【正文】 由于 q1+ q3+q4=++=顯然（ q1+ q3+q4） q5，則 Q=管徑確定： D=[4Q247。(V 1000)]1/2 其中： D——管徑 (m)。 Q——用水量 (L/s)。 V——管網(wǎng)中的水流速度 (一般取 ～ )。 將數(shù)據(jù)代入 D=[4*247。(V 1000)]1/2 D==83mm，實際采用 DN100 管徑供水干管。項目部準(zhǔn)備增設(shè)水車一臺，以解決消防及施工臨時用水，施工現(xiàn)場的重點防火部位布設(shè) 10 只消火栓。 臨時用電 臨時電布置考慮高峰用電量的需要，電網(wǎng)均勻布置在整個施工區(qū)域內(nèi)。本工程場區(qū)內(nèi)臨時用電管網(wǎng)布置按照施工總體部署，結(jié)合施工場區(qū)的特點，進(jìn)行布置，根據(jù)業(yè)主提供的變壓器接入。用電管網(wǎng)均勻布置在整個施工區(qū)域內(nèi)。同時現(xiàn)場配備移動式發(fā)電機(jī)備用。 根據(jù)施工總用電量，施工用電設(shè)計如下： 本工程用電需求主要為生產(chǎn)、降水用電及辦公生活用電。 生產(chǎn)用電量計算如下： Pjs= （ K1∑P1/cosф+K2∑P2/cosф+K3∑P3+ K4∑P4） Pjs —— 計算負(fù)荷（ kW）； —— 用電不均勻系數(shù)； 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 19 P1—— 施工設(shè)備和小型機(jī)具額定容量； P2 ——各種電焊機(jī)設(shè)備額定容量； P3 ——辦公和生活用電額定容量； P4 —— 施工現(xiàn)場照明設(shè)備額定容量； K1 —— 施工設(shè)備需要系數(shù)，當(dāng)設(shè)備總數(shù)在 10 臺以內(nèi)時 K1 =；當(dāng)設(shè)備總數(shù)在 10～30 臺時， K1=；當(dāng)設(shè)備總數(shù)在 30 臺以上時 K1=～ ；本工程 K 取 ； K2 ——電焊機(jī)設(shè)備需 要系數(shù)取 ； K3—— 室內(nèi)照明設(shè)備需要系數(shù)，取 ； K4—— 室外照明設(shè)備需要系數(shù)，取 ； cosф—— 設(shè)備功率因數(shù)，取 ∑P1=202KW ∑P2= 162KW ∑P3= 35KW ∑P4= 18KW Pjs =(202/+162/+35+18) =300KVA 供電系統(tǒng)采用 TNS 系統(tǒng) ,從變壓器箱到施工現(xiàn)場各總配電箱的電纜均選用 VV22 五芯雙塑內(nèi)銅鎧裝電力電纜埋敷。每一臺總配電箱要做重復(fù)接地，接地電阻小于 10Ω。變壓器配電箱內(nèi)設(shè) 2 塊電壓表， 4 塊 300/A 的空氣開關(guān) ,另在總開關(guān)上口加設(shè)一塊 250/A 的空氣開關(guān)作為消防電源。 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 20 六 、 施工進(jìn)度計劃及工期保證措施 工期 目標(biāo) 及計劃編排特點 根據(jù) 業(yè)主 要求本標(biāo)段開工日期為 2021 年 3 月 1 日，竣工日期為 2021 年 10 月 31 日，總工期為 245 天，其中還需為電力溝道、熱力等專業(yè)管線預(yù)留施工時間，以滿足最終道路工程如期完成。 本工程最大的特點即是 路基 填方量大 ，挖方極少 ，現(xiàn)況地面地勢 普遍 較低，污水管線開槽可在道路清表后進(jìn)行開槽施工，減少開挖量；大部分現(xiàn)況地 面低于雨水管線管頂高程，因此本工程雨水管線需在路基填筑后進(jìn)行反開挖施工。 第二工區(qū)的 一號路和神華五路西段涉及交通導(dǎo)改一次，必須考慮到半幅施工的因素。兩個工區(qū)的路基土方填筑考慮避開雨季施工。 階段性工期 根據(jù)電力溝道的施工計劃要求，電力溝道需要在 7 月進(jìn)場施工，根據(jù)電力溝道在步道下的特點，我單位制定兩個階段性工期。北區(qū)二號路及神華規(guī)劃五路需要涉及交通導(dǎo)改一次，首先進(jìn)行東半幅施工，其次進(jìn)行西半幅施工。 工程總工期： 2021 年 2 月 20 日至 2021 年 10 月 30 日，工期 253 日歷天。 階段工期一：主路機(jī)動車道通車 北區(qū)一號路：機(jī)動車道通車時間 7 月 25 日； 溫榆河北濱河路：機(jī)動車道通車時間 8 月 15 日； 北區(qū)二號路：機(jī)動車道通車時間 9 月 30 日； 神華規(guī)劃五路：機(jī)動車道通車時間 8 月 30 日。 階段工期二：附屬工程及非機(jī)動車道竣工時間 10 月 30 日，此階段主要受電力溝道施工影響。 