【導(dǎo)讀】題目農(nóng)產(chǎn)品物流中心設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)。系別機(jī)電動(dòng)力與信息工程系。專(zhuān)業(yè)班級(jí)工業(yè)工程2班

　　

【正文】 品 ， 具有季 節(jié) 性 、 周期性 ， 容易腐 爛變質(zhì) 等特 點(diǎn) 。 尤其是在 農(nóng)產(chǎn) 品的物流 過(guò) 程中包 裝難 、 裝 卸 難 、 運(yùn)輸難 、 倉(cāng)儲(chǔ)難 ， 以至于 農(nóng)產(chǎn) 品 對(duì) 物流的要求比 較 高 ， 對(duì)農(nóng)產(chǎn) 品 的 運(yùn)輸 、 包 裝 、 加工提出了更高的 、 更加特殊的要求 。 配送中心是物流系 統(tǒng) 的中心 樞紐 ， 配送中心地址的確定是物流系 統(tǒng) 分析中的核心 內(nèi) 容 ， 也是物流系 統(tǒng) 有效 運(yùn)作的前提 ， 它 決 定了整 個(gè) 物流體系的 結(jié) 構(gòu)和 規(guī) 模 ， 直接影 響 到物流體系 運(yùn) 作的效率和客 戶(hù) 服 務(wù) 的水平 。 合理的物流配送中心的選址可以提高物流效率、降低物流成本，因此，深入地研究農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的選址問(wèn)題具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。 中 國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè) 論文 19 農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的原則 農(nóng)產(chǎn) 品物流配送中心的 選 址 對(duì) 于構(gòu)建 農(nóng)產(chǎn) 品物流網(wǎng) 絡(luò) 、 降低物流成本 、 提高 產(chǎn) 品物流企 業(yè) 的效益有 著 重要的意 義 。 因此 ， 在 進(jìn) 行 農(nóng)產(chǎn) 品物流配送中心 選 址 時(shí) ， 需要本著 適 應(yīng) 性 、 經(jīng)濟(jì) 性 、 協(xié)調(diào) 性 戰(zhàn) 略性和 競(jìng)爭(zhēng) 性原 則 ， 針對(duì) 不同配送中心的 類(lèi) 型 選擇 相 應(yīng)的 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 選 址 。 1） 適 應(yīng) 性原 則 物流配送中心的 選 址需要與 國(guó) 民 經(jīng)濟(jì) 和社 會(huì)發(fā) 展相互適 應(yīng) ， 與 國(guó) 家省市的 經(jīng)濟(jì)發(fā)展方 針 、 政策相適 應(yīng) ， 需要與物流 資 源和需求分布相適 應(yīng) 。 2） 經(jīng)濟(jì) 性原 則 物流配送中心 選 址的不同影 響著 未 來(lái) 物流活 動(dòng)輔 助 設(shè) 施的建 設(shè)規(guī) 模 、 建 設(shè)費(fèi) 用 ，以及整 個(gè) 物流網(wǎng) 絡(luò) 的 運(yùn)營(yíng) 。 因此 ， 物流配送中心的 選 址要以 總費(fèi) 用最低 為 其 經(jīng)濟(jì) 原 則 。 3） 協(xié)調(diào) 性原 則 物流配送中心的 選 址 應(yīng)將 物流網(wǎng) 絡(luò) 作 為 一 個(gè) 大系 統(tǒng) 考 慮 ， 使物流配送中心的 設(shè)備在地 獄 分布 、 物流作 業(yè) 生 產(chǎn) 力 、 技 術(shù) 水平等方面相 協(xié)調(diào) 。 4） 戰(zhàn) 略性原 則 物流配送中心的 選 址 應(yīng) 具有 戰(zhàn) 略眼光 ， 既要考 慮 全局 ， 又要考 慮長(zhǎng)遠(yuǎn) 的利益 ，既要考 慮 目前的 實(shí)際 情 況 ， 又要考 慮 今后的 發(fā) 展可能 。 5） 競(jìng)爭(zhēng) 性原 則 物流企 業(yè) 在 進(jìn) 行 選 址的 決 策 時(shí) ， 不但要考 慮 自身物流網(wǎng) 絡(luò) 的構(gòu)建 ， 還 要考 慮 如何為 客 戶(hù) 和供 應(yīng) 商 創(chuàng) 造價(jià)值以同 對(duì) 手 競(jìng)。 重心法選址在建設(shè)蘭州市農(nóng)產(chǎn)品物流中心中的應(yīng)用 蘭州市 農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心必要性分析 合理的農(nóng)產(chǎn)品物流中心既可以提高農(nóng)產(chǎn)品的配送效率 ， 又可以降低農(nóng)產(chǎn)品因流通不暢而導(dǎo)致的高耗損率 ， 降低農(nóng)產(chǎn)品的配送成本 ， 從而降低城市農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格 ， 還可以有效地保證農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的供貨穩(wěn)定 。 