【導(dǎo)讀】工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。附件：1．施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表；3．施工放樣報(bào)驗(yàn)單；4．進(jìn)場材料、設(shè)備報(bào)驗(yàn)單；5．分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃。請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。內(nèi)容：1．施工組織設(shè)計(jì)文字說明；4．施工總平面布置；7．施工總體計(jì)劃表。樁號(hào)或工程部位）的施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。本表由承包人呈報(bào)二份，作出結(jié)論后駐地監(jiān)理辦留檔一份，退承包人一份。下列建筑材料經(jīng)自檢試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。2．材料自檢試驗(yàn)單。

　　

【正文】 再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度或路拱進(jìn) 行，并跟蹤測量。 3）經(jīng)過整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，接著灑水達(dá)到最佳含水量，按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)方案進(jìn)行碾壓，不加振動(dòng)碾壓 12 遍，然后再加振動(dòng)碾壓。 4）一個(gè)路段碾壓完成后，在全寬全厚范圍內(nèi)將墊層均勻壓實(shí)，達(dá)到要求的壓實(shí)度，在兩段銜接處，后一段施工時(shí)碾壓范圍應(yīng)深入前一段已施工完的路段 5m 左右。 （ 2）路面墊層施工注意事項(xiàng)： 1）測量放樣：恢復(fù)中線，確定邊線，同時(shí)測出墊層高程。 2）按照邊線進(jìn)行培路槽，壓實(shí)后，掛線切槽。 3）清理與灑水：攤鋪 墊層前將土基表面雜物清除干凈， 灑水保持一定濕度。攤鋪時(shí)施工 含水量高于最佳含水量 %1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 （ 3）碾壓工藝： 經(jīng)攤鋪整型的墊層，立即在全寬范圍內(nèi)開始碾壓，直線段和平曲線段，碾壓由兩側(cè)路肩向路中碾壓，超高段碾壓由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，初壓 由 振動(dòng)式壓路機(jī)閉振靜壓一遍（由低處向高處方向），前進(jìn)時(shí)輪重疊 30cm，后退時(shí)保持原位。復(fù)壓由振動(dòng)壓碾壓 3— 5遍至壓實(shí)度達(dá)到檢測指標(biāo)要求，并無明顯輪跡。壓路機(jī)進(jìn)行速度應(yīng)控制在 ，最后由振動(dòng)式壓路機(jī)閉振碾壓一遍，以保持表面平整、美觀。 水泥穩(wěn)定底基層及 基層拌和場集中拌和施工工藝 1）材料 ①集料 質(zhì)量要求 顆粒最大粒徑不應(yīng)超過 53mm，顆粒組成按設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍， 塑性指數(shù) 小于 12，篩分析 連續(xù)級(jí)配 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 ②水泥 水泥采用不低于 級(jí) 普通硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間較長（宜在 6h以上）的水泥，快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不亦使用 。 凡人或牲畜的飲水均可用于水泥穩(wěn)定基層施工，遇有可疑水時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。 2）施工準(zhǔn)備 a、培土路肩及下承層檢查 土路肩采用穩(wěn)定性好強(qiáng)度高的材料，按要求進(jìn)行測量放樣，自卸汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土，卸至路基邊部，推土機(jī)初步推 平排壓，人工切成豎直槽，每隔 10m 設(shè)置向外的瀉水槽，保證橫向排水防止浸泡路基，待水穩(wěn)砂礫基層施工時(shí)，同步碾壓到要求的密實(shí)度。 水泥穩(wěn)定基層施工前，必須對(duì) 下承 層進(jìn)行嚴(yán)格檢查：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程及橫坡， 各項(xiàng) 指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求。 