【正文】 深化設計要求 電氣系統(tǒng)細化設計：本部分包括照明系統(tǒng)的深化設計及防雷接地系統(tǒng)的細化設計。 屋面、墻面、鋼檁條、支撐系統(tǒng)、壓型鋼板、采光窗、通風口等的設計（其中屋面部分由屋面供應商進行深化設計的工作）： 可按設計院提供圖紙技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行深化設計，出具屋面排布、檁條分格，采光及通風口設置的詳細施工圖紙。 二、 現(xiàn)場條件 本工程場地已經(jīng)平整，施工用水、用電自行布置，自行負擔費用，其余部分必須考慮拉線，由業(yè)主提供接駁處，并出具水電平面圖，以便現(xiàn)場具備“四通一平”條件。納入總包的各項管理之內(nèi)。 本工程為三部分均為單層屋蓋結(jié)構(gòu)，基礎為地下管樁結(jié)構(gòu)，采用鋼柱支承，34作業(yè)棚主體結(jié)構(gòu)為三角鋼管桁架，采用鋼柱支承， 2維修棚采用門式鋼架結(jié)構(gòu)，在 鋼屋架制作及安裝過程中對軸線、標高控制及構(gòu)件定位的精確度要求高。 鋼管桁架結(jié)構(gòu)中，下部支承鋼管柱構(gòu)件大，又要求為斜支撐，定位比較困 難，施工措施必須得力，工作量比較大，因全部采用焊接，焊接量比較大，即耗工也耗時，輔助材料應用較大，工廠加工需配備大量專業(yè)焊工。 需要吊裝設備多。若能以優(yōu)良的施工質(zhì)量，較短的工期，達標的安全生產(chǎn)及文明的施工在合同工期內(nèi)完成，對提高業(yè)主的社會知名度和提高我公司的社會信譽，將起到 極其重要的作用。 二、施工總體目標 在該工程施工中，我們制定如下目標： ◆質(zhì)量目標：做成精品建筑，確保優(yōu)良工程； ◆工期目 標：總工期按甲方預定的工作面移交后的工期嚴格控制，并保證全部 實現(xiàn)階段性控制目標（具體控制點見工程進度計劃）； ◆安全生產(chǎn)目標：杜絕死亡、重傷、火災事故發(fā)生，做到無倒塌，輕傷控制在 2＃?以內(nèi)； ◆文明施工目標：達到市安全文明工地標準； ◆社會效益目標：杜絕質(zhì)量投訴，承諾質(zhì)量終生制，按新頒布的《建設工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定執(zhí)行，使社會各方評價良好、滿意。施工前，我公司將組建 深圳港 鹽田港區(qū)集裝箱碼鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 13 頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施 工程 項目經(jīng)理部，項目管理機構(gòu)由項目領導層、專業(yè)管理層和勞務層組成。 設計部 設計、翻樣、工藝及現(xiàn)場技術(shù)服務，確保技術(shù)文件完整、正確、齊全和位。 項目技術(shù)負責人，高級工程師，負責工程施工方案設計，領導圖紙深化小組、技術(shù)攻關、內(nèi)業(yè)資料、經(jīng)營預算、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理等；有豐富的施工技術(shù)管理經(jīng)驗和現(xiàn)場應急技術(shù)處理的經(jīng)驗。 質(zhì)監(jiān)組：負責本工程的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理。 后勤組：負責職工食宿、現(xiàn)場衛(wèi)生、現(xiàn)場保衛(wèi)、業(yè)余娛樂等。 二線技術(shù)班組：包括起重班、電工班、機修班、放線組、油漆組、 試驗組、焊接班等。 施工流程按照先下后上，交叉作業(yè)的獨立工程應該先上后下的進行，先結(jié)構(gòu)后裝修的原則進行。 四、施工段劃分 （一） 生產(chǎn)階段 生產(chǎn)是設計后的第一道工序 .