蘭州市人口眾多，街道狹窄，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸受到很大的阻礙，導(dǎo)致部分區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格較貴， 因此蘭州市建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的決策對(duì)蘭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響。 蘭州市 境內(nèi)有農(nóng)地 萬(wàn)公頃 ， 其中果樹(shù) 萬(wàn)公頃 ， 主要種植大桃、冬棗、 中 國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè) 論文 20 櫻桃、杏等果樹(shù)；大田作物 萬(wàn)公頃 ， 主要作物有玉米、水稻、牧草、小麥等；蔬菜 萬(wàn)公頃 ， 其中溫室大棚蔬菜約 公頃 。 某市農(nóng) 產(chǎn)品物流種類(lèi)繁多 ，但存在很多問(wèn)題，諸如銷(xiāo)售渠道不暢、銷(xiāo)售配送模式單一，既無(wú)合適和充足的倉(cāng)儲(chǔ) ,又無(wú)規(guī)模效應(yīng)的配送 ， 既難以賣(mài)出 ， 又銷(xiāo)不上價(jià) 。 嚴(yán)重影響了農(nóng)民收入 ， 挫傷了農(nóng)民種植農(nóng)產(chǎn)品的積極性 ， 建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心后 ， 農(nóng)民種植的農(nóng)產(chǎn)品將會(huì)從這里分發(fā)到各個(gè)批發(fā)市場(chǎng) ， 以上問(wèn)題都會(huì)隨之解決 。 蘭州市市內(nèi)主要有 兩個(gè) 農(nóng)產(chǎn)品 批發(fā)市場(chǎng)，即七里河農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和張?zhí)K灘農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，二者的蔬菜日成交量約 60 萬(wàn)千克 ， 占該市場(chǎng)份額的 30%， 而水果方面的日成交量也占到蘭州市場(chǎng)份額的 5%以上 。 由農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心將農(nóng)產(chǎn)品配送到這兩個(gè) 批發(fā)市場(chǎng)可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和供給速度 ， 這樣既使批發(fā)市場(chǎng)貨源充足 ， 又能保證消費(fèi)者買(mǎi)到新鮮滿(mǎn)意的農(nóng)產(chǎn)品 。 建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心后蘭州市的農(nóng)產(chǎn)品物流狀況將會(huì)得到很大程度的改善 .首先企業(yè)可以集中處理訂單、集中揀貨、統(tǒng)一配送 ,這樣有效地降低了物流成本 .其次配送中心所配置的冷藏及加工等設(shè)備及技術(shù)可以為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行增值 。 再次 ， 農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的建立有效地完善了 蘭州市 的城市功能 。 建立大規(guī)模的、多功能的物流配送中心是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì) 。 重心法選址模型概述 重心法選址 是 一種常見(jiàn) 的 選址方法 ， 通常用于處理 運(yùn)費(fèi)比重較大的產(chǎn)品物流配送中 ， 重心法是將物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和資源點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)，各點(diǎn)的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系統(tǒng)的重心作為物流 網(wǎng)點(diǎn)的最佳設(shè)置點(diǎn)，利用求物體系統(tǒng)重心的方法來(lái)確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置， 也可以說(shuō) 重心法是將一個(gè)新設(shè)施布置到一個(gè)與現(xiàn)存設(shè)施有關(guān)的二維 心選址 。 