【正文】 路由每隔一定距離埋設一組鍍鋅鋼管（排管）橫過馬路，以便對面的布線和 干線的接續(xù)。 燃氣工程 沿道路雙側(cè)人行道下布置燃氣管，左側(cè)為輸氣管，右側(cè)為配氣管結(jié)合地塊在道路兩側(cè)步置支管。新建燃氣管與沿線各現(xiàn)狀相交道路燃氣管及支管接通。 21 電氣、 照明工程 照明主要技術指標 參照交通部頒發(fā)的《道路照明》行業(yè)標準和建設部頒發(fā)的《 城市道路照明設計標準 》： 道路類型 路面亮度 路面照度 眩光限制閾值增量T1(%) 最大 初始值 環(huán)境比 SR 最小值 平均亮度Lav(cd/m2) 總均勻度 Uo最小值 縱向 均勻度 UL 最小值 平均照度 Eav(lx) 維持值 均勻度 UE 最小值 城市主干 道 布燈方式、燈桿及燈桿基礎 布燈方式：在標準段的機非分隔帶內(nèi)安裝 12 米高雙挑燈，光源為 250+150W高壓鈉燈。采用雙側(cè)交錯布置，路燈平均間距 35 米；在道路交叉口布置 15 米高單側(cè)照 2 火中桿燈，光源為 2*250W 高壓鈉燈以加強交叉口的照明。 燈桿采用材質(zhì)其技術參數(shù)、性能指標不低于 Q235— A。 燈桿的全長直線誤差不超過 1‰。 燈桿材質(zhì)及質(zhì)量符合相關標準要求。 燈桿焊接，按《建筑鋼結(jié)構焊接技術規(guī)程》（ JGJ812021,J2182021） 執(zhí)行。 燈桿底座帶有法蘭盤，通過地腳螺栓安裝在基礎上。 燈桿及加工部件，采用熱浸鋅或達克羅工藝進行防腐處理，鋅層應均勻，表面色澤一致，厚度≥ 86μ m，要求 48h 鹽霧實驗合格。 燈桿需進行表面噴塑處理，處理后要求表面色澤一致，無脫落現(xiàn)象，表面噴塑保持期≥ 10 年。 燈桿的所有連接部件必須為不銹鋼材料。 22 燈桿基礎采用現(xiàn)澆的鋼筋混凝土基礎，基礎上設有與燈桿連接配套的法蘭盤。 敷設要求：橫向基礎位置詳見《道路標準斷面圖》，縱向根據(jù)路燈給定樁號施工。施工過程中如遇障礙物影響，可適當考慮移動，但以移動位置與原定位置誤差不 超過 2 米 為宜。 燈具、光源、電器 雙挑燈選用高壓鈉燈燈具，光源為 250W+150W 高壓鈉燈； 單側(cè)照中桿燈選用高壓鈉燈燈具，光源為 2*250W 高壓鈉燈； 燈體：采用高壓合金鑄鋁，表面經(jīng)靜電噴塑處理。 反光器：采用進口高純鋁板，表面經(jīng)氧化處理后鍍膜。 透明罩：采用進口高強度聚碳脂復合材料，或高強度鋼化玻璃。 燈具采用硅橡膠密封圈，防護等級不低于 IP65。 燈具為快開結(jié)構，堅固件防腐等級符合戶外 O 類要求。 燈具效率 80％，配光曲線符合工程設計文件要求，眩光限制符合 JT／ T367— 1997 標準。 光源采用原裝進 口（ GE、菲利浦、歐斯朗）品牌的高壓鈉燈，各類技術參數(shù)不得低于下列標準：色溫 2100K，在額定電壓和頻率下，點燃 100 小時后（包括電路損失）光效不低于 110Lm/W，光衰至 73％時工作壽命為 24000 小時。光源應在開啟后 5 分鐘內(nèi)達到最大光通量的 85％，當電壓下降 1％時，光通量減弱應小于 3％。 配套電器提供原裝進口（ GE、菲利浦、歐斯朗、索恩）品牌的優(yōu)質(zhì)鎮(zhèn)流器和啟動器； 配套提供原裝進口（ GE、菲利浦、歐斯朗、索恩）品牌的優(yōu)質(zhì)補償電容器， 23 單燈經(jīng)補償后其功率因數(shù)≥ 交通設施 沿線路網(wǎng)相交道路采用信號燈控 制。其余不予預留開口。交叉口進口道和出口道均拓寬。為便于道路行駛路線識別和有效組織行車秩序、提高交叉口的通行效率，在道路沿線設置了必要的紅綠信號燈、指路標志、車道分界線；出于對行人過街安全考慮，在各交叉路口一律設置人行道信號燈。并在適當位置布置公交站臺。 綠化和消防工程 本工程利用 2 米側(cè)分帶進行綠化。 