換門限和切換磁滯。 司馬河隧道（常德往吉首方向） 覆蓋差 問題描述： 如上圖所示，測試車輛由東往西 行駛， 在進(jìn)入司馬河 隧道 前 MS占用司馬河 3 小區(qū)通話，信號電平 70dbm 左右，話音質(zhì)量 0 級，當(dāng) MS進(jìn)入司馬河 隧道 后，司馬河 3 小區(qū)的信號都逐漸至 90dbm 以下。 問題分析： 在隧道內(nèi) MS 一直占用司馬河 3 小區(qū)的信號。查看常吉高速 隧道室分信源表，司馬河隧道的信源為司馬河 2 小區(qū)的信號，由鄰區(qū)表可知不是鄰區(qū)漏配問題，同時(shí)鄰區(qū)表中該信源的電平在 90dbm 以下，因此懷疑隧道室分故障導(dǎo)致覆蓋差。 解決建議： 檢查該隧道室分設(shè)備運(yùn)行情況。 夯齊沖隧道（常德往吉首方向）覆蓋差 問題描述： 如上圖所示，測試車輛由東往西 行駛， 在進(jìn)入夯齊沖 隧道 前 MS占用司馬河 1 小區(qū)通話，信號電平 70dbm 左右，話音質(zhì)量 0 級，當(dāng)MS進(jìn)入夯齊沖 隧道 后，司馬河 1 小區(qū)的信號都逐漸至 90dbm 以下。 問題分析： 在隧道內(nèi) MS 一直占用司馬河 1 小區(qū)的信號。查 看常吉高速隧道 室分信源表，夯齊沖隧道的信源為司馬河 2 小區(qū)的信號，由鄰區(qū)表可知不是鄰區(qū)漏配問題，同時(shí)鄰區(qū)表中該信源的電平在 90dbm 以下，因此懷疑隧道室分故障導(dǎo)致覆蓋差。 解決建議： 檢查該隧道室分設(shè)備運(yùn)行情況。 阿挪 隧道 （常德往吉首方向） 覆蓋 差 問題描述： 如上圖所示，測試車輛由東往西 行駛， 在進(jìn)入阿挪 隧道 前 MS 占用司馬河 ２通話，信號電平 70dbm 左右，話音質(zhì)量 0 級，當(dāng) MS 進(jìn)入阿挪 隧道 時(shí)司馬河 ２的信號都驟降至 90dbm 以下，話音質(zhì)量也達(dá)到了 7 級。 問題分析： 在隧道內(nèi) MS 一直占用司馬河 2 小區(qū)的信號。查看常吉高速隧道室分信源表，阿挪隧道的信源為阿挪 1 小區(qū)的信號，查看鄰區(qū)未發(fā)現(xiàn)漏配，而由以上的鄰區(qū)表卻未出現(xiàn)阿挪 1 小區(qū)的信號，因此懷疑隧道室分故障導(dǎo)致覆蓋差。 解決建議： 檢查該隧道室分設(shè)備運(yùn)行情況。 蓖麻溪 隧道 （常德往吉首方向） 覆蓋 差 問題描述： 如上圖所示，測試車輛由東往西 行駛， 在進(jìn)入蓖麻溪 隧道 前 MS占用阿挪 1 通話，信號電平 80dbm 左右，話音質(zhì)量 0 級，當(dāng) MS 進(jìn)入蓖麻溪 隧道 時(shí)司馬河 ２的信號都驟降至 90dbm 以下，話音質(zhì)量也達(dá)到了 7 級。 問題分析： 在隧道內(nèi) MS 一直占用阿 挪 1 小區(qū)的信號。查看常吉高速隧道室分信源表，蓖麻溪隧道的信源為吉首金龍山 3 小區(qū)的信號，但在鄰區(qū)表中該小區(qū)的信號達(dá)到 95dbm 一下，因此懷疑隧道室分故障導(dǎo)致覆蓋差。 解決建議： 檢查該隧道室分設(shè)備運(yùn)行情況。 總結(jié) 與建議 ： 由于直放站設(shè)備 較容易出現(xiàn)硬件故障，且監(jiān)控相對較為困難，需對重要路段的直放站運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查，保證設(shè)備正常運(yùn)行，避免在重要路段出現(xiàn)覆蓋盲區(qū)。 常吉高速 部分隧道口切換不及時(shí)，切換門限偏高，建議對切換門限和磁滯進(jìn)行修改 。 部分隧道內(nèi)未加室內(nèi)分布系統(tǒng)，隧道內(nèi)基本無網(wǎng)絡(luò)覆蓋，建議部分較長且未加室內(nèi)分布的隧道增加覆蓋。
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