【導(dǎo)讀】中鐵三局衢寧鐵路浙江段（I標(biāo)）項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部

　　

【正文】 測(cè)表控制。下沉?xí)r不宜沖水，當(dāng)遇到較硬土層下沉較慢時(shí)，方可適量沖水，但應(yīng)考慮沖水對(duì)成樁強(qiáng)度的影響，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整配合比和適當(dāng)減少用水量。記錄員按規(guī)定的表式填寫下沉速度、深度和相關(guān)技術(shù)參數(shù)。 在攪拌頭下沉同時(shí)，后臺(tái)拌制固化漿液，漿液要攪拌均勻，加篩過濾，現(xiàn)制現(xiàn)用，不得停放過久，在壓漿前按 配合比拌勻后到入集料斗。在予拌漿液前，水泥要過篩。記錄員按規(guī)定表式填寫拌制固化劑的配合比等技術(shù)參數(shù)。 攪拌頭下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度（標(biāo)高）后，開啟灰漿泵，泵送距離宜小于 50m。待漿液到達(dá)噴漿口，再按規(guī)定的提升速度邊噴漿邊提升攪拌頭，使?jié){液和土體充分拌和直至設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高加預(yù)留量。在成樁過程中，凡由于電壓過低或其他原因造成停機(jī)，使成樁工藝中斷的，在攪拌機(jī)重新啟動(dòng)后，將攪拌葉再攪拌下沉 后再繼續(xù)成樁。攪拌頭噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工工藝的要求。記錄員按規(guī)定表式記錄噴漿每米提升速度（ s/m），深度記錄誤差不得 大于 50mm，時(shí)間記錄誤差不得大于 5s，施工中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況均應(yīng)注明。 攪拌頭噴漿提升至設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高加預(yù)留量時(shí)，關(guān)閉灰漿泵，攪拌頭重復(fù)下沉或按設(shè)計(jì)要求在樁頂下局部部位重復(fù)下沉、提升、拌和一次，此時(shí)集料中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 14 斗中漿液正好排空。為使原土和固化劑攪拌均勻，也可再次將攪拌頭邊旋邊進(jìn)入土中直到設(shè)計(jì)深度后，再邊旋邊提升提出地面。記錄員按實(shí)作出記錄，并注明注入的固化劑用量。 將攪拌頭和提升機(jī)架及導(dǎo)向架等可移設(shè)備移到新的樁位點(diǎn)，重復(fù)以上各步驟進(jìn)行下一根樁的施工。 沖擊碾壓 施工工藝流程圖 沖擊碾壓施工工藝流程圖 操作要點(diǎn) 1）測(cè)量工作 通過測(cè)量，確定沖擊碾壓的段落。 施工測(cè)量?jī)?nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)、橫斷面的測(cè)量與繪制等。 施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)放樣出路基中線、坡腳、取土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 清理場(chǎng)地、排水 中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 15 路基沖擊碾壓前必須先清除場(chǎng)地障礙物，清理與掘除施工范圍內(nèi)的樹根、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?15～ 20 厘米內(nèi)的草皮和表土。廢棄的表層土用推土機(jī)推至棄土場(chǎng)或指定的地點(diǎn)。為了降低地下水位，排除雨水，應(yīng)做臨時(shí)排水系統(tǒng)， 保證路基范圍內(nèi)無積水，臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合。 填筑土及路基基底土的取樣試驗(yàn)工作 確定取土場(chǎng)后按固定取土深度分層取樣，然后進(jìn)行所需土源的各種試驗(yàn)，包括土的液塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)等土工試驗(yàn)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果匯總，編寫試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。 對(duì)清除表土以下的一層基底土進(jìn)行取樣，做天然含水量、容重、液塑限和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)符合規(guī)范要求，否則，應(yīng)制定相應(yīng)的處理方案，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。 沖擊碾壓 沖擊碾壓施工時(shí)，要認(rèn)真記錄，確認(rèn)沖擊碾壓遍數(shù)。 施工中應(yīng)配備平地機(jī)，每碾壓 3～ 4 遍，表面起伏較大時(shí)，進(jìn)行整平，再接著沖壓直至沖壓施工完成。沖擊碾壓完成后，采用平地機(jī)刮平并用光輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)。最后進(jìn)行高程測(cè)量和壓實(shí)度檢測(cè)。 