高質(zhì)量的另部 件是組裝優(yōu)質(zhì)成型產(chǎn)品的基本保證 . 我公司采用高成本的相貫線機床進行切割加工 .以便保證角度精度和焊縫間隙 ,進而達到規(guī)定焊縫質(zhì)量標準 . 焊接也將嚴格按照規(guī)范操作施焊和探傷檢驗 (鹽田港閘口 4工程鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 18 焊接工藝流程圖 見附件 4). 工廠在發(fā)貨前進行廠內(nèi)試拼裝 .以便保證現(xiàn)場對接萬無一失 . （二） 施工階段劃分 在主體工程施工中將通過科學的組織，嚴格的管理，周密的安排，以實現(xiàn)即定的總體目標。目標是充分做好開工前的各項準備工作，爭取按計劃早日開工。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 19 （二）、施工區(qū)段劃分 將平面分成兩大區(qū)段， 34閘口作業(yè)棚鋼結(jié)構(gòu)、 3閘口作業(yè)棚下部鋼結(jié)構(gòu)及兩部分屋面和有關設施工程屬于第一大區(qū)段； 2維修棚鋼結(jié)構(gòu)及屋面和下部有關設施工程屬于第二大區(qū)段。在上述原則下考慮分段交叉作業(yè)。 第五節(jié) 施工準備 一、 現(xiàn)場準備 安裝準備工作 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 20 鹽田港閘口系統(tǒng)工程 安裝準備工作 在主體工程施工以前，我們將以積極的態(tài)度協(xié)助甲方向政府有關行政主管部門報送有關申請資料，爭取以最快的速度辦齊所有開工手續(xù)。 （四）、臨時設施準備 根據(jù)招標文件要求，現(xiàn)場臨時 設施考慮如下：因施工作業(yè)區(qū)不能做為生活區(qū)，一部分采取場地外臨時用地建設臨時設施或租房，包括職工宿舍與生活用房等；另一部分考慮在現(xiàn)場設置臨時辦公室、配電房、工具房等生產(chǎn)必須的設施。 對工人進行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一， 安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。 構(gòu)配件的加工訂貨準備 根據(jù)施工進度計劃及施工預算所提供的各種構(gòu)件配件數(shù)量 ，加工翻樣工作，并編制相應的需用量計劃，組織構(gòu)配件按計劃進場，按施工平面布置圖作好存放和保管工作。 2）物資調(diào)查。 做好與設計的結(jié)合工作 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 23 1）通過學習，熟悉圖紙內(nèi)容，進行圖紙自審、會審，了解設計要求施工所應達到的技術(shù)標準，明確工藝流程。 5）對鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙進行深化設計。因工程在邊境港區(qū)內(nèi)進行，因此文明施工及安全措施 同樣重要，因此我司從以下各方面對本工程進行分析，以保證本工程保質(zhì)保量、安全快捷的完成。 對策：選用安全、成熟的提升 及安裝 工藝， 對鋼結(jié)構(gòu)屋頂 首先 進行 中部的 結(jié)構(gòu)地面拼裝 ，然后 吊裝，斜鋼柱做好臨時支撐，兩邊按柱位要求進行地面拼裝，向兩邊擴展，進行空中對接，為防止變形中間設置臨時支承 。 對策；除嚴格按照規(guī)范中所規(guī)定的做法進行分步工程的監(jiān)督外， 對相關的搭接部位更應派專人進行跟蹤檢驗 。 對策：集中公司所有持證上崗的焊工為本工程服務，如有必要，也可以向聯(lián)營工廠調(diào)集焊工，工廠內(nèi)部設置專人進行焊接檢查，又因現(xiàn)對接部分均是主要節(jié)點，現(xiàn)場焊接應選擇五年以上焊齡的老焊工現(xiàn)場進行焊接施工。 