東升水電站4號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)方案-資料下載頁
【導(dǎo)讀】目前微機(jī)型發(fā)變組保護(hù)在我國的大型機(jī)組中得到了廣泛的應(yīng)用。保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性、可靠性特做如下試驗(yàn)來驗(yàn)證。和投運(yùn)時(shí)，一定要核對當(dāng)前定值區(qū)和定值項(xiàng)。否與其它子系統(tǒng)號(hào)碼重復(fù)，與監(jiān)控系統(tǒng)通信是否正常。屏上有關(guān)壓板投入，做傳動(dòng)試驗(yàn)，對應(yīng)短路器應(yīng)能正。配有操作箱的，合斷開關(guān)時(shí)指示應(yīng)正確。發(fā)電機(jī)保護(hù)、變壓器保護(hù)、母線保護(hù)配備保護(hù)清單。件后恢復(fù)裝設(shè)集電環(huán)上的碳刷。求容量調(diào)整備用開關(guān)保護(hù)整定值。失步保護(hù)等影響短路升流工作的保護(hù)出口壓板。否則，表明回路有開路，應(yīng)立即降發(fā)電機(jī)電流為零，在進(jìn)行檢查。大應(yīng)查明原因并處理。在機(jī)旁手動(dòng)開機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,機(jī)組各部位運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常。同時(shí)監(jiān)視定子繞組及定子鐵芯的。其誤差應(yīng)在廠家規(guī)定范圍內(nèi)。線），每隔10%定子額定電流記錄定子電流與轉(zhuǎn)子電流。干燥的方法同發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn)，定子電流控制在額定值的25%～50%。Rt=R×/10，t為測試時(shí)定子線圈溫度；升流試驗(yàn)合格后模擬事故停機(jī),并解除發(fā)電機(jī)短路點(diǎn)K2。波定子接地的整定。
【正文】 (1）作勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的“電壓閉環(huán)”和“電流閉環(huán)”運(yùn)行方式切換試驗(yàn)，切換過程中機(jī)組電壓、無功不應(yīng)有大的變化。 (2）機(jī)組帶適當(dāng)有功的情況下，按減磁按鈕至欠勵(lì)限制器動(dòng)作，繼續(xù)按 減磁按鈕，無功不應(yīng)變化。按增磁按鈕，無功增加。在減磁過程中，密切監(jiān)視機(jī)組的無功、頻率變化情況及機(jī)組的振動(dòng)和擺度，以免引起機(jī)組失步。 (3）改變實(shí)際整定過勵(lì)限制值，機(jī)組帶適當(dāng)有功的情況下，按增磁按鈕至過勵(lì)限制器動(dòng)作，繼續(xù)按增磁按鈕，無功不應(yīng)變化。按減磁按鈕，無功減少。 負(fù)荷下發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)失磁方向的校驗(yàn)，機(jī)組帶一定有功負(fù)荷不變，增加 /減小無功，校核發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)方向。 4 、甩負(fù)荷試驗(yàn) 各部位測試人員已就位，測試設(shè)備已準(zhǔn)備好。 機(jī)組分別在帶 25%、 50%、 75%、 100%額定有功負(fù)荷（ 或該水頭下最大有功負(fù)荷）和適當(dāng)?shù)臒o功負(fù)荷進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)、記錄甩前、甩時(shí)、甩后的參數(shù)，并檢查機(jī)組的軸位移情況。每次甩負(fù)荷需等機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定并經(jīng)調(diào)度同意后方可進(jìn)行下一步并系統(tǒng)、帶負(fù)荷、甩負(fù)荷。 在額定功率因數(shù)下 , 機(jī)組甩負(fù)荷時(shí) , 應(yīng)檢查自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的東升水電站 4 號(hào) 水輪發(fā)電 機(jī)組啟動(dòng) 試驗(yàn)方案 穩(wěn)定性和超調(diào)量。當(dāng)發(fā)電機(jī)甩額定有功負(fù)荷時(shí) , 其電壓超調(diào)量不大于額定電壓的 15%, 振蕩次數(shù)不超過 3 次 , 調(diào)節(jié)時(shí)間不大于 5s。機(jī)組甩 100%額定有功負(fù)荷時(shí)錄制勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的示波圖。 