【導(dǎo)讀】運(yùn)輸就是利用各種交通工具(載具)和交通設(shè)施，用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)。運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工。間），以改變“物”的空間位臵為目的的活動(dòng)，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的貨運(yùn)，是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。一類是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如。另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等。另外，運(yùn)輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資。手續(xù)、組織運(yùn)送和計(jì)費(fèi)的貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸路線合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物。一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)的運(yùn)輸稱對(duì)流運(yùn)輸。

　　

【正文】 、2591mm、 2438mm、 2438mm）。 2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況，而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 集裝箱外部尺寸和額定重量 》 （ GB141385）中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。 3．地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 ? 此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。 ? 如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（ VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。 4．公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 ? 某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。 ? 如美國(guó)海陸公司的 35ft集裝箱。 按用途劃分 ： ① 通用型集裝箱：用于一般散貨、雜貨，但不包括易碎、易燃、易爆、易污染、易變味和易變質(zhì)的液體貨物和特殊貨物。 常用的集裝箱有 20英尺和 40英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)箱，有后開門和側(cè)開門，一般為封閉式； ②敞頂集裝箱：亦稱開頂集裝箱。這種集裝箱設(shè)有可折式頂梁支撐的帆布或涂塑布制作的頂篷，適于裝載大型貨物或需從上部吊裝的重量貨物； ③ 臺(tái)架式集裝箱：臺(tái)架式集裝箱構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，有的臺(tái)架式集裝箱只有底板和四個(gè)角柱，一般都不設(shè)箱頂和側(cè)壁。 為了保證縱向強(qiáng)度，這種集裝箱的箱底厚、強(qiáng)度大，內(nèi)部高度比普通集裝箱低，適合裝形狀相異的貨物，不宜裝怕雨淋和怕潮濕的貨物； ④ 冷藏式集裝箱：專用于裝載冷凍或低溫貨物。 ? 有帶冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和不帶冷凍機(jī)的外臵式機(jī)械冷藏集裝箱兩種。 ? 肉、蛋、水果、海產(chǎn)品等貨物適合利用此種集裝箱運(yùn)輸； ? ⑤ 散料集裝箱：這種集裝箱的特點(diǎn)是在箱的頂部和后部都設(shè)有二、三個(gè)裝貨或卸貨口，多用于裝粉狀、粒狀貨物； ? ⑥通風(fēng)集裝箱：這是一種在側(cè)壁或端壁設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，通風(fēng)孔可關(guān)閉。一般不需要冷凍而需通風(fēng)換氣的貨物適合利用此類集裝箱； ? ⑦ 罐式集裝箱：由罐體和框架兩部分構(gòu)成，專門裝運(yùn)液體貨物，如酒類、油類貨物； ? ⑧汽車集裝箱：這是專為裝運(yùn)汽車用而設(shè)計(jì)制造的集裝箱，無側(cè)壁、上下兩層，框架結(jié)構(gòu)； ? ⑨動(dòng)物集裝箱：專門裝運(yùn)動(dòng)物，通風(fēng)、換氣，設(shè)有喂食裝臵，箱壁用金屬網(wǎng)，側(cè)壁下方有清掃口和排水口。 按主體材料劃分： ① 鋼制集裝箱：鋼制集裝箱的主體框架及壁板均由鋼材構(gòu)成，強(qiáng)度大，易焊接，防水性好，結(jié)構(gòu)牢固，便于維修，但箱體重、抗腐蝕性較差； ②不銹鋼制集裝箱：罐式集裝箱材料多半是不銹鋼，不銹鋼材料制造的集裝箱最大的長(zhǎng)處是不銹蝕、耐腐蝕性好、強(qiáng)度大，當(dāng)然成本也高； ③ 鋁制集裝箱：可分為兩種，一種為鋼架鋁板，另一種只有框架兩端用鋼材，其余部位用鋁材。由于自重小、外觀美、不生銹，因而主要用于航空貨運(yùn)； ④玻璃鋼制集裝箱：這種集裝箱的主體框架是鋼材，在框架上再裝玻璃鋼復(fù)合板。其優(yōu)點(diǎn)在于防腐、隔熱、剛性好、強(qiáng)度高、易清掃、箱內(nèi)寬敞。