重心法選址模型在配送中心選址中用得最普遍，但是這種方法具有自由度過(guò)大、求得結(jié)果與現(xiàn)實(shí)選址存在一定偏差等不足，因此許多學(xué)者希望對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。如魯曉春和詹荷生（ 2020）主張對(duì)原來(lái)的重心法的總運(yùn)輸費(fèi)用式求偏導(dǎo) ,得到微 分方程 ，再進(jìn)行迭代計(jì)算 ,得到最佳配送中心地址值 。李 茂盛和李霞（ 2020） 用重心法和線(xiàn)性方程相結(jié)合的方法來(lái)改造傳統(tǒng)的重心法模型，能夠有效克服重心法的自由度過(guò)大問(wèn)題。王家聚（ 2020）系統(tǒng)地分析了重心法選址的假設(shè)條件、優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍 ,為配送中心選址問(wèn)題提供了一定的理論依據(jù)。翟慶 ,蔡啟明 ,萬(wàn)志良 ,劉毅庭 ,武曉林（ 2020）將微 中 國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè) 論文 21 分法和共軛梯度法進(jìn)行比較，認(rèn)為共軛梯度法具有良好的收斂性質(zhì) ,在求解時(shí)可以采用較少次的迭代運(yùn)算就可以達(dá)到最優(yōu)解。孫焰，鄭文家（ 2020）在對(duì)配送中心進(jìn)行選址時(shí)，先采用重心法得到備選地址，然后 再采用層次分析法模型來(lái)求得配送中心的最佳地點(diǎn)。宋世強(qiáng)（ 2020）主張用按起訖點(diǎn)法對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行劃分成不同群落 ,形成個(gè)數(shù)等于待選址倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的許多起訖點(diǎn)群落，對(duì)各個(gè)分群組合的總運(yùn)輸成本進(jìn)行比較 ,選取總運(yùn)輸成本最小的組合為最佳組合 ,這個(gè)組合下的各群落重心即為待建倉(cāng)庫(kù)的理想地址。 重心法的應(yīng)用對(duì)象是流量的交通網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題 ,即起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸流量構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題。重心法進(jìn)行決策的依據(jù)是產(chǎn)品運(yùn)輸成本的最小化 ,這樣就涉及到如下幾個(gè)假設(shè)前提條件 : 1） 運(yùn)輸費(fèi)用只與配送中心和配送點(diǎn)的直線(xiàn)距離有關(guān)，不考慮城市交通狀況； 2） 選擇配送中心時(shí)，不考慮配送中心所處地理位置的地產(chǎn)價(jià)格； 3）運(yùn)輸費(fèi)率與運(yùn)輸距離和運(yùn)輸量呈線(xiàn)性關(guān)系； 4）決策各點(diǎn)的需求量不是地理位置上所實(shí)際發(fā)生的需求量 ,而是一個(gè)匯總量 ,這個(gè)量聚集了分散在一定區(qū)域內(nèi)眾多的需求量； 5）各配送點(diǎn)的需求量已知； 6）可以估計(jì)各個(gè)備選配送中心的固定費(fèi)用（包括基本建設(shè)費(fèi)和固定經(jīng)營(yíng)費(fèi)）； 7）可以估計(jì)經(jīng)營(yíng)管理產(chǎn)生的可變費(fèi)用，并在總費(fèi)用中加以考慮。，將對(duì)實(shí)際選址過(guò)程有一定的理論指導(dǎo)和現(xiàn)實(shí) 意義。 模型結(jié)構(gòu) 如下 ： 設(shè)有 n 個(gè)配送點(diǎn)，他們各自的坐標(biāo)是（ xi， yi）（ i=1,2,3,…,n ）配送 中心的坐標(biāo)是（ x0， y0）。 運(yùn)輸費(fèi)用為 E； 總費(fèi)用為 C 則有： E=??ni1aiwidi (21) minC(x)= ? 1EIi+? 2VIi+? 