【導(dǎo)讀】為了安全、優(yōu)質(zhì)高效完成這項(xiàng)任務(wù)，建議成立《鹽田港閘口系。統(tǒng)工程生產(chǎn)、施工專案領(lǐng)導(dǎo)小組》。該系統(tǒng)工程施工現(xiàn)場；圖紙深化設(shè)計(jì)計(jì)算、吊裝方案分析結(jié)果?？谧鳂I(yè)棚、2#維修棚及有關(guān)設(shè)施工程的施工。本施工組織設(shè)計(jì)所遵循的現(xiàn)行國家。本《施工組織設(shè)計(jì)》編制時(shí)，對(duì)以下幾個(gè)方面內(nèi)容給予了充分的考慮。切從實(shí)際出發(fā)的原則，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則。適用性及針對(duì)性。做到施工協(xié)調(diào)配合周密、緊湊，施工工藝合理、先進(jìn)、有創(chuàng)新，

　　

【正文】 鋼板采用切割機(jī)或剪板機(jī)進(jìn)行下料。 4)桿件下料必須用相貫線切割機(jī)機(jī)進(jìn)行下料，嚴(yán)禁使用電弧和氧氣切割，桿件端面與軸線的垂直允許誤差為 L/200；桿件長度的允許誤差為 177。1mm。 5)焊縫收縮量控制：當(dāng)管壁厚小于 4mm 時(shí)取 ,當(dāng)管壁厚大于 4mm 時(shí)取1mm,并車制坡口。 6）屋面及檁條按要求由屋面廠商提供標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。 6. 施工過程中發(fā)生特殊情況時(shí)。 根據(jù)工程內(nèi)容，必須做好技術(shù)交底，其內(nèi)容如下： 結(jié)合公司的技術(shù)和設(shè)備的可能，在本企業(yè)設(shè)備條件下盡量采用新工藝、新技術(shù)，做好生產(chǎn)小組技術(shù)交底工作。對(duì)于質(zhì)量要求，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502052021 ）如要求質(zhì)量高的構(gòu)件應(yīng)作詳細(xì)技術(shù)交底。對(duì)焊接要求高的部件另編焊接工藝。制作前必須編制加工工藝圖，制定合理的工藝流程和質(zhì)量保證體系。在制作和安裝過程中，必須嚴(yán)格按工序檢驗(yàn)、合格后，下道工序方可施工。制作和質(zhì)量檢查所用的鋼尺均應(yīng)具有相同精度，并定期送計(jì)量部門檢定。 本工程的生產(chǎn)次序?yàn)椋?柱 梁 — 支撐 — 檁條 — 屋面板 本工程焊接 H 型鋼的制作工藝流程為： 放樣 下料 切割 局部矯正成型 邊緣加工 制孔 組裝 焊接和焊接檢驗(yàn) 防銹處理 涂裝、編號(hào) 構(gòu)件驗(yàn)收出廠 。 本工程三角鋼管桁架的制作工藝流程為： 放樣 — 下料切割 — 邊緣加工 — 組裝焊接 防銹處理 涂裝、編號(hào) 構(gòu)件驗(yàn)收出廠。 加工順序及要求 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 34 1）、 34閘口作業(yè)棚鋼結(jié)構(gòu)的加工 本部分先進(jìn)行鋼管柱的加工，直徑 900x20厚的 鋼管柱加工難度較大，三角鋼管桁架的加工按施工細(xì)化圖紙進(jìn)行分段要求下好料，及時(shí)提供連接板工廠焊接，為了保證運(yùn)輸方便，每段成品三角鋼管桁架不能長于 12米，現(xiàn)場進(jìn)行對(duì)接成整體；下部檢修橋結(jié)構(gòu)箱形鋼柱和箱形鋼梁均在加工廠制作成半成品，現(xiàn)場進(jìn)行對(duì)接，型鋼及花紋鋼板按放樣圖在工廠冷彎成型，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行組裝。 2）、 2維修棚鋼結(jié)構(gòu)的加工 本部分先進(jìn)行焊接 H型鋼柱的加工，再進(jìn)行 H型鋼梁及穩(wěn)定支撐的加工，門式鋼架加工工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟。鋼柱及鋼梁的加工按施工細(xì)化圖紙進(jìn)行分段要求下好料，及時(shí)提供連接板（進(jìn)行穿孔）工廠焊接， 因設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮運(yùn)輸?shù)姆奖銌栴}，鋼梁鋼柱折分好就可以加工成成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場就可以進(jìn)行對(duì)接。 