交通信號燈倒計(jì)時(shí)顯示電路的設(shè)計(jì)(大學(xué)課程設(shè)計(jì))-資料下載頁
2025-08-22 20:49本頁面
【導(dǎo)讀】秒脈沖電路，計(jì)數(shù)電路，譯碼電路，顯示電路；兩位秒數(shù)字顯示，能進(jìn)行自動(dòng)R、G、Y轉(zhuǎn)換。也讓交通系統(tǒng)更加完善。等紅燈到計(jì)時(shí)結(jié)束后，有切到綠燈，并且倒計(jì)時(shí)。燈剩余時(shí)間，在用一片74LS193構(gòu)成三進(jìn)制減法計(jì)數(shù)器，用來顯示黃燈剩余時(shí)間。時(shí)對應(yīng)了不同的信號燈，即可輕松控制不同顏色燈的自由切換。設(shè)計(jì)方案要求能夠完成交通信號等的倒計(jì)時(shí)顯示，可以采用74LS191，74LS192，74LS193，等芯片作為電路計(jì)數(shù)部分。同時(shí)3進(jìn)制計(jì)數(shù)器用74LS48組成的譯碼電路和7段數(shù)碼管顯示電路。同時(shí)也控制不同進(jìn)制計(jì)數(shù)器的工作。過或門，和第一個(gè)顯示電路按照一定規(guī)則連接，完成99秒倒計(jì)時(shí)顯示。會(huì)增加產(chǎn)品成本，并且實(shí)用行也不高，因?yàn)橛猛瑑刹糠诛@示電路會(huì)分散。司機(jī)注意力，影響交通安全。相比方案一方案二成本低，電路穩(wěn)定性高，而且也符。綜上所述，故選方案二做為本次設(shè)計(jì)方案。主要作用是將譯碼器索譯出的信。由NE555構(gòu)成多諧振蕩器。產(chǎn)生周期為1秒的脈沖信號。多諧震蕩電路見如圖9
【正文】 完成不了，所以分兩張圖紙畫圖，第一先畫系統(tǒng)框圖（如圖 10） ，然后在分別畫各個(gè)模塊對應(yīng)的電路圖。脈沖產(chǎn)生電路分為另一張圖（如圖 11） 。電路原理圖別的部分為一張圖紙（如圖 12）。 通過系統(tǒng)總圖建立電氣連接關(guān)系 圖 10 系統(tǒng)框圖 13 圖 11 脈沖產(chǎn)生電路部分 圖 12 其余電路原理圖 14 PCB 板圖 通過原理圖生成 PCB 板圖，首先都元件布局，把元件調(diào)到合適的位置后開始布布線，布線錢設(shè)置布線線寬， GND 網(wǎng)絡(luò)線寬設(shè)為 20mil， VCC 網(wǎng)絡(luò)線寬設(shè)置為 15mil。其余的先都設(shè)為 10mil。布線完成后，接著敷銅。 一切完成后就可以直接印刷電路板了。如圖 13 為完成效果 圖 13 PCB 板圖 五、組裝及技術(shù)指標(biāo)測試 （組裝注意事項(xiàng)、測試圖、測試儀器、測試方法、仿真、注意事項(xiàng)） 由于芯片和電阻比較多，焊接是要 注意 區(qū)分。測試電路收到干擾時(shí)的工作性能。還能不能正常工作。 15 組裝注意項(xiàng) 對于本電路需要焊接的地方很多，組裝時(shí)一定要熟悉焊接，并且要有耐心，盡量不要出現(xiàn)虛焊，漏焊，錯(cuò)焊。電路圖筆記復(fù)雜，如果出現(xiàn)這種問題，一般情況下，是很難排除的，很有可能又要重新做板子了 。既浪費(fèi)材料又浪費(fèi)時(shí)間，索以要從源頭減少錯(cuò)誤，盡量少出現(xiàn)錯(cuò)誤。 測試方法 測試方法就是給板子供電，電路板開始工作，觀察電路工作情況，是否和設(shè)計(jì)時(shí)所要達(dá)到的要求一樣。還要測量脈沖產(chǎn)生的秒周期是否標(biāo)準(zhǔn)，通過多次測量計(jì)算出誤差。 六、總結(jié) 剛開始看到課題感覺無從下手，等靜下心來才發(fā)現(xiàn)其實(shí)基本所涉及的 知識(shí)都是 學(xué)習(xí)過的。這段時(shí)間過的很充實(shí)，通過課程設(shè)計(jì)又把以前學(xué)到的只是復(fù)習(xí)了一邊。 很多不會(huì)的地方。通過上網(wǎng)找資料，或去圖書館，又學(xué)到一些自己不會(huì)的知識(shí)。課 程設(shè)計(jì)可以為以后的工作，等各方面打開了基礎(chǔ)。 通過這段時(shí)間的課程設(shè)計(jì)，讓我認(rèn)識(shí)到了電子設(shè)計(jì)的過程，知道了一個(gè)產(chǎn)品從構(gòu)思到設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)的過程
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