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阿克蘇二團(tuán)第一合同段施組施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-08-20 23:05本頁面

【導(dǎo)讀】公路工程項(xiàng)目合同文件、合同專用技術(shù)規(guī)范和相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。我單位對施工現(xiàn)場的詳細(xì)勘察和了解。包括路基及特殊路基處理、優(yōu)工程,以滿足業(yè)主期望。新疆阿克蘇市郊區(qū)。起訖樁號為K1019+500~K1046+170,全長。路線地處中緯度歐亞大陸腹地,熱量充足,多風(fēng)沙,降雨稀少,蒸發(fā)量較大,氣候干燥,晝夜溫差大,屬于大陸北溫帶干旱氣候。區(qū)內(nèi)歷年平均10℃,極端最高氣溫℃,極端最低氣溫℃,最冷月一月份平均氣溫℃,最熱月七月份平均氣溫℃;沖積漫流性河段、季節(jié)性河流。地表水主要為勝利渠水,根據(jù)取水樣分析可知,其在Ι。沿線工程用水及生活用。緣區(qū)形成一系列褶皺和逆斷層組成的斷褶構(gòu)造帶。改路(含壩體)填筑:利用土方填筑563m3,借土填筑55052m3??招陌?座,共。與本合同段平面交叉共有11處。16個(gè),里程碑27個(gè),公路界碑107個(gè)。密切合作相結(jié)合,使之便于指揮和管理。定各項(xiàng)施工安全管理辦法及施工安全檢查工作。收集歸檔、編制竣工文件及工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、評定等工作。

  

【正文】 高加 2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣控制長度不小于 2m,涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長度。透水性材料的填筑高度,從路堤頂面起向下計(jì)算,在冰凍地區(qū)一般不小于 ,無冰凍地區(qū)填至高水位處。臺(tái)背與路基接壤處,為保證連接質(zhì)量,一般路基留一斜坡,斜坡坡度不大于 1: 1( 也可用臺(tái)階形式連接)。 路基、橋涵附屬工程施工方案 本合同段路基、橋涵附屬工程主要包括路基護(hù)坡、排水溝、及橋涵錐坡、護(hù)坡、涵底鋪砌和河床鋪砌。 、施工方案 、嚴(yán)格控制原材料的取材、進(jìn)場、實(shí)驗(yàn)工作,確保工程材料合格進(jìn)場。 、填土工程宜采用透水性土,不得采用含有草根、腐植物 或凍土塊的土。填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí),分層厚度不超過 20— 30cm,密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 、鋪砌層的砂礫墊層材料,粒徑一般不宜大于 5cm,含泥量不宜超過 5%,含砂量不宜超過 40%。墊層應(yīng)與鋪砌配合鋪筑,隨鋪隨砌。 、護(hù)坡、錐坡的外露面和坡口、坡頂,應(yīng)選用較大,較平整的石料。漿砌的石料應(yīng)互相咬接,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬度47cm。漿砌片石護(hù)坡和河床鋪砌層應(yīng)采用栽砌法,片石應(yīng)采用座漿法。 、勾縫 、砌體勾縫,一般采用凸縫,較規(guī)則的片、塊石采用凹縫。 、勾縫砂漿標(biāo)號不應(yīng)低于砌體砂漿標(biāo)號,一般主體工程不低于砌體 。流水及嚴(yán)重沖刷部位應(yīng)采用高標(biāo)號水泥砂漿。 、砌體勾縫應(yīng)嵌入縫內(nèi) 2cm 深,縫槽深度不足時(shí),應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。 、砌體養(yǎng)生 漿砌砌體應(yīng)在砂漿初凝后,覆蓋養(yǎng)生 714 天,養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。 、施工注意事項(xiàng) 、砌體基礎(chǔ)開挖前,首先在上方做好接排水設(shè)施,始終保持基礎(chǔ)坑內(nèi)無積水,邊溝、排水溝等施工時(shí)必須保證既有的排水設(shè)施暢通。 、排、截水溝基礎(chǔ)必須穩(wěn)固,嚴(yán)禁將基礎(chǔ)挖在未加工處理的廢土上 ,溝型必須整齊,溝坡、溝底平順。 、砂漿嚴(yán)格按配合比計(jì)量,機(jī)械拌和。 、砌體施工的坡比必須按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行。 安全設(shè)施及標(biāo)志、標(biāo)線施工方案 、交通標(biāo)志按設(shè)計(jì)圖集中統(tǒng)一加工,立柱采用熱軋無縫鋼管,表面涂鋅再涂上銀色漆。 、交通標(biāo)志基座為現(xiàn)澆砼,砼施工時(shí),注意設(shè)置預(yù)埋件,施工時(shí)基座及四周的土基必須夯實(shí)。 、交通標(biāo)志所有外露鐵件都必須做防銹處理,各種部件連接方式除指定用螺栓連接外,其余均采用焊接。 、路面標(biāo)線采用熱熔型涂料和溶劑常溫,標(biāo)線采用機(jī)械劃線, 、里程 碑設(shè)置在公路前進(jìn)方向右側(cè),里程碑處的路肩外側(cè)加設(shè)土平臺(tái),公路界碑設(shè)在路線兩側(cè)用地界處,人工埋實(shí)。 九、雨季、汛期施工安排 雨季施工期間要指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的防汛排洪工作,保證施工現(xiàn)場排水暢通。 路基土方施工始終保持良好的排水狀態(tài),路基填方前應(yīng)修好臨時(shí)排水溝。 路基填筑應(yīng)做到碾壓及時(shí),路基頂面做成 2%4%的橫坡,保證路基表面不得有積水。 雨季澆筑砼時(shí),應(yīng)搭好防雨棚;擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑砼時(shí)采取必要的排水措施,保證施工過程中不受水的侵害。 原材料存放場地應(yīng)設(shè)置避雨設(shè)施,防止由于雨淋而造成不必要的損失 。 