焊接型鋼的加工工序要求 1）、放樣 放樣是鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中的第一道工序，只有放樣尺寸精確，方可避免以后各加工工序的累積誤差，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量，因此對(duì)放樣工作，必須注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)： 放樣前必須熟悉圖紙，并核對(duì)圖紙各部尺寸有無不符之處，與土建和其他安裝工程有無矛盾，核對(duì)無誤后方可按施工圖紙上的幾何尺寸，按比例放 1:1 實(shí)樣。施工圖中的具體技術(shù)要求，按照 1:1 的比例畫出構(gòu)件相互之間的尺寸及真實(shí)圖形。 樣板制出后 ，必須在上面注上圖號(hào)、零件名稱、件數(shù)、位置、材料牌號(hào)、規(guī)格及加工符號(hào)等內(nèi)容，以便使下料工作不致發(fā)生混亂，同時(shí)必須妥善保管樣板防止折疊和銹蝕，以便進(jìn)行校核。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 35 為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止由于下料不當(dāng)造成廢品，樣板應(yīng)注意適當(dāng)預(yù)放加工余量： A 自動(dòng)氣割切斷加工余量為 3mm。 B 人工氣割切斷的加工余量為 4mm。 C 氣割后需銑端或刨邊者的加工余量為 45mm。 D 剪切后無需銑端或刨邊的加工余量為零。 放樣要按圖施工，從畫線制樣板應(yīng)做到尺寸精確，減少誤差，放樣允許偏差見下表： 放樣允許偏差值 表 1 項(xiàng)次 尺寸部 位 允許偏差（ mm） 1 樣板總長 2 樣板寬度 3 兩孔中心距 + 4 上下最外面孔中心距 + 5 相鄰孔中心距 + 6 孔中心位稱移 + 7 距對(duì)角線 (2m 之內(nèi) )、 24（ 4m） 2）、下料 a．下料是根據(jù)施工圖紙的幾何尺寸、開頭制成樣板，利用樣板或計(jì)算出的下料尺寸，直接在板料或型鋼表面上畫出零構(gòu)件相關(guān)的加工界線，采用剪切、鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 36 沖裁、鋸切、氣割等工作的過程。 做好下料的各種工具。 b．檢查對(duì)照樣板及計(jì)算好的尺寸是否符合圖紙的要求。 c．檢 查所有鋼材是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)有疤痕、裂紋、夾層及厚度不足等缺陷時(shí)，必須及時(shí)與技術(shù)部門聯(lián)系，研究決定后再進(jìn)行下料。 d．發(fā)現(xiàn)鋼材有彎曲和不平時(shí)，應(yīng)先矯直，以防影響尺寸的誤差。 3）、切割 機(jī)械剪切的零件，其剪切與號(hào)料線的允許偏差不得大于 ，斷口處的裁面上不得有裂紋和大于 的缺棱，并應(yīng)清除毛刺。 4）、矯正和成型 鋼材切割或焊接成型后，均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行平直矯正： 割好的零件在加熱矯正時(shí)，加熱溫度應(yīng)根據(jù) Q235 性能選定，不得超過 900℃ 。 金結(jié)構(gòu)在另熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻，不能用水冷卻。 矯正后 的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的割面或損傷。 要彎曲成型的零件，應(yīng)采用各種形式樣板彎曲成型，并用弧形樣板檢查。當(dāng)零件弦長小于或等于 1500mm 時(shí)，樣板弦長不應(yīng)小于零件弦長的 2/3；零件弦長大于1500mm 時(shí)，樣板弦長不應(yīng)小于 1500mm。成型部位與樣板的間隙不得大于。 5）、邊緣加工 氣割和剪切的零件進(jìn)行邊緣加工時(shí)，其刨削量不應(yīng)小于 2mm，凡是頂緊接觸鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 37 支承板，經(jīng)刨加工后都要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 6）、制孔 鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)所留孔 A、 B 級(jí)螺栓孔應(yīng)具有 H12 的精度，孔壁表面的粗糙度Ra 不應(yīng)大于 m，螺栓孔的允許 偏差超過上述標(biāo)準(zhǔn)，不得用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔。 