【導(dǎo)讀】自動關(guān)窗器產(chǎn)生于歐洲。在上世紀(jì)80年代僅僅應(yīng)用于一些進(jìn)口豪華車。在90年代末期才在我國進(jìn)行生產(chǎn)的車上看見自動關(guān)窗器的身影。2020年才得到廣泛應(yīng)用經(jīng)過近30年的發(fā)展這一技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。國市場上的大部分高中檔車都已經(jīng)安裝了這一系統(tǒng)。但是由于各種原因使得。力性，安全性，舒適性的要求，對于汽車的一些輔助系統(tǒng)也是有著極高的要求。一些高端車已經(jīng)安裝了許都自動化裝置。汽車電子已經(jīng)是現(xiàn)代汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。在不斷完善汽車動力的同時(shí)，汽。的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致隨車物品的丟失，給車主帶來損失。泛應(yīng)用,出現(xiàn)了自動關(guān)閉功能的智能型電動車窗。下均能正常工作。汽車再次起動時(shí),會恢復(fù)原有車輛升降系統(tǒng)工作程序。本自動關(guān)窗器安裝方便、使用更安全。了解自動關(guān)窗器的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。電動車窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。電動車窗系統(tǒng)是通過電動機(jī)驅(qū)動車窗升降器使車。電動車窗系統(tǒng)采用永磁式電機(jī)來操作每個(gè)車窗。中的渦輪直齒這一功能。

　　

【正文】 電路圖識讀指南 [M] . 北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,2020 [11] 李春明主編 . 汽車電器與電路 [M] . 北京 :高等教育出版社 ,2020. [12] 邊煥鶴主編 . 汽車電氣與電子設(shè)備 [M] . 北京 :人民交通出版社 . [13]卞清 , 宋勇 , 李忠富 . 嵌入式汽車車窗控制 [J]. 自動化技術(shù)與應(yīng)用 , 2020, (12) [14]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊委員會編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第 3 卷 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020. [15]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊委員會編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第 2 卷 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020. [16]Philips [DB/OL].,2020. [17] AT89C51 DATA SHEEP Philips Semiconductors 33 致 謝 在本 設(shè)計(jì) 完成之際，首先向我最尊敬的導(dǎo)師 鮑宇 老師致以最誠摯的敬意和最衷心的感謝。幾個(gè)月以來， 他 不遺余力地對我的設(shè)計(jì)進(jìn)行了指導(dǎo)。 讓我學(xué)習(xí)到了作為一個(gè)學(xué)者應(yīng)該怎么做學(xué)問，更從他身上學(xué)到了做人的原則。 畢業(yè)設(shè)計(jì)雖已完成了，但由于知識水平的局限，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)缺乏，設(shè)計(jì)還存在許多不足，有很多地方需要改進(jìn)。對于這些不足，我會在今后的工作、生活中努力 去改正，并利用自已所學(xué)到的知識，為社會作更多的貢獻(xiàn)，成為一個(gè)對社會有用的人。 此外還要感謝那些給予過我關(guān)心、幫助的 各位 老師和同學(xué)，正是有了大家的關(guān)懷、鼓力和我自己的努力，此設(shè)計(jì)才得以順利完成。 最后祝學(xué)院發(fā)展更上一層樓。 34 附錄 C include define uchar unsigned char 35 define uint unsigned int define TH0data (6553650000)/256 //計(jì)時(shí)器初值設(shè)定 define TL0data (6553650000)%256 uint Time_Count=0。 //定時(shí)器計(jì)數(shù) /*****************************************************/ //函數(shù)名稱 : delayms //函數(shù)功能 : 軟件延時(shí) 1ms //入口參數(shù) : n //出口參數(shù) : 無 //調(diào)用子程序 : 無 /*************************************************** **/ void delayms(uint n) { uchar x。 while(n) { for(x=114。x0。x)。 } } /*****************************************************/ //函數(shù)名稱 : main (void) //函數(shù)功能 : 程序主函數(shù) //入口參數(shù) : 無 //出口參數(shù) : 無 //調(diào)用子程序 : 無 /*************************************************** **/ void main() { P0=0。 //初始化 P0P2 口，使其為低電平，因?yàn)閱纹瑱C(jī)上電初始這些IO 口為高電平 P2=0。 // 7 6 5 4 | 3 2 1 0 36 //工作方式寄存器 TMOD: GATE | C/T | M1 | M0 | GATE | C/T | M1 | M0 //低四位用于 T0， 高四位用于 T1。 //由于本例不需要受外部中斷的干涉，所以 GATE 門控位為 0，對于使用 T0， 所以只看低四位，高四位置即可 //C/T 為定時(shí) /計(jì)數(shù)模式選擇位， 0 時(shí)為定時(shí)模式， 1 時(shí)為計(jì)數(shù)模式，本例選擇定時(shí)器 0 的方式 1， 16 位定時(shí)器 ,即 M1 M0 為 01。 TMOD=0x01。