【導(dǎo)讀】或空間移動(dòng)的機(jī)械。取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車(chē)或運(yùn)行式葫蘆上的起重機(jī)，稱。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行機(jī)構(gòu)直接支承在高架軌道上的橋架型起重機(jī)，稱之為“橋式起重機(jī)”。備、司機(jī)室等幾大部分組成。外形像一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨。起升機(jī)構(gòu)用來(lái)垂直升降物品，起重小車(chē)用來(lái)帶著載荷作橫向移動(dòng)，以達(dá)到在跨度內(nèi)。和規(guī)定高度內(nèi)組成的三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。最基本的形式是通用吊鉤橋式起重機(jī)，其他形式的橋式起重機(jī)都是在通用吊鉤橋式起。例如：QD20/5橋式起重機(jī)表示為，吊鉤橋式起重機(jī)，主鉤20t，副鉤5t。整臺(tái)起重機(jī)與廠方建筑物的配合，以及小車(chē)與橋架的配合要恰當(dāng)。車(chē)的高度小，相應(yīng)的可使起重機(jī)的高度減小，從而降低了廠房建筑物的高度。小車(chē)上機(jī)構(gòu)的布置及同一機(jī)構(gòu)中各零件間的配合要求適當(dāng)。小車(chē)車(chē)輪的輪壓分布要求均勻。承箱的尺寸，并且使起重機(jī)橋架主梁上受到均勻的載荷。在設(shè)計(jì)原則上，要以機(jī)構(gòu)為

　　

【正文】 其中， c/p=,查 [2]表 962 選用雙列圓錐滾子軸承 352211，其 e =，由于 Fa/Fr=0 e 故有： x=1,y= 額定載荷： Cr=17500kgf,軸承座為： SN309，參照 [4]表 ： P=xFr+yFn=1*16291+0=16291kgf c=c/p p=*16291= 由于 ccv,故設(shè)計(jì)滿足要求。 繩端固定裝置計(jì)算 繩索卷筒的表面有光面和螺旋槽的兩種。光面的多用于多層卷繞鋼絲繩的卷筒，其構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，繩索按螺旋形緊密的排列在卷筒表面，繩圈依次卷繞在槽內(nèi)，使繩索與卷筒接觸面積增大，單層卷繞鋼絲繩卷筒上車(chē)有螺旋槽，繩圈依次卷繞在槽內(nèi)，使繩索與卷筒接觸面積增大，從而降低單位壓力；此外，繩索節(jié)距大于繩索直徑。繩之間有一定間隙，工作時(shí)不會(huì)彼此摩擦，可以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。 螺旋槽有淺槽（標(biāo)準(zhǔn) 草）和深槽兩種。一般情況下，多采用標(biāo)準(zhǔn)槽，因此其節(jié)距比深槽的短，所以繩槽圈數(shù)相同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)槽的卷筒工作長(zhǎng)度比深槽的短。但是，如果，鋼絲繩繞入卷筒的偏角較大，或?qū)τ谠谑褂眠^(guò)程中鋼絲繩又脫槽的危險(xiǎn)時(shí)，為避免鋼絲繩脫槽或亂繞?？梢杂蒙畈鄣木硗病? 平 頂 山工 業(yè)職業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 第 19 頁(yè) 據(jù)鋼絲繩直徑為 35mm，據(jù) [2]標(biāo) 45 選用壓板固定裝置，雙頭索與卷筒繩槽間的摩擦系數(shù) f =，則在繩端固定處的作用力為： S=Smax/efa=14298/*4*= 壓板螺栓所受拉力： P=S/(f+f1)=(+) =6496kgf f1為壓板梯形槽與鋼絲繩的換算摩擦系數(shù)，有 1 8 0 * 0 c o ss in1????? ?? fff 螺栓有拉力及彎矩作用的合成應(yīng)力為： 2332/3*4*870512***46496****cmk g fzdMWdzpS????? 其中， z =4（螺旋數(shù)） 。 d=30 （內(nèi)徑） Mw=sl=*4=服極限為 σs=2400kgf/cm2則需用拉伸應(yīng)力為 : [ σ]= σs/n2=2400/=1560kgf/cm2, σ[σ], 故滿足要求。 第 6章 吊鉤組 的計(jì)算 平 頂 山工 業(yè)職業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 第 20 頁(yè) 吊鉤裝置是起重機(jī)最重要的一個(gè)承載部件。他要求強(qiáng)度足夠，工作安全可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不會(huì)發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽或卡在罩殼內(nèi)的現(xiàn)象。 吊鉤裝置有長(zhǎng)型和短型兩種。長(zhǎng)型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)是：吊鉤裝置在橫軸上，滑輪裝在單獨(dú)的心軸上；而短鉤裝置的特點(diǎn)是：吊鉤橫軸與滑輪心軸合二為一。長(zhǎng)型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤裝置較長(zhǎng)。長(zhǎng)型吊鉤裝置兩滑輪間的距離比短滑輪的吊鉤裝置的要小些，故其卷筒也可以短些。由于長(zhǎng)型吊鉤裝置上可以裝平衡滑輪，故滑輪組的倍率可為偶數(shù)，也可為奇數(shù)。