制孔方法采用鋼模鉆孔，各種鉆孔全部采用鉆床鉆孔。提高工作效率，保證構(gòu)件的質(zhì)量。 7）、組裝 鋼構(gòu)件組裝之前，必須認(rèn)真熟悉施工詳圖，了解該種結(jié)構(gòu)形式并考慮拼裝方向和步驟。 組裝圖必須經(jīng)技術(shù)部門與放樣圖核對(duì)后方可組裝。 組裝的零件必須經(jīng)過矯正其邊接表面及沿焊縫邊緣處，每邊 3050mm 范圍的鐵銹、毛刺、油污等臟物必須清除干凈。 組裝應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，制作必須的工作平臺(tái)，模臺(tái)其表面平度公差 +2mm 以內(nèi)，立體形臺(tái)架應(yīng)相當(dāng)堅(jiān)固、平穩(wěn)，保證拼 裝質(zhì)量。 管桁架的加工制作 1）鋼管柱制作要領(lǐng) a、對(duì)接板的下料 鋼管柱間對(duì)接的下料采用平行火焰切割機(jī)進(jìn)行切割下料這樣可以最大限度地保證材料的變形最小，確保部材的精度。 b、連接板的開口 采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行開口，可保證開口邊緣的光滑，美觀。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 38 c、鋼管柱的對(duì)接 鋼管柱的對(duì)接放在專用的架臺(tái)上進(jìn)行，兩部分鋼管均切坡口，根據(jù)鋼管柱的大小規(guī)格，對(duì)對(duì)接墊板進(jìn)行拉彎加工，放入鋼管內(nèi)，將兩部分鋼管對(duì)接固定好，進(jìn)行焊接。 主材柱頂板在水平架臺(tái)上進(jìn)行，用水準(zhǔn)尺調(diào)整鋼管的水平度，并檢查對(duì)接板周邊出鋼管柱的多少，以保證柱頂 板的中心線與鋼管的圓心重合。 對(duì)接襯板處與鋼管柱的連接采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊，沿縱向兩道焊縫同時(shí)焊接，然后翻身焊另一面。這樣可使變形控制在最小范圍之內(nèi)。 焊接后構(gòu)件發(fā)生了變形，需要矯正則可采用 300 噸油壓機(jī)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)截面的特點(diǎn)，制作專用壓模，采用冷加工的辦法對(duì)變形進(jìn)行矯正。 當(dāng)柱制作完畢，在對(duì)變形進(jìn)行矯正后，便可進(jìn)行肋板等附屬構(gòu)件的組裝了，附屬構(gòu)件的組裝的定位，采用 SCK 特有的工藝方法（即鋼帶定位法）進(jìn)行。 2）組合三角鋼管桁架的組立要領(lǐng) 組合三角鋼管桁架的組立放在專用的架臺(tái)上進(jìn)行，墊塊的高度為鋼管柱半 徑減去連接桿件直徑的 1/2，根據(jù)組合鋼管柱的厚度，制作直角形夾具，根據(jù)組合鋼柱的寬度，將其沿長度方向固定在架臺(tái)兩側(cè)，如右圖所示。 主材組裝在水平架臺(tái)上進(jìn)行，用水準(zhǔn)尺調(diào)整腹板的水平度，并檢查腹板的高度是否為鋼管的半徑減腹板厚度的一半，以保證腹板的中心線與鋼管的圓心重合。 連接桿件與鋼管桁架的連接采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊，沿縱向兩道焊縫同時(shí)焊接，然后翻身焊另一面。這樣可使變形控制在最小范圍之內(nèi)。 如果焊接后構(gòu)件發(fā)生了變形，需要矯正則可采用 300 噸油壓機(jī)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)截面的特點(diǎn)，制作專用壓模，采用冷加工的辦法對(duì)變 形進(jìn)行矯正。 墊塊定位固定夾具鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 39 在二主管組合的基礎(chǔ)上，只要對(duì)固定用的夾具稍加改進(jìn)，就可用來進(jìn)行三主管組合制作，如右圖所示，在圖中右邊的夾具要垂直架臺(tái)平面，且要有足夠的剛度以保證已加工完的二主管組合體不會(huì)倒下，保證兩連接板的相互垂直度。 當(dāng)組合三角鋼管桁架制作完畢，在對(duì)變形進(jìn)行經(jīng)矯正后，便可進(jìn)行爬梯等附屬構(gòu)件的組裝了，附屬構(gòu)件的組裝的定位，采用 SCK 特有的工藝方法（即鋼帶定位法）進(jìn)行，其細(xì)則和詳細(xì)要求與 BOX 柱、 BH 柱牛腿的安裝相同。 3）主次管桁架制作要領(lǐng) 主桁架屬于三角桁架，次桁架屬于平面管桁結(jié)構(gòu)，主桁架三條主管 均為弧形彎管，必須根據(jù)曲率進(jìn)行拉彎；次桁架上下弦主管均為直管，因此容易加工成型。