【導(dǎo)讀】第二章VVVF變頻調(diào)壓、調(diào)速客梯、人貨電梯安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)…………

　　

【正文】 用 M12 的螺桿，穿瓷瓶固45 定。 井道與轎底電纜架平行。 掛扎電纜 A. 電纜掛扎自中間箱開(kāi)始，按附圖 3 將電纜固定，綁扎于井道電纜架上。 B. 將電梯至底層，人在轎底按附圖 3 綁扎電纜于轎底架。 井道開(kāi)關(guān)與打板安裝 井道開(kāi)關(guān)包括上、下?lián)Q速、限位、極限開(kāi)關(guān)、一般 V≤ ，換速開(kāi)關(guān)只有一級(jí)， V＞ ，換速開(kāi)關(guān)有兩級(jí)，安裝程序如下： 首先安裝開(kāi)關(guān)打板，打板用 4 40的角鐵，長(zhǎng)度為 ，其中兩端彎曲長(zhǎng)度分別為 20cm，角度約為 60176。，垂直部位長(zhǎng) ，將兩端分別固定于轎頂 門(mén)機(jī)支架和轎底底盤(pán)上。 安裝換速開(kāi)關(guān)：把電梯開(kāi)到低于頂層平層磁鐵 1米處，裝設(shè)換速開(kāi)關(guān)，通過(guò)調(diào)整開(kāi)關(guān)支架，使開(kāi)關(guān)碰輪中心線與打板垂直部分在同一鉛垂線上，用同樣的方法安裝下?lián)Q速開(kāi)關(guān)。 限位開(kāi)關(guān)安裝：限位開(kāi)關(guān)分為上、下限位開(kāi)關(guān)，裝于上換速、下?lián)Q速開(kāi)關(guān)的上端和下端，開(kāi)關(guān)間距為 1030mm，通過(guò)調(diào)整開(kāi)關(guān)支架，使開(kāi)關(guān)碰輪與打板垂直部分在同一鉛垂線上。 極限開(kāi)關(guān)安裝：極限開(kāi)關(guān)分為上、下極限開(kāi)關(guān)，分別裝于上、下限位開(kāi)關(guān)上和下 150— 180mm 處，保持輪中心線和其它開(kāi)關(guān)在同一垂直線上 。 再次校正打板垂直部分與各開(kāi)關(guān)碰輪中心線的位置，然后緊固各開(kāi)關(guān)。（參見(jiàn)附圖 4） 平層裝置安裝 平層裝置由裝于井道導(dǎo)軌上的磁鐵支架和裝于轎頂?shù)钠綄痈苫晒軜?gòu)成，安裝方法參見(jiàn)附圖 5。 安裝平層干簧管 干簧管固定于帶有“ J”型可以調(diào)節(jié)的鐵板上，鐵板再固定于轎頂支架上，通過(guò)調(diào)節(jié)鐵板，可以改變干簧管與磁鐵之間間隙。 井道磁鐵安裝 預(yù)先做好磁鐵支架。 把電梯開(kāi)到所要安裝的樓層，絕對(duì)平層，按附圖 5布置該層平層磁鐵支架，安裝時(shí)注意磁鐵的 極性。 校正平層干簧管與磁鐵平行度，使兩者間距在 5— 8mm之間。 廳外召喚箱安裝 接線前應(yīng)考慮箱內(nèi)控制線有伸縮余地。 按照線的標(biāo)號(hào)對(duì)號(hào)入座進(jìn)行接線，參見(jiàn)第五章附圖 NO： 6。 46 面板固定應(yīng)垂直，露出墻面 2mm左右。 操縱箱安裝 采用φ 19金屬軟管穿線從轎頂箱敷設(shè)至操縱箱，注意中途綁扎安全，必要時(shí)，開(kāi)、關(guān)門(mén)檢查是否有磨擦，線管兩端形成光滑的保護(hù)口。 操縱箱至少有 4 個(gè)螺栓固定，面板露出轎壁 2mm左右。 操縱箱控制線應(yīng)具有一定的伸縮余地。 按照線號(hào)對(duì)號(hào)入座進(jìn)行接線，參見(jiàn)第五章附圖 NO： 7。 安全觸板與光電開(kāi)關(guān)安裝 安全觸板與光電開(kāi)關(guān)均為電梯門(mén)防止夾人的保護(hù)裝置，由轎頂接線箱用φ 10 金屬軟管穿線敷設(shè)到開(kāi)關(guān)，同時(shí)在門(mén)機(jī)處留有伸縮余地，并開(kāi)、關(guān)門(mén)試驗(yàn)一下，軟管綁扎應(yīng)安全、牢固、美觀。 