【正文】 。在養(yǎng)護過程中，對混凝土表面需澆水濕潤，嚴(yán)禁用水泵噴射而破壞混凝土。養(yǎng)護期內(nèi)，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。拆模時間控制在混凝土澆搗后的 3～ 4天內(nèi)進(jìn)行，過早或過晚的拆模對混凝土的養(yǎng)護都是不利的；拆模順序一般是先上后下，小心謹(jǐn)慎，以免對混凝土表面造成破壞。 砌預(yù)留孔 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求，設(shè)置和封砌各種預(yù)留孔，并保證在沉井下沉過程中，預(yù)留孔內(nèi)不滲水。在沉井的 “四角”設(shè)置水平測點 ,并在沉井 “四角”井壁上畫出四個相同的標(biāo)尺 , 標(biāo)尺的起點應(yīng)從刃腳算起 (四角起點最低點為0) 。 沉井下沉速度控制， 為保證沉井下沉的質(zhì)量 ,沉井內(nèi)取土的速度不能太快 ,每次的土方挖除量控制在 左右 ,加長臂挖機挖土，人工輔助挖除井壁內(nèi)側(cè)及井壁四角內(nèi)側(cè)土方，清平基礎(chǔ)，防止挖除速度過快造成偏差位移 ,會造成沉井開裂 ,故沉井過程中 ,應(yīng)加強下沉速度的控制 ,確保沉井安全下沉。 x=a177。 tg=e/b 沉井的允許偏差 沉井下沉完畢 ,所有位置上允許偏差值應(yīng)符合下列規(guī)定 : a、橫斷面半徑誤差177。 b、 沉井刃腳下土層 軟硬不均勻 。 d、 沒有均勻地除下沉 ,使井孔內(nèi)土面高低相差很多 。 f、 刃腳一角或一側(cè)初障礙物擱住 ,沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理 。 ⑵ 糾偏方法 沉井地下沉過程中發(fā)生傾斜偏轉(zhuǎn)時 ,應(yīng)根據(jù)沉井生產(chǎn)傾斜偏轉(zhuǎn)的原因 ,可以用下述的一種或幾種方法進(jìn)行糾偏 ,確保沉井的偏差容許的范圍內(nèi)。 糾偏位移時 ,可以故意使沉井向偏位方向傾斜 ,沿傾斜方向下沉 ,直至沉井底面中軸線與設(shè)計中軸線相重合或接近時 ,再將傾斜糾正稍微向相反方向傾斜一些 ,最后調(diào)整至使傾斜和位移都在容許范圍內(nèi)為止。因此 ,當(dāng)沉井下沉深度較大時 ,若糾正井的偏斜 ,關(guān)鍵在于破壞土層的被動土壓力 .壓射水管沿沉井高的一側(cè)井壁外面插入土中 ,破壞土層結(jié)構(gòu) ,使土層的被動力降低 .這時再采用偏除土糾偏方法 ,可使 沉井的傾斜逐步得到糾正。 C、用增加偏土壓或偏心壓重糾偏 由于棄土堆在沉井一側(cè)、地面超高荷載以及由于其它原因形成的沉井兩側(cè)有土壓力差存在 ,能使沉井產(chǎn)生偏斜。 （ b）在沉井高的一側(cè)壓重 ,最好使用鋼錠或生鐵塊 ,增加沉井高的一側(cè)刃腳下土的應(yīng)力 ,使沉井高的一側(cè)下沉量增大 。 以上所述沉井的傾斜、位移、扭轉(zhuǎn)、應(yīng)在沉井 下沉到距設(shè)計標(biāo)高 1 米以上時基本糾正好糾正后應(yīng)謹(jǐn)慎下沉 ,否則難以糾正。下沉?xí)r，應(yīng)先鑿除刃腳下的混凝土墊層及磚砌內(nèi)模。沉井挖土順序應(yīng)中間稍低于四周，沉井內(nèi)的挖土高差控制在 1 米以內(nèi)，禁止深鍋底挖土，防止沉井突沉造成沉井傾斜的危險。沉井下沉?xí)r，應(yīng)防止傾斜，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，若沉井下沉有困難時應(yīng)另外想辦法，不準(zhǔn)大量挖深，造成突沉。 當(dāng)刃腳距離設(shè)計標(biāo)高在 米時，沉井下沉速度應(yīng)逐漸放緩，挖土高差控制在 50cm內(nèi)，當(dāng)沉井接近標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)先做好止沉措施。 沉降觀察 沉井在下沉過程中，必須隨時測定沉井標(biāo)高，確保均勻下沉，并做好沉井下沉記錄。 底板與刃腳的接觸面，必須將表面混凝土全部鑿毛并露出石子，便于新老混凝土的結(jié)合。 鋪設(shè)碎石層及混凝土墊層 在鋪筑碎石層時，應(yīng)確保井底內(nèi)無積水、無流砂、無翻漿等現(xiàn)象。 碎石層鋪筑完成后，即可在其上澆搗素混凝土墊層。 扎 底板鋼筋、澆搗底板混凝土 在素混凝土墊層完成后，就可在其上綁扎底板鋼筋。 