【導(dǎo)讀】系統(tǒng)集成的中小型企業(yè)。公司目前擁有員工25名，其中本科及以上人員21名，專業(yè)技術(shù)人員18名。精英提供充分的發(fā)展空間。并通過每個(gè)員工不斷提升自我，以自己的獨(dú)特價(jià)值觀對(duì)工作與生活作最準(zhǔn)。們時(shí)刻保持振奮、不斷鼓舞內(nèi)心深處的夢(mèng)想，永遠(yuǎn)走在時(shí)代潮流前端。取，使企業(yè)體現(xiàn)了“組織人格化”的特點(diǎn)----朝氣蓬勃，蒸蒸日上。畢業(yè)于福州大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)，學(xué)士學(xué)位。立友好的合作關(guān)系。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主持并完成福建省教育廳。作為主要參加者，參加并完成國(guó)家。教委“不確定性系統(tǒng)智能控制”科技項(xiàng)目和省自然科學(xué)基金“手寫數(shù)字的綜合智能識(shí)別”項(xiàng)目。掘”資助項(xiàng)目，同時(shí)參與并完成省自然科學(xué)基金“現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與體系結(jié)構(gòu)”項(xiàng)目，目前在研項(xiàng)目有福建省教育廳科研項(xiàng)目“新一代網(wǎng)絡(luò)構(gòu)件庫(kù)模型結(jié)構(gòu)與集成方法”。文的ERP軟件業(yè)務(wù)工作，并獲及豐厚成績(jī)。理員專用客戶端，成績(jī)管理員專用客戶端，其他管理員專用客戶端。

　　

【正文】 它在各種異 構(gòu)平臺(tái)之上構(gòu)筑了一層通用的、與平臺(tái)無(wú)關(guān)的 信息和服務(wù)交換設(shè)施，從而屏蔽了 Inter中各種技術(shù)和產(chǎn)品的不兼容性，支持信息和服務(wù)暢通無(wú)阻地在計(jì)算機(jī)之間流動(dòng)。 Web 服務(wù)通過設(shè)立 UDDI 服務(wù)注冊(cè)中心，注冊(cè)來自不同開發(fā)平 臺(tái)的應(yīng)用服務(wù)，并將注冊(cè)信息發(fā)布到中心。注冊(cè)信息包括其在網(wǎng)絡(luò)中的位置、傳輸數(shù)據(jù)的格式、調(diào)用方法等。發(fā)現(xiàn)服務(wù)的功能同樣通過UDDI服務(wù)注冊(cè)中心來實(shí)現(xiàn)。 計(jì)費(fèi)管理 計(jì)費(fèi)管理關(guān)系到運(yùn)營(yíng)商和用戶的切身利益。如果計(jì)費(fèi)出現(xiàn)錯(cuò)誤，整個(gè) ASP 服務(wù)平臺(tái)的正常運(yùn)行就會(huì)受到影響。因此，計(jì) 費(fèi)必須準(zhǔn)確無(wú)誤，使運(yùn)營(yíng)商和用戶雙方都滿意。計(jì)費(fèi)管理的功能主要是提供多種計(jì)費(fèi)方式供管理員選擇，并且在每個(gè)計(jì)費(fèi)周期結(jié)束后迅速、準(zhǔn)確地完成針對(duì)各個(gè)用戶的計(jì)費(fèi)工作。 為了保證計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確性和合理性，本項(xiàng)目采用“最小計(jì)費(fèi)單元”的概念，以一個(gè)會(huì)員使用一項(xiàng)服務(wù)一次所產(chǎn)生的費(fèi)用為最小計(jì)費(fèi)單元。 2. 工作流引擎 所有流程都可以靈活配置，包括流程及各流程環(huán)節(jié)的操作權(quán)限、辦理人員等。支持流程環(huán)節(jié)之間的自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)，支持分支流程環(huán)節(jié)的靈活定義和選擇。提供實(shí)時(shí)的流程跟蹤、監(jiān)控分析功能，能夠?qū)崟r(shí)地記錄整個(gè)工作流程中各級(jí)辦理人員的 處理狀態(tài)、處理時(shí)間和處理流向。提供異常處理機(jī)制，使公文在臨時(shí)突發(fā)情況下能正常流轉(zhuǎn)，保證流程在復(fù)雜應(yīng)用中的可用性和適應(yīng)性。 3. 物流信息與集配管理平臺(tái) 構(gòu)筑 物流信息與集配管理平臺(tái)，為企業(yè)提供內(nèi)部信息化管理，包括：辦公自動(dòng)化，人力資源管理，薪資管理，物資管理，檔案管理，資產(chǎn)管理以及企業(yè)信息門戶等；提供物流信息化管理，包括：采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨代、報(bào)關(guān)、結(jié)算、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、行政、合同、客戶關(guān)系、決策支持、數(shù)據(jù)交換等構(gòu)成，基本上涵蓋了從物流作業(yè)、物流管理到物流決策各個(gè)層面的管理需求。