//定時(shí)器 0 工作在方式 1 //本例要定時(shí) 1S， 而定時(shí)器 0 一次最大可定時(shí) 65536us=，因?yàn)榭蛇x擇定時(shí) 20 次，每次定時(shí) 50ms=50000us //定時(shí)器 0工作方式 1計(jì)算初值公式：初值 X=65536N ， 要定時(shí) 50000us，即初值 X=6553650000 //初值要寫入到 TH0， TL0 分析：這 兩個(gè)寄存器都是 8 位的， TL0 要向TH0 進(jìn)位，須裝滿那 8 位，即 256 個(gè) ，以 256 位一個(gè)進(jìn)制 //TH0=(6553650000)/256 與 256 取商（模）即為高 8 位的進(jìn)位個(gè)數(shù) //TL0=(6553650000)%256 與 256 取余，即為低 8 位不足 256 的個(gè)數(shù) TH0=(6553650000)/256。 TL0=(6553650000)%256。 EA=1。//打開總中斷 ET0=1。//開放定時(shí)器 0 中斷 TR0=0。//啟動定時(shí)器中斷 0 //以上為定時(shí)器的基本初始化流程 while(1) { { P2=0x0f。 // 四口置為高電平 delayms(20)。 //延時(shí) 20ms P0=0x0f。 //延時(shí)后， 置為高電平 TR0=1。 //打開定時(shí)器中斷 0 } } } 37 /*****************************************************/ //函數(shù)名稱 : Timer0 (void) //函數(shù)功能 : 定時(shí)中斷 //入口參數(shù) : 無 //出口參數(shù) : 無 //調(diào)用子程序 : 無 /*************************************************** **/ void Timer0 (void) interrupt 1 { TH0=TH0data。 //定時(shí)器重裝初值 TL0=TL0data。 if(++Time_Count==260) //定時(shí) 6S { Time_Count=0。 //定時(shí)計(jì)數(shù)值清零，便于下次計(jì)數(shù) P0=0。 //6S 完后 ， P0 口置為低電平 TR0=0。 //關(guān)閉定時(shí)器中斷，目的是為了下一次觸發(fā)中斷讓計(jì)數(shù)值從 0 開始，保證 6S 定時(shí)準(zhǔn)確 } } 1 目 錄 摘要 ????????????????????????????? Ⅰ Abstract?????????????????????????? Ⅱ 第 1 章 緒論 ????????????????????????? 1 自動關(guān)窗器現(xiàn)狀的分析 ?????????????????? 錯(cuò)誤 ! 未 定 義 書 簽 。 選題的目的和意義 ???????????????????? 2 設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 ???????????? 2 技術(shù)路線（研究方法） ?????????????????? 3 第 2 章 威馳 轎車 關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理 ????????????? 4 車窗的開關(guān)及控制 ???????????????????? 4 車窗關(guān)閉與打開的工作方式 ???????????????? 4 威馳轎車車窗電路的特點(diǎn) ???? ????????????? 5 本章小結(jié) ???????????????????????? 6 第 3 章 基于威馳 轎車 自動關(guān)窗器的設(shè)計(jì) 及 控制程序的設(shè)計(jì) ???? 7 基于 單片機(jī)控制威馳 轎 車 自動關(guān)窗 的基本 設(shè) 計(jì) ???????? 7 基本設(shè)計(jì)方案及方案的選擇 ???????????????? 7 方案的設(shè)計(jì) ???????????????????? 7 方案的選擇 ???????????????????? 8 單片機(jī)的型號選擇及控制特點(diǎn) ??????????????? 8 89C51 的特點(diǎn) ??????????????????? 9 單片機(jī)具體型號的選擇 ?????????????? ? 9 AT89C51 的基本性能及管腳功能 ???? ?????? ? 9 振蕩器的特性 ???????? ? ????????? 12 單片機(jī)程序的設(shè)定 ??????????????????? 12 PROTEL 的應(yīng)用 ????????????? ? ????? 13 KEIL 的基本使用 ? ????????????????? 14 本章小結(jié) ??????????????????????? 14 2 第 4 章 各種 元器件的選擇 與連接 ?????????????? ? 14 三極管的選擇 ???????????????????? 16 二極管的選擇 與調(diào)試 ?????????????????? 17 電阻的選擇與三極管的接法 ??????????????? 18 斷電器的原理及選擇 ?????????????????? 19 選擇合適的繼電器 ??????????????? ???? 20 選擇合適的繼電器 ???????????????? 21 繼電器主要產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) ????????????? 22 穩(wěn)壓電路的選擇 與調(diào)試 ????????????????? 23 單片機(jī)控制電路的連接 ????????????????? 24 晶振的連接 ??????????????????? 24 復(fù)位的連接 ??????????????????? 25 單片機(jī)輸出控制電動機(jī)方式 ? ??????????? 25 單片機(jī)驅(qū)動繼電器斷開回路 ???????????? 27 整體電路的連接 ????????????????? 27 本章小結(jié) ??????????????????????? 27 第 5 章 自動關(guān)窗器的 殼體 設(shè)計(jì) ???????????????? 28 尺寸的確定 ?????????????????????? 28 外觀的設(shè)計(jì) ?????????????????????? 28 本章小結(jié) ??????????????????? ???? 29 結(jié)論 ????????????????????????????? 30 參考文獻(xiàn) ?????????????????????????? 31 致謝 ???????????????????????????? 32 附錄 ???????????????????????????? 33 附錄 A 外文文獻(xiàn) ????????????????????? ? 34 附錄 B 外文 文獻(xiàn)中文翻譯 ???????????????? ?? 36 附錄 C 單片機(jī)程序??? ????????????????? ? 37