【導(dǎo)讀】長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段。武漢市長豐市政水利工程有限公司1. 工程施工條件及特點。技術(shù)復(fù)核及現(xiàn)場交接工作。熟悉圖紙及圖紙會審工作。資料管理的基本規(guī)定。工程資料檢查評比制度。項目部管理人員名單。項目副經(jīng)理崗位職責。項目管理主要措施。施工區(qū)及檢驗批的劃分。頂管工作井、接收井沉井施工方案。測量以及設(shè)備安裝。項管施工過程中應(yīng)注意的問題。建筑物及地下管線保護的主要技術(shù)措施。施工過程中地面變形量控制。管接口形式及質(zhì)量控制。開槽埋管及鋼筋混凝土污水檢查井施工方案。施工中可能出現(xiàn)的異常情況的處理對策。在全面調(diào)查，明確工程特點、難點、準確把握業(yè)主要求的前提下，經(jīng)。以確保工程按期完工，質(zhì)量達到合格和文明施工、安全“零安全事故”的承諾，順利圓滿。地完成業(yè)主交給我公司的施工任務(wù)，為改善長春市該地段的環(huán)境污染作出貢獻。、本工程位于長春市伊通河西岸，起點在永安明溝途經(jīng)通鋼大廈、長春大橋、關(guān)。線較復(fù)雜及地面障礙物較多，地質(zhì)變化

　　

【正文】 的，破碎的最大粒徑可達掘進機口徑的 40%～ 45%之間，破碎的卵石強度可達 200Mpa。 本掘進機的優(yōu)點是： A、頂管機、主千斤頂、泥水循環(huán)系統(tǒng)和泥水分離裝置（ DESANDMAN）成套化。 B、帶錐形破 碎機的條幅刀盤，能破碎小于外徑 30%，一軸強度 196Mpa（ 2020 kg/cm2）的礫石。 C、該機能適用各種土壤條件，如粘質(zhì)土、砂土、 泥巖 、砂礫混合卵石土和軟巖上。 D、使用安裝在軌道上的主頂油缸。一次頂進長度超過 1m。 E、該機由一人在地面遙控操縱即可。 F、可在控制臺上進行電視監(jiān)測及方向控制，精度高。帶有 rasa 專利的光靶方向控制系統(tǒng)，有經(jīng)驗的操作人員可以將方向誤差控制在 10mm 之內(nèi)！ G、使用主千斤頂不間斷便可單獨頂進一節(jié)管子。 H、泥水分離裝置 DESANDMAN 是一種密封性好，操作靈活的分離系統(tǒng)，且能節(jié)省安 裝空間。 此機型在現(xiàn)今使用較廣，有著成功施工經(jīng)驗、技術(shù)成熟、可靠，對土層擾動少的特點。 刀盤可伸縮 d2600 具有破碎功能 （針對泥巖）掘進 型泥水 （土壓） 平衡頂管掘進機是根據(jù) 頂進所在土層和水位 而專門設(shè)計的。 ⑵、 平面布置、井內(nèi)布置及管內(nèi)布置 A 、 在工作井范圍內(nèi)實行全封閉隔離施工并布置以下必要的設(shè)施，地面指揮監(jiān)測中心、辦公室、倉庫、配電間、冷作間等。布局要合理，環(huán)境整潔、衛(wèi)生，并有專職人員進行管理。 B、 現(xiàn)場布置采用 50t 汽吊 ,吊裝機頭和管材 。C、 管道頂進時， 也可 采用 大于 50t汽車吊車 。 D、 井內(nèi)布置 ： 工作井井內(nèi)布置主要是后靠長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 34 背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼制扶梯等。 E、 出土方案 ： 泥水平衡式頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。 在沉井上部 周圍 15米外一側(cè)深挖 砌 筑 2 只沉淀池。沉淀的余土外運需按文明施工要求和渣土處理辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環(huán)境。 頂力計算 ⑴、 頂管工程力學參數(shù)確定 頂管過程是一個復(fù)雜的力學過程，它涉及材料力學、巖土力學、流體力學、彈塑性力學等諸多學科。但頂管計算的根本問題是要 估算頂管的推力和后背承載能力。頂管的推力就是頂管過程管道受到的阻力，包括工具管切土正壓力及工具管泥水平衡壓力（頂進迎面阻力）、頂進管壁摩擦阻力。 ⑵、 主頂進系統(tǒng) 本次工程施工時，每個工作坑內(nèi)采用 8臺 200T 千斤頂 ,8 只雙沖程油缸組裝在油缸架內(nèi)，安裝后的 8只油缸中心位置必須與設(shè)計圖一致，以使頂進受力點和后座受力都保持良好狀態(tài)。