淺析56冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-05-13 15:20本頁面
【導(dǎo)讀】淺析56冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案。中國第五冶金建設(shè)公司職工大學(xué)。我所呈交的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文是盡我所知，除了文中特。別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他。人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。本人完全意識(shí)到本聲明的。法律結(jié)果由本人承擔(dān)。若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。的1-20桶之間，中間停泵再次啟動(dòng)的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生個(gè)別桶渾濁，為了避免渾濁桶出。廠，我們就在灌裝每批56EP冷時(shí)都嚴(yán)格的進(jìn)行全檢（將灌裝好的桶油靜置4-5小時(shí)。后配合質(zhì)檢員一桶一桶的檢查），這樣做是確保了出廠質(zhì)量合格濾，但降低了生產(chǎn)效。率，同時(shí)也增大了員工們的工作量。因此，我在老師的指導(dǎo)下，參與研究分析解決。NM56冷凍機(jī)油渾濁現(xiàn)象課題，目的是解決油品渾濁現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)也將減輕崗位。員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，也滿足了客戶的需求。
【正文】 畢后停泵關(guān)閉所有工藝流程。 待沉降 5 小時(shí)后檢查結(jié)果。 ， 將 12/2泵出口閥門開啟、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵循環(huán)線到最大，開啟機(jī)泵出口壓力控制在 ，開啟濾機(jī)壓力表控制閥用連接的軟管將油放入接油槽子里，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，通過循環(huán)線將壓力控制 ，循環(huán)時(shí)間 2 小時(shí)，循環(huán)完畢后開啟濾機(jī)出口閥門，關(guān)閉濾機(jī)壓力表控制閥和機(jī)泵進(jìn)口濾機(jī)槽子抽油線閥門，開啟機(jī)泵進(jìn)口閥門，通知定量開始灌裝，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整壓力，最大不得超過。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果： 8 月 26 日灌裝了 NM56冷凍機(jī)油 45 桶檢查結(jié)果 518渾濁。 實(shí)驗(yàn) 存在的 問題及原因分析 根據(jù)渾濁原因查找實(shí)驗(yàn)可以證明，渾濁油品就在濾機(jī)部位，本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖遣扇⊙h(huán)、提前排出等方法達(dá)到消泡目的，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果不理想，雖然可以減少渾濁數(shù)量，但達(dá)不到杜絕渾濁桶產(chǎn)生。初步分析我們的實(shí)驗(yàn)思路是正確淺析 56 冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案 15 的，但在具體方法上有一定的操作參數(shù)沒有搞清楚，導(dǎo)致結(jié)果不理想，根據(jù)分析我們認(rèn)為下一步的實(shí)驗(yàn)方案還是要在濾機(jī)的消泡方面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 20xx 年 9 月 4 日我們?cè)僖淮芜M(jìn)行循環(huán)消泡實(shí)驗(yàn)，將 12/2泵出口閥門開啟、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵循環(huán)線到最大，開啟機(jī)泵出口壓力控制在 ，開啟濾機(jī)壓力表控制閥用連接的軟管將油放入接油槽子里，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，通過循環(huán)線將壓力控制 ，循環(huán)時(shí)間 4 小時(shí)，循環(huán)完畢后灌裝 4 桶，經(jīng)過靜止檢查全部渾濁。得出結(jié)論是渾濁油品在濾機(jī)產(chǎn)生，但靠循環(huán)消泡的做法是不可行的。 我們就改變實(shí)驗(yàn)途徑由循環(huán)消泡改為提前排出渾濁的方法，通過前段時(shí)間實(shí)驗(yàn)的總結(jié)，我們還發(fā)現(xiàn)就是采用壓力表接口放油由于管徑小，濾機(jī)進(jìn)口管徑大，而且管徑相差 100 倍，無法全面排除濾機(jī)活動(dòng)板端的渾濁油品，只在濾機(jī)進(jìn)出口端進(jìn)行小循環(huán)。