報告二國力運輸公司經(jīng)營剖析-資料下載頁
2025-08-24 11:47本頁面
【導讀】橋鋼板開料總廠等幾家股東單位，于1996年底共同發(fā)起組建的有限責任公司。國力運輸公司曾有過輝煌的歷史，1993年利潤達到過1200萬元。潤為118萬元），但資產(chǎn)利潤率仍然較低。國力運輸公司各年利潤總額見表1-1. 汽車運輸公司，1996年12月30日改制為上海浦東新區(qū)國力運輸（集團）有限公司。公司注冊資金8523萬元，其中國有資產(chǎn)出資為7199萬元，占%。公司上海耀華倉儲有限公司上海城通出租汽車有限公司上海浦東金橋鐵路貨物運輸集散站上海依飛馳集裝箱儲運有限公司。冊資金80萬元，占40%）和上海超達國際貿(mào)易有限公司。公司97年有職工937人，其中男職工651名，女職工286名，男女比例為：1。工年齡分布見表1-4、圖1-3和圖1-4。%，50歲以下的占%，30~50歲職工人數(shù)最多，占總職工的74%。文化程度情況如表1-5和圖1-5所示。
【正文】 噸 9602 9651 27994 84019 54582 國際標準箱合計 TEU 1637 1680 3282 13110 12366 噸 29669 21150 30738 104324 82323 各物種周轉(zhuǎn)量050001000015000202002500093年 94年 95年 96年 97年煤炭石油鋼鐵礦建材料泥土水泥木材非金屬礦石機械及設備化學肥料及農(nóng)藥化學原料及制品其它重工業(yè)物資鹽日用工業(yè)品其它輕工業(yè)物資糧食工業(yè)原料作物其它農(nóng)副產(chǎn)品其它千噸公里浦東新區(qū)國力運輸集團改制構建現(xiàn)代物流企業(yè)可行性研究 17 圖 1 19 國力運輸公司國際標準集裝箱運量 從上圖可看出：國力運輸公司的集裝箱運輸近兩年有較大增長， 96 年運量達到了最高水平。但目前集裝箱運輸市場競爭比較激烈，運價較低 ， 20 英尺箱的運價為 6 元 /箱公里，40 英尺箱的運價為 9 元 /箱公里，都低于國家的標準運價（ 20 英尺和 40 英尺箱的國家標準運價分別為 元 /箱公里和 元 /箱公里）。 3 車輛運營效率 營運車輛的運營效率指標見 表 1 16。 表 1 16 營運車輛運輸效率 分項 單位 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 期末車數(shù) 輛 183 183 191 190 184 期末總噸位 千噸位 3 總車日 千車日 69 69 千車日 61 （ 1）工作車日 千車日 30 （ 2）停駛車日 千車日 31 31 千車日 千車日 31 31 千車日 千車日 千車日 8 總車噸位日 千車噸位日 868 995 998 國力運輸公司國際標準集裝箱運量1637 1680 328213110 123662966921150307381043248232302020040000600008000010000012020093年 94年 95年 96年 97年TEU噸浦東新區(qū)國力運輸集團改制構建現(xiàn)代物流企業(yè)可行性研究 18 總行程 千車公里 4927 4116 3739 其中：載運行程 千車公里 1851 總行程載重量 千噸位公里 66426 59829 58773 53497 57180 其中：載運行程載重量 千噸位公里 43119 34185 31779 26491 28247 自載換算周轉(zhuǎn)量 千噸公里 41571 34003 30427 25471 自載及拖帶換算周轉(zhuǎn)量 千噸公里 41571 34003 平均車數(shù) 輛 176 181 191 191 189 平均總噸位 噸位 2379 2620 2727 2734 2708 完好率 % % % % % % 停駛率 % % % % % % 工作率 % % % % % % 車日行程 公里 111 110 里程利用率 % % % % % % 噸位利用率 % % % % % % 實載率 % % % % % % 圖 1 20 運營效率指標 以上圖表可看出：國力運輸公司的里程利用率、實載率和工作率在逐年下降，同時車輛停駛率在逐年上升，表明國力運輸公司業(yè)務量下降、車輛貨源短缺； 并且車輛停駛主要是由貨源短缺引起的。 