【正文】 202109 至 202106：云南省玉溪市師范學院附屬中學 .............................................................................................................................................. ◆獲獎經(jīng)歷： 1997~2021 年曾多次獲得“校三好學生”稱號、“校優(yōu)秀班干部”稱號 2021年獲“吳先紅單科成績優(yōu)秀獎學金” 2021 年 5 月，組建了“民族菁英”團隊參加“ 2021 蘇寧全國高校菁英營銷大賽”，帶領團隊榮獲“實戰(zhàn) PK 最具潛力獎” 2021 年 12 月 10 日獲“中央民族大學理學院 2021 年科研項目獎” .............................................................................................................................................. ◆社 會實踐： 2021 年 7 月組建了北京流浪寵物調(diào)研隊參加“關愛流浪寵物暑期社會實踐活動” 在團隊中，我擔任領隊職務，帶領大家完成了從活動的調(diào)研、方案策劃、調(diào)查問卷的設計發(fā)放與收集整理，到活動的總結等一系列工作，經(jīng)過團隊全體成員的完美合作，我們的活動取得了優(yōu)秀的成果。這次活動也充分鍛煉了我自己的領導能力和團隊協(xié)作能力，使我學會了 在 解 決 問 題 時 該 有 的 剛 毅 和 魄力。 ..............................................................................................................................................◆培訓經(jīng)歷： 2021 年 4 月參加了“學生創(chuàng)業(yè)訓練營”培訓活動并取得結業(yè)證書 在培訓中，我學習了創(chuàng)業(yè)需要具備的 .............................................................................................................................................. ◆實習及工作經(jīng)歷： 2021年 4 月 ~5 月 —— 在清華大學參加了金屬工藝實習 學習了車工，銑工，鉗工，鑄造，焊接等金屬工藝技術，自己親手做了小錘子，小起子，紀念幣，紀念卡等很多金屬工藝品。 2021年 7 月 —— 在清華大學參加了電子工藝實習 學習了電阻的焊接，電。自己親手做了一個可以聲、光、磁三控的電子狗和一個收音機等電子工藝品。 2021 年 7 月 ~8 月 —— 在云南省玉溪市紅塔區(qū)人事勞動局仲裁科實習 這 次實習我學習了如何接待來訪群眾和撰寫《申訴書》等，也了解了崗位職責的重要性以及勤學好問對工作的幫助，學會了如何處理好上下級之間以及同事之間的關系。 1 2021 年 10 月 ~11 月 —— 國家統(tǒng)計局社情民意調(diào)查中心電話訪問員 鍛煉了自己在繁重工作任務下的抗壓能力和堅持不懈的耐力。 2021年 5 月 —— 云南移動昆明分公司網(wǎng)絡部實習生 學習了現(xiàn)場勘測，方案設計，成果驗收，維護交接等網(wǎng)絡專線建設工作，明白了優(yōu)秀的計劃，周密的考慮，認真的實施以及嚴格的檢查，是一項工作完美收工的重要思路和方法 。 2021 年 11 月 ~2021 年 4月 —— 玉溪市紅十字會應急救護培訓中心 2021 年 6 月至今 —— 玉溪市華展教育有限公司旗下名師堂擔任物理老師 ..............................................................................................................................................◆項目經(jīng)驗： 2021 年參與了國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃“天然 染料敏化的納晶 TiO2 薄膜太陽能電池的制備”。在團隊中主要負責染料的配制和薄膜的制備，以及結題論文的撰寫。團隊就所得項目結果在報刊上發(fā)表了論文。 .............................................................................................................................................. 三、個人的亮點 我的人生格言是：不停學習，不斷超越。我熱愛生活，性 格樂觀開朗，對工作充滿熱忱，做事踏踏實實，認真負責，注重團隊協(xié)作精神，有較強的學習能力和良好的溝通能力。這些都是一個學科組組長應該具備的基本素質(zhì)。 另外，我進入公司已有一段時間，對公司的基本情況和未來發(fā)展比較了解，這對我開展學科組的工作有很大的幫助。 四、對公司做出的貢獻 在名師堂創(chuàng)辦之初，我積極參加公司的市場活動，為名師堂后期的招生工作打下堅實的基礎。 在名師堂基本走入正軌以后，作為一名物理老師，我盡心盡力地將自己掌握的知識傳授給學生，得到了學生和家長的一致認可，為公司創(chuàng)造了良好的口碑。 此外，在名師堂學科組長隊伍還未建立的這段時間，我一直負責理綜組的常規(guī)教研活動。 第五篇：乘務組長述職報告 乘務組長述職報告 乘務組長述職報告 作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工作標準，在工作中 自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長的管理直接影響著服務的質(zhì)量，因此對于今后管理工作的順利展開。 在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結出以下服務理念。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務員是好的有始有終 。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同事堅持服務到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時， 26 排 A 座的女士在睡覺， B 座先生就把她叫醒問他喝什么，女 士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。 通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定， 有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。 總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。 乘務組長述職報告 在過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議： 一．團結協(xié)作方面。 作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。 一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。 二．精通業(yè)務方面。 作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質(zhì)，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務素質(zhì)的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質(zhì)的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內(nèi)容 精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質(zhì)得到普遍提 升。 三．章辦事方面。 一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。 四．教育職工方面。 作為基層的班組長，自身的素質(zhì)再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常 對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業(yè)技能培訓，學習各工種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。 五．民主管理方面。 為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到 公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時 采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。 六．應急處理方面。 一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響，維護鐵路的聲譽。 總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。