安裝后的油缸中心誤差應(yīng)小于 5mm。主頂液壓動力機組由二臺大流量斜軸式軸向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統(tǒng)管路，減小系統(tǒng)阻尼，油缸可以單動，亦可聯(lián)動。主頂系統(tǒng)由 PLC 可編程序計算器控制 ，并采用變頻調(diào)速器實現(xiàn)流量的無級調(diào)速。主頂系統(tǒng)操作臺設(shè)在地面控制室內(nèi)，主頂和中繼環(huán)實現(xiàn)聯(lián)動。 頂管施工的頂力計算方法比較多，但由于地質(zhì)條件的復(fù)雜、多變等不確定因素，給出一個統(tǒng)一的頂力計算公式很困難，一般采用施工經(jīng)驗公式。 頂進阻力計算公式如下 : F=F1+F2 其中 F— 總推力 F1— 迎面阻力 F2— 頂進阻力 F1=π /4 D2 P（ D— 管外徑 P— 控制土壓力） P=KO R HO 式中 KO靜止土壓力系數(shù)，一般取 HO地面至 掘進機中心的厚度，取最大值 15m R土的濕重量，取 P= 15= F1= = 長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 35 F2=π D f L 式中 :f— 管外表面綜合摩阻力 ,取 D— 管外徑 ； L— 頂距 ； F2= =，即每頂進一米的頂力為 。 F=F1+F2=+= 根據(jù)以上經(jīng)驗公式計算 (覆土最大為 15m),得出￠ 2600 頂管最大頂進阻力為 噸左右。因此該頂進系統(tǒng)滿足頂進要求。 出洞方案 為防止出洞口及頂進過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在洞口內(nèi)預(yù)先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。由于頂進距離長，造成管材表面及 F型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經(jīng)常更換橡膠止水圈。因此，我們在洞口里側(cè)增加一道橡膠止水圈，當需更換外部橡膠止水法蘭時，洞口內(nèi)部的橡膠止水圈可防止地下水進入井內(nèi)。 測量以及設(shè)備安裝 ⑴、 測量的方法 通視條件下 的測量 。 使用交匯法引工作井及接收井預(yù)留洞口中心至各自的井壁。置經(jīng)緯儀至 A 點，后視 B點，作 BA直線的延長線，并在工作井后部定出一點 C。保證 C、 A、 B在一條軸線上，置經(jīng)緯儀在 C 點上，后視 A 點，在工作井井壁上定出一點 A，置激光經(jīng)緯儀基座于井下 D 點，并抄平固定激光經(jīng)緯儀架，置經(jīng)緯儀于 A點，后視 B 點，在激光經(jīng)緯儀器架上定出 D 點， D 點同 A， A， B 點在豎直方向上成一直線，安裝激光經(jīng)緯儀于儀器架上，對中 D 點，后視 A點，依設(shè)計軸線打好角度，既可定出軸線。 不通視條件下的測量 。 引出 A、 B兩點后可根據(jù)導(dǎo)線法以及平移法定出 C、 D、 A，其余步驟同通視條件下測量定位。 ⑵、 后靠背導(dǎo)軌及后頂?shù)陌惭b軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100~500mm，調(diào)整后靠背前后以及左右方向，應(yīng)盡量保證后靠背的中心于軸線相重合 . 在軸線定好后既可安裝導(dǎo)軌以及后頂，先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差 h，至水平儀于井下，在井四周作出 4~6 個臨水點，保證軸線標高 臨水點高程 = h，安放導(dǎo)軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線繩既可，根據(jù)長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 36 軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后 再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。 