【導(dǎo)讀】隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注?？刂葡到y(tǒng)，是城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。行能力，減少交通事故有明顯效果。為了實現(xiàn)交通道路的管理，力求交通管理先。分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通的實際情。可變程序控制器在工業(yè)自動化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價。格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。

　　

【正文】 出響應(yīng)滯后。對一般的工業(yè)控制，這種滯后是完全允許的。應(yīng)該注意的是，這種響應(yīng)滯后不僅是由于 PLC 掃描工作方式造成，更主要是 PLC 輸入接口的濾波環(huán)節(jié) 帶來的輸入延遲，以及輸出接口中驅(qū)動器件的動作時間帶來輸出延遲，同時還與程序設(shè)計有關(guān)。滯后時間是設(shè)計 PLC 應(yīng)用系統(tǒng)時應(yīng)注意把握的一個參數(shù)。 PLC硬件系統(tǒng)設(shè)計方法 （一） 應(yīng)用系統(tǒng)總體方案設(shè)計 1 . PLC 控制系統(tǒng)類型 (1)由 PLC 構(gòu)成的單機(jī)控制系統(tǒng)。 (2)由 PLC 構(gòu)成的集中控制系統(tǒng)。 (3)由 PLC 構(gòu)成的分布式控制系統(tǒng)。 (4)用 PLC 構(gòu)成遠(yuǎn)程 I／ 0控制系統(tǒng)。 2．系統(tǒng)的運(yùn)行方式 (1)手動運(yùn)行方式。 (2)半自動運(yùn)行方式。 (3)自動運(yùn)行方式。 (二 ) 系統(tǒng)硬件設(shè)計根據(jù) 1．工藝要求 2．設(shè) 備狀況 3．控制功能 4． I／ 0 點(diǎn)數(shù)和種類 5．系統(tǒng)的先進(jìn)性 (三 ) 可編程序控制器的機(jī)型選擇 1. CPU 的功能 2. I/0 點(diǎn)數(shù) 3. 響應(yīng)速度 4. 指令系統(tǒng) 5. 機(jī)型選擇的其他考慮 (四 )輸入 /輸出模板的選擇 1．?dāng)?shù)字量輸入模塊的選擇 2．?dāng)?shù)字量輸出模塊的選擇 3．模擬量模塊的選擇 4．智能 I／ 0 模塊的應(yīng)用選擇 (五 )系統(tǒng)硬件設(shè)計文件 1．系統(tǒng)硬件配置圖 2．模塊統(tǒng)計表 3． I／ 0 硬件接口圖及 I／ 0 地址表 (六 ) 系統(tǒng)供電設(shè)計 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 18 1．供電系統(tǒng)的保護(hù)措施 2．電源模塊的選擇 3． I／ 0 模塊供 電電源設(shè)計 4. 系統(tǒng)接地設(shè)計 5. 可編程序控制器供電系統(tǒng)設(shè)計 6. 電纜設(shè)計和敷設(shè) PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 19 第 6 章可編程控制器程序設(shè)計 西門子 PLC200 外部連線圖 模擬圖 : PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 20 S7200 系列 PLC 可提供 4 種不同的基本單元和 6 種型號的擴(kuò)展單元。其系統(tǒng)構(gòu)成包括基本單元、擴(kuò)展單元、編程器、存儲卡、寫入器、文本顯示器等。 1．基本單元 S7200 系列 PLC 中可提供 4種不同的基本型號的 8 種 CPU 供選擇使用， 其輸入輸出點(diǎn)數(shù)的分配見下表： S7200 系列 PLC 中 CPU22X 的基本單元 型 號 輸入點(diǎn) 輸出點(diǎn) 可帶擴(kuò)展模塊數(shù) S7200CPU221 6 4 — S7200CPU222 8 6 2個擴(kuò)展模塊 78路數(shù)字量 I/O點(diǎn)或 10路模擬量 I/O 點(diǎn) S7200CPU224 14 10 7個擴(kuò)展模塊 168路數(shù)字量 I/O點(diǎn)或35 路模擬量 I/O 點(diǎn) S7200CPU226 24 16 2個擴(kuò)展模塊 248路數(shù)字量 I/O點(diǎn)或35 路模擬量 I/O 點(diǎn) S7200CPU226XM 24 16 2個擴(kuò)展模塊 248路 數(shù)字量 I/O點(diǎn)或35 路模擬量 I/O 點(diǎn) 2．