這些子系統(tǒng)既可以有機(jī)地結(jié)合在一起 組成一個(gè)完整的管理系統(tǒng)，又可單獨(dú)運(yùn)行，以滿足客戶個(gè)性化的需求。 4. 物流公共信息系統(tǒng) 構(gòu)筑電子政務(wù)中的物流公共信息系統(tǒng)，向企業(yè)及政府相關(guān)部門提供公用信息，引導(dǎo)政策及相關(guān)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的接入。具體通過對(duì)公用信息（如交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通訊等設(shè)施狀況信息、實(shí)時(shí)物流、政府部門間公用信息等）進(jìn)行收集、分析及處理，實(shí)現(xiàn)以下功能： ① 為政府提供宏觀決策支持； ② 為政府行業(yè)管理部門提供管理信息； ③ 為政府相關(guān)部門的信息溝通提供信息樞紐作用； ④ 支撐政府部門間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立； ⑤ 提供政府政策信息發(fā)布與查詢； ⑥ 滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)共用信息的需求； ⑦ 為物流企業(yè)信息系統(tǒng)完成各類功能提供支撐； ⑧ 企業(yè)基本情況發(fā)布及查詢。 5. 物流信息交換處理系統(tǒng) 構(gòu)建以網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)為支撐的物流信息交換處理平臺(tái)和輻射全國(guó)的物流信息服務(wù)體系，為物流基地的信息傳遞和交換提供基礎(chǔ)和保障，作到信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。重點(diǎn)是鋼鐵、紡織、電子、醫(yī)藥、食品、化工、建材、機(jī)械、農(nóng)資等主要行業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展研究、信息發(fā)布、企業(yè)宣傳、產(chǎn)品宣傳和銷售、技術(shù)需求和轉(zhuǎn)讓、原材料招標(biāo)采購(gòu)、項(xiàng)目融資和招標(biāo)、網(wǎng)上資源管理等，向外界提供各種物流信息。 6. 物流電子交易系統(tǒng) 根據(jù)物流需求信息、運(yùn)輸車輛信息，在電子商務(wù)系統(tǒng)支撐下，建立物流電子交易平臺(tái)。為物流供需雙方提供需求信息發(fā)布和網(wǎng)上交易功能，同時(shí)可以完成企業(yè)工商注冊(cè)、稅務(wù)登記以及網(wǎng)上支付并進(jìn)行銀行結(jié)算，從而提高物流運(yùn)作的效率，降低物流成本。 7. 物流政策平臺(tái)的建立 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展涉及計(jì)劃、經(jīng)貿(mào)、財(cái)政、規(guī)劃、工商、稅務(wù)、城建、交通、海關(guān)、公安和城管等十幾個(gè)部門。由于經(jīng)濟(jì)體制原因，物流業(yè)的管理處于多元的管理狀態(tài)，行政管理體制把橫向的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系縱向切斷。隨著區(qū)域物流一體化的發(fā)展，物流管理一體化的要求也越來越迫切。物流政策平臺(tái)建設(shè)就是 在政府意志及物流規(guī)劃下，制定有利于發(fā)展現(xiàn)代物流的政策法規(guī)。具體包括：物流法規(guī)、市場(chǎng)管理（準(zhǔn)入、運(yùn)作、監(jiān)管）、項(xiàng)目規(guī)劃、協(xié)同制度、行業(yè)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)支持等。這種管理一體化并不是要求物流業(yè)的管理歸于某一政府部門或重新成立一個(gè)新的管理部門，而是相關(guān)部門的管理職能的協(xié)調(diào)和理順。建立適于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范化、具有政府主管部門協(xié)同能力的管理協(xié)調(diào)機(jī)制是當(dāng)前相關(guān)部門的工作重點(diǎn)。 項(xiàng)目技術(shù)實(shí)現(xiàn)依據(jù) 設(shè)計(jì)思想依據(jù)（文獻(xiàn)、或者專利，或發(fā)明等） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ： [1] GB/T 175441998《信息技術(shù) 軟件包 質(zhì) 量要求和測(cè)試》； [2] 計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品登記測(cè)試實(shí)施細(xì)則。 