引軸線至井底前后兩側(cè) A、 B 兩點，分中后靠背，在后靠背上作一分中點 C，開始放置后靠背時盡量使 C 點在 AB 的延長線上，此值可肉眼鑒定，誤差不應(yīng)大于 10cm，在后靠背邊緣定出任意等高兩點 D、 D，測量 AD 和 AD，的距離，只需保證 AD 的距離約等于 AD，的距離既可，誤差不應(yīng)大于 3cm，導(dǎo)軌左右方向確定后既固定下面兩側(cè)各一點，后使用線墜調(diào)整前后方向既可，最后根據(jù)實際情況填塞 C15C30 的混凝土至井壁到后靠背的間隙，后方頂?shù)陌惭b在后靠背的安裝完畢后進行，抄平后頂后只要保證所以千斤 頂后平面貼實后靠背既可固定。 導(dǎo)軌安裝完畢后需在預(yù)留洞口內(nèi)安裝副導(dǎo)軌，副導(dǎo)軌的軸線以及高程均要與主導(dǎo)軌保持一至，此副導(dǎo)軌用于防止機頭進洞后低頭 。 增高裝置可根據(jù)機頭重量以及增高量選擇枕木，鋼支架或砼墊層。 洞口止水裝置的安裝，應(yīng)保證除止水圈外最小直徑大于進洞物最大直徑的 8cm，防止受到進洞物的剪切而失去止水效果，位置確定后可用水泥砂漿封堵與井壁形成的間隙，防止從間隙處漏水、漏漿。 ⑶、 泥水系統(tǒng)的安裝 ， 泥漿池應(yīng)盡量靠近工作井邊，可采用并聯(lián)法 。 泥漿池盡量靠近工作井邊，可以減少排泥管路過長而且產(chǎn)生的管路 摩阻力， 泥漿池 的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。注漿系統(tǒng)應(yīng)盡量使用螺桿泵以減少脈動現(xiàn)象，漿液應(yīng)保證攪拌均勻，系統(tǒng)應(yīng)配置減壓系統(tǒng)，在泵出 口 處安裝一只隔膜式壓力表。 頂進開始調(diào)試階段以及土體取樣 頂管下井前應(yīng)作一次安裝調(diào)試，油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污物進入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，機頭運轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。機頭下井后刀盤應(yīng)離開封門 1 米左右，放置平穩(wěn)后重測導(dǎo)軌標高，高程誤差不超過 5mm，既可開始鑿除磚封門，磚封門應(yīng)盡量鑿除干凈，不要遺留塊狀物，同時 可進行土體取樣工作，使用 Ф100 ，L=500mm 的兩根鋼管在洞口上下部各取長 400mm 的土樣，取樣工作完成后隨既頂機頭，使機頭刀盤貼住前方土體。 此種 機頭屬于刀盤可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實際頂進的土壓力存在一個壓力差 ΔP ，此值一般取 1530T，由于進泥口是衡定的， DH2600 機頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時先調(diào)節(jié)好送長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 37 水壓力，然后打開機內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動刀盤，關(guān)閉機內(nèi)旁道，待流量達到額定值的 80%時既可開始頂進，送水壓力可通過機內(nèi)壓力調(diào)節(jié)既可完成。 設(shè) 備使用 在使用之前，操作、維修人員必須進行培訓，使他們了解本機的構(gòu)造、特點及安裝調(diào)試和檢查方法等操作要領(lǐng)，然后才能上崗操作。 在洞口封門被拆除，并確認沒留下任何障礙以后，才可以進行頂進。 頂進分初始頂進和正常頂進兩個階段。初始頂進是指頂管機從頂進開始到第一節(jié)管子接上并與頂管機連接好之前的頂進過程，在此以后稱為正常頂進。 在初始頂進之前，應(yīng)視土質(zhì)條件的不同而確定刀盤的轉(zhuǎn)向、頂管機的推進速度。防止頂管機發(fā)生偏轉(zhuǎn)。 刀盤旋轉(zhuǎn)后，可用主頂油缸徐徐將頂管機往前推進。此時，最好只用下部兩只主頂油缸推 ，但速度要慢。如有異常應(yīng)立即停止推進，找出原因進行排除。 當任何一只土壓力表所指的壓力大于頂管機所處土層的壓力下限時，應(yīng)打開螺旋輸送機排土。 在初始頂進階段不可以進行糾偏。 當土斗車盛滿土以后即把螺旋輸送機停掉。