底板混凝土澆搗完成后應(yīng)及時養(yǎng)護，確保其表面不露白，并應(yīng)防止陽光及溫差的劇烈變化，以免底板出現(xiàn)收縮裂縫，影響沉井的施工質(zhì)量和使用功能。 測量放樣定位 首先對甲方提供的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測 ,經(jīng)認(rèn)可后對已到位的沉井進(jìn)行測量放樣定位 ,即定出工作井和接收井的兩方向 (互相垂直 )的中心軸線 ,井的中心點 ,井壁輪廓線等 ,同時在場內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置好臨時的軸線控制點和水準(zhǔn)控制點 ,作為頂管施工的控制依據(jù)。 ,設(shè)備及機具必須備齊 ,以滿足本工程的施工要求。 、井下建立測量控制網(wǎng) ,并經(jīng)復(fù)核 ,認(rèn)可。軌道按照頂管設(shè)計軸線并按設(shè)計高程實測洞門中心居中放置 ,并設(shè)置支撐加固 ,保證軌道穩(wěn)定不變形。 在頂管施工前 ,對參加施工的全體人員分階段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底 ,對各技術(shù)工種進(jìn)行崗位培訓(xùn) ,經(jīng)考核合格后 ,才能上崗。其他輔助裝置包括起重機 ,卡車、電焊機等。在挖掘過程中 ,采用復(fù)雜的土壓平衡裝置來維持水土平衡 ,以至始終處于主動與被動土壓之間 ,達(dá)到消除地面的沉降和隆起的效果 .掘進(jìn)機完全進(jìn)入土層以后 ,電纜、泥漿管被拆除 ,吊下第一節(jié)頂進(jìn)管 ,它被推到掘進(jìn)機的尾套處 ,與掘進(jìn)機頭用連桿連形成一體后進(jìn)行頂進(jìn)，可保掘進(jìn)機頭平穩(wěn)前進(jìn) ,挖掘終止、液壓慢慢收回 ,另一節(jié)管道又吊入井內(nèi) ,套在第一節(jié)管道后方 ,連接在一起 ,重新頂進(jìn) ,這個過程不斷重復(fù) ,直到所有管道被頂入土層完畢 ,完成一條永久性的地下管道。位于工作后方的激光束 ,調(diào)整好所需 的標(biāo)高及方向位置后 ,對準(zhǔn)掘進(jìn)機內(nèi)的定位光靶上 ,激光靶的影象被捕捉到機內(nèi)攝象機的影象內(nèi) ,并輸送到挖掘系統(tǒng)的電腦顯示屏內(nèi)。 E、 泥水處理系統(tǒng) : 泥漿系統(tǒng)有二個作用 :送走被挖掘的渣土和平衡地下水。再由進(jìn)水泵進(jìn)水送 入機頭 ,排泥由變速的排泥泵進(jìn)行控制 .機坑旁通裝置可控制進(jìn)排泥漿的速度、方向、以防止泥渣堵塞管道 ,淤積現(xiàn)場。 進(jìn)排泥水系統(tǒng)起著第二個作用 :在有地下水存在的地方 ,掘進(jìn)機表面的壓力可以降低到小于水中的壓力 ,這樣避免了抽地下水的需要。機內(nèi)泥水循環(huán)系統(tǒng) ,電磁閥 ,旁通裝置及載水閥可以起到調(diào)節(jié)水壓的作用。 機頭選型 選擇好頂管掘進(jìn)機對頂管施工是至關(guān)重要的。 掘進(jìn)機的開挖面具有二種平衡機理，大刀盤平衡開挖面的土壓力，使之在主動土壓力和被動主壓力之間。此外，掘進(jìn)機的操作是在地面控制室進(jìn)行，采用激光導(dǎo)向，閉路 電視監(jiān)控，還具有自動化程度高，質(zhì)量易控制等特點。 本工程由于一次頂進(jìn)距離較長 (設(shè)計頂距 180 米 )， 加設(shè)中繼間。 ⑴、 具有破碎功能的泥水 （土壓） 平衡頂管掘進(jìn)機 特點 形式。 刀盤由設(shè)在主軸左右兩側(cè)的電動機驅(qū)動。大齒輪與主軸及軋輥聯(lián)接成一體。這樣，只要刀盤驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，刀盤也就轉(zhuǎn)動，同時軋輥也轉(zhuǎn)動。被軋碎的 泥巖 只有比泥土倉內(nèi)與泥水倉聯(lián)接的間隙小才能進(jìn)入掘進(jìn)機的泥水倉，然后從排泥管中被排出。 一般情況下，刀盤每分鐘旋轉(zhuǎn) 4～ 5轉(zhuǎn)，每當(dāng)?shù)侗P旋轉(zhuǎn)一圈時，偏心的軋碎動作達(dá) 20～23次。 本掘進(jìn)機的優(yōu)點是： A、頂管機、主千斤頂、泥水循環(huán)系統(tǒng)和泥水分離裝置（ DESANDMAN）成套化。 C、該機能適用各種土壤條件，如粘質(zhì)土、砂土、 泥巖 、砂礫混合卵石土和軟巖上。一次頂進(jìn)長度超過 1m。 F、可在控制臺上進(jìn)行電視監(jiān)測及方向控制，精度高。 