3CIi (22) 式中 ai表示從配送中心到配送點(diǎn) i每單位運(yùn)量、單位運(yùn)距的運(yùn)輸費(fèi)用 ； wi表示配送中心到配送點(diǎn) i 的運(yùn)輸量，也表示第 i個(gè)配送點(diǎn)的需求量； di表示從配送中心到配送點(diǎn) i的直線(xiàn)距離； Ii表示由重心法得到的各個(gè)備選地址； 中 國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè) 論文 22 Wi表示各個(gè)配送點(diǎn)的需求量之和； EIi表示備選地址 Ii總的運(yùn)輸費(fèi)用； VIi表示各備選地址 Ii總的可變費(fèi)用； CIi表示各備選地址 Ii的固定費(fèi)用； ??? 321 , 表示權(quán)系數(shù) (可以根據(jù)決策者的需求來(lái)定）且 1321 ??? ??? ，其中??? 321 , ∈ （ 0， 1） 求解思路 如下。 本文借助迭代法和多元線(xiàn)性回歸的混合算法來(lái)對(duì)模型進(jìn)行求解， 迭代法 從宏觀進(jìn)行求解， 多元線(xiàn)性回歸 則在局部進(jìn)行優(yōu)化。把多元線(xiàn)性回歸與迭代法相結(jié)合對(duì)求解過(guò)程進(jìn)行調(diào)整，首先用迭代法 計(jì)算出 12 個(gè)重心點(diǎn)和重心點(diǎn)的運(yùn)輸成本 ，其次 采用多元線(xiàn)性回歸對(duì)總成本目標(biāo)函數(shù)的系數(shù)進(jìn)行 優(yōu)化，最后 采用迭代法對(duì)優(yōu)化好的模型進(jìn)行求解 。 采用迭代法計(jì)算出 12 個(gè)重心點(diǎn)和重心點(diǎn)的運(yùn)輸成本 上式中 ： di=[(x0xi)2+(y0yi)2]1/2 (23) 采用微分法，將式（ 23）代入（ 21）中，為了求出使 E 最小的 x0,y0值，對(duì)得到的公式求偏導(dǎo)，令 xE0?? =??ni1 aiwi(x0xi)/di=0, yE0?? =aiwi(y0yi)/di=0 (24) 由式（ 24）可以分別求得最為合適的 x0和 y0，即 X0=????ni iiini iiiidwadxwa11// ,y0=????ni iiiini iiidwadywa11// (25) 方程式 ()的右邊還含有未知數(shù) (x0,y0)，如果從兩個(gè)方程式的右邊完全消除 x0和 y0,計(jì)算將變得很復(fù)雜，計(jì)算量也很大。因此，可以采用迭代的方法進(jìn)行計(jì)算 ，通過(guò)迭代，得到各個(gè)備選的配送中心 Ii。 用迭代方法計(jì)算的方法如下： 1） 以所有需求點(diǎn)的重心坐標(biāo)作為配送中心的 初始位置坐標(biāo) (x00 ,y00)； 2）利用方程式（ 21）和（ 23）計(jì)算與 (x00 ,y00)相應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用 E0； 3）把 (x00 ,y00)分別代入方程式（ 23）和（ 25）中，計(jì)算配送中心的改善地點(diǎn) 中 國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè) 論文 23 (x10,y10)；這樣反復(fù)計(jì)算下去，直到計(jì)算出 12 個(gè) 重心點(diǎn)。 4）利用方程式（ 21）和（ 23）計(jì)算各個(gè)地點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用 E； 采用多元線(xiàn)性回歸對(duì)總成本目標(biāo)函數(shù)的系數(shù)進(jìn)行求解 設(shè) y 為因變量， xxx321 ,為自變量，并且 y=C(x), x1=EIi, x2=VIi, x3=CIi,則多元線(xiàn)性回歸模型為： yi= ? ?nixxxiii ,2,1332211 ???? ??? (26) 設(shè) ??? ???321 ,分別作為參數(shù) ???321 ,的估計(jì)量，得樣本回歸方程為： yi?= xxxiii 332211 ??? ??? ??（ i=1,2?, n） (27) 用 Excel 輔助計(jì)算 可得到 3個(gè)待估參數(shù) ??? ???321 ,的估計(jì)值。 采用迭代法對(duì)優(yōu)化好的模型進(jìn) 行求解 用迭代方法計(jì)算的方法如下： 1） 以所有需求點(diǎn)的重心坐標(biāo)作為配送中心的 初始位置坐標(biāo) (x00,y00)； 2）利用方程式（ 21）和（ 23）計(jì)算與 (x00,y00)相應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用 E0； 3）把 (x00 ,y00)分別代入 方程式 （ 23）和（ 25）中， 計(jì)算配送中心的改善地點(diǎn) (x10 ,y10)； 4）利用方程式（ 21）和（ 23）計(jì)算相對(duì)應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用 E1； 5）把 E1和 E 0進(jìn)行比較，如果 E 1＜ E 0則返回（ 23）的計(jì)算，再把 ??????