在此運土過程中，視實際情況，決定要不要把切削攪拌刀盤停下來。 螺旋輸送機所排出土的體積應(yīng)與頂管機向前推進所占用土的體積相同。 在初始頂進階段中，要始終注意觀察頂管機與基坑導(dǎo)軌的接觸情況是否正常。還要注意觀察傾斜儀所顯示數(shù)據(jù)有無大的變化。如果不正?；蛴写蟮淖兓仨毻Ｖ雇七M，從中找 出原因經(jīng)分析以后再決定是否繼續(xù)推進。 1在下完第一節(jié)管子以后，必須把第一節(jié)管子與頂管機聯(lián)接起來，方可繼續(xù)推進。 1正常頂進中可以糾偏，但要勤糾、微糾和看趨勢進行糾偏。這并非一兩次頂管所能掌握得了的，要用心領(lǐng)會，更要經(jīng)過不斷的實踐，不斷總結(jié)才能掌握。糾偏技術(shù)是否掌握，也可視為頂管技術(shù)是否掌握的一個很重要的依據(jù)。在糾偏過程中，如果高程和左右同時產(chǎn)生偏差，這時先糾高程偏差，后糾左右偏差。因為高程比左右偏差難糾。 1如果在較硬的土中頂進時，每次出完一車土時的土壓力都應(yīng)在最低值或零附近。以防止突然停電等事 故發(fā)生后，刀盤再起動困難。 長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 38 1刀盤如果不能起動，可左右兩個方向多次起動。切不可一個方向一直讓它處于較長時間的啟動中，以免電機燒毀。 1在頂進過程中，操作者應(yīng)始終注意觀察各電流及電壓是否在正常值范圍內(nèi)。一旦發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)立即停機檢查。 1主軸中心處有兩路注漿口，一路注向刀盤中心，一路注向刀盤面板。在施工中根據(jù)不同的土質(zhì)確定所注漿液的成份及注入的位置，來改良土質(zhì)的塑性、止水性、流動性。 1液壓油用 N46 抗磨液壓油。 1減速機、減速箱用 N220 齒輪油，新機運轉(zhuǎn) 2～ 3個月或者推進 200m 就應(yīng)該更換一次齒輪油。 1潤滑油脂泵是將潤滑油注入到主軸的密封處，減小密封圈的磨損，延長使用壽命。潤滑油為 0號鋰基脂。要求：一個班加油一次，每次加 20～ 30 秒。 使用過程中應(yīng)該經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油的使用情況。 頂進過程中的方向控制 及 頂管進洞技術(shù)措施 由于機頭本身所具有的方向誘導(dǎo)裝置，糾偏操作就變的簡單易行了，操作員只要通過糾偏動作，始終保證激光點在二號光耙的中心既可。 1） 洞門土體保護措施 根據(jù)本工程土質(zhì)特點 ,施工地段土質(zhì)軟弱 ,為防止掘進機進洞時機頭下沉 ,應(yīng)采取機頭固定措施。 2） 安 裝洞門止水裝置 頂進前 ,為防止洞口處的水土沿工具管外壁與洞口的間隙涌入工作井 ,在工作井內(nèi)洞口處安裝一道環(huán)形橡膠止水圈 .在頂進施工過程中又可防止減摩漿從此處流失 ,保證泥漿套的完整 ,以達到減小頂進阻力的效果。 工程技術(shù)人員、施工人員應(yīng)了解施工現(xiàn)場情況和熟悉洞門附近的地質(zhì)情況。分析可能出現(xiàn)洞口漏泥、水情況 ,井內(nèi)布置一臺排污泵 ,并制定相應(yīng)的措施。 為了機頭頂進安全 ,機頭不下沉 ,還應(yīng)有機頭加固措施 .機頭進洞時將機頭與后面的 3節(jié)管用拉桿連接起來 ,使之成為一個整體 ,并在導(dǎo)軌上用兩個手拉葫蘆間隔一米拉緊 ,從而使機頭沿著導(dǎo)軌 方向順利頂進。掘進機頭頂進到位后 ,吊放第一管節(jié) ,拼接完畢 ,然后在工具管后管節(jié)內(nèi)安裝工具管輔助設(shè)備。 長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 39 掘進機頭進洞后的軸線方向與姿態(tài)的正確與否 ,對以后管節(jié)的頂進將起關(guān)鍵的作用 ,因此在頂進時 ,機頭與前 3節(jié)管子應(yīng)連在一起 ,用拉桿將前 3節(jié)管子與機頭固定 ,防止機頭重量大而下沉。實現(xiàn)管節(jié)按頂進設(shè)計軸線頂進 ,做好頂進軸線偏差的控制和糾偏量的控制是關(guān)鍵。根據(jù)控制臺顯示屏激光點及時調(diào)節(jié)糾偏油缸 ,使其能持續(xù)控制在軸線范圍內(nèi)。要嚴格按實際情況和操作過規(guī)程進