紅外線光幕的安裝 光電板安裝在廳門(mén)與廂門(mén)之間，固定于轎門(mén)邊沿 10mm 處，無(wú)論 A板、 B 板電梯出線端應(yīng)朝上。 安裝要求：允許最大縱向公差 20mm，允許最大 橫向公差 3mm。 電纜的安裝：電纜轉(zhuǎn)彎半徑至少大于 100mm。 控制器的安裝：在轎廂頂固定好電源盒，應(yīng)檢查電源插入是否正確，檢查地線是否良好，通電后是否為 AC220V。 轎頂電器安裝 轎頂電器安裝包括安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)，轎頂檢修箱，門(mén)機(jī)控制箱和轎頂風(fēng)扇、照明、警鈴等安裝。其中轎頂急停、安全窗、安全鉗開(kāi)關(guān)控制線串聯(lián)在端子 12— 15 中。 安全鉗開(kāi)關(guān)安裝 安全鉗分為漸進(jìn)式和瞬時(shí)式兩種，梯速大于 進(jìn)式安全鉗 ，安全鉗開(kāi)關(guān)采用 LX— 10A 行程開(kāi)關(guān)，用φ 10 金屬軟管穿線敷設(shè)至轎頂接線箱端子 14— 15中。 安裝方法：詳見(jiàn)附圖 。 A：安全鉗開(kāi)在架用 ?4鐵板折彎成“ ”形，且備有開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)槽，通過(guò)試裝開(kāi)關(guān)，確定具體焊接位置，將其焊牢固，確保能可靠動(dòng)作。 B：開(kāi)關(guān)裝在其備有的調(diào)節(jié)槽架上，通過(guò)調(diào)節(jié)，保證其動(dòng)作行程在 10mm左右。 安全窗開(kāi)關(guān) 安全窗開(kāi)關(guān)固定于安全窗開(kāi)啟側(cè)的轎頂上，開(kāi)關(guān)壓板焊接在開(kāi)啟側(cè)的邊框，采用 LX25— 11B型開(kāi)關(guān)，通過(guò)φ 10 金屬軟管敷線到轎頂箱 13— 14 端子。詳見(jiàn)附圖 9。 47 轎頂檢修箱 預(yù)先將檢修箱焊接在轎頂頂梁中部，使箱的正面對(duì)廳門(mén)，箱內(nèi)各開(kāi)關(guān)、按鈕等接線參照附圖 10，安裝接線時(shí)必須使轎頂檢修先于轎內(nèi)檢修。 轎頂門(mén)機(jī)控制箱 手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，檢查調(diào)整，使開(kāi)關(guān)與凸輪動(dòng)作良好。 門(mén)機(jī)控制箱接線參見(jiàn)附圖 10。 門(mén)機(jī)控制線采用φ 19 金屬軟管敷設(shè)。 轎頂照明、風(fēng)扇、警鈴安裝 轎頂照明 由兩支日光燈管或四只燈泡組成，電源線管過(guò)φ 10 金屬軟管敷設(shè)至轎頂箱。并經(jīng)由轎內(nèi)照明開(kāi)關(guān)控制。 轎頂風(fēng)扇 客梯等采用橫流式風(fēng)扇，共兩只，分別固定于轎頂兩側(cè)已開(kāi)好的通風(fēng)口上。 客貨梯等采用圓形轉(zhuǎn)葉式風(fēng)扇，有大小兩種型號(hào)，根據(jù)轎頂已開(kāi)風(fēng)扇圓孔的尺寸選擇安裝。 風(fēng)扇電源線φ 10金屬軟管并經(jīng)由轎內(nèi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)控制敷設(shè)到轎頂箱。 轎頂警鈴 安裝在轎頂護(hù)欄上，電源線穿φ 10 金屬軟管并經(jīng)由轎內(nèi)警鈴按鈕敷設(shè)至轎頂箱?？傊I頂電器安裝時(shí)所用金屬軟管數(shù)量較多，必須敷設(shè)安全、美觀、整齊，綁扎可靠。 