雨季施工期間,試驗(yàn)人員要經(jīng)常檢測砂石等原材料的含水量。以便確定不同情況下的配合比。 十、工期安排和進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)初步擬定的施工方案、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備情況,本工程總工期為 8 個(gè)月,開工日期為 2020年 3月 30日,竣工日期為 2020年 11 月 30 日。(附施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖) 施工總體進(jìn)度計(jì)劃如下: 施工準(zhǔn)備 2020 年 3 月 30 日 2020年 4月 8 日,共 10 天 路基工程 2020年 4月 9日 2020年 7月 27日,共 110天 底基層 2020年 6月 13 日 2020年 9月 10 日,共 90 天 基層 2020年 8月 3日 2020年 10 月 12 日,共 70 天 路面面層 2020 年 9月 22 日 2020年 11 月 20 日,共 60 天 橋涵預(yù)制 2020 年 4月 09 日 2020年 8 月 06 日,共 120 天 橋涵下部 2020 年 4月 09 日 2020年 9 月 05 日,共 150 天 梁板安裝 2020年 9月 06 日 2020年 9月 25 日,共 20 天 護(hù)攔鋪裝 2020 年 9月 26 日 2020年 10 月 16 日,共 20 天 橋涵附屬 2020 年 10 月 17 日 2020年 11 月 05 日, 共 20 天 1排水防護(hù) 2020 年 6月 13日 2020 年 10 月 31日, 共 140 天 1標(biāo)志標(biāo)線 2020 年 11 月 21 日 2020年 11 月 30 日, 共 10 天 十一、工期保證措施 實(shí)行科學(xué)管理,提高各層次員工的現(xiàn)代化管理意識(shí),隨時(shí)對工程做出正確決策。 對全體施工人員進(jìn)行教育和動(dòng)員,增強(qiáng)職工的緊迫感,和責(zé)任感,發(fā)揚(yáng)我單位職工吃苦耐勞、行動(dòng)迅速、步調(diào)一致的優(yōu)良傳統(tǒng),提高職工的主人翁意識(shí),使每個(gè)職工都能為工程出主意,想辦法。 積極開展勞動(dòng)競賽,層層實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。 建立健全管理組織機(jī)構(gòu),堅(jiān)持科學(xué)、文 明施工。 加強(qiáng)施工調(diào)度,全面計(jì)劃管理,網(wǎng)絡(luò)控制施工動(dòng)態(tài)管理。 把會(huì)管理、懂技術(shù)、有能力的干部放到第一線,并調(diào)動(dòng)專業(yè)施工隊(duì)伍和先進(jìn)機(jī)械設(shè)備,從人力、物力、財(cái)力等方面全面保證工程施工順利進(jìn)行。 提高技術(shù)人員的工作積極性,主動(dòng)性,使每個(gè)技術(shù)人員發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,為主管領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,并積極開展改革創(chuàng)新活動(dòng),提高施工工藝。 充分調(diào)動(dòng)各職能部門的工作積極性,從上到下形成一個(gè)信息反饋系統(tǒng),隨時(shí)掌握現(xiàn)場施工情況,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)。 對各種機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng),以提高機(jī)械效率。 保證 各種機(jī)械設(shè)備按時(shí)上場,抓好各項(xiàng)工程施工的協(xié)調(diào)作業(yè),作好雨季施工的工作安排。 十二、技術(shù)保證措施 邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位到工地現(xiàn)場進(jìn)行交樁和技術(shù)交底,認(rèn)真組織有關(guān)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行研究核對工作。要求全體施工技術(shù)人員全面了解設(shè)計(jì)意圖 ,做到心中有數(shù) . 認(rèn)真進(jìn)行恢復(fù)定線測量,準(zhǔn)確設(shè)置測量控制網(wǎng)基點(diǎn),并逐級加以審核復(fù)測。 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理制度。對關(guān)鍵工序制定出詳細(xì)的施工工藝,以確保施工質(zhì)量。 認(rèn)真做好各項(xiàng)工程的試驗(yàn)工作,及時(shí)提供現(xiàn)場施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場,嚴(yán)格把關(guān),按規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行 抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正并采取補(bǔ)救措施。每批新進(jìn)場的材料,都必須認(rèn)真檢驗(yàn),合格后方可使用。 夏季施工時(shí),在炎熱天氣澆筑的混凝土,待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時(shí)注意不得損傷或污染混凝土表面,并經(jīng)常保持混凝土表面濕潤。 雨季施工時(shí)要采取一些必要的防雨措施,如覆蓋、搭防雨棚等。 十三、質(zhì)量保證措施 我單位內(nèi)部的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制實(shí)施 ISO9002 質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn),對工程項(xiàng)目施工的全過程進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量控制。 