【導(dǎo)讀】中部地區(qū)再生資源交易中心項(xiàng)目。編制時(shí)間：2020年5月

　　

【正文】 塑料需求量年均增長率為 %，也就是說，為生產(chǎn)塑料，每年需多開采石油 %。原料和產(chǎn)品關(guān)系的失衡，必然會(huì)造成全球塑料產(chǎn)業(yè)鏈的失衡。據(jù)估算， 2020 年我國廢塑料回收量將達(dá) 1500 萬噸，回收利用率約為 25%左右，可以有效緩解資源壓力。 廢紙回收趨勢(shì) 預(yù)計(jì) 2020 年全年國內(nèi)制漿和造紙生產(chǎn)量和消費(fèi)量將達(dá)到：紙及紙板生產(chǎn)總量約 10100 萬噸，與 2020 年基本持平，全國紙漿消耗總量 9900 萬噸左右。規(guī)模以上造紙及紙制品業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、利潤總額、主營活動(dòng)利潤都將出現(xiàn)小幅下滑。國內(nèi)回收利用廢紙將達(dá) 4400萬噸。 廢棄電器電子產(chǎn)品回收趨勢(shì) 2020年，我國廢棄電器電子產(chǎn) 品回收利用行業(yè)將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。隨著進(jìn)入廢棄電器電子產(chǎn)品處理補(bǔ)貼名錄企業(yè)數(shù)量的增加、補(bǔ)貼資金的兌現(xiàn)，預(yù)計(jì) 2020 年，廢棄電器電子產(chǎn)品的拆解數(shù)量將邁上一個(gè)新臺(tái)階。按照社會(huì)保有量測(cè)算，2020年，我國電視機(jī)、電冰箱、房間空調(diào)器、微型計(jì)算機(jī)的 27 回收量將達(dá) 。 2020年，不同種類廢棄電器電子產(chǎn)品處理量不均衡的現(xiàn)象將有所緩解。在財(cái)政部出臺(tái)的處理量 20%最低限額的要求下， 2020年，最難回收的房間空調(diào)器的數(shù)量將有所上升。 廢輪胎回收趨勢(shì) 2020 年是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變向前積極邁進(jìn)的一年 ，廢輪胎回收利用行業(yè)的發(fā)展也將受到諸多因素的影響。 隨著社會(huì)客貨車保有量的增長，預(yù)計(jì) 2020 年輪胎翻新量將達(dá) 1700 多萬條，廢輪胎循環(huán)利用量將達(dá) 350 多萬噸，全年廢舊輪胎回收量將達(dá) 380 多萬噸，載重輪胎翻新率將提高到 25%，巨型工程輪胎翻新率將提高到 30%，特巨型輪胎翻新將進(jìn)行實(shí)質(zhì)性工業(yè)化試驗(yàn)，轎車輪胎翻新率將實(shí)現(xiàn)零的突破。 報(bào)廢汽車回收趨勢(shì) 2020 年全國報(bào)廢汽車回收數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到 165 萬輛，同比增長 %，報(bào)廢摩托車回收數(shù)量預(yù)計(jì)將超過 60 萬輛，同比增長 %，企業(yè)經(jīng)營效益將 進(jìn)一步提高。 2020 年以下四個(gè)因素將對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)產(chǎn)生較大影響： 28 一是政府實(shí)施的強(qiáng)制淘汰“黃標(biāo)車”，將促進(jìn)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢數(shù)量的增加； 二是新修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例》有望出臺(tái)，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)經(jīng)營管理將進(jìn)一步加強(qiáng)； 三是報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)稅收政策有望調(diào)整，給企業(yè)減負(fù)將落到實(shí)處； 四是拆解材料市場價(jià)格低位回升，拆解可回用零部件再利用率有望提升，將拉動(dòng)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。 報(bào)廢船舶回收趨勢(shì) 當(dāng)前，短期內(nèi)還難以從根本上扭轉(zhuǎn)航運(yùn)市場運(yùn)力過剩的局面。國務(wù)院為促進(jìn)船舶、鋼鐵 等幾大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，先后頒布了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，明確了“保增長，調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟(jì)政策，這些政策的出臺(tái)，將有利于調(diào)整鋼鐵和制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，鼓勵(lì)老舊運(yùn)輸船舶提前報(bào)廢更新。 