依據(jù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)： 未申請(qǐng) 本項(xiàng)目技術(shù)主要參考文獻(xiàn)如下： [1] 曾凡奇等：《基于 Inter 的管理信息系統(tǒng)》，中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社， 2020年版 ； [2] (美 )羅伯特 斯庫(kù)塞斯、 (美 )瑪麗 薩姆納：《管理信息系統(tǒng)》，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社， 2020 年版 ； [3] 姚家奕、呂希艷、張潤(rùn)彤：《管理信息系統(tǒng)》，首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)出版社， 2020年版 ； [4] 楊明一、洪大為：《電子商務(wù)與 ERP：理論與實(shí)務(wù)》，清華大學(xué)出版社， 2020年版 ； [5] 用 友軟件股份有限公司：《 ERP 應(yīng)用指南》，機(jī)械工業(yè)出版社， 2020年版； [6] 劉志博等 ： 一種現(xiàn)代企業(yè)資源計(jì)劃管理模式 現(xiàn)代電子技術(shù)， 2020， (8)； [7] 李時(shí)椿．從 MRPII 到 ERP：現(xiàn)代資源管理模式對(duì)我國(guó)企業(yè)的挑戰(zhàn) [J]．技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究， 2020， (1)； [8] Williams， T. J. A Reference Model For Computer Integrated Manufacturing，A Description From TheViewpoint Of Industrial Automation， CIM Reference Model Committee， Int. J. Computer Integrated Manufacturing ， ， ， ， 2020； [9] Scheer， AW， Business Process Engineering Reference Models for Industrial Enterprise， 2nd edition， SpringerVerlag， 2020； [10] Soon， H. L.， Juster， N.， and Alan de Pennington， Enterprise modeling and integration: a taxonomy of seven key aspects， Computers in Industry， Vol. 34， ， 2020。 項(xiàng)目技術(shù)成熟性 項(xiàng)目目前所處階段 ○研發(fā) ● 中試 ○批量生產(chǎn) ○規(guī)模生產(chǎn) 項(xiàng)目目前產(chǎn)品銷售情況 ○無(wú)銷售 ● 試銷 ○批量 關(guān)鍵技術(shù)成熟性分析 ASP平臺(tái)管理 技術(shù) ASP（ Application Service Provider， 應(yīng)用服務(wù)提供商）平臺(tái)的本質(zhì)是為企業(yè)提供應(yīng)用服務(wù)，它利用服務(wù)商管理的平臺(tái)資源，通過 Inter 或 VPN 為企業(yè)提供應(yīng)用服務(wù)。 其 實(shí)現(xiàn)涉及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù) ，對(duì)于面向網(wǎng)絡(luò)化 物流 的 ASP 服務(wù)平臺(tái)而言 ， 主要是如何有效地集成并管理為數(shù)眾多、類型各異的應(yīng)用服務(wù)。 針對(duì)物流企業(yè)，除提供中小企業(yè)信息化應(yīng)用服務(wù)：人力資源管理、客服關(guān)系管理、薪資管理、物資管理、辦公自動(dòng)化等系統(tǒng)外，主要是為物流企業(yè)提供：配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨貸管理、運(yùn)輸管理、調(diào)度管理等業(yè)務(wù)功 能。其技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要是 如何集成和管理大量的服務(wù) ， 如何管理平臺(tái)上大量的會(huì)員 ， 如何進(jìn)行合理的計(jì)費(fèi) ， 從而實(shí)現(xiàn) ASP 服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)商與消費(fèi)者之間的利益平衡。對(duì)于服務(wù)、會(huì)員、運(yùn)營(yíng)商這三者之間的關(guān)系 ， 可以概括為“保證正確的會(huì)員在正確的時(shí)間能夠使用正確的服務(wù) ， 并消耗正確的費(fèi)用”。 在本項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)了如下圖所示的體系結(jié)構(gòu)： 本項(xiàng)目現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了管理工具層的全部功能，滿足了平臺(tái)管理的要求。 