具體工期計劃 北區(qū)一號路 項目 工期 施工計劃 、污水 含路基土方 100 2 月 20 日～ 5 月 30日 70 4 月 15 日～ 6 月 25日 預(yù)留 待定 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 21 20 6 月 1 日～ 6 月 20日 20 6 月 1 日～ 6 月 20日 構(gòu) 30 6 月 26 日～ 7 月 25日 機(jī)動車道通車 30 7 月 1 日～ 7 月 30日 90 7 月 1 日～ 9 月 30日 20 7 月 1 日～ 7 月 20日 （隨電力） 110 7 月 11 日～ 10 月30 日 溫榆河北濱河路 項目 工期 施工計劃 、污水 含路基土方 130 2 月 20 日～ 6 月30 日 35 6 月 15 日～ 7 月20 日 預(yù)留 待定 30 6 月 20 日～ 7 月20 日 30 6 月 20 日～ 7 月20 日 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 22 構(gòu) 30 7 月 21 日～ 8 月15 日 機(jī)動車道通車 90 7 月 1 日～ 9 月 30日 30 7 月 1 日～ 7 月 30日 （隨電力） 150 6 月 1 日～ 10 月30 日 北區(qū)二號路 項目 工期 施工計劃 、污水 含路基土方 80 2 月 20 日～ 5 月 10日 40 5 月 1 日～ 6 月 10日 6 月 13 日魯疃西路東半幅通車，西半幅可以施工 70 6 月 13 日～ 8 月 23日 20 6 月 13 日 ～ 7 月 3日 20 6 月 13 日～ 7 月 3日 36 8 月 24 日～ 9 月 30日 機(jī)動車道通車 90 7 月 1 日～ 9 月 30日 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 23 20 7 月 1 日～ 7 月 20日 （隨電力） 140 6 月 13 日～ 10 月30 日 昌平神華規(guī)劃五路 項目 工期 施工計劃 、污水 含路基土方 100 2 月 20 日～ 5 月 20日 22 5 月 21 日～ 6 月 12日 22 5 月 21 日～ 6 月 12日 6 月 13 日魯疃西 路東半幅通車，北半幅可以施工 30 6 月 13 日～ 8 月 30日 機(jī)動車道通車 90 7 月 1 日～ 9 月 30日 30 7 月 1 日～ 7 月 30日 20 8 月 1 日～ 8 月 20日 （隨電力） 138 6 月 12 日～ 10 月30 日 施工總體進(jìn)度計劃橫道圖 施工總體進(jìn)度計劃橫道圖見附表 5 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 24 工期保證措施 ① 組織保證 合理縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。施工準(zhǔn)備工作全部在開工日期之前完成。 搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的施工組織與正 確的施工方法來提高施工進(jìn)度，施工平衡，防止大起大落。 強(qiáng)化內(nèi)部管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。 ② 合理的計劃 在開工前，根據(jù)本工程的特點和難點，合理安排各工序的作業(yè)時間。在各工序持續(xù)時間的安排上將根據(jù)以往同類工序的經(jīng)驗，結(jié)合本工程的特點，留有一定余地。并充分征求有關(guān)方面的意見加以 確定，同時，根據(jù)各個工序的邏輯關(guān)系，將總計劃分解成月、旬、周 作業(yè)計劃，以做到以日保周、以周保月的工期保證體系。 在施工中 ，根據(jù)確定的進(jìn)度檢查日期，及時對實際進(jìn)度進(jìn)行檢查，并據(jù)此做出各期進(jìn)度線，及時利用微機(jī)對實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度加以分析、比較，及時對計劃加以調(diào)整，在具體實施時，牢牢抓住關(guān)鍵工序及設(shè)定的各控制點。一旦發(fā)生關(guān)鍵工序進(jìn)度偏差，及時采取增加投入或適當(dāng)延長日作業(yè)時間等行之有效的方法加以糾偏。 ③ 充足的勞動力 根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃安排，逐日、逐周做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。根據(jù)工程進(jìn)度需要，提前組織勞動力進(jìn)場，并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，同時做好因特殊原因造成工期追補(bǔ)時的勞動力補(bǔ)充計劃。 入內(nèi)部競爭機(jī)制，實行目標(biāo)管理 ，做到責(zé)任到人，獎罰分明，最大限度的發(fā)揮施工人員的主觀能動性和工作能力，提高全員生產(chǎn)率。 ④ 技術(shù)保證 在開工前，針對本工程施工工期緊等的特點，我們在充分發(fā)揮本企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢的同時，并加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等各方面的聯(lián)系，事前對本工程的實施難點、關(guān)鍵點加以分析，研究，充分理解設(shè)計意圖，制定切實可行的施工方案及各工序的作業(yè)指導(dǎo)書，對參施人員提前進(jìn)行有針對性的技術(shù)培訓(xùn)及各項工藝的前期設(shè)計和試驗工作，從而做到在技術(shù)上加以保證。 在施工過程中，嚴(yán)格按照已確定的施工方案及進(jìn)度計劃進(jìn)行操作，同時及時總結(jié)實施過程中出現(xiàn)的各 種情況并加以調(diào)整；開試驗段施工后及時進(jìn)行總結(jié)報批，以保證大面積施工能夠順利進(jìn)行，從而總體上確保項目實施更趨合理、有效，達(dá)到預(yù)期效果。 ⑤ 材料保證 施工準(zhǔn)備階段，主要安排施工物資籌備，原材料、半成品供貨廠家的確定，為盡快展開未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 25 大干的局面做好充分準(zhǔn)備。確保料源充足，詳細(xì)考察各供料方實際生產(chǎn)能力，根據(jù)質(zhì)量、產(chǎn)量、運距等各方面比較，確定主供料方及次供料方，確保混合料及時供應(yīng)。 在施工過程中，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。生產(chǎn)前對材料廠商的配比、工藝進(jìn)行檢查，合格后方可開始生產(chǎn)。每批材料出廠前由我方派專人 去進(jìn)行驗收，驗收合格的加蓋專用章，方可以進(jìn)場，不合格的產(chǎn)品堅決不許進(jìn)場。 ⑥ 機(jī)械保證 依據(jù)工程進(jìn)度計劃，提前組織各種機(jī)械進(jìn)場，做好調(diào)試檢修工作，提高各種設(shè)備完好率和利用率，確保各種施工機(jī)械能夠正常使用。 據(jù)工程進(jìn)展情況，及時調(diào)整機(jī)具配備，做好特殊情況下工期追補(bǔ)準(zhǔn)備。我公司為本工程的機(jī)械設(shè)備都做了備存，如果有機(jī)械故障隨時能進(jìn)行替換、修理，不影響施工。如果工期需要，可以兩套設(shè)備同時投入施工。 ⑦ 質(zhì)量保證 項目部高度重視施工質(zhì)量，加強(qiáng)巡視和旁站、及時進(jìn)行工程自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理驗收制度，做到驗收一次通過，杜絕停工與 返工現(xiàn)象，加快施工進(jìn)度。 ⑧ 其它措施 ① 對進(jìn)度計劃實行事前風(fēng)險分析。 ② 要求項目全體人員能堅守工作崗位，深入施工現(xiàn)場第一線，及時解決或處理施工中出現(xiàn)的各種問題。 ③ 嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度檢查，做好施工進(jìn)度紀(jì)錄。 ④ 組織定期與不定期的進(jìn)度專題會議，及時分析施工進(jìn)度狀況。 ⑤ 加 強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的聯(lián)系，協(xié)同工作。 ⑥ 在項目實施時，密切保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握每日的氣象變化情況，并在出現(xiàn)異常氣候時能及時調(diào)整作業(yè)計劃，把氣候可能對工程進(jìn)度的影響降到最低限度。 未來城北區(qū)二號路等 4項道路及管線 工程 施工組織設(shè)計 26 七、 施工方案 本工程包含土方工程、基坑降水、雨污水管線、中水管線、 給 水管線、 道路工程。施工過程中重點做好各工序的組織協(xié)調(diào)工作，避免相互影響，確保施工質(zhì)量，確保工期按期完成。 施工測量方案 測量放樣方案 測量組在與甲方、勘測設(shè)計單位接樁后，對在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點、 水準(zhǔn)點等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時做好導(dǎo)線復(fù)測、導(dǎo)線點的加密，水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密等測量工作。 對所交導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行現(xiàn)場拴樁。在附近固定