第三講發(fā)揚墨子三大精神-資料下載頁
2025-03-18 05:31本頁面
【導(dǎo)讀】家、教育家、科學(xué)家、軍事家。在《墨子·魯問》一書中，他明確提。鬼”、“非樂”、“非命”、“節(jié)用”、“節(jié)葬”。在這節(jié)課程中，只是選取了。非攻”“簡愛、非命、修身”。何的接人待物處事。做人是一門很大的學(xué)問，生活中有君子也有小人，也就可以看出做人的高下之分。先看“勤勉、節(jié)約、行善”，從我們小。們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。接下來“尚同、尚賢、非攻”是言我們和他。也就是我們?nèi)缃癯珜?dǎo)的“君子和而不同”、“任人唯賢”。及“和平相處”。人自我修養(yǎng)方面的準(zhǔn)則。力再強，但是道德有缺陷，公司也不敢留用如此“人才”。治黨內(nèi)頑疾，保持昂揚狀態(tài)和奮斗精神的自覺行動。且為破解政黨自我監(jiān)督、自我約束這一世界政治難題貢獻了智慧。面那些錯誤，勇于承擔(dān)責(zé)任，及時改正，為百姓的需求做出合理工作，展工作，早日實現(xiàn)目標(biāo)。上一路前行，最終作為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)繼承人。2021年9月3日舉行的閱兵式上。生活、學(xué)習(xí)和工作中得以實踐的。
【正文】 門和香港，是迄今為止世界上最長、施工難度最 大的跨海大橋。 工程中最大 的挑戰(zhàn)就是在茫茫大海中修建一條長 公里的海底隧道，講解法長度、 規(guī)模、施工工藝都是我國首次嘗試，因此一些經(jīng)驗豐富的老技師都面臨著全新的 挑戰(zhàn)，鉗工管延安就是其中的一個。 這條隧道使用 33 節(jié)水泥管在海底一一對接而成。一節(jié)沉管長 180 米、寬 38 米、高 米，重量近 8 萬噸，這么重的東西沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算，可以說是海底繡花。海底隧道完全封閉，大型機械無 法進入，對接時只能依靠事先安裝好的各種操作設(shè)備。 歸納法延安管干活的時候，很少戴手套。他說，戴手套隔著一層布，對螺栓的感覺 就會差一些，精度就會受影響，而整個海底隧道的對接質(zhì)量就是靠著這樣的精度來保證的。 做任何事情都需要一絲不茍，但對于一個優(yōu)秀的工匠來說，一絲不茍不僅僅是一種工作態(tài)度，還是一種行為習(xí)慣，一種職業(yè)操守。這其中有兩個要素：一是高超的技術(shù)技藝，沒有這個要素，無論你如何認(rèn)真，也不可能將事情做好；二是工藝規(guī)程，沒有這個要素，認(rèn)真就沒有了依據(jù)，沒有了方向，甚至?xí)霈F(xiàn)南轅北轍的現(xiàn)象。 “鋼鐵十七局女神探”、中鐵十七局集團輔架分公司唯一的女性鋼軌探傷工 關(guān)改玉。 關(guān)改玉的工作，其實也是一份“良心”工作，現(xiàn)在技術(shù)成熟，往 往幾百公里的線路沒有一個傷損。即使她在探測過程中，少出一點力、少費一道工，工作馬虎一點、走點捷徑，也不一定會影響工作結(jié)果。但關(guān)改玉沒有這樣做，她有著每一個焊接口都可能有傷損的憂慮，她要用自己的一絲不茍來排除這個憂慮，給出一個首先令自己信服的可靠結(jié)果，否則她就覺得自己的工作沒有意義，擔(dān)心真的會給通車后高速行駛的列車留下致命的隱患。 關(guān)改玉的“較真”，給她帶來了“鋼軌女神探”的美名，在公司里，從領(lǐng)導(dǎo)到員工都有一個共同的感覺，那就是有她為鋼軌把關(guān)，心里踏實。 5 分鐘課堂小結(jié)： ： 關(guān)改玉事跡 教后記： 小結(jié)法
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