物流管理 EPC（ Electronic Product Code，產(chǎn)品電子代碼）技術(shù)。 EPC是目前國(guó)際新興的物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)。它是 在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用全球統(tǒng)一的物品編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的單件產(chǎn)品的跟蹤與追溯，它能在供應(yīng)鏈中準(zhǔn)確識(shí)別單一的產(chǎn)品，從而有效提高供應(yīng)鏈管理水平、降低物流成本，被譽(yù)為具有革命性意義的新技術(shù)。產(chǎn)品電子代碼采用射頻技術(shù) RFID為載體，通過網(wǎng)絡(luò)來運(yùn)行，被譽(yù)為供應(yīng)鏈管理中具有革命性意義的新技術(shù)。使用 EPC，可以大大提高供應(yīng)鏈的透明度，成功實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理中的跟蹤與追溯。關(guān)于本技術(shù)的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)已有較多的研究。在個(gè)別企業(yè)如 “沃爾瑪”，從 2020年 11月開始策劃到 2020年 5月上線， 共 6個(gè)月的實(shí)施時(shí)間，這個(gè)有形投資總額約為 100萬(wàn)人民幣的 RFID項(xiàng)目已取得初步實(shí)施成功，基于 EPC架構(gòu)下 RFID的應(yīng)用是可行的，其價(jià)值的滲透已經(jīng)蔓延至供應(yīng)鏈的整個(gè)環(huán)節(jié)。 同時(shí)，有關(guān) EPC 技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用國(guó)內(nèi)已有報(bào)道。如華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院劉發(fā)貴、蔣瑞林、胡耀民在介紹 RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)的組成及其特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，研究了 RFID中間件架構(gòu)，并提出了一個(gè)基于 IBM RFID中間件開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院的林梓鵬等提出了一種基于 RFID的分布式自治物流信息系統(tǒng)框架， 目的是整合零散的物流資源，建立具有彈性的物流對(duì)象協(xié)同運(yùn)作架構(gòu)，使系統(tǒng)中各個(gè)獨(dú)立的物流對(duì)象能自動(dòng)地做出決策，最終實(shí)現(xiàn)有效且動(dòng)態(tài)的物理管理。 SOA架構(gòu) 模型應(yīng)用 SOA是一種架構(gòu)模型，它可以根據(jù)需求通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)松散耦合的粗粒度應(yīng)用組件進(jìn)行 分布式 部署、組合和使用。服務(wù)層是 SOA 的基礎(chǔ)，可以直接被應(yīng)用調(diào)用，從而有效控制系統(tǒng)中與軟件代理交互 的人為依賴性。 SOA的關(guān)鍵是 “ 服務(wù) ” 的概念， 即 服務(wù)提供者完成一組工作，為服務(wù)使用者交付所需的最終結(jié)果。最終結(jié)果通常會(huì)使使用者的狀態(tài)發(fā)生變化，但也可能使提供者的狀態(tài)改變，或者雙方都產(chǎn)生變化。 采用基于 SOA 的架構(gòu)模型，通過提供動(dòng)態(tài)服務(wù)接口來實(shí)施一個(gè)動(dòng)態(tài)的集成，實(shí)現(xiàn)發(fā)布服務(wù)的應(yīng)用程序和使用服務(wù)的應(yīng)用程序之間松散耦合，同時(shí)通過會(huì)話 facades 將應(yīng)用程序邏輯組件，實(shí)現(xiàn)初粒度的服務(wù)。 SOA架構(gòu)體系于 1996 年提出，目前已成為信息化集成解決方案的主流，已在本項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)。 試用：目前項(xiàng)目 產(chǎn)品已在福建省盛輝物流集團(tuán)公司成功 試用 。 檢測(cè)：產(chǎn)品還未檢測(cè)。 