編程器 PLC 在正式運(yùn)行時，不需要編程器。編程器主要用來進(jìn)行用戶程序的編制、存儲和管理等，并將用戶程序送入 PLC中，在調(diào)試過程中，進(jìn)行監(jiān)控和故障檢測。 S7200系列 PLC可采用多種編程器，一般可分為簡易型和智能型。 簡易型編程器是袖珍型的，簡單實用，價格低廉，是一種很好的現(xiàn)場編程及監(jiān)測工具，但顯示功能較差，只能用指令表方式輸入，使用不夠方便。智能型編程器采用計算機(jī)進(jìn)行編程操作，將專用的編程軟件裝入計算 機(jī)內(nèi)，可直接采用梯形圖語言編程，實現(xiàn)在線監(jiān)測，非常直觀，且功能強(qiáng)大， S7200 系列 PLC 的專用編程軟件為 STEP7Micro/WIN。 3．程序存儲卡 為了保證程序及重要參數(shù)的安全，一般小型 PLC 設(shè)有外接 EEPROM 卡盒接口，通過該接口可以將卡盒的內(nèi)容寫入 PLC，也可將 PLC 內(nèi)的程序及重要參數(shù)傳到外接 EEPROM 卡盒內(nèi)作為備份。程序存儲卡 EEPROM 有 6ES 72918GC000XA0 和 6ES 72918GD000XA0 兩種，程序容量分別為 8K和 16K 程序步。 4．寫入器 寫入器的功能是實現(xiàn) PLC和 EPROM 之間的程序傳送，是將 PLC 中 RAM 區(qū)的程序通過寫入器固化到程序存儲卡中。 5．文本顯示器 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 21 文本顯示器 TD200 不僅是一個用于顯示系統(tǒng)信息的顯示設(shè)備，還可以作為控制單元對某個量的數(shù)值進(jìn)行修改，或直接設(shè)置輸入 /輸出量。文本信息的顯示用選擇 /確認(rèn)的方法，最多可顯示 80 條信息，每條信息最多 4 個變量的狀態(tài)。過程參數(shù)可在顯示器上顯示，并可以隨時修改。 TD200 面板上的 8 個可編程序的功能鍵，每個都分配了一個存儲器位，這些功能鍵在啟動和測試系統(tǒng)時，可以進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和診斷。 S7200 編程軟件 STEP 7 Micro/WIN 瀏覽條 指令樹 交叉引用 數(shù)據(jù)塊 狀態(tài)圖 符號表 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 22 輸出窗口 狀態(tài)條 序編輯器 局部變量表 瀏覽條顯示編程特性的按鈕控制群組： “視圖” 選擇該類別，為程序塊、符號表，狀態(tài)圖，數(shù)據(jù)塊，系統(tǒng)塊，交叉引用及通訊顯示按鈕控制。 “工具” 選擇該類別，顯示指令向?qū)А?TD200 向?qū)А⑽恢每刂葡驅(qū)А?EM 253 控制面板和調(diào)制解調(diào)器擴(kuò)充向?qū)У陌粹o控制。 注釋：當(dāng)瀏覽條包含的對象因為當(dāng)前窗口大小無法顯示時，瀏覽 條顯示滾動按鈕，使您能向上或向下移動至其他對象 。 指令樹提供所有項目對象和為當(dāng)前程序編輯器（ LAD、 FBD或 STL）提供的所有指令的樹型視圖。 狀態(tài)圖窗口允許您將程序輸入、輸出或變量置入圖表中，以便追蹤其狀態(tài)。您可以建立多個狀態(tài)圖，以便從程序的不同部分檢視組件。每個狀態(tài)圖在狀態(tài)圖窗口中有自己的標(biāo)記。 符號表／全局變量表窗口允許您分配和編輯全局符號（即可在任何 POU 中使用的符號值，不只是建立符號的 POU）。您可以建立多個符號表?？稍陧椖恐性黾右粋€ S7200 系統(tǒng)符號預(yù)定義表。 輸出窗口在您編譯程序時提供訊息 。當(dāng)輸出窗口列出程序錯誤時，可雙擊錯誤訊息，會在程序編輯器窗口中顯示適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)。 當(dāng)您編譯程序或指令庫時，提供訊息。當(dāng)輸出窗口列出程序錯誤時，您可以雙擊錯誤訊息，會在程序編輯器窗口中顯示適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)。