【導讀】運輸就是利用各種交通工具(載具)和交通設(shè)施，用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點。運送的物流活動。其中包括集貨、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸是人和物的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工。間），以改變“物”的空間位臵為目的的活動，水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。限制，載運量大，運輸成本較低。鐵路運輸經(jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸主要承擔長距離、大數(shù)量的貨運，是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。一類是價值高、運費承擔能力很強的貨物，如。另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。另外，運輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運送的物資。手續(xù)、組織運送和計費的貨物運輸。運輸路線合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物。一部分發(fā)生重迭交錯的運輸稱對流運輸。

　　

【正文】 、2591mm、 2438mm、 2438mm）。 2．國家標準集裝箱 各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。 我國現(xiàn)行國家標準 《 集裝箱外部尺寸和額定重量 》 （ GB141385）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。 3．地區(qū)標準集裝箱 ? 此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。 ? 如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（ VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。 4．公司標準集裝箱 ? 某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。 ? 如美國海陸公司的 35ft集裝箱。 按用途劃分 ： ① 通用型集裝箱：用于一般散貨、雜貨，但不包括易碎、易燃、易爆、易污染、易變味和易變質(zhì)的液體貨物和特殊貨物。 常用的集裝箱有 20英尺和 40英尺兩種標準箱，有后開門和側(cè)開門，一般為封閉式； ②敞頂集裝箱：亦稱開頂集裝箱。這種集裝箱設(shè)有可折式頂梁支撐的帆布或涂塑布制作的頂篷，適于裝載大型貨物或需從上部吊裝的重量貨物； ③ 臺架式集裝箱：臺架式集裝箱構(gòu)造比較簡單，有的臺架式集裝箱只有底板和四個角柱，一般都不設(shè)箱頂和側(cè)壁。 為了保證縱向強度，這種集裝箱的箱底厚、強度大，內(nèi)部高度比普通集裝箱低，適合裝形狀相異的貨物，不宜裝怕雨淋和怕潮濕的貨物； ④ 冷藏式集裝箱：專用于裝載冷凍或低溫貨物。 ? 有帶冷凍機的內(nèi)藏式機械冷藏集裝箱和不帶冷凍機的外臵式機械冷藏集裝箱兩種。 ? 肉、蛋、水果、海產(chǎn)品等貨物適合利用此種集裝箱運輸； ? ⑤ 散料集裝箱：這種集裝箱的特點是在箱的頂部和后部都設(shè)有二、三個裝貨或卸貨口，多用于裝粉狀、粒狀貨物； ? ⑥通風集裝箱：這是一種在側(cè)壁或端壁設(shè)有通風孔的集裝箱，通風孔可關(guān)閉。一般不需要冷凍而需通風換氣的貨物適合利用此類集裝箱； ? ⑦ 罐式集裝箱：由罐體和框架兩部分構(gòu)成，專門裝運液體貨物，如酒類、油類貨物； ? ⑧汽車集裝箱：這是專為裝運汽車用而設(shè)計制造的集裝箱，無側(cè)壁、上下兩層，框架結(jié)構(gòu)； ? ⑨動物集裝箱：專門裝運動物，通風、換氣，設(shè)有喂食裝臵，箱壁用金屬網(wǎng)，側(cè)壁下方有清掃口和排水口。 