【導(dǎo)讀】大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目。重慶劍誼工程管理咨詢有限公司1

　　

【正文】 TV、高速摩托艇 共計(jì) 15萬(wàn)輛的能力 ，具體方案見(jiàn)表 31。 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 29 圖 32大排量全地形車 ATV 圖 33 VTA多功能農(nóng)用車 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 30 圖 34 高速摩托艇 圖 35 環(huán)松公司生產(chǎn)產(chǎn)品 表 31 產(chǎn)品方案 序號(hào) 產(chǎn)品名稱及型號(hào) 年產(chǎn)量 備注 1 HS250ATV 20200 2 HS350ATV2 20200 3 HS400ATV 15000 4 HS450ATV2 5000 5 HS500ATV 8000 6 HS700ATV 6000 7 HS600ATV 6000 8 HS500ATV2 5000 9 HS700UTV 8000 10 HS600UTV 5000 11 HS500UTV 6000 12 HS1100CC 摩托艇 2020 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 31 13 割草車 10000 14 HSXQ168 雪橇車 16800 15 VTA 多功能農(nóng)用車 10000 合計(jì) 150000 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 32 第 四 章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 一、項(xiàng)目建設(shè)地址 建設(shè)地址 位于重慶市長(zhǎng)壽區(qū)晏家工業(yè)園區(qū)。重慶晏家工業(yè)園區(qū)位于重慶市長(zhǎng)壽區(qū)。長(zhǎng)壽區(qū)位于長(zhǎng)江之濱，地處重慶腹心地帶，是重慶市的區(qū)域中心城市，距重慶主城區(qū) 80KM，重慶晏家工業(yè)園區(qū)位于 “黃金水道，長(zhǎng)江北岸 ”，距重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng) 50KM，成都至上海、成都至廈門的高速公路在園區(qū)交會(huì)。渝懷鐵路長(zhǎng)壽客貨站，中國(guó)石化集團(tuán)四川維尼綸廠鐵路貨運(yùn)站，和規(guī)劃建設(shè)年吞吐量 500 萬(wàn)噸的深水港碼頭毗鄰園區(qū)。重慶晏家工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施良 好，并且已建成投用?，F(xiàn)已有大量企業(yè)入園，運(yùn)作良好。 二、項(xiàng)目建設(shè)條件 （一） 自然條件 氣象 長(zhǎng)壽區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū) ,具有四季分明、氣候溫和、冬暖春早、熱量豐富、降雨充沛、初夏多雨、盛夏炎熱、經(jīng)常伏旱、秋季陰雨綿延、無(wú)霜期長(zhǎng)、溫差大、多霧少日照等特點(diǎn) .根據(jù)氣象臺(tái)多年的氣象觀測(cè)資料 ,長(zhǎng)壽區(qū)的主要?dú)庀髤?shù)如下 : 氣溫： 年平均氣溫： ℃ 極端最低氣溫： ℃ 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 33 極端最高氣溫： ℃ 最熱月月平均氣溫： ℃ 最冷月月平均氣溫： ℃ 濕度： 1~2 月平均相對(duì)濕度： % 7~8 月平均相對(duì)濕度： % 年平均相對(duì)濕度： % 月最大相對(duì)濕度： % 月最小相對(duì)濕度： % 最大相對(duì)濕度： % 最小相對(duì)濕度： % 氣壓： 年平均氣壓： 年極端最高氣壓： 年極端最低氣壓： 冬季平均氣壓： 夏季平均氣壓： 地理座標(biāo)及高度 : 地理座標(biāo)：北緯 29186。3539。 東經(jīng) 106186。2839。 海拔高度 :(工程建設(shè)平場(chǎng)基本標(biāo)高 ) 米 雷電 :雷電日： 44 個(gè) /年 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 34 風(fēng)：年平均風(fēng)速： m/s 年最大風(fēng)速： 室外風(fēng)速： 冬季平均 m/s 夏季平均 m/s 主風(fēng)向： 冬季 北北東 (風(fēng)頻 220) 夏季 西南西 (風(fēng)頻 21) 無(wú)霜期： 331 天 地理位置及地形、地貌 長(zhǎng)壽區(qū)位于重慶市 主城東北部，東面的黃草山與涪陵區(qū)相連；西邊的明月山與渝北區(qū)緊鄰。北接墊江與四川省鄰水縣，南面與巴南區(qū)為鄰。長(zhǎng)壽區(qū)距重慶市主城 76 公里，長(zhǎng)江由西向東穿越境內(nèi)。地理坐標(biāo)位于東經(jīng) 106186。49′22″至東經(jīng) 107186。27′33″，北緯 29186。43′2″至 30186。12′30″之間。長(zhǎng)壽區(qū)東西長(zhǎng) 公里，南北寬 公里，總面積 平方公里。 長(zhǎng)壽區(qū)地處大巴山脈的支系，地形地貌以丘陵、平壩為主；屬于川東平行嶺谷弧形低山丘陵區(qū)。地貌的發(fā)育深受地質(zhì)構(gòu)造和巖性的影響，形成了復(fù)雜多樣的地貌形態(tài)。地貌以中山為主地勢(shì)波狀 起伏，高低相間。區(qū)域內(nèi)出露分布的地層均屬沉積巖。本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地為兩座山丘，平均高度約 10 米；中間有一條狹長(zhǎng)形山谷，地勢(shì)較為平坦。