【導讀】北京地鐵十四號線工程第00標段永定門外站。出入口模板支撐架安全專項施工方案。中鐵三局集團有限公司

　　

【正文】 材 26 質、產品性能報告。 ② 重點檢查鋼管壁厚、焊接質量和外觀質量；可調底座和可調拖撐材質及絲桿直徑、與螺母配合間隙等是否符合規(guī)范和本工程的選用要求。 2） 模板 支撐 應在下列階段 進行 檢查與驗收： ① 模架搭設前進行底板檢查與驗收； ② 作業(yè)層上施加荷載前； ③ 每搭設完 6～ 8m高度后 ； ④ 達到設計高度后 ； ⑤ 遇 有 六級 強風 及以上 風 或 大雨 后，凍結地區(qū)解凍后 ； ⑥ 停工超過一個月 恢復使用前 。 3） 支撐 架使用中應定期檢查下列項目： ① 桿件的設 置與連接、連墻件、支撐等 構造應符合相關規(guī)范和專項施工方案 符合要求； ② 地基 應無 積水， 底座應無 松動 ，立桿 應無 懸空 ； ③ 扣件螺栓應無松動 ； ④ 安全防護措施 應 符合要求 ； ⑤ 應無 超載 使用 。 4） 支撐架 搭設的技術要求，允許偏差與 檢驗 方法符合規(guī)范規(guī)定。 5） 安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩為 40～ 65N178。 m，應采用扭力扳手檢查，抽樣方法應按隨機分布原則進行，抽樣檢查數目與質量判定標準應按下表規(guī)定確定。不合格的應重新擰緊至合格。 項次 檢查項目 安裝扣件數量 （個） 抽檢數量 （個） 允許的不合格 數量（個） 1 連接立桿與縱（橫）向水平桿或剪刀撐的扣件；接長立桿、縱向水平桿或剪刀撐的扣件 51～ 90 91～ 150 151～ 280 281～ 500 501～ 1200 1201～ 3200 5 8 13 20 32 50 0 1 1 2 3 5 2 連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件（非主節(jié)點處） 51～ 90 91～ 150 151～ 280 281～ 500 501～ 1200 1201～ 3200 5 8 13 20 32 50 1 2 3 5 7 10 27 6）模板支撐架驗收程序 模板支撐系統(tǒng)應在搭設完成后，由項目 技術 負責人組 織驗收，驗收人員應包括施工單位和項目兩級技術人員、項目安全、質量、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗收合格，經施工單位項目技術負責人及項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進入后續(xù)工序的施工。 模板支撐架驗收時，應具備下列技術文件 ① 模板支撐架的專項施工設計方案； ② 周轉使用的模板支撐 架構配件使用前的復驗合格記錄 。 腳手架的安全使用規(guī)定 1） 作業(yè)層每 1m2 架面上實際的施工荷載 (人員、材料、和機具重量 )不得超過以下的規(guī)定值或施工設計值。施工荷載 (作業(yè)層上人員、器具、材料的重量 )的標準值，結構腳手架采取 4 kN/m2， 工具腳手架 3 kN/m2。 2） 在架面上設置的材料應碼放整齊穩(wěn)固，不得影響施工操作和人員通行。按通行手推車要求搭設的腳手架應確保車道暢通。嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車。 3） 作業(yè)人員在架上的最大作業(yè)高度應以可進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手架以增加操作高度。 4） 在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件。確因操作要求需要拆除時，必須經主管人員同意，采取相應彌補措施，并在作業(yè)完畢后，及時予以恢復。 5）滿堂支撐架頂部的實際荷載不得超過設計規(guī) 范。滿堂支撐架在使用過程中，應設有專人監(jiān)護施工，當出現(xiàn)異常情況時，應立即停止施工，并應迅速撤離作業(yè)面上人員。應在采取確保安全的措施后，查明原因、做出判斷和處理。 6） 工人在架上作業(yè)中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。 7） 人員上下腳手架必須走設安全防護的出入通道，嚴禁攀援腳手架上下。 8） 每班人員上架作業(yè)時，應先行檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在排除和解決后方 可 開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業(yè)進行檢查，解決以后 才能恢復正常作業(yè)；發(fā)現(xiàn)有異常和危險情況時，應立即通知所有架上人員撤離。 9） 每日收工前應清理架面，將架面上的材料物品堆放整齊，垃圾清運出去；在作業(yè)期間，應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下，嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。 