根據(jù)這一現(xiàn)象，我們采取了在濾機(jī)出口端加裝DN40mm 的放空口用于排除濾機(jī)內(nèi)渾濁油品。 10 月 6 日和 10 月 8 日、 10 月 9日分別進(jìn)行 ATMOS NM56EP/M 冷凍機(jī)油的灌裝，操作流程為：先從 DN40mm 的放空口排油到濾機(jī)接油盤和抽油槽內(nèi)大約 700Kg 左右，不停泵直接進(jìn)行灌裝。灌裝的油品經(jīng)過檢驗(yàn)沒有渾濁現(xiàn)象，放入濾機(jī)接油盤和抽油槽的油品也都消泡。由于放入濾機(jī)接油盤和抽油槽的油較多，等待消泡時(shí)間過長可能造成濾機(jī)接油盤內(nèi)油品溢出。 10 月 10 日改由從 DN40mm 的放空口排油到 4 只 200 升大桶內(nèi)，每只桶灌裝 2/3，在開始進(jìn)行灌裝，灌裝 324 桶經(jīng)過檢驗(yàn)沒有發(fā)生渾濁。 淺析 56 冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案 16 結(jié)論 產(chǎn)生渾濁的原因主要是濾機(jī)停機(jī)靜止時(shí)油品由于重力，順著濾紙流下，造成板框壓濾機(jī)板框內(nèi)和濾機(jī)進(jìn)線的上部出現(xiàn)氣體空間。在啟用濾機(jī)時(shí)這些氣體急速與油品混合，帶有大量氣泡的混合油通過濾紙較大面積的擴(kuò)充下變成含有無數(shù)微小的氣泡的混合油，這些氣泡被灌裝到 200 升大桶懸浮在油中，由于油品粘度大、桶內(nèi)油面面積小、空間小氣泡無法消除，就造成油品渾濁。由于濾機(jī)油品排出是逐步過程，所以有一定的排出時(shí)間，造成每次十幾桶渾濁，應(yīng)對(duì)方法就是提前清洗濾機(jī)，把渾濁油品放出靜止消泡。應(yīng)對(duì)措施是我車間現(xiàn)在采用新的工藝操作方法（見附錄 ），每批次灌裝 ATMOS NM56EP/M 冷凍機(jī)油 200升包裝產(chǎn)品，先從濾機(jī)出口 DN40mm 的放空口排出帶氣泡的渾濁油品，再進(jìn)行灌裝。 通過采用新的工藝操作方法在后面的生產(chǎn)中基本消除了渾濁。 新工藝操作使用后 月份 裝油桶數(shù) 渾濁桶數(shù) 合格率 20xx11 4607 0 100% 20xx12 3035 0 100% 20xx1 2977 0 100% 20xx2 3251 0 100% 淺析 56 冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案 17 考文獻(xiàn) 1．《成品 車間 操作規(guī)程》 .克拉瑪依潤滑油廠， 20xx 年 5 月 1. 2.《 調(diào)合車間 操作規(guī)程》 .克拉瑪依潤滑油廠， 20xx 年 5 月 1.淺析 56 冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案 18 致謝 這車間一年的實(shí)習(xí)期馬上就要結(jié)束了，在這一年中，我學(xué)會(huì)了很多東西。我非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)和教過我的每一位師傅，你們給了我很多幫助，正是有了你們對(duì)我的工作和學(xué)習(xí)上的關(guān)心與幫助，使我在實(shí)習(xí)期間能學(xué)到很多對(duì)將來工作打基礎(chǔ)的基本工作內(nèi)容。 每個(gè)師傅在工作中一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，吃苦耐勞的精神都值得我向他們學(xué)習(xí)，我將以他們?yōu)榘駱樱诮窈蟮墓ぷ鲘徫簧咸ぬ?shí)實(shí)，認(rèn)認(rèn)真真的做事。謹(jǐn)向各位師傅和指導(dǎo)老師表示誠摯的敬意和謝忱。 附錄 ATMOS NM56EP/M 冷凍機(jī)油 200 升包裝灌裝操作步驟 定量班做好灌裝前的準(zhǔn)備工作 倒通工藝流程 定量班開啟 2定量灌裝線進(jìn)入灌裝狀態(tài)，通知司泵班 司 泵 班 接 到 定 量 班 通 知后，倒通 12/2泵進(jìn)出口閥門、濾機(jī)進(jìn)口閥門，啟動(dòng)12/2泵。 開啟濾機(jī)出口放空閥門將油排入 1 噸方箱 2/3 容量，關(guān)閉放空閥門。 司泵班通知定量班開始裝油，司泵班緩慢開啟濾機(jī)出口閥門。 定量班開始進(jìn)行灌裝。 定量班在灌裝機(jī)出現(xiàn)短時(shí)間停止灌裝時(shí)，通知司泵班 降 低 壓 力 進(jìn) 入 循 環(huán) 狀態(tài)，待定量恢復(fù)灌裝時(shí)再恢復(fù)壓力。 司泵班待 1 噸方箱內(nèi)油品消 泡后 ，將油品放入 抽油 槽內(nèi)抽入工藝系統(tǒng)內(nèi) 灌裝任務(wù)完成，停泵，關(guān)閉流程。等待下批次灌裝
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