策呼公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁
2024-08-30 13:26本頁面
【導(dǎo)讀】口”公路網(wǎng)規(guī)劃的縱線之一。這條公路建成后，將結(jié)束額濟(jì)納旗無一級公。又快發(fā)展具有十分重要的意義。-d結(jié)構(gòu)物臺背回填m³-bM10漿砌片石護(hù)坡m³-c預(yù)制混凝土六角形框格護(hù)坡m³本路基分部所屬工程施工的基本思路：一是以確保工程優(yōu)良為宗旨，標(biāo)項(xiàng)目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。路基的填筑以重型壓實(shí)機(jī)。按照試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)兩端掛鋼絲線控制標(biāo)高，壓路機(jī)碾壓成型。體工期分計(jì)劃安排在30日內(nèi)分批進(jìn)駐施工現(xiàn)場。場，主要進(jìn)行施工籌建工作。首批進(jìn)場設(shè)備有測量設(shè)備、車輛等，進(jìn)場后。第二批施工人員及設(shè)備在簽訂合同后20天之內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場，約100人，后續(xù)路面結(jié)構(gòu)層施工人員及設(shè)備將根據(jù)施工計(jì)劃分期分批調(diào)派到現(xiàn)場。計(jì)劃安排三個(gè)路基土方作業(yè)隊(duì)，在全線范圍內(nèi)大面積分段流水作業(yè)。密、復(fù)核，若測量成果滿足規(guī)范要求，報(bào)項(xiàng)目部測量進(jìn)行檢核。試驗(yàn)路段爭取早日開工。檢測方法來指導(dǎo)施工。
【正文】 剎車，以保證水泥穩(wěn)定 粒料層表面不受損壞。 （ 4）、在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清除或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 （ 5）、完成壓實(shí)后的底基層表面應(yīng)達(dá)到：在壓路機(jī)進(jìn)行時(shí)不得出現(xiàn)位移，也不得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。 完工后的底基層采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持表面濕潤，只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行駛且行車速度不得超過 15 公里 /小時(shí)。 水泥穩(wěn)定碎石基層 （ 1）試驗(yàn)段：開工前在規(guī)定的時(shí)間將配合比及其它各項(xiàng)試驗(yàn)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，鋪設(shè)試驗(yàn)段用以檢驗(yàn)拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的合理配置及 施工方法、工藝等的合理性，通過試驗(yàn)路段獲得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是指導(dǎo)基層施工的依據(jù) （ 2）、施工 :該結(jié)構(gòu)層厚度為 36cm，施工時(shí)分兩層進(jìn)行，施工采用集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪的方法進(jìn)行，施工方法基本于底基層相同。 A、施工前先對計(jì)劃施工路段進(jìn)行測量放線，定出施工范圍，在基層邊線外側(cè)培土路肩并夯實(shí)。用“鋼絲拉線法”控制標(biāo)高。 B、材料在中心拌和廠拌和，采用連續(xù)級配混合料攪拌機(jī)拌和，水泥、石粉、碎石的比例按重量比進(jìn)行配合。 C、所有的拌和設(shè)備都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。 D、混合料應(yīng)在拌和均勻后用自卸 車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，予以覆蓋保濕。 E、攤鋪：采用自動找平攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪的過程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求。 F、碾壓 混合料攤鋪、整型后，應(yīng)立即按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，直到基層在全寬、全深度范圍內(nèi)都均勻壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。 直線段壓路機(jī)由兩側(cè)向中間推進(jìn)，在設(shè)超高的平曲線段，壓路機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定碎石層表面不受損壞。 在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)清除或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 完成壓實(shí)后的碎石基層表面應(yīng)達(dá)到：在壓路機(jī)進(jìn)行時(shí)不得出現(xiàn)位移，也不得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。如果壓實(shí)期間含水量不夠，應(yīng)經(jīng)灑水潤濕后重新壓實(shí)。 G、養(yǎng)生 完工后的基層應(yīng)養(yǎng)護(hù)一段時(shí)期（至少一周），養(yǎng)生的方法采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)基層始終保持較濕狀態(tài)，只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行駛且行車速度不得超過 15 公里 /小時(shí)。 底基層、基層質(zhì)量控制措施 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，所用材料均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，方可使用。攤鋪 前，必須對下承層的平整度和壓實(shí)度都進(jìn)行檢查，應(yīng)符合規(guī)范的要 求，然后再測量放樣，定出中線和邊線樁以及松鋪標(biāo)志等，以方便施工。從拌和到碾壓密實(shí)的所有工序，必須在水泥初凝前結(jié)束，一般 3h 左右。 要根據(jù)作業(yè)能力和氣溫情況確定其配料拌和數(shù)量，隨拌隨用，不得存放時(shí)間太長，以免超過終凝時(shí)間影響強(qiáng)度和質(zhì)量。雨季施工要根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、生產(chǎn)能力合理安排施工，避免冒雨施工造成浪費(fèi)。遇有未壓實(shí)的穩(wěn)定基層被雨淋壞，待天晴時(shí)視其凝固程度，重新拌合、整平碾壓至設(shè)計(jì)密度或廢棄。標(biāo)高、橫坡度、平整度是水泥穩(wěn)定基層施工控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測量人員必須跟班作業(yè)，隨時(shí)控制基層質(zhì)量。含水量是影響壓實(shí)度的關(guān)鍵因素 ，施工過程中試驗(yàn)人員應(yīng)隨時(shí)檢測。 砂礫、碎石應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卦线x擇質(zhì)量堅(jiān)硬、雜質(zhì)少，干凈的石料，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，顆粒級配組成在規(guī)定的曲線范圍之內(nèi)。水泥要選用較低標(biāo)號（如 325）的普通硅酸鹽水泥，一般終凝在 6h 以上，禁止使用快硬、早強(qiáng)及受潮變質(zhì)的水泥。水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確。如施工時(shí)氣溫較高，用水量應(yīng)略大于最佳含水量，一般比最佳含水量大 2％。預(yù)先放好中線邊樁，確保攤鋪有效寬度，掌握好松鋪厚度，水泥穩(wěn)定碎石施工，采用分段流水作業(yè)，從加水拌和至碾壓終了時(shí)間不宜超過 3h。經(jīng)碾壓并檢查合格后，即覆蓋或?yàn)⑺?養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 10d。 策克口岸至達(dá)來呼布一級公路 第 5 標(biāo) 路基分 部 二 0 一二 年 三 月 五 日 策克口岸至達(dá)來呼布一級公路第 5 合同段 路基分部 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二 0 一二年三月五日
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