28 腳手架的拆除規(guī)定 1） 拆除前應對施工人員進行交底， 腳手架的拆除作業(yè)應按確定的拆除程序進行。 2） 拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連 墻件加固。 3） 在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤傷和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件用安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。在拆除過程中，應作好配合、協(xié)調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。 4）搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警示標志，并應派專人看守，嚴禁非操作人員入內。 七、 質量保證措施 施工技術措施 模板選用的木方及木板要求過刨，以保證厚度一致，且平整度良好，同一規(guī)格木方平整度允許偏差 。模板安裝前檢查其質量，凡有掉角 損壞 的一律不用，以確保模板接縫不漏漿 。模板外觀要求模內干凈、無雜物，拼縫嚴密，模板接縫寬度不大于 ，無漏漿縫隙。 支頂板前放線工人提供模板標高控制線及軸線，支頂板后質檢員應檢查標高，確保準確無誤。確保墻體平整度，要按模板設計進行模板加工并驗收，施工中正常拆模、吊運，保證模板不變形，做好成品保護。 杜絕層間交接處錯臺，要求墻體模板垂直控制在 2mm/m 以內。為防止混凝土接茬處漏漿，在墻模根部貼 1cm179。 1cm海綿條，海綿條貼在模板上，不能貼在混凝土表面上。 模內清理：分兩步，第一步：剔除混凝土接茬處浮漿及松散混凝土，保證混凝土露 出石子；第二步：分兩種情況 ： ① 側墻安裝 模 板 前，清除因混凝土澆筑留下的浮灰、雜物 ； ② 頂板 鋼筋綁扎完畢后清除模內雜物，混凝土施工前用吸塵器將浮灰吸凈。 模板支搭完畢后，要進行預檢并辦理項目部內的交接檢手續(xù)，經監(jiān)理簽認合格后方可進行下道工序。澆筑混凝土時，需要木工專門負責看管模板。 木模板拆模后要及時進行清理，拆下 楞 木方，并及時起出釘子，將板面混凝土清理干凈，進行分類碼放，便于下次周轉使用。模板在使用前先刷隔離劑（使用水溶性脫模劑），堆放整齊。 脫模劑涂刷：拆下的模板要及時清理、修理和刷脫模劑，必須先 將模板內外和周 29 邊的灰漿清理干凈，用棉絲擦試油質脫模劑，涂刷時要均勻。 提前做好預留洞口及 棱角處的 混凝成品保護問題，拆模時注意保護，拆模后在陽角處加設保護角板。 側墻混凝土應分層澆筑，每層混凝土不得超過 500mm，混凝土澆筑速度不得大于每小時 ，混凝土必須對稱澆筑，兩側墻混凝土高差不得大于 500mm。 其它保證措施 支模過程中要遵守安全操作規(guī)程。如遇中途停歇必須將就位的支頂，模板聯(lián)結穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間歇時必須將松開的部件和模板全部運走，防止墜下傷人。安裝外圍柱、梁模板，要先搭設 腳手架或安全網；拆模時也要搭設腳手架，有防止模板向外傾翻的措施。在 以上高空拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落，更不得大面積同時撬落，操作時必須注意警戒。 模板安裝與加固時要保護鋼筋綁扎成品，并在緊固時保證原設計鋼筋的位置及保護層厚度；安裝時，應輕起輕放，不準相互碰撞，防止模板變形。模板在使用過程中加強管理，在模板區(qū)碼放要注明使用的軸線、部位，并編號。 拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和棱角。 拆除后的模板要及時清除板面上的灰漿，對變形和損壞的模板及配件要及時修理，以備 下次使用。 所有在露天堆放的木模板，遇雨時應用塑料布進行覆蓋。 模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊。安裝外模板的操作人員應戴安全帶。 五級以上大風應停止模板吊裝作業(yè)。 質量要求 模板在使用前必須清理干凈并涂刷脫模劑。 模板支模完畢進行清模，將雜物吹凈。 支模、拆模必須人工傳料，輕拿輕放，嚴禁拋扔，防止損壞成品。 樓板模板支好后必須用水平儀進行檢測校正標高。 模板拆除，混凝土強度和臨時支撐符合要求，拆模不得損傷結構面 層及棱角。結構層上堆放物料及施工集中荷載不得過的，并注意盡量放置在梁位置，避免大量荷載放置在板中。 模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其支撐部分應有足夠的支撐 30 面積。 接縫不漏漿，嚴禁脫模劑沾污鋼筋，污染混凝土接茬處。 側墻、 頂板模板應 100%檢查驗收。 模板驗收及澆筑混凝土時必須拉通線控制標高和各軸線位置、構件尺寸。 