本地區(qū)的地震烈度為 6 度。本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不存在滑坡、危巖等不良現(xiàn)象；適合工程建設(shè)。 水文 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 35 長(zhǎng)壽區(qū)境內(nèi)地表水系主要是長(zhǎng)江水系。北從渝北區(qū)的洛磧磧，南到黃草峽出境；在境內(nèi)長(zhǎng) 公里。境內(nèi) 12 條小河溝構(gòu)成灌溉網(wǎng)。具長(zhǎng)江寸灘水文站的資料顯示：長(zhǎng)壽區(qū)境內(nèi)歷史最高洪水位為 米。已建成的三峽電站的大壩高 185 米，常年貯水位為 175 米，低于現(xiàn)有的最高洪水位。本項(xiàng)目建設(shè) 場(chǎng)地標(biāo)高為 米。長(zhǎng)壽區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)江的平均含沙量為 千克 /立方米，多年的平均徑流量為 11400 立方米 /秒。本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地東部地表水系為長(zhǎng)江支流 ——羊?yàn)┖樱ㄓ置碳液樱鞑康乇硭禐樯诚由嫌沃稀? 交通運(yùn)輸 重慶市晏家工業(yè)園區(qū)距長(zhǎng)壽城區(qū) 11 公里；距晏家街道辦事處中心廣場(chǎng) 4 公里。重慶晏家工業(yè)園區(qū)地處長(zhǎng)壽區(qū)的西部，緊鄰重慶市渝北區(qū)。該地距重慶朝天門水路大約 76 公里，渝長(zhǎng)高速公路穿過(guò)重慶晏家工業(yè)園區(qū)，晏家立交橋距主城 64 公里。正在建設(shè)的渝懷鐵路經(jīng)過(guò)重慶晏家工業(yè)園區(qū)，長(zhǎng)壽火車站在重慶晏家工業(yè)園區(qū)的西 邊的沙溪河。長(zhǎng)壽火車站距重慶新建的火車總站 61 公里。園區(qū)的水路、公路及鐵路交通為原料及產(chǎn)品的運(yùn)輸提供了方便。 （ 三 ）防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 防洪條件 本 項(xiàng)目 處在 重慶市沙坪壩區(qū) ，設(shè)計(jì)海拔高程為 ，最大相對(duì)高差 —，設(shè)計(jì)高程符合防洪條件。 防潮條件 本工程選址能夠滿足防潮要求。 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理 咨詢有限公司 36 排澇條件 工程地址有 — 高差，其排澇效果良好。 總之，防洪、防潮、排澇設(shè)施條件是能夠滿足建設(shè)需要的。 （ 四 ）地震 據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062020 和《建筑抗震設(shè) 計(jì)規(guī)范》 GB500112020 附錄 A，項(xiàng)目地抗震設(shè)防烈度為 6 度，地震動(dòng)峰值加速度為 。 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 37 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 第 五 章 技術(shù)、設(shè)備與工程方案 一、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 按照汽車、摩托車工業(yè) “十一五 ”規(guī)劃對(duì)摩托車行業(yè)提出的總體要求，面對(duì)加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)，我國(guó)摩托車工業(yè)要堅(jiān)持走開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到 2020 年成為國(guó)名經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，國(guó)家積極采取措施，鼓勵(lì)企業(yè) “走出去 ”在國(guó)際舞臺(tái)上展示中國(guó)摩托車工業(yè)的風(fēng)采。據(jù)此，進(jìn)行 “大排量運(yùn)動(dòng)休 閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 ”建設(shè)。 二、主要設(shè)計(jì)原則 1） 遵守國(guó)家行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃。 2） 根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施。 3） 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的防火、防爆、防毒、防塵、防腐、防震、防靜電、安全、衛(wèi)生，環(huán)境保護(hù)等國(guó)家和地方頒布的規(guī)范、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)。 4） 全面提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大出口的生產(chǎn)規(guī)模，適應(yīng)市場(chǎng)需求。 5） 力求實(shí)現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量的穩(wěn)定性、產(chǎn)地的道地性、生產(chǎn)的規(guī)范性要求，以及加工生產(chǎn)工藝技術(shù)先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)合理。 