b、混合料拌和 施工前，先設(shè)置好拌和站，并檢修調(diào)試好穩(wěn)定土拌和設(shè)備。拌和的 集料冬季備料期間運(yùn)到拌和場，水泥應(yīng)放庫保管，上料時(shí)使用裝載機(jī)裝，人工加放水泥。水泥、水、集料的數(shù)量采用電子自控計(jì)量，施工時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比配料。拌和時(shí)控制攪拌時(shí)間，以攪拌均勻無顆粒離析現(xiàn)象為準(zhǔn)。 c、混合 料運(yùn)輸 混合料采用自卸汽車直接運(yùn)至路槽內(nèi)，運(yùn)料時(shí)保證數(shù)量一致，并及時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場，在夏季炎熱干燥時(shí)，須加蓋，以防水分蒸發(fā)；運(yùn)輸過程要平穩(wěn)快速。 d、攤鋪和整形 底基層一次攤鋪成型。攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照樣樁高度攤鋪（注意松鋪系數(shù)），使攤鋪機(jī)在規(guī)定寬度內(nèi)均勻攤鋪。對(duì)一些角隅處及局部不平整部位，配以人工找平。攤鋪時(shí)，含水量可略高于最佳含水量的 %%，以補(bǔ)償水分損失。 e、碾壓 配備 1821T 光輪壓路機(jī)、 18T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)穩(wěn)定土 表面應(yīng)保持濕潤，壓實(shí)須在水泥初凝前完成。碾壓時(shí)先以輕型壓路機(jī)排壓 23遍， 再以振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。碾壓時(shí)遵循原則：先邊后中、先低后高、先慢后快、先輕后重，輪跡應(yīng)相互重疊 1520 ㎝。碾壓時(shí)不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免穩(wěn)定砂礫表層受到破壞。 f、養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生；采用草簾覆蓋撒水養(yǎng)生的方式，每天撒水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定基層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于 7d。 除灑 水車外，封閉交通，不能封閉路段，限制重車通行，其他車輛的車速不超過 30km/h 。 g、底基層施工注意事項(xiàng) 1）嚴(yán)格控制混合料的配合比和配料 精度：水泥、水的配料精度不超過 1%，集料的配料精度不超過 2%，根據(jù)天氣情況適當(dāng)調(diào)整用水量，隨時(shí)檢測集料含水率，調(diào)整加水量。拌和用水量宜大于最佳含水量 %1%，碾壓時(shí)含水量略大于最佳含水量。 2）測定水泥的延遲時(shí)間（從拌和開始到碾壓完成的持續(xù)時(shí)間間隔），混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的持續(xù)時(shí)間必須控制在水泥的初凝時(shí)間內(nèi)，保證混合料的強(qiáng)度形成。 3）水穩(wěn)底基層養(yǎng)生期 7 天， 7 天內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行基層的施工。 4）嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、橫坡、厚度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水泥劑量等，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)的方式施工 。 7）水泥穩(wěn)定基層工藝流程圖 水泥穩(wěn)定基層施工工藝 水泥混凝土路面 準(zhǔn)備工作 試 機(jī) 拌合機(jī)拌合 運(yùn) 輸 機(jī)械壓實(shí) 跟機(jī)檢測密實(shí)度 灑水養(yǎng)生控制交通 自 檢 報(bào) 驗(yàn) 準(zhǔn)備下承層 測量放樣 培路肩 攤鋪機(jī)攤鋪 材料分析試驗(yàn) 混合料組成設(shè)計(jì) 配 合 比 劑量檢測 單項(xiàng)工程交驗(yàn) 1）材料 水泥：路面水泥混凝土采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，其物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》的規(guī)定。 