按主體材料劃分： ① 鋼制集裝箱：鋼制集裝箱的主體框架及壁板均由鋼材構(gòu)成，強度大，易焊接，防水性好，結(jié)構(gòu)牢固，便于維修，但箱體重、抗腐蝕性較差； ②不銹鋼制集裝箱：罐式集裝箱材料多半是不銹鋼，不銹鋼材料制造的集裝箱最大的長處是不銹蝕、耐腐蝕性好、強度大，當然成本也高； ③ 鋁制集裝箱：可分為兩種，一種為鋼架鋁板，另一種只有框架兩端用鋼材，其余部位用鋁材。由于自重小、外觀美、不生銹，因而主要用于航空貨運； ④玻璃鋼制集裝箱：這種集裝箱的主體框架是鋼材，在框架上再裝玻璃鋼復合板。其優(yōu)點在于防腐、隔熱、剛性好、強度高、易清掃、箱內(nèi)寬敞。缺點是價格昂貴、自重較大。 ? 按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等； ? 按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等； ? 按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等； ? 按總重分，有 30噸集裝箱、 20噸集裝箱、 10噸集裝箱、 5噸集裝箱、 。 此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。 ? 如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的 35ft集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的 45ft及 48ft集裝箱； ? 非標準高度集裝箱，主要有 9ft和 ； ? 非標準寬度集裝箱有 。由于經(jīng)濟效益的驅(qū)動，目前世界上 20ft集裝箱總重達 24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。 （三）集裝箱使用和運輸要點 １、集裝箱的規(guī)格和貨物的包裝要實現(xiàn)通用化、標準化、系列化。 ２、各環(huán)節(jié)的裝卸設(shè)備要適應集裝箱運輸?shù)囊蟆? ３、完整的集裝箱及配套搬運設(shè)備制造和維修系統(tǒng)。 ４、健全的組織管理機構(gòu)和嚴密的管理制度 沃爾瑪?shù)睦洳叵溥\輸 ? 談到世界級零售巨頭沃爾瑪?shù)睦洳丶b箱拼箱運輸，人們首先想到的是沃爾瑪集裝箱干貨配送網(wǎng)絡一流的效率。 ? 從 1995年以來，由于分布于美國和世界各地超市大賣場食品雜貨銷售量逐年快速增長，水產(chǎn)品、肉制品、乳制品和速凍食品等日常保鮮食品份額的不斷擴大，時刻緊盯全球食品市場動態(tài)變化的沃爾瑪立即因勢利導，擴大投資； ? 沃爾瑪計劃在 2020年前再擴大投資 4億 5億美元進一步擴充公司內(nèi)部冷藏集裝箱拼箱業(yè)務的團隊； ? 在優(yōu)化其干貨集裝箱運輸業(yè)務的同時，加快速度延伸其經(jīng)營管理的冷藏拼箱運輸業(yè)務在全球覆蓋面，其冷藏集裝箱拼箱運輸模式涉及范圍包括遠洋貨輪、拖輪、集裝箱卡車和航空運輸。 ? 分布于美國和世界各地的沃爾瑪社區(qū)超市商場中的食品雜貨銷售區(qū)域面積通常不少于 8000平方英尺。 拼裝卡車運輸 ? 2020年 7月，專門負責貨運的沃爾瑪集團副總裁特雷西 〃 羅瑟（ Tracy Rosser）在美國弗吉尼亞州阿靈頓舉行的美國農(nóng)業(yè)食品運輸大會上指出，當前美國和世界各地的拼箱冷藏集裝箱運輸網(wǎng)絡功能不足，冷藏拼箱業(yè)務缺口大，這正是沃爾瑪通過改革創(chuàng)新和擴大投資，雙管齊下，大力發(fā)展全球性冷藏拼箱運輸業(yè)務的原因。 ? 全年零售總額超過 3500億美元的沃爾瑪擁有公司內(nèi)部交叉配送綜合商品的豐富經(jīng)營管理經(jīng)驗，其中尤其突出的是被業(yè)內(nèi)人士稱為“拼箱”的沃爾瑪零擔貨物集裝箱卡車運輸做得相當優(yōu)秀，即集裝箱運輸卡車從多元貨物始發(fā)地把貨物裝運到單元目的地，為客戶提供“零庫存”，“實時”和“門到門”的拼箱貨運服務，而其拼箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ卿N售量特別巨大的快速消費品，包括冷藏食品在內(nèi)的食品雜貨。 ? 采用冷藏或者干貨拼箱運輸模式的食品雜貨和其它貨物不分項目種類多少和數(shù)量大小，而各個地區(qū)配送中心集裝箱卡車運輸車隊、供貨商、倉儲經(jīng)營商、批發(fā)零售商等供應鏈合伙人的經(jīng)營管理通過信息技術(shù)網(wǎng)絡和信息共享系統(tǒng)而實現(xiàn)一體化，或者相互密切配合彌補冷藏集裝箱運輸功能的一時不足，最大化利用美國和世界各地集裝箱卡車運輸隊運能，把集裝箱卡車運輸空載率降低到最低水平，同時又嚴格控制配送中心和超市大賣場等各個環(huán)節(jié)的存貨水平，促使貨物流向更加精準，避免市場資源浪費和產(chǎn)品成本擴大，從而進一步提高沃爾瑪?shù)慕?jīng)濟效益。 借力第三方冷庫資源 ? 值得注意的是善于節(jié)約冷庫投資成本的沃爾瑪常常利用第三方物流的冷庫，再讓多家供貨商參與，把各種冷藏品單項專送集裝箱盡可能整合成拼箱運輸模式，把不同始發(fā)地的各種貨物集中到沃爾瑪指定的配送中心。而從沃爾瑪配送中心到各個沃爾瑪商場的冷藏貨運業(yè)務通常由沃爾瑪公司內(nèi)部冷藏車隊自己承包。 ? 其實沃爾瑪特別起勁地發(fā)展拼箱冷藏箱運輸服務的關(guān)鍵原因是美國各地公路冷藏集裝箱運力不足，目前美國擁有專業(yè)冷藏集裝箱的大型規(guī)模卡車運輸公司迄今總共才 50家；而冷藏集裝箱設(shè)備投資規(guī)模相當于同尺寸干貨集裝箱設(shè)備的兩倍多，而且還需要溫度獨立控制的設(shè)備配套； ? 此外冷藏集裝箱卡車駕駛員在美國需要特別培訓，考核及格，取得認證資格才能上崗，因此冷藏集裝箱卡車駕駛員人力資源缺口大，一時無法招聘到足夠多的稱職冷藏集裝箱卡車駕駛員。 ? 再加上冷藏集裝箱卡車貨運風險大，專業(yè)性強，維修保養(yǎng)成本高，萬一溫度失去控制，造成貨損貨差，卡車公司就要被賠光破產(chǎn)，因此不少卡車運輸公司并不樂意做冷藏集裝箱卡車貨運業(yè)務，寧可少賺錢，仍然做干貨集裝箱運輸。 ? 而本身就帶有挑戰(zhàn)性質(zhì)的拼箱冷藏運輸?shù)慕?jīng)營管理相當復雜，必須首先建立必要的定班冷藏集裝箱車隊運輸網(wǎng)絡，同時與其它地區(qū)的其它冷藏集裝箱卡車運輸公司保持密切合作。 ? 即使在美國，冷藏集裝箱卡車隊運力少得可憐，截止 2020年底僅僅占到美國集裝箱卡車運輸總能力的 6%，如果按照正常整車裝運冷藏品根本無法滿足運量不斷增長的冷藏食品雜貨的運輸需求。 ? 再說冷藏食品不僅小包裝多，批量多少不一，停點裝卸站多，而且需要日夜控制溫度，成本高，零售利潤不高，其風險遠遠超過食品干貨雜品，只有采用多貨源拼箱冷藏箱運輸方式，才能提高效率，解決冷藏集裝箱卡車運力缺口，最大化降低冷藏食品雜貨的運輸風險成本。 ? 截止 2020年 7月底，沃爾瑪在美國和世界各地擁有2256家超市中心， 579家連鎖倉儲式大賣場和 112家社區(qū)市場，所有沃爾瑪均擁有面積至少在 8000平方英尺的冷藏食品雜貨銷售專柜區(qū)；此外沃爾瑪在美國和世界各地擁有設(shè)備齊全的食品雜貨配送中心 39家。拼箱冷藏箱卡車運輸車隊主要負責以最快速度把食品雜貨運送到沃爾瑪經(jīng)營的各個超市和大賣場網(wǎng)點。 ? 由于業(yè)務量大，尤其遇到冷藏食品雜貨運輸高峰季節(jié)，沃爾瑪也及時實施拼箱冷藏箱運輸?shù)耐獍鼧I(yè)務，但是沃爾瑪始終堅持與大型冷藏集裝箱運輸簽訂合同，毫不猶豫地緩拒或者終止與規(guī)模小，設(shè)備差和經(jīng)營管理不到位的集裝箱卡車運輸公司的合同關(guān)系，因為拼箱冷藏箱運輸貨物與干貨不同，需要專人呵護，因此必須特別嚴格控制不斷上漲的燃料油、保險費、設(shè)備和勞動力等方面的成本。 問題與討論 ? 從運輸合理化得角度，評價沃爾瑪?shù)淖龇ǎ? ? 從沃爾瑪?shù)淖龇ㄖ?，我們會得到哪些啟示? ? 你認為沃爾瑪?shù)淖龇ㄊ欠袢杂写倪M完善之處，請給出你的建議。