質(zhì)量檢驗(yàn) 沖擊碾壓完畢后，要求地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。 地基試驗(yàn)段數(shù)據(jù) 地基處理過程和結(jié)果符合路基試驗(yàn)段所給數(shù)據(jù)與相關(guān)參數(shù)。試驗(yàn)段采集和確定的數(shù)據(jù)，相關(guān)參數(shù)附后。 路基填筑 基床以下路堤填筑 路堤本體采用合格土填料。填料來自路塹棄方移挖作填及取土場(chǎng)。所用中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 16 填料滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求。 填料確定后，選擇 DK17+713DK17+979 路段進(jìn)行填筑試驗(yàn)，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。路基填筑試驗(yàn)路段在填料取樣檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行修筑。通過試驗(yàn)路段，確定每層填料施工段的長(zhǎng)度、機(jī)械配備、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)此全面組織施工。 管段內(nèi)路堤填筑填料一般情況下如下表所示： 路堤填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取路堤全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方法。路堤填筑采用挖掘機(jī)挖裝、 自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、重型或振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法。 路基施工工藝 流程見 “路基本體及基床底層施工工藝框圖”。 施工工藝如下： 基底檢查：表面平整堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)，平整度和壓實(shí)度符合規(guī)定。 施工放樣：在基底表面恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)一控制樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條（或白線繩）標(biāo)示出每層邊緣的設(shè)計(jì)高。 確定松鋪厚度：根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)（試驗(yàn)路段）確定，最大厚度不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。 壓 實(shí)：路基壓實(shí)按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓前對(duì)攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。 碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先里程 路堤基床表層 路堤基床底層 路堤 DK20+550~DK21+ 厚 A 組填料 厚 A、 B 組填料 DK22+~DK22+ 厚 A 組填料 厚 A、 B 組填料 DK23+~DK23+ 厚 A 組填料 厚 A、 B 組填料 C 組填料 DK23+~DK24+ 厚 A 組填料 厚 A、 B 組填料 C 組填料 DK24+100~DK24+ C 組填料 C 組填料 C 組填料 DK24+~DK25+ 厚 A 組填料 厚 A、 B 組填料 C 組填料 中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 17 慢后快地進(jìn)行。壓實(shí)不到的部位，采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。 壓實(shí)前對(duì)每層攤鋪路基土進(jìn)行含水量檢測(cè)。為了保證路基的壓實(shí)度，填方路堤填筑超出設(shè)計(jì)寬度 50cm 一并壓實(shí)。為了保證排水暢通，路基以 4％橫坡填筑成型。 填料采用塊石類填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于 60cm， 碎石類填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于 40cm，采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最大 壓實(shí)厚度 不應(yīng)大于 30cm，分層填筑的最小分層厚度不小于 10cm。 不同的性質(zhì)填料分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總后不宜小于 50cm。相鄰填層使用不同種類或顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合 D15/d85≤ 4(兩層滲水土之間 )或 D15≤ （非滲水土之間）的要求。否則，兩層之間應(yīng)鋪設(shè)隔離作用的土工合成材料或厚度不小于 30cm 的填層。 