質(zhì)量目標(biāo): 分項(xiàng)工程合格率 100%,優(yōu)良率 95%。 分部工程合格率 100%,優(yōu)良率 95%。 路基、橋涵單位工程優(yōu)良。 觀感質(zhì)量得分率 85%以上。 技術(shù)資料齊全。 質(zhì)量管理 遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法,開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng),建立施工質(zhì)量保證體系 (見質(zhì)量保證體系 ),并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。 質(zhì)量控制 (附質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖 ) 全線施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行,并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度。施工項(xiàng)目質(zhì)量可分為事前控制、過程控制、事后控制三個(gè)階段。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制,以預(yù)防為主,加強(qiáng)對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,促進(jìn)工 程質(zhì)量。 事前控制 在正式施工前進(jìn)行質(zhì)量控制,其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作,且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。 過程質(zhì)量控制 在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制,其策略是:全面控制施工過程,重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。具體措施有: 工序交接有檢查; 質(zhì)量預(yù)控有對策; 施工項(xiàng)目有方案; 技術(shù)措施有交底; 圖紙會(huì)審有記錄; 配制材料有試驗(yàn); 隱蔽工程有驗(yàn)收; 計(jì)量器具校正有復(fù)校; 設(shè)計(jì)變更有手續(xù); 鋼筋代換有制度; 質(zhì)量事故處理有復(fù)查。 事后質(zhì)量控制 在完成施工過程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制。其具體工作內(nèi)容有:準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料,組織自檢和初步驗(yàn)收;按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法,對完成的分項(xiàng)、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定;組織竣工驗(yàn)收。 具體措施如下: 推行全面質(zhì)量管理,廣泛開展群眾性的 QC 小組活動(dòng)。重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。 實(shí)行逐級技術(shù)交底制度。 做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和 交接檢以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),并報(bào)請監(jiān)理工程師審批后方可使用;施工中實(shí)行工序交接單制度,上道工序完成,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接,進(jìn)行下道工序的施工。 加強(qiáng)質(zhì)量教育,提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。 對全體職工實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。 ,工程質(zhì)量的優(yōu)劣與工資分配掛鉤,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。 對工程材料實(shí)行三階段控制。第一階段是選擇合格的供應(yīng)商,并對其所供材料進(jìn)行檢驗(yàn);第二階段是工程材料到現(xiàn)場后,進(jìn)行全面檢驗(yàn)和試驗(yàn),確保材料符合設(shè)計(jì)要求;第三階 段是工程材料使用過程中,對持有懷疑或外形有缺陷的材料進(jìn)行復(fù)檢或停止使用。 十四、安全保證措施 建立安全保證體系 項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)(見安全保證體系圖),由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長;工地設(shè)專職安全員,歸安保部領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)全線的安全管理工作;各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員,協(xié)助班組長做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。(見安全保證流程圖) 安全教育和訓(xùn)練 進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練,增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí),提高安全生產(chǎn)知識(shí),有效防止人的不安全行為,減少人的失誤。 對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn),經(jīng)考核合格后,方 準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。 