機(jī)組甩 100%負(fù)荷時(shí)，導(dǎo)葉關(guān)閉時(shí)間、流道水壓上升率、機(jī)組轉(zhuǎn)速上 升率等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 機(jī)組甩負(fù)荷后 , 調(diào)速器的動(dòng)態(tài)品質(zhì)應(yīng)達(dá)到如下要求： 1）轉(zhuǎn)速變化過程中超過穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速 3%以上的波峰不應(yīng)超過 2 次。 2）從接力器第一次向關(guān)閉方向移動(dòng)起到機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動(dòng)值不超過177。% 為止所經(jīng)歷的總時(shí)間不應(yīng)大于 40s。 3）轉(zhuǎn)速或指令信號(hào)按規(guī)定形式變化 ,接力器不動(dòng)時(shí)間不大于 。 機(jī)組甩負(fù)荷后 , 應(yīng)進(jìn)行全面檢查 , 重新擰緊推力支架與軸承座連接螺釘 , 并進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查。 機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)完成后 ，視具體情況可安排帶適當(dāng)負(fù)荷下的自動(dòng)停機(jī)。 四、 調(diào)速器低油壓事故停 機(jī)試驗(yàn) 1 檢查調(diào)速器油壓、油位為額定。 2 在機(jī)組 LCU 柜端子排上解除調(diào)速器事故低油壓停機(jī)接點(diǎn)。 3 由中控室發(fā)空載令，經(jīng)調(diào)度同意后機(jī)旁并網(wǎng)、機(jī)組帶額定有功負(fù)荷和適當(dāng)無功負(fù)荷運(yùn)行。 4 調(diào)速器切手動(dòng)運(yùn)行。 5 停油泵電機(jī)電源。 6 排油使油壓降至事故低油壓設(shè)計(jì)值，檢查低油壓事故停機(jī)接點(diǎn)是否東升水電站 4 號(hào) 水輪發(fā)電 機(jī)組啟動(dòng) 試驗(yàn)方案 動(dòng)作。 7 經(jīng)調(diào)度同意后，逐步減小負(fù)荷，注意油位是否低于最低限，若所剩油位不夠全關(guān)導(dǎo)葉。確認(rèn)油位足夠關(guān)閉導(dǎo)葉后，將機(jī)組負(fù)荷降至空載后手跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)，全關(guān)導(dǎo)葉，記錄油壓、油位變化。 8 導(dǎo)葉全關(guān)后迅速投入油泵電機(jī)電源， 油位上升后將調(diào)速器至空載位置，調(diào)速器切自動(dòng)運(yùn)行。 9 在機(jī)組 LCU 柜端子排上恢復(fù)調(diào)速器事故低油壓停機(jī)接點(diǎn)。 10 經(jīng)調(diào)度同意，機(jī)組重新并網(wǎng)、帶負(fù)荷至額定，停油泵電機(jī)電源，排油使壓油罐油壓至事故低油壓停機(jī)接點(diǎn)動(dòng)作，低油壓事故停機(jī)，監(jiān)視機(jī)組停機(jī)過程。 11 試驗(yàn)完后恢復(fù)調(diào)速器壓油裝置的正常運(yùn)行狀態(tài)。 五、 72h 帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行 1 對機(jī)組等機(jī)電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、水工建筑物進(jìn)行全面檢查處理。 2 由中控室發(fā)開機(jī)令，機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)，帶額定負(fù)荷（或最大負(fù)荷）連續(xù) 72h 試運(yùn)行。 3 并根據(jù)正式運(yùn)行記錄表格，全面記錄運(yùn) 行所有有關(guān)參數(shù)。 4 72h 連續(xù)運(yùn)行后，停機(jī)進(jìn)行全面檢查，處理發(fā)現(xiàn)的問題后，移交運(yùn)行單位。 東升水電站 4 號(hào) 水輪發(fā)電 機(jī)組啟動(dòng) 試驗(yàn)方案 附件 1： 東升水電站 4機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行指揮部 名單及聯(lián)系方式 總指揮： 副總指揮： 調(diào)試負(fù)責(zé)人：趙壽瑋 13894840438 東升水電站 4 號(hào) 水輪發(fā)電 機(jī)組啟動(dòng) 試驗(yàn)方案 附圖 1:機(jī)組升流升壓試驗(yàn)短路點(diǎn) (K K2) 東升水電站 4 號(hào) 水輪發(fā)電 機(jī)組啟動(dòng) 試驗(yàn)方案 附圖 2：電氣一次主接線圖
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