注釋： 關(guān)鍵技術(shù)成熟性分析（包括采用的現(xiàn)有成熟關(guān)鍵技術(shù)、已攻克的關(guān)鍵技術(shù)、待研究的關(guān)鍵技術(shù)等） 須填寫 項(xiàng)目產(chǎn)品是否經(jīng)過試用（已試用、尚未試用）、代表性的試用單位及試用時(shí)間、代表性的用戶意見；項(xiàng)目產(chǎn)品是否通過技術(shù)檢測(cè)（已檢測(cè)、尚未檢測(cè)）、檢測(cè)單位、檢測(cè)意見、檢測(cè)時(shí)間；項(xiàng)目產(chǎn)品是否通過技術(shù)鑒定（已鑒定、尚未鑒定）、鑒定單位、鑒定意見、鑒定時(shí)間；項(xiàng)目產(chǎn)品是否已取得相關(guān)行業(yè)許可認(rèn)證證書（已取得、未取得、不用取得）、其中已取得：認(rèn)證證書的名稱、認(rèn)證單位、發(fā)證時(shí)間、有限期限；未取得：是否已提 出申請(qǐng)、提出時(shí)間、欲獲得的許可認(rèn)證名稱、預(yù)計(jì)獲得時(shí)間。項(xiàng)目是否獲得其它國(guó)家或部門（省部級(jí)以上）計(jì)劃的支持（已獲得、尚未獲得）、其中已取得：計(jì)劃的名稱、獲得支持的時(shí)間。 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng) （ 1）市場(chǎng)概述 行業(yè)及市場(chǎng)概述 根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)， 2020年我國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá) ，同比增長(zhǎng) ％；國(guó)內(nèi)物流業(yè)增加值將達(dá) ，同比增長(zhǎng) ％。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江表示，物流總額與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相比的物流需求系數(shù)已經(jīng)由 2020年的 2020年的 ，表明社會(huì)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)需求繼續(xù)增大的趨勢(shì)。 我國(guó) 物流成本占 GDP的比重為 35%左右 ， 這一方面說明我國(guó)企業(yè)的物流支出成本過高、管理水平落后，另一方面也顯示了物流 軟件 市場(chǎng)的巨大應(yīng)用前景。目前，我國(guó)物流企業(yè)中有很大一部分來自于原來的物資倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，其管理模式基本上仍依賴于手工或簡(jiǎn)單的電算化管理；另一部分是大型企業(yè)集團(tuán)，為了滿足自身對(duì)物流的需求而成立了物流部門，同時(shí)也 對(duì)第三方提供物流服務(wù)；而物流業(yè)里最活躍的力量來自于新興的現(xiàn)代物流企業(yè)，其中以金港物流、上海外高橋、珠海九川為代表一批基于信息化管理的物流新銳，代表了我國(guó)物流行業(yè)的 未 來發(fā)展方向。據(jù) 不完全統(tǒng)計(jì)： 僅國(guó)內(nèi)的物流管理 軟件 供應(yīng)商就有 900 多家，此外還有一些知名的國(guó)外物流商、 IT商和咨詢公司也在中國(guó)的物流 軟件 市場(chǎng)中淘金。 從市場(chǎng)占有率來看，傳統(tǒng)的 ERP和財(cái)務(wù) 軟件 廠商占有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。 金蝶 、用友瓜分了前兩強(qiáng)的位置，從廠商的分布情況來看，物流管理 軟件 市場(chǎng)擠進(jìn)了大量的以傳統(tǒng)管理 軟件 起家的 軟件 廠商。從物流管理 軟件 廠商的背景來看，可以分為幾種類型。首先是國(guó)內(nèi)管理 軟件 廠商，這些廠商由于從事財(cái)務(wù) 軟件 和企業(yè)管理 軟件 多年，對(duì)企業(yè)的物流過程、業(yè)務(wù)特點(diǎn)較為了解，在產(chǎn)品技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上有較大的優(yōu)勢(shì)。其次是國(guó)外品牌，如 SAP、 EXE、 i2等，技術(shù)上更加成熟，但對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流過程中的復(fù)雜關(guān)系不夠了解，對(duì)國(guó)內(nèi)物流的現(xiàn)狀也不熟悉，因此在 軟件 的支持和開發(fā)上缺乏全程的服務(wù)。 目前，我國(guó)物流企業(yè)信息化的總體水平較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流服務(wù)的需要。據(jù) 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì) 2020年 4月公布的中國(guó)物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)查報(bào)告，我國(guó)物流企業(yè)中有