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴、自重較大。 ? 按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等； ? 按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等； ? 按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等； ? 按總重分，有 30噸集裝箱、 20噸集裝箱、 10噸集裝箱、 5噸集裝箱、 。 此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 ? 如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的 35ft集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的 45ft及 48ft集裝箱； ? 非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有 9ft和 ； ? 非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱有 。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上 20ft集裝箱總重達(dá) 24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。 （三）集裝箱使用和運(yùn)輸要點(diǎn) １、集裝箱的規(guī)格和貨物的包裝要實(shí)現(xiàn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。 ２、各環(huán)節(jié)的裝卸設(shè)備要適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蟆? ３、完整的集裝箱及配套搬運(yùn)設(shè)備制造和維修系統(tǒng)。 ４、健全的組織管理機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的管理制度 沃爾瑪?shù)睦洳叵溥\(yùn)輸 ? 談到世界級(jí)零售巨頭沃爾瑪?shù)睦洳丶b箱拼箱運(yùn)輸，人們首先想到的是沃爾瑪集裝箱干貨配送網(wǎng)絡(luò)一流的效率。 ? 從 1995年以來，由于分布于美國(guó)和世界各地超市大賣場(chǎng)食品雜貨銷售量逐年快速增長(zhǎng)，水產(chǎn)品、肉制品、乳制品和速凍食品等日常保鮮食品份額的不斷擴(kuò)大，時(shí)刻緊盯全球食品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的沃爾瑪立即因勢(shì)利導(dǎo)，擴(kuò)大投資； ? 沃爾瑪計(jì)劃在 2020年前再擴(kuò)大投資 4億 5億美元進(jìn)一步擴(kuò)充公司內(nèi)部冷藏集裝箱拼箱業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)； ? 在優(yōu)化其干貨集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)，加快速度延伸其經(jīng)營(yíng)管理的冷藏拼箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在全球覆蓋面，其冷藏集裝箱拼箱運(yùn)輸模式涉及范圍包括遠(yuǎn)洋貨輪、拖輪、集裝箱卡車和航空運(yùn)輸。 ? 分布于美國(guó)和世界各地的沃爾瑪社區(qū)超市商場(chǎng)中的食品雜貨銷售區(qū)域面積通常不少于 8000平方英尺。 拼裝卡車運(yùn)輸 ? 2020年 7月，專門負(fù)責(zé)貨運(yùn)的沃爾瑪集團(tuán)副總裁特雷西 〃 羅瑟（ Tracy Rosser）在美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓舉行的美國(guó)農(nóng)業(yè)食品運(yùn)輸大會(huì)上指出，當(dāng)前美國(guó)和世界各地的拼箱冷藏集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能不足，冷藏拼箱業(yè)務(wù)缺口大，這正是沃爾瑪通過改革創(chuàng)新和擴(kuò)大投資，雙管齊下，大力發(fā)展全球性冷藏拼箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的原因。 ? 全年零售總額超過 3500億美元的沃爾瑪擁有公司內(nèi)部交叉配送綜合商品的豐富經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，其中尤其突出的是被業(yè)內(nèi)人士稱為“拼箱”的沃爾瑪零擔(dān)貨物集裝箱卡車運(yùn)輸做得相當(dāng)優(yōu)秀，即集裝箱運(yùn)輸卡車從多元貨物始發(fā)地把貨物裝運(yùn)到單元目的地，為客戶提供“零庫(kù)存”，“實(shí)時(shí)”和“門到門”的拼箱貨運(yùn)服務(wù)，而其拼箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ卿N售量特別巨大的快速消費(fèi)品，包括冷藏食品在內(nèi)的食品雜貨。 ? 