廳門(mén)門(mén)鎖線路敷設(shè) 廳門(mén)門(mén)鎖包括主門(mén)鎖和被動(dòng)門(mén)鎖。 用一條線從頂層廳門(mén)門(mén)鎖一直串到底層廳門(mén)門(mén)鎖，然后一端接到 51，另一端接到 52 端子上。 門(mén)鍋串接線用φ 10金屬軟管自井道線槽穿φ 16 膠套敷設(shè)到各層門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。 金屬軟管敷設(shè)應(yīng)安全、牢固、美觀，參見(jiàn)附圖 11 中軟管敷設(shè)。 底坑開(kāi)關(guān)，設(shè)施安裝 底坑開(kāi)關(guān)包括：底坑 36V 照明與開(kāi)關(guān)、插座、急停開(kāi)關(guān)，底坑漲緊輪開(kāi)關(guān)，液壓緩沖器開(kāi)關(guān)等，其中急停開(kāi)關(guān)漲緊輪開(kāi)關(guān)，緩沖器開(kāi)關(guān)串接在 15—17 端子中。值得注意的是各開(kāi)關(guān)控制線敷設(shè)時(shí)應(yīng)安全防水。 底坑照明、插 座 照明采用 36V 安全電壓，并通過(guò)開(kāi)關(guān)控制，插座為單相三孔 220V。 漲緊輪開(kāi)關(guān) 48 漲緊輪開(kāi)關(guān)架固定于漲緊輪支架下端，其型號(hào)與限速器開(kāi)關(guān)相同。其動(dòng)作行程調(diào)整在 30mm 左右。詳細(xì)參見(jiàn)附圖 12。 液壓緩沖器開(kāi)關(guān) 緩沖器開(kāi)關(guān)采用 231Z11L型非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)。 A：將開(kāi)關(guān)固定在緩沖器側(cè)面已預(yù)留的孔上； B：人為壓縮緩沖器，開(kāi)關(guān)應(yīng)能可靠動(dòng)作。 C：將轎廂側(cè)緩沖器開(kāi)關(guān)與對(duì)重側(cè)緩沖器開(kāi)關(guān)串聯(lián)，用φ 10金屬軟管敷設(shè)。 超載裝置安裝 安裝超載裝置根據(jù)曳引機(jī)，鋼絲繩吊索法不同而安裝 地點(diǎn)不同，但是無(wú)論是何種裝法，其開(kāi)關(guān)均應(yīng)整定在 110%額定載荷時(shí)動(dòng)作，其動(dòng)作靈敏，誤差重量不超過(guò) 75kg，采用φ 10 金屬軟管敷設(shè)，接其常開(kāi)觸點(diǎn)。 1： 1 吊索法超載裝置安裝，參見(jiàn)附圖 13。 其超載開(kāi)關(guān)裝于轎底。轎底已備有開(kāi)關(guān)安裝孔，采用 LX29— 7/2型行程開(kāi)關(guān)，通過(guò)φ 10金屬軟管敷線。 金屬軟管敷設(shè)應(yīng)安全、可靠，緊貼在轎壁上，保證與其它設(shè)施無(wú)碰掛。 2： 1 吊索法超載裝置安裝，參見(jiàn)附圖 14。 超載裝置裝于機(jī)房鋼絲繩錐套 螺桿處，采用 ?5 鐵板按照 5 只螺桿位置尺寸開(kāi)孔，并將其固定在螺桿上?？上扔媚M紙實(shí)地做好 5個(gè)圓孔模型。 開(kāi)關(guān)支架采用 ?4 鐵板折彎制作，焊接于錐套旁開(kāi)關(guān)支架應(yīng)備有調(diào)節(jié)槽。 安裝超載開(kāi)關(guān)，采用 LX29— 7/2 型行程開(kāi)關(guān)，通過(guò)φ 10 金屬軟管敷線到控制屏。 49 注意事項(xiàng) 1. 安裝工在接到電器進(jìn)場(chǎng)通知單后，務(wù)必領(lǐng)會(huì)該梯詳細(xì)技術(shù)參數(shù)和功能配置。 2. 材料運(yùn)輸途中應(yīng)考慮易損件的安全性。 