H、泥水分離裝置 DESANDMAN 是一種密封性好，操作靈活的分離系統(tǒng)，且能節(jié)省安 裝空間。 刀盤可伸縮 d2600 具有破碎功能 （針對泥巖）掘進(jìn) 型泥水 （土壓） 平衡頂管掘進(jìn)機是根據(jù) 頂進(jìn)所在土層和水位 而專門設(shè)計的。布局要合理，環(huán)境整潔、衛(wèi)生，并有專職人員進(jìn)行管理。C、 管道頂進(jìn)時， 也可 采用 大于 50t汽車吊車 。 E、 出土方案 ： 泥水平衡式頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。沉淀的余土外運需按文明施工要求和渣土處理辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環(huán)境。但頂管計算的根本問題是要 估算頂管的推力和后背承載能力。 ⑵、 主頂進(jìn)系統(tǒng) 本次工程施工時，每個工作坑內(nèi)采用 8臺 200T 千斤頂 ,8 只雙沖程油缸組裝在油缸架內(nèi)，安裝后的 8只油缸中心位置必須與設(shè)計圖一致，以使頂進(jìn)受力點和后座受力都保持良好狀態(tài)。主頂液壓動力機組由二臺大流量斜軸式軸向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統(tǒng)管路，減小系統(tǒng)阻尼，油缸可以單動，亦可聯(lián)動。主頂系統(tǒng)操作臺設(shè)在地面控制室內(nèi)，主頂和中繼環(huán)實現(xiàn)聯(lián)動。 頂進(jìn)阻力計算公式如下 : F=F1+F2 其中 F— 總推力 F1— 迎面阻力 F2— 頂進(jìn)阻力 F1=π /4 D2 P（ D— 管外徑 P— 控制土壓力） P=KO R HO 式中 KO靜止土壓力系數(shù)，一般取 HO地面至 掘進(jìn)機中心的厚度，取最大值 15m R土的濕重量，取 P= 15= F1= = 長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標(biāo)段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 35 F2=π D f L 式中 :f— 管外表面綜合摩阻力 ,取 D— 管外徑 ； L— 頂距 ； F2= =，即每頂進(jìn)一米的頂力為 。因此該頂進(jìn)系統(tǒng)滿足頂進(jìn)要求。由于頂進(jìn)距離長，造成管材表面及 F型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經(jīng)常更換橡膠止水圈。 測量以及設(shè)備安裝 ⑴、 測量的方法 通視條件下 的測量 。置經(jīng)緯儀至 A 點，后視 B點，作 BA直線的延長線，并在工作井后部定出一點 C。 不通視條件下的測量 。 ⑵、 后靠背導(dǎo)軌及后頂?shù)陌惭b軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100~500mm，調(diào)整后靠背前后以及左右方向，應(yīng)盡量保證后靠背的中心于軸線相重合 . 在軸線定好后既可安裝導(dǎo)軌以及后頂，先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差 h，至水平儀于井下，在井四周作出 4~6 個臨水點，保證軸線標(biāo)高 臨水點高程 = h，安放導(dǎo)軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線繩既可，根據(jù)長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標(biāo)段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 36 軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后 再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。 導(dǎo)軌安裝完畢后需在預(yù)留洞口內(nèi)安裝副導(dǎo)軌，副導(dǎo)軌的軸線以及高程均要與主導(dǎo)軌保持一至，此副導(dǎo)軌用于防止機頭進(jìn)洞后低頭 。 洞口止水裝置的安裝，應(yīng)保證除止水圈外最小直徑大于進(jìn)洞物最大直徑的 8cm，防止受到進(jìn)洞物的剪切而失去止水效果，位置確定后可用水泥砂漿封堵與井壁形成的間隙，防止從間隙處漏水、漏漿。 