【導讀】及時發(fā)現(xiàn)問題，及時調整，用來指導后續(xù)工程施工，有效防止質量問。受征地情況的影響，陳山互通A匝道橋是本合同段最先具備開工條件的，和9#墩－B為本合同段橋梁樁基首件工程。施工用水均已接通。的測量放樣等工作已完成。工程樁基砼由攪拌站統(tǒng)一攪拌。逐級進行施工技術交底和安全技術交底。和9#-B樁基平面位置。差控制在2cm以內，并保持護筒的豎直度。使樁機就位平穩(wěn)，避免沖孔過程中樁機產生位移或沉陷。使樁機沖錐中心、鋼絲繩與孔位中心三點一線。得碰撞護壁和孔壁。3）、沖孔前儲備足夠數(shù)量的粘土和膨潤土，以確保正常施工。地質情況配制泥漿的比重、粘度。接班應交待鉆進情況及下一班注意事項。并經常檢查錘頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)錘頭小于樁徑時及時補焊。樁基現(xiàn)場地質與設計地質剖面圖地質資料基本一致。

　　

【正文】 人負責公共關系的協(xié)調工程，隨時聽取有關方面對我施工的意見和建議，并在可能的情況下加以改正，滿足有關部門的要求，使工程能順利進行。 十 一 、 安全組織保證措施 （一）安全生產 安全目標 安全生產工作堅持“安全第 一，預防為主”的方針，實行專管與群管相結合，加強預測和監(jiān)控，做到安全生產，文明施工，開展創(chuàng)建安全標準化工地活動，實現(xiàn)“無重傷以上事故；無機械設備事故；無火災事故；無質量安全事故；無爆炸物品失竊事故 ”的安全生產目標。 施工期間確保附近居民的交通安全，根據(jù)業(yè)主招標文件要求及現(xiàn)場情況，采取有效措施，保證施工人員的安全，保證工程免遭損壞，避免造成人身傷害和財產損失，建立健全安全規(guī)章制度，進行安全教育，舉辦安全操作培訓班，現(xiàn)場設置安全標語幅、警示牌，設專職安全員現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，杜絕一切不安全因素，確保施工期內無安 全事故發(fā)生。 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公 路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 20 安全管理體系框圖（見附后 圖 ） 安全保證措施 1）實行項目經理安全責任制，建立安全領導小組，并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊各工班設立專職安全員負責安全教育和安全的超前控制。 （ 安全管理小組機構圖 見 附后） 2）加強安全生產教育，提高全員安全意識。認真貫徹國務院、省政府對安全工作的批示，從講政治的高度來抓好安全工作，把安全教育、培訓列為項目施工的第一課程。所有進場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。 3）施工現(xiàn)場要設置足夠的消防設備。 4）根據(jù)本工程的特點制定各項 具體的安全作業(yè)規(guī)定，如：高空作業(yè)、臨時用電、行車運輸、吊裝起重、財產安全和冬雨季施工管理措施等作業(yè)安全規(guī)定，作為施工準則在施工生產中執(zhí)行。 5）施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，要定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態(tài)。 6）施工現(xiàn)場的生活生產房屋、變電室、發(fā)電機房、臨時油庫均要設在干燥地基上，并要符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。 7）易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電室，要采取必要安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。 8）建立檢查落實制度 通過召開安全例會，和專門性的安全檢查，對安全工作 做到事前布置，事后檢查落實。 9）引入經濟機制，把安全納入承包內容，逐級簽訂安全生產責任書明確分工，責任到人。 10）進行安全警示，在各分項目工地，建立安全措施和責任負責人姓名標牌。在必要的部位設置指示牌，對公路上來往車輛起到警示作用、又能防止現(xiàn) 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公 路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 21 場人員和車輛違章上公路。