短型吊鉤的上面不能裝平衡滑輪，故其上的滑輪數(shù)目 僅為偶數(shù)。由于長(zhǎng)型吊鉤裝置本身的長(zhǎng)度較大，故在相同的條件下，齊升高度要小些，而短型的則相反。 由于該機(jī)型的起重量較大，故此采用疊片式雙溝，材料選用鋼，疊片式雙鉤尺寸為參照 [2]表 1514。 吊鉤截面的應(yīng)力計(jì)算 垂直截面 BB：內(nèi)側(cè)最大拉應(yīng)力： )/( sF k DQe ?? ??拉 其中，k g f5510**10*3 0 0??? ?額計(jì) φ 為動(dòng)力系數(shù)，據(jù) [2]圖 34 可知， φ=， e 為截面重心到界面內(nèi)邊的距離： e1=h1r2/2,FB 為B 截面的面積， kB 為截面形狀系數(shù) : 1 )4 50/2 25*21ln(7 75*2 7 754 501)21ln(2????????? hh hDk B 即 σ 拉 =*105*（ *105**550） =[2]表 75 可知， a3 鋼的屈服極限 σs=24kgf/cm2，則有： [σ 拉 ]= σby/=24/=A 4300 L 2315 D1 400 H 1250 L1 157 S 1700 H1 1615 L2 250 T 800 D 1000 G 14000 平 頂 山工 業(yè)職業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 第 21 頁(yè) 由于 σ 拉 [σ]s,故該設(shè)計(jì)滿足要求。 傾斜截面 cc 的應(yīng)力計(jì)算： )45s i n ()2/(2? ??? ???F k DQe 其中， Q=*105kgf ,e1=(b1+3b2)/(b1+b2)*h/3， (b1=。b2==*) 則， e1=(+2**)/(+*)*h/3=1/3**775= Fc=1/2(b1+b2)h=1/2(+*)h=*=281693mm2 Kc=(據(jù) [2]圖 154 可知 )： B2/b1=*。 h/D=即：255/)45s i n (450**10**2 *10**2mmk g f??? ?? 因 σsσ 拉 /,故設(shè)計(jì)滿足要求。 耳孔水平面 DD（按曲梁公式計(jì)算） *)/( ???? ?? bQ 其中， bδ=260*(830350)*1/2=62400mm2 平 頂 山工 業(yè)職業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 第 22 頁(yè) α取 （查 [2]圖 159 得知） (Rd1/2)/b=(415150)/260= 即有： σby=*105/62400*=σs/=24/=因 σ 拉 σs/,故設(shè)計(jì)滿足要求。 平 頂 山工 業(yè)職業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 第 23 頁(yè) 結(jié)論 通過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我了解到了很多方面東西。首先，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)把大學(xué)四年來(lái)的理論知識(shí)復(fù)習(xí)、總結(jié)并應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中，讓我們對(duì)工程機(jī)械特別是起重機(jī)械有了更深入的了解。從整體結(jié)構(gòu)到各個(gè)部件都有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。此次設(shè)計(jì)不但是對(duì)我們以前學(xué)習(xí)的一種深入，更是我們今后工作的一種理論基礎(chǔ)。 致謝 畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們大學(xué)生活中很重要的一個(gè)課題，現(xiàn)在我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)即 將完成學(xué)業(yè)、步入社會(huì)，首先要感謝劉卷生老師和我踏入社會(huì)的第一個(gè)老師靳好泉在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中的指導(dǎo)和幫助，感謝各位老師的關(guān)心和教導(dǎo)。我一定謹(jǐn)記老師們的教誨，今后努力工作不辜負(fù)老師們的期望和教導(dǎo)。 平 頂 山工 業(yè)職業(yè) 技 術(shù)學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 第 24 頁(yè) 參考資料 [1] 《起重機(jī)課程設(shè)計(jì)》 陳道南、盛漢中 冶金工業(yè)出版社 [2] 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社 [3] 《起重運(yùn)輸機(jī)械》 陳道南、過(guò)玉清、周培德、盛漢中 高等學(xué)校試用教材 2020 [4] 《機(jī)械零件手冊(cè)》 周開(kāi)勤 高等教育出版社 [5] 《起 重機(jī)計(jì)算實(shí)例》 陳國(guó)璋、孫桂林、金永懿、孫學(xué)偉、徐秉業(yè) 中國(guó)鐵道出版社 1985 [6] 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 濮良貴、紀(jì)名剛 高等教育出版社 [7] 《互換性與技術(shù)測(cè)量》 廖念釗等 中國(guó)計(jì)量出版社