根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》（ GB 500162021）規(guī)定，沿城市道路應設置消防設施，即消火栓，結(jié)合本工程的特點，在道路綠化帶內(nèi)設置消火栓。消火栓的間距為 120 米，消防用水接入給水系統(tǒng)。 監(jiān)控 工程 本工程參照 《公路工程技術標準》，本地面道路監(jiān)控設施等級為 B 級。 本工程地面道路部分監(jiān)控系統(tǒng)直接接入市交警監(jiān)控中心。本工程考慮接入監(jiān)控中心而產(chǎn)生的相關費用。 交通監(jiān)視子系統(tǒng)：在平交路口設置攝像機，一般 1 個路口 2 套； 車輛檢測子系統(tǒng)：在信號燈控制平交路口的各進口道設置檢測線圈，接入信號控制機； 闖紅燈抓拍子系統(tǒng)：在平交路口主路上各進口道設置檢測斷面； 信號燈控制子系統(tǒng)：根據(jù)信號燈控制路口的具體形式，設置網(wǎng)絡型信號機。 通信系統(tǒng)包括視頻、數(shù)據(jù)傳輸設備，監(jiān)控光電纜和監(jiān)控管道。 24 視頻推薦采用視頻數(shù)據(jù)復用光端機，數(shù)據(jù)推薦采用工業(yè) 級百兆以太環(huán)網(wǎng)方式。 在道路一側(cè)敷設 1 根主干單模光纜（ 96 芯）。 在道路一側(cè)布設監(jiān)控管道，路口設置口字形管道，管道接續(xù)采用手孔。 監(jiān)控供電考慮就近引自箱變提供的回路，監(jiān)控配電箱進線端計量。 25 第六章 投資估算及資金籌措 工程規(guī)模及投資估算 本工程估算根據(jù)道路工程方案設計圖紙及工程量進行計算。主要工程內(nèi)容包括道路、橋梁、雨 污 水 、給水、綜合 管線 、綠化、照明 及附屬工程等。 道路長度：工程全長為 公里 ，其中特大橋長 ，下穿鐵路段長340m。 根據(jù)類似工程技術經(jīng)濟指標， 本項目建安費約為 億元，其中 薔薇河特大橋造價為 億元，下穿鐵路通道造價為 8800 萬元，平均每公里建安費 3794萬元 （不含特大橋及下穿鐵路通道） ?？偼顿Y額為 億元。 資金籌措 本工程屬于交通發(fā)展的基礎設施和城市建設的重要組成部分，具有很大的社會效益，但投資回報時間長、效率低，在建設的前期需要國家政策和資金的扶持。 因此，本工程的主要資金籌措方式為政府撥款及銀行貸款等。 26 第七章 建設計劃 承建單位簡介 本工程由 XXXX 投資發(fā)展有限公司承建。 XXXX 投資發(fā)展有限公司的前身為“ XX 市 XX 資產(chǎn)經(jīng)營有限責任公司”，成立于 2021 年 4 月 8 日 ，注冊資本為 2650 萬元人民幣，現(xiàn)注冊資本為 15000萬元。公司位于繁華的 XX 市 XX 區(qū)隴海路步行街，東 2 號樓 3 層。 根據(jù)發(fā)展的需要， 2021 年 9 月公司更名為“ XXXX 投資發(fā)展有限公司”。公司是經(jīng)市政府批準設立的國有獨資公司，市政府授權 XX 區(qū)政府是公司的出資人。 XX 區(qū)國資委代表區(qū)政府行使出資人權利，對公司的國有資產(chǎn)享有收益權、重大決策權和管理者的選擇權。 公司的宗旨是：深化企業(yè)改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，加速結(jié)構調(diào)整，促進資源優(yōu)化配置，提高規(guī)模效益，實現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值，為促進地方經(jīng)濟和社會發(fā) 展 做出 貢獻。 建設計劃 本項目建設期為 2 年，所有工程項目于 2021 年 7 月前實施完成。