根據(jù)本工程的具體情況，桁架所用的管子較輕，結(jié)合吊裝方案、鋼管軋制長度、上弦鋼管規(guī)格變化以及桁架的受力情況等，主桁架沿長度方向在柱支撐或支座左右進(jìn)行分段，次桁架的分段長度取主桁架之間的距離，以此作為單元在工廠進(jìn)行拼裝，然后運(yùn)往現(xiàn)場。 4）豎、腹桿與上下弦桿之間為焊接連接，而且大部分焊縫需要熔透，為保證焊接質(zhì)量、減少焊接變形，采取以下措施： (1)切割設(shè)備：相貫桿件的切割采用日本進(jìn)口的 HID600EH 五維數(shù)控管線切割機(jī)。它能根據(jù)事 先編制的放樣程序在電腦控制下自動(dòng)切割。并且能同時(shí)一次性坡口開設(shè)。為確保切割質(zhì)量和精度，切割時(shí)采用等離子切割。 (2) 桿件切割長度的確定：通過試驗(yàn)事先確定各種規(guī)格桿件預(yù)留的焊接收縮量，在計(jì)算桿件鋼管的斷料長度時(shí)計(jì)入預(yù)留的焊接收縮量和鋼管端面機(jī)械切削坡口的加工余量。 (3) 切割相貫線管口的檢驗(yàn)：先由原寸科通過計(jì)算機(jī)把相貫線的展開圖在透膽的塑料薄膜上按 1:1 繪制成檢驗(yàn)用型板，型板上標(biāo)上管件的編號(hào)。檢驗(yàn)時(shí)將型水準(zhǔn)器鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 40 板根據(jù) “ 天、地、左、右 ” 線標(biāo)志緊貼在相貫線管口，據(jù)以檢驗(yàn)吻合程度。此法經(jīng)我公司長期實(shí)踐，證明為檢驗(yàn)相貫線 管口準(zhǔn)確度的最佳辦法。 (4)切割長度的檢驗(yàn)：原寸放樣人員對(duì)每根桿件都有一一對(duì)應(yīng)的加工票標(biāo)示出桿件的長度，車間切割機(jī)操作員每完成一跟構(gòu)件的切割必須檢查構(gòu)件的長度并填表記錄。 (5)管件切割精度：本工程的管子管壁較薄，因此管子的下料采用等離子切割，這樣能使偏差控制在177。 1mm 內(nèi)，以較高的切割精度來保證桁架的制造質(zhì)量和尺寸精度。 (6)切割件的管理：加工后的管件放入專用的貯存架上，以保護(hù)管件的加工面。同時(shí)每根鋼管均應(yīng)寫上編號(hào)，保證現(xiàn)場的順利進(jìn)行。 鋼結(jié)構(gòu)焊接 1） 材料要求 （ 1） 電焊條：所選用焊條必須嚴(yán) 格按照設(shè)計(jì)要求，并具有出廠合格證明。如須改動(dòng)焊條型號(hào)，必須征得設(shè)計(jì)部門同意。嚴(yán)禁使用過期藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應(yīng)將焊條進(jìn)行烘焙處理。常用焊條選用依據(jù)： 焊接 Q345 鋼時(shí)：采用 E50XX 型低氫焊條； 焊接 Q235 鋼時(shí)：采用 E43XX 型焊條。 采用平坡對(duì)接時(shí)，如需用托板，材料采用 3 號(hào)鋼。 2） 焊接工藝參數(shù) 焊接工藝參數(shù)推薦表 （表 2） 序號(hào) 位 置 （層數(shù)） 焊材類型 焊材規(guī)格 焊接電流 （ A） 焊接電壓 （ V） 電流極性 1 定位焊 E4303 ф 90120 2832 直流反 接 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 41 2 打底焊 E4303 ф 90120 2832 直流反接 3 填充焊 E4303 ф 160190 3235 直流反接 4 蓋面焊 E4303 ф 160190 3032 直流反接 3） 鋼柱鋼梁的焊接 焊接施工應(yīng)注意的問題： a、制作焊縫檢查：焊縫不得有夾渣，咬邊等焊接質(zhì)量缺陷產(chǎn)生，施工時(shí)注意環(huán)境情況，避免高濕、驟冷影響焊接質(zhì)量。 b、對(duì)口質(zhì)量檢查：焊前要檢查鋼對(duì)口質(zhì)量，特別是錯(cuò)口情況，對(duì)錯(cuò)口現(xiàn)象，要重新施工，必須把錯(cuò)口控制在規(guī)范要求以內(nèi) 。 c、打磨、烘干：使用鋼絲刷或電動(dòng)鋼絲砂輪對(duì)坡口內(nèi)及兩側(cè)的浮銹進(jìn)行打磨清理，并進(jìn)行必要的烘干處理（可采用氧一乙炔加熱烘烤）。 d、引弧和收弧：鋼柱焊接過程中每層的引弧和收弧點(diǎn)要相互錯(cuò)開 80～100mm，防止引收弧處缺陷的疊加。 f、焊接過程中，注意控制節(jié)點(diǎn)焊接時(shí)間、清渣間歇時(shí)間，以免引起焊速過快，增大收縮應(yīng)力，導(dǎo)致焊縫開裂。