c 水泥混凝土路面用砂及碎石： 砂質(zhì)量應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈無雜質(zhì)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)募?jí)配，其技術(shù)要求詳見表三，其級(jí) 配詳見表四： 表三 項(xiàng) 目 細(xì)度 模數(shù) 泥土雜物含 量 (沖洗法 )% 硫化物及硫酸鹽含量 (折算為 SO3) 有機(jī)物含量 (比色法 ) 表觀密度 空 隙 率 技術(shù)要求 合 格 2500kg/ m3 47% 表四 名稱 通過下列方篩孔（ mm）重量的百分比（ %） 40 30 25 20 15 10 中砂 010 026 1050 4170 7092 90100 碎石要求質(zhì)地堅(jiān)硬 、耐久、潔凈的碎石，其路面使用的粗集料級(jí)別不低于 II 級(jí)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求見表 五 ： 表五 項(xiàng) 目 壓碎 指標(biāo) （ %） 含 泥 量 （ %） 有機(jī)物 含量 (比色法 ) 針片狀顆粒含量（ %） 硫化物及硫 酸鹽含量 (折算為 SO3) 表觀 密度 (kg/m3) 空 隙 率 技 術(shù) 要 求 15 合格 15 2500 47% 碎石的公稱最大粒徑不應(yīng)超大于 ，級(jí)配采用連續(xù)式級(jí)配，其級(jí)配詳見表 六 ： 表六 級(jí)配類型 方孔篩 (mm)累計(jì)篩余 (以下質(zhì)量計(jì) )百分比 (%) 19 合成 級(jí)配 95100 90100 7590 6075 4060 2035 05 0 水泥混凝土的最大水灰比為 ，攤鋪坍落度為 20mm。 水： 拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響 混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等 ， PH值不得小于 4。 2）施工準(zhǔn)備 a、選擇混凝土拌和場地，選擇一個(gè)場地集中拌和，拌和場地排水、電源和料庫均安排妥當(dāng)。 b、材料準(zhǔn)備及性能檢驗(yàn)，水泥、中粗砂和碎石均為經(jīng)自檢、抽檢合格的材料。 c、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，施工前對(duì)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)和易性與強(qiáng)度。 d、基層檢驗(yàn)與整修 檢驗(yàn)底層寬度、路拱、標(biāo)高、表面平整度、厚度、壓實(shí)度等，不合格時(shí)須整修完畢后方可進(jìn)行面層施工。對(duì)車槽、清除基層表面松散顆粒及雜物。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起點(diǎn)及邊線在現(xiàn)場核對(duì)施工圖紙縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線在現(xiàn)場核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線，測量放樣須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，澆搗過程中要勤測、勤核、勤糾偏。 3）、施工方案 a、安設(shè)模板、中線、樣樁安設(shè)模板，模板用槽型鋼模， 小半徑平曲線采用 3m 的鋼模。模板兩側(cè)用鐵釘打入基層固定。模板頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計(jì)高程一致。安設(shè)完畢后須經(jīng)檢查模板相接處高差，檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高程大于 3 ㎜或有錯(cuò)位和不 平整的模板拆去重新安裝。模板高程與設(shè)計(jì)高程相差不得大于 3 ㎜。模板無誤后，在內(nèi)側(cè)涂抹一薄層 隔離機(jī) 油， 以便拆模。 b、混凝土拌和與運(yùn)輸 ① 設(shè)置生產(chǎn)能力每小時(shí) 50 立方米的混凝土攪拌設(shè)備，供料系統(tǒng)配有電子秤以自動(dòng)計(jì)量。量配精確度為水、水泥177。 1%；粗細(xì)集料177。 2%。 ② 攪拌第一批混凝土前，選用適量的混合料攪拌，拌后將之排棄 。然后按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。每天開始拌和前，應(yīng)按配合比要求試拌，經(jīng)檢無誤后，再正式拌和生產(chǎn)。 ③ 進(jìn)料后邊攪拌邊加水，攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能、混合料和易性及天氣狀況來確定。一般為 2 分鐘。 ④ 采用自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中，嚴(yán)防車箱漏漿，并應(yīng)防止車輛顛簸和振動(dòng)使混凝土發(fā)生離析；同時(shí)為防止水分散失，在夏季高溫天氣采用帆布覆蓋車箱。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后必須用水沖冼干凈。 