設專人負責道口管理，指揮車輛，保證交通正常運行，確保交通安全。 11）抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工，經常保持現(xiàn)場“三通一平”良好狀況。 12）向當?shù)貧庀笈_站了解天氣趨勢，并每天認真收聽氣象預報，遇有暴風、暴雨及時通知各施工單位做好預防工作。 13）嚴格機械作業(yè)規(guī)程，非本機司機不許進行機械、汽車操作。 14）為了保護工程，保障施工人員和群眾的安全，在必要地點和時間內，設置照明設施，警告信號裝置或派人看守。 十 二 、 交通 組織措施 A 匝道橋為新建工程，且處舊陳山互通 A 匝道橋左側，四周無可進入施工區(qū)內之便道。故 A 匝道橋施工必須利用舊的互通匝道作為臨時便道，并在 A匝道（ AK0+180、 AK0+570）、 C 匝道（ CK0+160）、 D 匝道（ DK0+280）處開口，施工車輛能進入施工現(xiàn)場（詳見陳山互通開口交通平面示意圖）。在樁基鉆孔施工中要用水馬封住開口，在施工車 輛進出時再打開，以防止非施工車輛進入施工區(qū)。在施工車輛進出施工區(qū)時還要派專職交通管理員在來車方向指揮車輛，必要時對匝道進行短時間的封閉，待施工車輛進場后再解除封閉，以防止交通事故的發(fā)生。 質量控制機構圖見附圖 安全文明保證體系框見附圖 安全生產領導小組機構見附圖 環(huán)境保護保證體系見附圖 環(huán)境保護機構圖見附圖 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公 路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 22 安全生產領導小組機構框圖 龐秋 楊貴亮 馮萬健 安 全 生 產 領 導 小 組 組長 行車安全負責人： 劉余虎 治安負責人： 蔣海山 橋梁安全負責人： 黃春生 路基安全負責人： 李劍鋒 物資設備負責人： 梁錫添 副組長 成 員 李亞輝 第一 責任人 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公 路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 23 質量安全經理 總工程師 質檢工程師 路基 工程師 橋梁工 程師 項目經理 業(yè)主、監(jiān)理 政府主管部 門 機械工程師 每個管理人員及直屬職工 包括業(yè)主、參觀者等進入施工現(xiàn)場的每一個人 應提供的安全防護等設施 公司相關安全管理機構 管理層 勞務層 路基 施 工區(qū) 涵洞施工區(qū) 每一個職工 橋梁 施 工區(qū) 安全文明保證體系框 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公 路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 24 環(huán)境保護保證體系 環(huán)境保護保證體系 法 律 保 證 組 織 保 證 經 濟 保 證 國家法津 地方規(guī)定 提高全員 環(huán)保意識 思 想 保 證 實行環(huán)保責任制 獎罰分明 明確各級責任制 法律教育、全員學法、知法、懂法 增強環(huán)保意識 發(fā)揮黨團及工 會組織作用 思 想過硬環(huán)保意識強 作風過硬個人素質高 隊伍團結穩(wěn)定 建設文明隊伍 各種保證制度 制 度 保 證 項目部環(huán)保領導小組 施工隊環(huán)保小組 環(huán)保措施 各種保證措施 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公 路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 25 質量管理領導小組 張進軍 丁 玲 吳 均 榮 李 劍 鋒 黃 春 生 張 建 明 副組長 成 員 楊貴亮 組長 梁 錫 添 劉 余 虎 黃 國 周 楊 景 林 趙 麗 姣 佛開高速改擴建工程 FK06 合同段陳山互通 A 匝道橋樁基礎開工報告 吉林長城路橋建工有限責任公司佛開高速公路改擴建工程 FK06 合同段項目經理部 26 環(huán)境保護組織機構框 政府環(huán)保部門 反饋信息 環(huán)保責任人 簽訂責任狀 環(huán)保責任人 簽訂責任狀 環(huán) 保 員 簽訂責任狀 項目經理部 施工隊 工 班 監(jiān)督管理 國家有關法規(guī) 環(huán)保協(xié)議 環(huán)保措施、制度 按施工項目 落實措施、制度 按工序分解措施