6） 選用先進(jìn)、可靠、適用的設(shè)備，提高機(jī)械化、自動(dòng)化控制水平，降低能耗，達(dá)到同行業(yè)領(lǐng) 先水平。 7） 工作制度和年時(shí)基數(shù) 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 38 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 全年工作日 251d 每周工作日 5d 每天工作一班 每班 8h 三 、 工藝方案 （一） 總裝車間 車間任務(wù) 本車間承擔(dān)割草車、雪橇車、沙灘車（ ATV）、 農(nóng)用車、 高速摩托艇的部裝、總裝、試驗(yàn)及包裝等任務(wù) 生產(chǎn)綱領(lǐng) 本車間采用一班制，年產(chǎn)割草車、雪橇車、 ATV、 農(nóng)用車、 高速摩托艇共計(jì) 15 萬(wàn)輛 。 工作制度的年時(shí)基數(shù) 全年工 作日 251d 每周工作日 5d 每天工作一班 每班 8h 協(xié)作關(guān)系 1） 機(jī)加工車間、發(fā)動(dòng)機(jī)車間、涂裝車間、配套廠家所生產(chǎn)零件經(jīng)檢驗(yàn)合格由周轉(zhuǎn)庫(kù)房送往總裝車間。 2） 車間內(nèi)設(shè)備的維護(hù)檢修由公司內(nèi)部協(xié)作解決。 工藝設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 1） 新建總裝廠房，采用先進(jìn)的成熟的工藝與設(shè)備，設(shè)備選型立足國(guó)內(nèi)。 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 39 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 2） 合理布置物流，使廠房?jī)?nèi)部生產(chǎn) 流程高效、緊湊。 3） 采用先進(jìn)的物料輸送方式，車間零部件為機(jī)械化運(yùn)輸。 4） 車間配備 ERP 生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 5） 進(jìn)入本車間的零部件必須保證合格，本車間內(nèi)不進(jìn)行檢驗(yàn)和修配工作。 主要工藝說(shuō)明 車間的主要工藝流程為：周轉(zhuǎn)庫(kù)房－裝配 —檢測(cè) —包裝 —入庫(kù)。 車間內(nèi)共計(jì) 16 條總裝線?？傃b線采用柔性裝配線，線上完成總裝工序。貼近布置輸送懸鏈，用于零件的輸送。 總裝車間內(nèi)的起吊設(shè)備以電動(dòng)單梁吊車為主。 總裝車間配備 16 座成車性能檢測(cè)臺(tái)。 總裝采用 10 條板式加輥道線。包裝材料存放于線端及尾部。中段設(shè)置條碼機(jī)等相應(yīng)的過(guò)程控制 設(shè)備。 （二） 發(fā)動(dòng)機(jī)車間 車間任務(wù) 本車間承擔(dān)割草車、雪橇車、沙灘車（ ATV）、 農(nóng)用車、 高速摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的部裝、總裝、試驗(yàn)及包裝等任務(wù)。 生產(chǎn)綱領(lǐng) 本車間采用一班制，年產(chǎn)割草車、雪橇車、 ATV、 農(nóng)用車、 高速摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì) 15 萬(wàn)輛 。 工作制度的年時(shí)基數(shù) 全年工作日 251d 大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 40 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 每周工作日 5d 每天工作一班 每班 8h 工藝設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 1） 新建發(fā)動(dòng)機(jī)廠房，采用先進(jìn)的成熟的工藝與設(shè)備，設(shè)備選型立足國(guó)內(nèi)。 2） 合理布置物流，使廠房?jī)?nèi)部生產(chǎn)流程高效、緊湊。 3） 采用先進(jìn)的物料輸送方式，車間零部件為機(jī)械化運(yùn)輸。 4） 車間配備 ERP 生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 5） 進(jìn)入本車間的零部件必須保證合格，本車間內(nèi)不進(jìn)行檢驗(yàn)和修配工作。 主要工藝說(shuō)明 1） 車間的主要工藝流程為：零部件庫(kù)房－清洗 —部裝 —總裝 —試驗(yàn)－包裝－周轉(zhuǎn)庫(kù)房。 2） 車間內(nèi)共計(jì) 6 條清洗線。工序?yàn)椋呵逑矗矗蹈桑瓱犸L(fēng)烘干。 3） 部裝零件入口與零部件庫(kù)房出口對(duì)應(yīng)，縮短運(yùn)輸距離。部 裝工段靠近總裝工段的區(qū)域布置零部件配套區(qū)，所有零部件在此按臺(tái)套上掛至與總裝線同步的積放型輸送懸鏈。 4） 車間內(nèi)共計(jì) 6 條總裝線，總裝線采用柔性裝配線帶隨行托盤，線上完成合箱及其它總裝工序。 5） 總裝線貼近布置 1 條積放型輸送懸鏈，用于零件的輸送。以總裝線運(yùn)行速度為基準(zhǔn)，控制對(duì)應(yīng)的懸鏈的運(yùn)行速度。懸鏈的掛具應(yīng)大排量運(yùn)動(dòng)休閑動(dòng)力平臺(tái)出口產(chǎn)品加工基地項(xiàng)目 41 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 方便取放工作。 6） 總裝工段內(nèi)的起吊設(shè)備以氣吊為主。 7） 試驗(yàn)采用隔間布置，每間布置 1 個(gè)臺(tái)位，試驗(yàn)間之間設(shè)立 2條試驗(yàn)輸送線