狀態(tài)條提供您在 STEP 7Micro/WIN 中操作時的操作狀態(tài)信息。程序編輯器窗口包含用于該項目的編輯器（ LAD、 FBD或 STL）的局部變量表和程序視圖。局部變量表包含您對局部變量所作的賦值（即子例行程序和中斷例行程序使用的變量）。在局部變量表中建立的變量暫時使用。內(nèi)存地址賦值由系統(tǒng)處理；變量的使用僅限于建立此 變量的 POU。 菜單條允許您使用滑鼠或鍵擊執(zhí)行操作。您可以定制“工具”菜單，在該菜單中增加自己的工具。 工具條為最常用的 STEP 7Micro/WIN 操作提供便利的滑鼠存取。您可以定制每個工具條的內(nèi)容和外觀。 輸 入 輸 出 機(jī) 內(nèi) 器 件 交通燈工作開關(guān) 報警燈： T33：南北紅燈工作 8S 南北紅燈： T97：東西紅燈工作 8S 東西綠燈： T99：東西綠燈工作 4S 東西黃燈： T100：東西綠燈閃爍 2S 東西紅燈 ： T98：東西黃燈工作 2S 南北綠燈： T34：南北綠燈工作 4S 南北黃燈： T35：南北綠燈閃爍 2S T36：南北黃燈工作 2S PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 23 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 24 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 25 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 26 第 7 章 總結(jié) 難點(diǎn)：交通燈綠燈在實際運(yùn)行中是要經(jīng)過閃爍的，所以在設(shè)計程序中也要加入這個功能，參考了一些 PLC的交通燈程序介紹時發(fā)現(xiàn) PLC 中有一些繼電器可以實現(xiàn)閃爍這些繼電器也就 是 PLC 內(nèi)部的功能繼電器，這是一種硬件實現(xiàn)功能的方法，雖然程序可以減少但比較死板閃爍頻率不能控制。 經(jīng)過艱苦奮斗， 設(shè)計 成果終于要出來了，我 才 松了一口氣，俗話說： “ 萬事開頭難 ”這話一點(diǎn)也不假，回想當(dāng)初確定這個，還是挺茫然的。不知怎下手。 最后采用了采集資料、進(jìn)行實際考察后設(shè)計的方法。查找 資料也是一件繁瑣的事情 ，雖說網(wǎng)上有資料但要找到一些真正有用的資料也不是一件容易的事，需要耐心查找?；苏畮滋欤K于完成了設(shè)計，不過調(diào)試的時候卻發(fā)現(xiàn)結(jié)果和想的有所不同，通過監(jiān)控和修改才得出了需要的設(shè)計。這次的設(shè)計 讓我們增長了實 踐技能，還增加了有關(guān)交通知識，這些對于我們真是受益匪淺。最后，我們覺得，不見風(fēng)雨，怎么能見彩虹呢？我 把 體會用十個字概括：天下無難事，只怕有心人 。 一次又一次的學(xué)習(xí)，探索又 探索 ，我們慢慢地在體會，研究和感悟，終于開始領(lǐng)會到將近成功的那一份喜悅，從撰寫報告 開始 ，查找資料， 程序設(shè)計 ，到整理 每一次的調(diào)試 ，我們學(xué)會了細(xì)心和耐心，也品嘗到了酸、甜、苦、辣，無數(shù)的成功與失敗更加肯定了我們的研究成果。興趣是自發(fā)形成的，而默契是慢慢培養(yǎng)出來的 。 當(dāng)前的社會，科技迅速發(fā)展，知識更新速度大大加快，只有我們共同去探索，用自己的雙手 去征服每一片天空，用我們新的力量去打造一片創(chuàng)新的領(lǐng)域。 在此 再次感謝 我的指導(dǎo)老師 劉 老師。 PLC在交通暢通工程中的應(yīng)用設(shè)計 27 參考文獻(xiàn) [1] 郁漢琪 .機(jī)床電氣及可編程序控制器實驗、課程設(shè)計指導(dǎo)書 高等教育出版社 2021 [2] 董儒胥 .電工電子選訓(xùn)教程 上海交通大學(xué)出版社 2021 [3] 胡學(xué)林 .可編程控制器教程（基礎(chǔ)篇）（實訓(xùn)篇） 電子工業(yè)出版社 2021 [4] 萬東梅 .電路電子電氣應(yīng)用實訓(xùn) 西南交通大學(xué)出版社 2021 [5] 鄭 萍 .現(xiàn)代電氣控制技術(shù) 重慶大學(xué)出版社 [6] 毛 哲 .現(xiàn) 代電氣控制 華中科技大學(xué)出版社 [7] 田隨明 .工業(yè)電氣與控制技術(shù) 華中科技大學(xué)出版社 [8] 廖常初 .PLC 梯形圖的順序控制設(shè)計法 電工技術(shù)雜志