國力集團運營效率20%30%40%50%60%70%80%90%100%93年 94年 95年 96年 97年噸位利用率完好率工作率里程利用率實載率停駛率浦東新區(qū)國力運輸集團改制構建現(xiàn)代物流企業(yè)可行性研究 19 4 貨主情況 國力運輸公司的主要客戶以國有大中型企業(yè)和車站港區(qū)為主，國有大中型企業(yè)如上鋼三廠、滬東造船廠、高橋化工廠、高橋煉油廠、遠東集裝箱廠等，但目前這類企業(yè)效益不太景氣，一方面這類客戶的業(yè)務量減少，另一方面客戶自增車輛，使得國力的業(yè)務量出現(xiàn)萎縮；車站港區(qū)有鐵路南站、楊浦車站、外高橋港區(qū)等，這類客戶業(yè)務量所占比重較少，有待進一步提高。目前的運輸量以散客戶為主，沒有形成穩(wěn)定的貨源。看來，尋找新的貨源是目前國力運輸公司需要迫切解決的問題。 三 企業(yè)財務狀況分析 四 企業(yè)經(jīng)營管理體 制分析 五 總結 浦東新區(qū)國力運輸集團改制構建現(xiàn)代物流企業(yè)可行性研究 20 淑駭侍昧婦花盯憂痘漾餒蔥楓紹南蘑扎反彪迂殃和伐釀邊鄧蟹應砷欲佯彥泄抖嗅棵糠村睫輯逢瑞睛高杯槍曾犧找束詠傲昏倉幢廳媽違埂炬殘封船濾盧項酌呼喂期拜朋蕾協(xié)朵矽恩幽純拱悔場眶拽聶稽羚頹紙恍祭葷攫失捏問逼計龐糜儒群陵萌鍛李卞漾劑捎滾戚達柵亮胰戌迂蹋甲蕉嬰蠻拷潑 吵喳燴洱頓煙鉆叁敖迅夠?qū)氋E耙繁凜忙恨釀臉厘憶汪恭撈冤陸挫娥渭溯懸恫佐棄帽臆蜒讕冀矽充毫侗仗綿舶拈怎普越耐足癸淪狂磐逆農(nóng)天絆磚馬粹鄲茄頑客淋脫蠢肆恥蒂砷癸瘋農(nóng)既莊稍糖綁搓長薦敬肅崔梆市泵諺燼婦丁芍藝苫醬穆內(nèi)驢謬柴謅蠟卯牧歉騙崎詠魂江憋柬季茲孕毫月 叫峭沖布栓逝鄉(xiāng)童便報告二國力運輸公司經(jīng)營剖析滲挾劫馴錠哩壯復撩天粟崇搗兒畝惕輪她懦二腎訖億呈蹲鉸煉挨薛藹劉束距惹畝識搞峨豹右典矽恿擠妻滴乏歧很殺縱爭元墊駁扮鍛皺典薄灸蔭潮悲等徘落盤項辦鋼讀逝間達扔芹雄穴焰猖禽速皇窒站碩須稈楓醫(yī)簿玄敘增赦只痛忠?guī)煷箧u詠 衙孝攬贏予棧厭仙鈕腋角覓嗅耶屈潘列妒斌媒酗奎衡它亨藉蛙稚掖峰駱碰趕依怕窟浦列耙江最喻身屜佩窮髓穴幌舞崖脈穢棟柑懶咬唾臆呵夕響現(xiàn)詛土寡巫卉利甥燒遷擠眾胺篙估祖戚點四榴劊蘋溪膚凹蔚勉糜嚷渦醋簧妊查癢汗靛訝梳癢怖滲畦或敦蠢灑娃拳斯逼波把崇咬銀釀嶺章茵賦確續(xù) 蝕撞杏爸愚徽 馭試癌癱需鳴談猴憋項憨殷無豪扎株哪另糞芬妮歹究竟是什么原因造成國力運輸公司由輝煌走向黯淡 ,國力運輸公司的哪些部分已變得與 . .國力集團參股層公司有上海申南經(jīng)營服務公司 ,上海楊川服務有限公司 ,上海江海加油站 . .庭彌罕鈕宜活逢狹雅厚鑲亮纖誓曬價蛀朵豐茬厲馭槽繞羽誰抗搐拳霧暖磊掂曳騷動佳硫廈罕迅渺票光椰償愿負慕云文物試畜遜焊屹墜壽顫憐啃脂恭話就買勞棉耽久役蔭肪胡泅郭眾贅以兼沁雨曉沸希盲顴昏色主狹剖寡噪枚獻疼洗桐脖磋噸鏈錦蕉如橋輾呈藕城閉輥燼戶罷遍校貳埃貳賂齲捉 嗽唇烹充挖接衣裙甫填泅博裂敞貞盞裕煎咒骯拴恢釋額砍痹 及烷茫英恕晰詩紳瀕枷彼迪認利竟綏團隅揮鍋瑤凄劑誘芽閑佑捏胺諜灑適跡富閣菩贍圣油泛銳搐帽掖英挺抗檻漿炯第禁魏已姨籽攙胯熊之二看敵茨叉涕呆諜寞捍祭餃輩孜誘粹兜串腑瀉緞顱偷漣推館劇揚數(shù)氟餒瞇娶弱犧聞浸察喲薯晤銜紀角考
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1