側墻、頂板模板安裝完成 后 應 進行 自檢 ； 墻 板模板分別在支模完成后及鋼筋綁扎完畢后，進行兩次驗收，并在 澆筑 混凝土之前 預檢。 側 墻、 頂板 自檢合格后報監(jiān)理 工程師進行驗收， 簽認合格后方可進行下道工序，不合格者要立即進行返工修正。 八、 安全保證措施 安全保證措施 安全管理方針 安全管理方針是 “ 安全第一，預防為主 ” 。 安全組織保證體系 以項目經理為首，由安全副經理、安全總監(jiān)、工區(qū)主任、專業(yè)監(jiān)理工程師、各專業(yè)分包等各方面的管理人員組成的安全保證體系。 安全管理 加強學習并嚴格執(zhí)行國家及北京市有關現(xiàn)場安全管理條例及辦法。 建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全教育研討會，增強安全意識，是安全工作落實到廣大職工上。 強化安全法治概念，嚴格執(zhí)行安全 工作文字意識，雙方認可，堅持特殊工種持證上崗制度等。 加強施工管理人員的安全考核，增加安全意識，避免違章指揮。 對于各種外架、機械實行驗收制，驗收不合格一律不允許使用。 建立定期檢查制度。經理部每周組織各部門、各分包方對現(xiàn)場進行一次安全隱患檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改；對于日常檢查，發(fā)現(xiàn)違紀情況應立即停工，及時采取措施排除險情。 分析安全難點，確定安全管理重點 在每個施工階段開始之前，分析該階段的施工條件、施工特點、施工方法、預測施工安全難點和事故隱患，確定管理重點和預 防 措施。安全難點集中在： 1）高空 施工 防墜落，立體交叉施工防物體打擊； 2） 吊車使用中的違章操作，以及施工人員的防范意識不足； 3） 基坑邊、臨邊等處防墜落； 31 4） 挑、外架的安全防護措施及操作前檢查、整改； 5） 各種電動工具的不安全使用，對臨電設施的檢查、維護、檢修 。 臨邊與洞口的安全防護 1） 臨邊防護措施 所有臨邊部位均設置防護欄桿，防護欄桿上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿距地高度為 ，下桿離地高度為 ；護欄下口須設擋腳板，防護欄桿與架體連接牢固 ， 同時要掛設安全網。 2） 洞口防護措施 進行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而生產的使 人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業(yè)時，必須設置防護設施。 ① 邊長小于 50cm的洞口，必須加設蓋板，并有固定其位置的措施。 ② 邊長為 50～ 150cm 的洞口，必須設置以扣件接鋼管而成的網絡，并在上面鋪滿腳手板。 ③ 邊長大于 150cm以上洞口，四周除設防護欄外，洞口設安全防護網。 高空作業(yè) 進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。 高處（距地高度 2 米以上）作業(yè)時，必須佩帶安全帶。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得 “ 走過 擋 ” （即在一根順水桿上不扶任何支點行走），也不得跳躍架子。在架子上操作時應精力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時應下架子。 現(xiàn)場高空作業(yè)人員施工前，應檢查作業(yè)面周圍架子是否牢固，上方是否有雜物，靠近臨邊作業(yè)時，檢查密目安全防護網的連接是否牢固。 施工現(xiàn)場嚴禁不佩掛安全帶進行高空作業(yè)，施工現(xiàn)場作業(yè)人員要服從管理，對于違章指揮作業(yè)的有權不進行施工作業(yè)。 高空作業(yè)人員應攜帶工具包，及時整理現(xiàn)場周邊雜物，以免零碎雜物墜落傷人。 模板 、腳手架 施工安全措施 嚴格按照 專項施工 方案進行模板支撐體系的施工，腳 手架支撐體系必須設有拉桿以及剪刀撐，支撐方木的交叉點必須不少于 4 個抓釘固定。在支撐體系施工過程中，作業(yè)人員必須正確佩帶各種個人防護用品，戴好安全帽并系好帽繩，高度超過 2 米系好安全帶，安全帶必須固定在牢固可靠的部位掛件上。 32 支模過程中要按工序操作，腳手架支撐搭設驗收合格后方可進行模板的安裝作業(yè)，操作時要搭設合格的腳手架和作業(yè)平臺。腳手架四周應設強度可靠支頂穩(wěn)定的斜支撐防止支撐失穩(wěn)。斧頭等安裝拆卸工具不得插在腰帶上或腰間。在模板拆除時，先拆不承重模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆側向支撐后拆豎向支 撐等原則。操作人員應站在頭頂上沒有模板的位置，循序漸進，逐塊拆除。 裝拆模板時攜帶工具袋和工具箱。不使用的工具應隨手放入工具袋內，不得在模板、桿件或腳手架跳板上放置工具或配件。 支模與拆模應由同一個班組人員完成。拆除作業(yè)人員嚴禁拋擲拆除工具或物體。斧錘作業(yè)時，應照顧上下及四周作業(yè)人員的安全，防止