采用冷藏或者干貨拼箱運(yùn)輸模式的食品雜貨和其它貨物不分項(xiàng)目種類多少和數(shù)量大小，而各個(gè)地區(qū)配送中心集裝箱卡車運(yùn)輸車隊(duì)、供貨商、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)商、批發(fā)零售商等供應(yīng)鏈合伙人的經(jīng)營(yíng)管理通過信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和信息共享系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)一體化，或者相互密切配合彌補(bǔ)冷藏集裝箱運(yùn)輸功能的一時(shí)不足，最大化利用美國(guó)和世界各地集裝箱卡車運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)能，把集裝箱卡車運(yùn)輸空載率降低到最低水平，同時(shí)又嚴(yán)格控制配送中心和超市大賣場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)的存貨水平，促使貨物流向更加精準(zhǔn)，避免市場(chǎng)資源浪費(fèi)和產(chǎn)品成本擴(kuò)大，從而進(jìn)一步提高沃爾瑪?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。 借力第三方冷庫(kù)資源 ? 值得注意的是善于節(jié)約冷庫(kù)投資成本的沃爾瑪常常利用第三方物流的冷庫(kù)，再讓多家供貨商參與，把各種冷藏品單項(xiàng)專送集裝箱盡可能整合成拼箱運(yùn)輸模式，把不同始發(fā)地的各種貨物集中到沃爾瑪指定的配送中心。而從沃爾瑪配送中心到各個(gè)沃爾瑪商場(chǎng)的冷藏貨運(yùn)業(yè)務(wù)通常由沃爾瑪公司內(nèi)部冷藏車隊(duì)自己承包。 ? 其實(shí)沃爾瑪特別起勁地發(fā)展拼箱冷藏箱運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)鍵原因是美國(guó)各地公路冷藏集裝箱運(yùn)力不足，目前美國(guó)擁有專業(yè)冷藏集裝箱的大型規(guī)?？ㄜ囘\(yùn)輸公司迄今總共才 50家；而冷藏集裝箱設(shè)備投資規(guī)模相當(dāng)于同尺寸干貨集裝箱設(shè)備的兩倍多，而且還需要溫度獨(dú)立控制的設(shè)備配套； ? 此外冷藏集裝箱卡車駕駛員在美國(guó)需要特別培訓(xùn)，考核及格，取得認(rèn)證資格才能上崗，因此冷藏集裝箱卡車駕駛員人力資源缺口大，一時(shí)無法招聘到足夠多的稱職冷藏集裝箱卡車駕駛員。 ? 再加上冷藏集裝箱卡車貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大，專業(yè)性強(qiáng)，維修保養(yǎng)成本高，萬一溫度失去控制，造成貨損貨差，卡車公司就要被賠光破產(chǎn)，因此不少卡車運(yùn)輸公司并不樂意做冷藏集裝箱卡車貨運(yùn)業(yè)務(wù)，寧可少賺錢，仍然做干貨集裝箱運(yùn)輸。 ? 而本身就帶有挑戰(zhàn)性質(zhì)的拼箱冷藏運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理相當(dāng)復(fù)雜，必須首先建立必要的定班冷藏集裝箱車隊(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)與其它地區(qū)的其它冷藏集裝箱卡車運(yùn)輸公司保持密切合作。 ? 即使在美國(guó)，冷藏集裝箱卡車隊(duì)運(yùn)力少得可憐，截止 2020年底僅僅占到美國(guó)集裝箱卡車運(yùn)輸總能力的 6%，如果按照正常整車裝運(yùn)冷藏品根本無法滿足運(yùn)量不斷增長(zhǎng)的冷藏食品雜貨的運(yùn)輸需求。 ? 再說冷藏食品不僅小包裝多，批量多少不一，停點(diǎn)裝卸站多，而且需要日夜控制溫度，成本高，零售利潤(rùn)不高，其風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過食品干貨雜品，只有采用多貨源拼箱冷藏箱運(yùn)輸方式，才能提高效率，解決冷藏集裝箱卡車運(yùn)力缺口，最大化降低冷藏食品雜貨的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)成本。 ? 截止 2020年 7月底，沃爾瑪在美國(guó)和世界各地?fù)碛?256家超市中心， 579家連鎖倉(cāng)儲(chǔ)式大賣場(chǎng)和 112家社區(qū)市場(chǎng)，所有沃爾瑪均擁有面積至少在 8000平方英尺的冷藏食品雜貨銷售專柜區(qū)；此外沃爾瑪在美國(guó)和世界各地?fù)碛性O(shè)備齊全的食品雜貨配送中心 39家。拼箱冷藏箱卡車運(yùn)輸車隊(duì)主要負(fù)責(zé)以最快速度把食品雜貨運(yùn)送到沃爾瑪經(jīng)營(yíng)的各個(gè)超市和大賣場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)。 ? 由于業(yè)務(wù)量大，尤其遇到冷藏食品雜貨運(yùn)輸高峰季節(jié)，沃爾瑪也及時(shí)實(shí)施拼箱冷藏箱運(yùn)輸?shù)耐獍鼧I(yè)務(wù)，但是沃爾瑪始終堅(jiān)持與大型冷藏集裝箱運(yùn)輸簽訂合同，毫不猶豫地緩拒或者終止與規(guī)模小，設(shè)備差和經(jīng)營(yíng)管理不到位的集裝箱卡車運(yùn)輸公司的合同關(guān)系，因?yàn)槠聪淅洳叵溥\(yùn)輸貨物與干貨不同，需要專人呵護(hù)，因此必須特別嚴(yán)格控制不斷上漲的燃料油、保險(xiǎn)費(fèi)、設(shè)備和勞動(dòng)力等方面的成本。 問題與討論 ? 從運(yùn)輸合理化得角度，評(píng)價(jià)沃爾瑪?shù)淖龇ǎ? ? 從沃爾瑪?shù)淖龇ㄖ?，我們?huì)得到哪些啟示？ ? 你認(rèn)為沃爾瑪?shù)淖龇ㄊ欠袢杂写倪M(jìn)完善之處，請(qǐng)給出你的建議。