3. 材料、工具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)妥善保管。 4. 應(yīng)聽(tīng)從 客戶安排，遵守用戶規(guī)范。 5. 到達(dá)施工場(chǎng)地務(wù)必穿工作服、工作鞋，帶好安全帽、手套等。 6. 井道懸吊作業(yè)時(shí)，務(wù)必系上安全帶。 7. 架設(shè)臨時(shí)線時(shí)，應(yīng)注意電源與電動(dòng)機(jī)額定電壓相箱，臨時(shí)電纜掛設(shè)應(yīng)安全。 8. 實(shí)測(cè)電纜長(zhǎng)度應(yīng)留有余地，掛扎前應(yīng)檢查其是否受沖擊損傷，必要時(shí)考慮更換。 9. 進(jìn)行切割，電焊前應(yīng)考慮是否防火，必要時(shí)張貼安全告示，同時(shí)考慮槽管內(nèi)控制線受熱短路的可能性。 10. 當(dāng)井道尚未裝設(shè)安全開(kāi)關(guān)時(shí)，由于使用臨時(shí)電源，運(yùn)行速度快，因此在轎頂操縱電梯上、下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意自己的人身安全。 11. 各線 頭標(biāo)記，應(yīng)采用小頭筆，字跡清晰，不褪色。 12. 應(yīng)密切注意文明生產(chǎn)，隨時(shí)清掃場(chǎng)地。 接地保護(hù)： 電梯系統(tǒng)的接地線及其截面面積參見(jiàn)圖 ，布線勻應(yīng)采用黃綠雙色導(dǎo)線，圖 * *符號(hào)的接頭采用錫釬焊的連接方法，圖中在機(jī)房的接頭則采用配合 M6 螺栓的壓線耳，把地線連接地接地端子上，要求每枚螺栓只接一條地線，并配以平墊圈和彈簧墊圈。 采用控制屏底的一段線槽作電梯系統(tǒng)的匯總接地端，然后接往甲方機(jī)房配電柜處的接地端（或接零端），同時(shí)各種機(jī)房及井道線槽均應(yīng)采用 M5 螺栓50 連成一個(gè)電氣整體，所有金 屬軟管必須接地并與線槽形成電器連接。 絕緣測(cè)試： a. 通電進(jìn)控制屏之前必須確定所有外接線路對(duì)無(wú)錯(cuò)線，并按下述步驟進(jìn)行絕緣測(cè)試。 b. 拆除控制屏引往 N 端子的接線，使此線端懸空。 c. 測(cè)量控制屏各外接端子的對(duì)地絕緣電阻。 d. 測(cè)量曳引馬達(dá)的各相間絕緣電阻，在進(jìn)行絕緣測(cè)試時(shí)要求。 e. 使用 500V 搖表測(cè)量。 51 f. 動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路 ，其它電路（控制、照明、信號(hào)等） 。 g. 當(dāng)絕緣電阻不足時(shí)，應(yīng)先行設(shè)法排除故障 ，才可通電進(jìn)控制屏。 井底緊急停裝置安裝接線： 按電梯圖則把井底緊急停車(chē)制安裝于井底適當(dāng)高度，其接線方法參見(jiàn)隨機(jī)接資料第五章。 腳手架拆除： 當(dāng)上述工序全部完成后，即可把井道內(nèi)腳手架拆除時(shí)，必須避免毛竹與井道設(shè)備碰撞，并同時(shí)清除井道內(nèi)雜物及凸出部份。 慢車(chē)調(diào)試： 當(dāng)上述工序全部完成后，確認(rèn)井道內(nèi)腳手架已拆清，井道底坑雜物清理各混凝土臺(tái)墩均已硬化，隨行電纜可自由隨電梯運(yùn)行，井道沒(méi)有與運(yùn)行的轎廂及對(duì)重相碰撞的凸出物等，清理機(jī)房，轎廂頂上之雜物，并使轎廂頂與轎廂底有足夠的電燈照 明，電梯各開(kāi)關(guān)均置于檢修狀態(tài)。 調(diào)試方法詳見(jiàn)調(diào)試資料。 10. 快車(chē)調(diào)試： 井道清理： 清理井道及井底的雜物，清除導(dǎo)軌上的凸斑，并用柴油清洗導(dǎo)軌油盅，并加機(jī)油。