二、工程測量 （一）測量準備工作 辦理與建設單位的交點手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，填制“施工測量控制點記錄表”。首級控制網(wǎng)以適當?shù)妮S線作為主要控制軸線，在適當堅固位置作好標記，作為校核依據(jù)。 （三）建筑物高程控制 高程控制網(wǎng)的建立 對甲方移交的標高水平點進行現(xiàn)場確認和標測，辦理移交手續(xù)，進行妥當保護，據(jù)此基礎上建立 場地內(nèi)的標高控制網(wǎng)點，在現(xiàn)場外適當堅硬的地方，測設出鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 27 A、 B、 C 三個臨時水準點，其閉合差 fn≤177。 標高測量方法 在建筑物首層外柱上確定 + 標高點，由標高水平準點精確布設此點，以能滿足在標高傳遞到施測層后進行閉合校核，布設的位置根據(jù)建筑平面均勻布設，用鋼卷尺在結(jié)構(gòu)外墻上豎直引測，直 至施工層，劃出正整數(shù)或半數(shù)的水平線，各層的標高線均應由各處的布設起始標高向上直接讀取，高差超過一整鋼尺長時，在該層精確測定第二起始標高點，作為再向上引測的依據(jù)，將水準儀安置到施工層，校測由下面?zhèn)鬟f上來的各水平線，誤差應在 3mm 以內(nèi)，在各層抄平時，后視兩條水平線以作校核。 標高控制網(wǎng)閉合差為小于 5 n1/2 (n 為測驗數(shù) )或 (20L1/2 (L 為測線長度 )。 （三） 2維修棚焊接 H 型鋼梁柱的加工圖紙細化 本部工程屬于門式鋼架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)放線較復雜，螺栓孔制孔等均要詳細放線。 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準 GB5022195。 （一）鋼結(jié)構(gòu)制作工程工藝 1．加工工藝： a、為了縮短施工工期，沒 有必要全部加工完成后一同運抵現(xiàn)場，要做到制作和安裝交叉進行，三角鋼管桁架在工廠分段制作，現(xiàn)場拼接吊裝；箱形鋼柱鋼梁、門式鋼架鋼柱及鋼梁工廠制作，現(xiàn)場拼裝吊裝。 c．鋼管相貫線的焊接尤其是固定口的焊接，對焊工的要求很高，要 想在這鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 30 方面讓人信服，在組對方法與質(zhì)量控制及焊道布置與焊接參數(shù)方面要寫得準確無誤，若僅夸夸其談或避而不談，將適其反。驗箱橋活動爬梯屬于 Q235B。 （ 4）制作鋼結(jié)構(gòu) 所用的鋼材和質(zhì)量，必須符合設計文件的要求，鋼材應具有國家規(guī)定的評定質(zhì)量證明書，當對鋼材的質(zhì)量有疑問時，必須按國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，檢驗結(jié)果符合國家標準及設計文件的要求后方可采用，以確保工程的質(zhì)量。 （ 5）鋼材作可焊性工藝實驗時，應符合焊接工藝規(guī)定的各項要求。 （ 8）鋼材按種類、規(guī)格及長度分別堆放，在每根鋼材的端部涂上顏色，以標明鋼號，并寫明鋼材規(guī)格長度。 除銹防腐工程（酸冼熱浸鋅除銹防腐體系） 熱浸鋅防腐處理是一種傳統(tǒng)的工藝措施，一般涂層厚度為 6080um；原理屬于陰極保護。硫酸在低溫下的酸洗速度很慢，宜在中溫使用，溫度 50～ 80℃ ，使用濃度 10%～ 25%。因此必須查閱有關腐蝕數(shù)據(jù)手冊，或做 氫脆 試驗，避免選用危險的緩蝕劑。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。熱浸鋅是在高溫下進行的。 