c、混凝土的攤鋪振搗與整平 ① 模板、基層經(jīng)檢查合格后，便可將到達(dá)施工地點(diǎn)的混合料直接卸至路槽內(nèi)。每車混合料一般分 2— 3 堆，卸料不得卸至模 板外側(cè)。 ② 用人工粗略一次性攤鋪成形。使用鐵鍬時(shí)，應(yīng)用反扣鍬的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。 ③ 振搗 人工抹平的混凝土混合料迅速用插搗器和平板振搗器均勻地振搗。首先用插入式振搗器 振搗，插入式振搗器移動(dòng)間距不 大于作用半徑的 倍，至模板的距離不 大于其作用半徑的 倍，并 避免碰撞模板。其次再用平板 振搗器振搗，振搗時(shí)振搗板 重疊 10— 20 ㎝，同一位置振搗時(shí)，不宜少于 15S，以不再冒泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 ④ 提漿、整平 混凝土全面振搗后，再用滾軸式攤鋪整平機(jī)往返提漿整平。攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)先開動(dòng)振動(dòng)梁往返 2— 3 遍，使 表面泛漿，并趕出氣泡。前進(jìn)速度以 ，對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工補(bǔ)填抹平，然后利用平直光圓的滾軸進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻。 ⑤ 表面整修和防滑處理 Ⅰ 、抹面 第一遍必須在整平完畢后 15 分鐘進(jìn)行。第一遍可先用 45 ㎝ 20㎝ ㎝長柄木抹（上面裝有 長的扶桿），使用時(shí)將大木抹在混凝土表面進(jìn)行來回抹平，操作人員站在水泥混凝土面板的側(cè)邊上操作，順模板方向拖抹一遍，來回抹面重疊 1/2。待水份蒸發(fā)后約過 1015 分鐘，用大鐵抹進(jìn)行第二次抹面（大鐵抹長 45 ㎝ ，寬 20 ㎝ ，厚 2 ㎜ 4 ㎜）鋼板制作，并做成兩邊比中間低 2 ㎜的坡度。拖抹方向與木抹相同。第一、二遍抹平后，改用泥板（ 26 ㎝ 26 ㎝ 1 ㎜）仔細(xì)抹光。同一個(gè)面層至少用泥板抹四遍。第一遍抹面泥板與路面交角 50，第二遍 100，第三遍 150，第四遍 200抹面時(shí)手腕動(dòng)作要靈活，用力須均勻，泥板來回重疊為泥板長度的 1/31/2。人員在工作 中 ，不得直接站在砼面層上工作。 II、 最后一次抹面 當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚濕潤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行最后一次抹面，把混凝土表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。 III、 拉毛 混凝土表面抹平、抹光后，用食指稍微加壓按下 去能出現(xiàn) 2 ㎜左右深度的凹痕或泥板加壓抹面能出現(xiàn)水光，此時(shí)即為拉毛時(shí)間。利用鋼制拉毛器順路面橫坡方向拉出溝槽深度 3 ㎜左右。拉毛器應(yīng)在整個(gè)板上一次進(jìn)行中途不得停留或分二次。操作人員站在腳手板上，從第一條縱縫模板開始，拉毛器接觸混凝土表面，腳同時(shí)移動(dòng)走向另一塊縱縫模板上。 d、保濕 養(yǎng)生 1）當(dāng)混凝土表面尚呈濕潤而有一定硬度 (手指輕按 無痕跡 )時(shí)。用濕草簾覆蓋，并灑水濕潤（不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上）?；炷帘砻娌坏昧粲腥魏魏圹E，并且最初幾小時(shí)不得大量灑水。 2）經(jīng)常灑水，使草簾始終保持潮濕， 保濕 養(yǎng)生期為 14 天。配備兩臺(tái)灑水車養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度的形成。 3）保濕 養(yǎng)生結(jié)束后，將草簾移出路外。接縫處的草簾暫不移去，防止塵土、垃圾、小石子落入縫內(nèi)。 e、拆模 1）當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆除模板，拆模時(shí)間應(yīng)能保證混凝土邊角不因拆模而損壞。根據(jù)氣溫而定： 50： 72 小時(shí)； 100； 48 小時(shí)；150： 36 小時(shí)； 200： 30 小時(shí)； 250： 24 小時(shí)； 300： 18 小時(shí)。 2）拆模方法 先拆除模板支撐、鐵撬棍插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)模板。撬動(dòng)時(shí)應(yīng)墊塞木楔塊，不得損壞砼邊角。 拆下的模板及時(shí)清除殘余的混凝 土，整理保養(yǎng)并平放堆好，防止變形，及時(shí)轉(zhuǎn)移他處使用。 f、接縫施工 1）縱縫 A、按一個(gè)車道的寬度，一次施工縫采用平縫加拉桿的形式。 B、拉桿采用 Ф 1