確定井道沒(méi)有凸出，并可能與轎廂碰撞的部份。 外門(mén)及外門(mén)閘鎖調(diào)校： 調(diào)校外門(mén)及外門(mén)閘鎖應(yīng)滿足下列要求： a. 外門(mén)與門(mén)框的間隙應(yīng)為 5177。 2mm。 b. 關(guān)門(mén)后門(mén)板之隱蔽部分為 5177。 2mm。 c. 關(guān)門(mén)后門(mén)板上下參數(shù)差不能超過(guò) 。 d. 關(guān)門(mén)后門(mén)上下垂直參數(shù)差不能超過(guò) 。 e. 關(guān)門(mén)后門(mén)板平面參數(shù)差不能超過(guò) 1mm（參 見(jiàn)圖 21）。 f. 當(dāng)門(mén)合時(shí)，門(mén)與門(mén)膠間容許 10177。 2mm。 g. 門(mén)板底部與地檻間距為 6177。 2mm。 h. 轎底轎與吊軌間距不超過(guò) mm（參見(jiàn)圖 22）。 i. 門(mén)頭輪夾件與吊軌間距不應(yīng)超過(guò) （參見(jiàn)圖 23）。 j. 外門(mén)調(diào)校后，應(yīng)用少許力即可推動(dòng)。 平層精度及隔磁板安裝調(diào)整： 52 把平層感應(yīng)器安裝在轎廂頂支架上，并調(diào)整支架長(zhǎng)度、使感應(yīng)器與平層隔磁板正面接觸。 把轎箱以手動(dòng)速度運(yùn)行，在每層?？?，調(diào)整上行或下行減速隔磁板，平層精度必須在正負(fù) 5mm以內(nèi)。 檢查所有機(jī)械及電 器安全設(shè)施： 在電梯設(shè)備進(jìn)行快車(chē)調(diào)試前必須確定所有的安全設(shè)施正常并合乎要求： a. 拆開(kāi)安全鉗楔塊外導(dǎo)板 ,用柴油清洗安全鉗座 ,在安全鉗座與楔塊滑塊的部分加機(jī)油潤(rùn)滑 ,上好外導(dǎo)板 ,保證楔塊與導(dǎo)軌間隙為 3 正負(fù) ,安全鉗動(dòng)作時(shí)四塊楔塊同步夾緊導(dǎo)軌，安全鉗的瞬時(shí)動(dòng)作提拉力為 15— 30 公斤。 b. 限位開(kāi)關(guān)的安裝高度以點(diǎn)動(dòng)電梯，電梯在超越終端層樓平層位置 50177。 25mm 時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 c. 調(diào)整極限開(kāi)關(guān)上下碰輪的安裝高度，使點(diǎn)動(dòng)電梯，電梯在超越終端平層位置 75— 200mm 時(shí)，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 轎廂及 侯梯廳指示燈及按鈕檢查： 轎廂控制板，指示燈外呼按鈕及外指示燈在接線完畢后，須再進(jìn)行檢查，確保所有按鈕及指示燈正常。 快車(chē)調(diào)試： 當(dāng)上述所有工序完成后，即可進(jìn)行快車(chē)調(diào)試，快車(chē)調(diào)試的方法詳見(jiàn)調(diào)試資料。 11. VVVF 電梯系列用潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑部位圖（參見(jiàn)圖 111 及表 112） Type Oil No. Company 2 6 8 22 Shell Mobil CalZex Yushiro, WD10 Fujikosan Gulf Tellus68 MobilDTE26 Rando OilHD68,CZ Hylube BH68 Hirax SPHydrox300 Harmony68AW Tellus46 Mobi lDTE25 Rando OilHD46 Hylube BH6 Hirax SPHydrox200 Harm