2）優(yōu)點： ①、酸清洗除銹處理質(zhì)量可靠，除銹徹底，對鍍上的鋅層結(jié)合質(zhì)量能得到保證。 制作前的準備 構(gòu)件加工總則 鋼結(jié)構(gòu)及鋼管柱構(gòu)件的加工質(zhì)量直接影響工程施工及質(zhì)量，因此必須做到材質(zhì)不合格的構(gòu)件不使用，構(gòu)件尺寸偏差超過規(guī)范標準的不使用。技術(shù)及質(zhì)檢部門應做好技術(shù)檔案，且做好原始記錄。1mm。 根據(jù)工程內(nèi)容，必須做好技術(shù)交底，其內(nèi)容如下： 結(jié)合公司的技術(shù)和設備的可能，在本企業(yè)設備條件下盡量采用新工藝、新技術(shù)，做好生產(chǎn)小組技術(shù)交底工作。在制作和安裝過程中，必須嚴格按工序檢驗、合格后，下道工序方可施工。 加工順序及要求 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 34 1）、 34閘口作業(yè)棚鋼結(jié)構(gòu)的加工 本部分先進行鋼管柱的加工，直徑 900x20厚的 鋼管柱加工難度較大，三角鋼管桁架的加工按施工細化圖紙進行分段要求下好料，及時提供連接板工廠焊接，為了保證運輸方便，每段成品三角鋼管桁架不能長于 12米，現(xiàn)場進行對接成整體；下部檢修橋結(jié)構(gòu)箱形鋼柱和箱形鋼梁均在加工廠制作成半成品，現(xiàn)場進行對接，型鋼及花紋鋼板按放樣圖在工廠冷彎成型，運輸?shù)浆F(xiàn)場進行組裝。施工圖中的具體技術(shù)要求，按照 1:1 的比例畫出構(gòu)件相互之間的尺寸及真實圖形。 C 氣割后需銑端或刨邊者的加工余量為 45mm。 b．檢查對照樣板及計算好的尺寸是否符合圖紙的要求。 4）、矯正和成型 鋼材切割或焊接成型后，均應按實際情況進行平直矯正： 割好的零件在加熱矯正時，加熱溫度應根據(jù) Q235 性能選定，不得超過 900℃ 。當零件弦長小于或等于 1500mm 時，樣板弦長不應小于零件弦長的 2/3；零件弦長大于1500mm 時，樣板弦長不應小于 1500mm。 制孔方法采用鋼模鉆孔，各種鉆孔全部采用鉆床鉆孔。 組裝的零件必須經(jīng)過矯正其邊接表面及沿焊縫邊緣處，每邊 3050mm 范圍的鐵銹、毛刺、油污等臟物必須清除干凈。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 38 c、鋼管柱的對接 鋼管柱的對接放在專用的架臺上進行，兩部分鋼管均切坡口，根據(jù)鋼管柱的大小規(guī)格，對對接墊板進行拉彎加工，放入鋼管內(nèi)，將兩部分鋼管對接固定好，進行焊接。 焊接后構(gòu)件發(fā)生了變形，需要矯正則可采用 300 噸油壓機，并根據(jù)結(jié)構(gòu)截面的特點，制作專用壓模，采用冷加工的辦法對變形進行矯正。 連接桿件與鋼管桁架的連接采用埋弧自動焊或半自動焊，沿縱向兩道焊縫同時焊接，然后翻身焊另一面。 當組合三角鋼管桁架制作完畢，在對變形進行經(jīng)矯正后，便可進行爬梯等附屬構(gòu)件的組裝了，附屬構(gòu)件的組裝的定位，采用 SCK 特有的工藝方法（即鋼帶定位法）進行，其細則和詳細要求與 BOX 柱、 BH 柱牛腿的安裝相同。它能根據(jù)事 先編制的放樣程序在電腦控制下自動切割。 (3) 切割相貫線管口的檢驗：先由原寸科通過計算機把相貫線的展開圖在透膽的塑料薄膜上按 1:1 繪制成檢驗用型板，型板上標上管件的編號。 (5)管件切割精度：本工程的管子管壁較薄，因此管子的下料采用等離子切割，這樣能使偏差控制在177。 鋼結(jié)構(gòu)焊接 1） 材料要求 （ 1） 電焊條：所選用焊條必須嚴 格按照設計要求，并具有出廠合格證明。常用焊條選用依據(jù)： 焊接 Q345 鋼時：采用 E50XX 型低氫焊條； 焊接 Q235 鋼時：采用 E43XX 型焊條。 c、打磨、烘干：使用鋼絲刷或電動鋼絲砂輪對坡口內(nèi)及兩側(cè)的浮銹進行打磨清理，并進行必要的烘干處理（可采用氧一乙炔加熱烘烤