泥漿池盡量靠近工作井邊，可以減少排泥管路過長而且產(chǎn)生的管路 摩阻力， 泥漿池 的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進(jìn)入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。 頂進(jìn)開始調(diào)試階段以及土體取樣 頂管下井前應(yīng)作一次安裝調(diào)試，油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，機頭運轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。 此種 機頭屬于刀盤可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實際頂進(jìn)的土壓力存在一個壓力差 ΔP ，此值一般取 1530T，由于進(jìn)泥口是衡定的， DH2600 機頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時先調(diào)節(jié)好送長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標(biāo)段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 37 水壓力，然后打開機內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動刀盤，關(guān)閉機內(nèi)旁道，待流量達(dá)到額定值的 80%時既可開始頂進(jìn)，送水壓力可通過機內(nèi)壓力調(diào)節(jié)既可完成。 在洞口封門被拆除，并確認(rèn)沒留下任何障礙以后，才可以進(jìn)行頂進(jìn)。初始頂進(jìn)是指頂管機從頂進(jìn)開始到第一節(jié)管子接上并與頂管機連接好之前的頂進(jìn)過程，在此以后稱為正常頂進(jìn)。防止頂管機發(fā)生偏轉(zhuǎn)。此時，最好只用下部兩只主頂油缸推 ，但速度要慢。 當(dāng)任何一只土壓力表所指的壓力大于頂管機所處土層的壓力下限時，應(yīng)打開螺旋輸送機排土。 當(dāng)土斗車盛滿土以后即把螺旋輸送機停掉。 螺旋輸送機所排出土的體積應(yīng)與頂管機向前推進(jìn)所占用土的體積相同。還要注意觀察傾斜儀所顯示數(shù)據(jù)有無大的變化。 1在下完第一節(jié)管子以后，必須把第一節(jié)管子與頂管機聯(lián)接起來，方可繼續(xù)推進(jìn)。這并非一兩次頂管所能掌握得了的，要用心領(lǐng)會，更要經(jīng)過不斷的實踐，不斷總結(jié)才能掌握。在糾偏過程中，如果高程和左右同時產(chǎn)生偏差，這時先糾高程偏差，后糾左右偏差。 1如果在較硬的土中頂進(jìn)時，每次出完一車土?xí)r的土壓力都應(yīng)在最低值或零附近。 長春市伊通河排水管網(wǎng)部分改造工程（西岸）二標(biāo)段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 38 1刀盤如果不能起動，可左右兩個方向多次起動。 1在頂進(jìn)過程中，操作者應(yīng)始終注意觀察各電流及電壓是否在正常值范圍內(nèi)。 1主軸中心處有兩路注漿口，一路注向刀盤中心，一路注向刀盤面板。 1液壓油用 N46 抗磨液壓油。 1潤滑油脂泵是將潤滑油注入到主軸的密封處，減小密封圈的磨損，延長使用壽命。要求：一個班加油一次，每次加 20～ 30 秒。 頂進(jìn)過程中的方向控制 及 頂管進(jìn)洞技術(shù)措施 由于機頭本身所具有的方向誘導(dǎo)裝置，糾偏操作就變的簡單易行了，操作員只要通過糾偏動作，始終保證激光點在二號光耙的中心既可。 2） 安 裝洞門止水裝置 頂進(jìn)前 ,為防止洞口處的水土沿工具管外壁與洞口的間隙涌入工作井 ,在工作井內(nèi)洞口處安裝一道環(huán)形橡膠止水圈 .在頂進(jìn)施工過程中又可防止減摩漿從此處流失 ,保證泥漿套的完整 ,以達(dá)到減小頂進(jìn)阻力的效果。分析可能出現(xiàn)洞口漏泥、水情況 ,井內(nèi)布置一臺排污泵 ,并制定相應(yīng)的措施。掘進(jìn)機頭頂進(jìn)到位后 ,吊放第一管節(jié) ,拼接完畢 ,然后在工具管后管節(jié)內(nèi)安裝工具管輔助設(shè)備。實現(xiàn)管節(jié)按頂進(jìn)設(shè)計軸線頂進(jìn) ,做好頂進(jìn)軸線偏差的控制和糾偏量的控制是關(guān)鍵。要嚴(yán)格按實際情況和操作過規(guī)程進(jìn)行 ,