對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人,進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。 在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí),對工人進(jìn)行新操作和新工作崗位的安全教育。 設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日,在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況,并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。 落實(shí)安全責(zé)任制,制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度 建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想,明確安全生產(chǎn)責(zé)任,做到職責(zé)分明,各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有:各級人員安 全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故的分析和處理制度等。 安全檢查 對于不安全行為和不安全狀態(tài)應(yīng)及時(shí)做好安全檢查,消除事故隱患,落實(shí)整改措施,防止事故傷害,改善勞動(dòng)條件。 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 在施工操作過程中,嚴(yán)格按照科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范人的行為,控制人的不安全行為,減少人的失誤。 施工設(shè)計(jì)考慮安全因素,對操作者進(jìn)行交底 各分部、分項(xiàng)工程在施工進(jìn)行之前,根據(jù)工程的具體情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所做的施工設(shè)計(jì)、操作方案等,應(yīng)充分考慮安全因素,方案應(yīng)有必要的安全防護(hù)措施 ,以保證施工過程中的人身、設(shè)施設(shè)備和結(jié)構(gòu)物的安全。將方案的設(shè)計(jì)思想、內(nèi)容和要求等,向作業(yè)人員進(jìn)行充分交底,使操作人員充分理解方案的全部內(nèi)容,減少實(shí)際操作中的失誤,避免操作時(shí)的事故傷害。 各項(xiàng)安全技術(shù)措施 施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須佩戴安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶。 設(shè)置安全設(shè)施,如在施工現(xiàn)場設(shè)置安全圍欄、防火設(shè)施,堅(jiān)持使用高空作業(yè)的安全帶、安全帽措施等。 開展以機(jī)械化、自動(dòng)化為中心的技術(shù)革新,積極改進(jìn)施工工藝和操作方法,改善勞動(dòng)條件,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。消除危險(xiǎn)因素,保證安全生產(chǎn)。 對各種施工機(jī)具、機(jī)械設(shè)備應(yīng)有安全裝置,要定期檢查和維修保養(yǎng),以保證使用的安全。 對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查,嚴(yán)禁挪作他用。油庫、木工加工棚及有明火的地段,應(yīng)作為防火的重點(diǎn),嚴(yán)加管理。 汛期應(yīng)認(rèn)真做好防汛工作。 所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì),必須考慮安全技術(shù),并在施工前由設(shè)計(jì)者對操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。 十五、文明施工 在施工現(xiàn)場管理中,按現(xiàn)代化施工的客觀要求,使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。具體措施如下: 建立健全管理組織機(jī)構(gòu):以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長,施工隊(duì)、技 術(shù)、質(zhì)量、安全、保衛(wèi)等管理人員為成員的文明施工管理組織。 健全管理制度:個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎(jiǎng)罰制度、會(huì)議制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度等。 加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法,提高機(jī)械化作業(yè)程度。 提高員工素質(zhì),實(shí)現(xiàn)文明施工。對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素的所處狀態(tài)不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔以及員工的培養(yǎng)。 合理定置:將全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置,實(shí)現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結(jié)合,使施工現(xiàn)場 秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,體現(xiàn)文明施工水平。 目視管理 施工現(xiàn)場
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