受鐵礦石期貨和廢鋼鐵價(jià)格下跌、以及人民幣匯率階段性貶值和長期升值預(yù)期等諸多因素影響，預(yù)計(jì) 2020 年報(bào)廢船舶拆解量將大幅下降。 29 第 四 章 項(xiàng)目建設(shè)條件 地理位置選擇 本項(xiàng)目建設(shè)地址選定在 江西省南昌市，該地區(qū) 承載產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境良好、基礎(chǔ)設(shè)施一流 、功能布局合理、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著，且交通便利、區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，因此，項(xiàng)目選址能夠滿足 “中部地區(qū)再生資源交易中心” 的用地需要，符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求。 區(qū)域投資環(huán)境 區(qū)域地理位置 江西省地處中國東南偏東部，長江中下游南岸，東鄰浙江、福建，南嵌廣東，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接長江，并且瀕臨中國改革開放的前沿，為長江三角洲、珠江三角洲和閩南三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的共同腹地，便于接受發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，做沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的“接力手”，從而大大節(jié)省轉(zhuǎn)移成本。 區(qū)域概況 （一）經(jīng)濟(jì) 環(huán)境 1．經(jīng)濟(jì)增長水平 江西省經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速發(fā)展。 30 2．物價(jià)水平 與全國其他大多數(shù)省份相比 ,江西省總體物價(jià)水平較低。 3．固定資產(chǎn)投資水平 江西省固定資產(chǎn)投資水平不高，但增長速度較快。江西省 2020 年以前投資率水平一直處于全國平均水平以下，更遠(yuǎn)低于沿海發(fā)達(dá)省份水平。但是從 2020 年開始，江西省固定資產(chǎn)投資率逐年提高， 2020 年首次超過 30%， 2020年上升為 %， 2020 年實(shí)現(xiàn) %， 2020 年更達(dá)到了 %，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國平均水平。 （二）市場環(huán)境 江西省消費(fèi)品市場蓬勃 發(fā)展，比較繁榮。 2020 年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 ，比上年增長 %。 （三）基礎(chǔ)設(shè)施 1．交通運(yùn)輸 江西省交通運(yùn)輸能力穩(wěn)步提高。 江西民用航空運(yùn)輸發(fā)展迅速，已形成了一個(gè)以南昌為軸心，自北向南，以九江、樟樹、泰和、吉安、景德鎮(zhèn)、贛州連接全國和世界各地的航空運(yùn)輸網(wǎng)。南昌昌北國際機(jī)場已成為我國重要的樞紐干線機(jī)場、國際客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐，是亞洲最繁忙的國際機(jī)場之一。另外，江西省還有贛州、景德鎮(zhèn)、九江、和井岡山 4個(gè)民航機(jī)場。其中，贛州黃金機(jī)場 31 為中國首個(gè)支線航空發(fā)展試點(diǎn)城市大型機(jī)場，引進(jìn)全國地級(jí)市首家航空公司基地。 江西鐵路交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，全省以京九、浙贛、皖贛、鷹廈、武九 5條鐵路為骨干，另有橫南、向樂、分文、弋樟、張?zhí)?、張建、新泰等支線。另外，環(huán)鄱陽湖城際鐵路、昌九城際鐵路、昌贛城際鐵路也拉緊江西城市間的交流。 江西高速公路網(wǎng)絡(luò)極為發(fā)達(dá)， 2020 年 9月境內(nèi)高速公路達(dá)到 4344 公里，在全國排名第 4 位，主要出省通道全部高速立體化。 江西水路運(yùn)輸便捷發(fā)達(dá)。九江為重要內(nèi)河港口，水運(yùn)干線形成兩縱兩橫的格局 。 （四）技術(shù)條件 1. 科技水平 江西省科技投入逐年增長，總體研發(fā)能力取得進(jìn)一步提升。 2．教育水平 江西教育較發(fā)達(dá)，高校數(shù)量位于各省份前列。 （五） 輔助工業(yè) 江西省工業(yè)發(fā)達(dá)，擁有一批江字頭著名企業(yè)，并且建立起了相當(dāng)完善的現(xiàn)代化工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)特色鮮明。 進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，江西省確立 32 了以工業(yè)化為核心，依托工業(yè)園區(qū)辦工業(yè)的發(fā)展思路，各地掀起了依托園區(qū)辦工業(yè)的高潮，目前全省工業(yè)園區(qū)的數(shù)量為99 個(gè)。 （六）政策法規(guī)環(huán)境 為了鼓勵(lì)外商投資，江西省政府積極推動(dòng)招商引資政策環(huán)境建設(shè)，并且出臺(tái)了一系列有利于投資的優(yōu)惠政策法規(guī)，具體內(nèi)容如下： 南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的外商投資高新 技術(shù)企業(yè)，按 15%的稅率征收企業(yè)所得稅 在全省范圍內(nèi)設(shè)立的經(jīng)營期在 10 年以上的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)，從開始獲利年度起，前 2年免繳企業(yè)所得稅，第3 年至第 5年減半繳納企業(yè)所得稅 屬國家鼓勵(lì)類外商投資企業(yè)，在現(xiàn)行稅收優(yōu)惠政策執(zhí)行期滿后的 3年內(nèi)，可減按 15%的稅率征收企業(yè)所得稅 外商投資企業(yè)技術(shù)開發(fā)費(fèi)比上年增長 10%以上的，經(jīng)稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按技術(shù)開發(fā)費(fèi)實(shí)際發(fā)生額的 50%抵扣當(dāng)年度的應(yīng)納稅所得額 凡稅法及其實(shí)施細(xì)則和國家統(tǒng)一規(guī)定免征企業(yè)所得稅的，地方所得稅同時(shí)給予免征，減征企業(yè)所得稅的，地方所得稅同時(shí)給予相同幅度的減征 外商投資舉辦的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)，經(jīng)營期在十年以上的，從開始獲利年度起，第一年至第五年免征地方所得稅，第六年至第十年減半征收地方所得稅 外商投資舉辦的產(chǎn)品出口 33 企業(yè)，凡當(dāng)年企業(yè)出口產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到當(dāng)年企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值 70%以上的，免征地方所得稅 外商投資舉辦的能源、交通、港口碼頭、科技開發(fā)企業(yè)，經(jīng)營期在十年以上的，從獲利年度起，第一年至第五年免征地方所得稅，第六年至第十年減半征收地方所得稅 外商投資企業(yè)土地使用年限和企業(yè)經(jīng)營權(quán)的最高年限為：商業(yè)、旅游、娛樂業(yè)用地 40 年；工業(yè)用地或教育、科研、文化、衛(wèi)生、體育、以及農(nóng)業(yè)開 發(fā)性項(xiàng)目用地 50 年；居住用地 70 年 （七）自然環(huán)境 江西省礦產(chǎn)資源豐富，是我國主要的有色、稀有、稀土礦產(chǎn)基地之一，也是我國礦產(chǎn)資源配套程度較高的省份之一。 江西省水資源豐富，水質(zhì)好，淡水面積 ，占全國的 %，居全國第三位。 區(qū)域投資環(huán)境小結(jié) 根據(jù)上述分析的結(jié)果，我們可以將江西省投資環(huán)境的特點(diǎn)歸納為以下七個(gè)方面：第一，經(jīng)濟(jì)基本面運(yùn)行良好，綜合實(shí)力逐年增強(qiáng)；第二，市場環(huán)境持續(xù)改善，區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益凸顯；第三，交通、通訊建設(shè)加速，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善；第四，技 術(shù)水平逐年提高，已形成一批集聚程度較高的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；第五，工業(yè)體系逐步完善，工業(yè)園區(qū)發(fā)展迅速；第六， 34 政府招商引資戰(zhàn)略明晰，積極營造良好的政策環(huán)境；第七，自然資源繼續(xù)保持優(yōu)良，生態(tài)牌仍舊是江西投資環(huán)境的王牌。 綜上， 江西地區(qū) 優(yōu)越的地理氣候、投資壞境、交通區(qū)位條件以及充足的自然資源等條件均為 “中部地區(qū)再生資源交易中心” 的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，完全可以滿足 “中部地區(qū)再生資源交易中心” 建設(shè)和運(yùn)營的需求。