路基基 床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 如下表所示： 層 次 填 料 類 鐵 別 路 壓 等 實(shí) 級(jí) 指 標(biāo) 細(xì)粒土 、粉 砂 、改良 土 砂類 土（粉砂 除外） 礫石類 碎石類 塊石類 Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) 不 浸 水 部 分 壓實(shí)系數(shù) K — — — — — — — — 地基系數(shù) K30 （ MPa/m） 80 80 80 80 110 110 120 120 130 130 相對(duì)密度 Dr — — — — — — — — 孔隙率 n（ %） — — — — 32 32 32 32 — — 浸水 部分 及橋 涵兩 端 壓實(shí)系數(shù) K — — — — — — — — — — 地基系數(shù) K30 （ MPa/m） — — (80) (80) (110) (110) (120) (120) (130) (130) 相對(duì)密度 Dr — — () () — — — — — — 孔隙率 n（ %） — — — — (32) (32) (32) (32) — — 路基整型：路基填筑基本完成后，對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的 外觀，并恢復(fù)各種標(biāo)樁。路堤邊坡整齊，路容美觀。 中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 18 路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填平凹陷時(shí)，采用與表層土相同的土填平壓實(shí)。填補(bǔ)凹陷時(shí)，不采用薄層補(bǔ)足的辦法，而是將下層土翻松，連同增補(bǔ)的土一起碾壓成形。 基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離，寬度，橫坡，平整度允許偏差如下表所示： 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單 檢查數(shù)量 檢查方法 1 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 每 100m 等間距檢查 3個(gè)斷面 尺量 2 平整度 土質(zhì)路堤頂面 50mm， 填石路堤頂面 100mm， 每 100m 等間距檢查 6 點(diǎn) 直尺量測(cè) 3 中線至邊緣距離 177。 50mm 每 100m 等間距檢查 3個(gè)斷面 尺量 7 高程 允許偏差177。 50mm 每 100m 等間距檢查 3 個(gè)斷面 水準(zhǔn)儀測(cè)量 8 橫坡 允許偏差177。 % 每 100m 等間距檢查 3 個(gè)斷面 尺量 基床表層填筑 基床表層填料按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，選用 A 組填料，基床表層填料粒徑不大于 10cm；基床表層每一層壓實(shí)層全寬使用同一種相同條件的填料，首先對(duì)基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床表層填筑。 基床表層填筑與基床以下路堤填筑相同。大面積填筑前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑 試驗(yàn)，確定填料級(jí)配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織。 試驗(yàn)段采集和確定的數(shù)據(jù)、相關(guān)參數(shù)附后。 基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表： 中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 19 填 料 壓 類 別 鐵 實(shí) 路 指 等 級(jí) 標(biāo) 細(xì)粒土、粉 砂 、 改良 土 砂類土（粉 砂除 外） 礫石類 碎石類 Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) Ⅰ級(jí) Ⅱ級(jí) 壓實(shí)系數(shù) K — ） () — — — — — — 地基系數(shù) K30（ MPa/m） — ） (100) — 110 150 140 150 140 相對(duì)密度 Dr — — — — — — — 孔隙率 n（ %） — — — — 28 29 28 29 路基本體及基床底層施工工藝框圖 測(cè) 量 平地機(jī)整型 碾 壓 壓 晾曬或?yàn)⑺? 含水量測(cè)定 推土機(jī)攤平 填筑試驗(yàn)段 填料檢驗(yàn) 填料選取 分層填筑 填料運(yùn)輸 地基處理 施工準(zhǔn)備 檢查簽證 檢查簽證 整 平平平形 否 否 是 是 否 是 下道工序 中鐵三局衢寧鐵路浙江段（ I 標(biāo)） 項(xiàng)目經(jīng)理部第 二分部 20 橡膠合成纖維土工布施工 橡膠合成纖維土工布加固基床采用人工鋪設(shè)。土工布加寬或延伸時(shí)，其搭接寬度不小于 ，采用現(xiàn)場(chǎng)粘接時(shí)，其搭接寬度不小于 ，其粘結(jié)強(qiáng)度不小于材料本體的強(qiáng)度。在運(yùn)輸和貯存時(shí)避免曝曬，在鋪設(shè)時(shí)盡量避免損傷，如有損傷，按規(guī)定的 方法進(jìn)行修補(bǔ)。鋪設(shè)復(fù)合土工膜嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行，保證鋪設(shè)質(zhì)量。 施工工藝流程參見“橡膠合成纖維土工布施工工藝框圖” 橡膠合成纖維土工布施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 施工放樣 位 修整基床底層面層 檢驗(yàn)簽證 碾壓 鋪設(shè)中粗砂墊層