【導讀】浦江縣小黃壇衛(wèi)生填埋場。浙江省磐安縣交通設計所有限公司。浦江縣小黃壇衛(wèi)生填埋場進場道路工程

　　

【正文】 ，根據(jù)要求，在設計時參照執(zhí)行下列環(huán)保標準： 噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 GB309693 中的“ 2 類”標準。 大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán) 境空氣質量標準》 GB309596 中的二級標準。 為消除或減緩、降低本項目對環(huán)境所造成的不利影響，本次研究在設計、建設、運營等各環(huán)節(jié)都做了深入的考慮。 設計階段 ，避免大填大挖，盡量做到工程本身土石方平衡；不占用河道或隨意改變河流走向；優(yōu)化邊坡防護設計和綠化設計，做好水土保持措施，防止水土流失。 、流暢，與山體地形完美融合，與環(huán)境協(xié)調(diào)。 “三場”特別是棄渣場的選址。 。 建設階段 本項目在施工過程中，須使用大量施工機械，對環(huán)境的影響主要為噪聲、揚塵、固體廢渣和廢水。 環(huán)境評價 18 、挖掘機、壓路機、裝載機、混凝土攪拌機等施工機械以及施工現(xiàn)場的運輸車輛等。本項目距周邊村莊較遠，施工期間對附近居民的影響不大。為進一步減少施工噪聲影響，本項目擬從以下兩個方面采取降噪措施： （ 1）工程在距居民 200 米的區(qū)域內(nèi)不允許在晚上 9 點至次日凌晨 7 點內(nèi)施工；中間 12 點至下午 2 點禁止爆破。 （ 2）在施工方法和設備選用時考慮盡量采用低噪聲設備。 100 米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天 4~5 次），可以使空氣中的揚塵量減少 70%，收到較好的降塵效果。 3．施工的廢渣主要指路基棄方，棄方應運至指定棄渣場進行集中堆放，并按水土保持方案做好水土保持工作。 節(jié)能 19 第 7 章 節(jié)能 節(jié)能 ，合理布置縱坡，優(yōu)化平縱橫組合，使車輛能連續(xù)舒適行駛，減少無謂的能源損耗。 。 工程階段劃分和進度安排 20 第 8 章 工程階段劃分和進度安排 項目實施總體進度計劃 項目的階段 本項目實施計劃將分為項目準備、項目審批、項目設計、招標采購、項目施工、質量驗收和交付使用等幾個階段。 階段工作內(nèi)容 1．準備階段：從提出小黃壇衛(wèi)生填埋場進場道路可行性研究開始，項目即進入準備階段。該階段將完成項目的可行性研究。 ：由發(fā)展和改革委員會組織對本項目的技術、組織、經(jīng)濟和財務進行評審。 ：在項目審批并決定投資之后即展開項目的初步設計和施工圖設計，為項目的實施做好準備。 ：根據(jù)項目內(nèi)容及設計技術要求進行工程項目的招投標。 段：安排擬建項目的施工。 ：按國家有關技術標準進行，并交付使用。 工程階段劃分和進度安排 21 項目總計劃進度 表 81 項目總進度計劃 工程實施計劃 工程分階段實 施原則 本項目根據(jù)資金到位情況，跨年度分階段實施。工程的實施安排將遵循以下原則： 、分段安排項目建設。 。 。 工程實施計劃進度 本項目實施計劃從 2021 年至 2021 年完成。 征地拆遷及主要工程數(shù)量 22 第 9 章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 本工程共 征地 畝，其中水田 畝，林地 畝， 征拆遷費共 萬元。 主要工程數(shù)量 12344 立方米 55726 立 方米 49091 立方米 16016 平方米 7300 立方米 855 立方米 1 座 6 道 1478 米 投資估算與資金籌措 23 第 10 章 投資估算與資金籌措 本工程路線長度 公里，包括：路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、沿線設施工程、綠化環(huán)境保護工程、工程建設其他費用、預備費等。 工程總投資 萬元，其中建筑安裝工程費用 萬元，建設項目其他費 萬元，基本預備費 萬元。 1．《公路工程基本建設投資估算編制辦法》 JTG M202021 2．《浙江省公路工程估算編制補充規(guī)定》浙交 [2021]128 號 3.《公路工程估算指標》（ JTG/T M212021） 4．浙江省交通建設工程《質監(jiān)與造價》 2021 第三季度信息價 5．國家、部門及地區(qū)有關規(guī)定 其它費用標準 征用土地、青苗補償費按浦江縣規(guī)定：山林征用 23000 元 /畝，青苗補償每 2021 元 /畝；耕地征用 40000 元 /畝，青苗補償 10000 元 /畝計算。 基本預備費：按第一、二、三部分工程費用之和的 11%計取。 本項目總投資 萬元，由縣財政撥款。 投資估算與資金籌措 24 表 101 建設投資估算表 序號 工程或費用名稱 單位 總數(shù)量 估算金額 (元 ) 技術經(jīng)濟指標 各項費用 比例(%) 第一部分 建筑安裝工程費 km 10644354 一 臨時工程 km 115752 1 其他臨時工程 km 115752 二 路基 工程 km 5722068 1 挖方 m3 68070 2405816 2 填方 m3 49091 499709 3 排水工程 km 418996 4 防護與加固工程 km 2397547 三 路面工程 km 3178156 1 路面墊層 m2 19184 357156 2 路面基層 m2 18040 827185 3 水泥混凝土面層 m2 16016 1993815 四 橋梁涵洞工程 km 882947 1 涵洞工程 m 419965 2 小橋工程 m 462982 五 公路設施及預埋管線工程 km 516631 1 波形護撞護欄 m 1478 355821 2 標志 套 11 121048 3 其它安全設施等 km 39762 六 綠化及環(huán)境保護工程 km 228800 1 邊坡綠化 km 228800 第三部分 工程建設其他費用 km 3248743 一 土地征用及拆遷補償費 km 2062021 1 土地征用費 畝 1865720 2 青苗等補償和安置補助費 畝 196280 二 建設項目管理費 km 666447 1 建設單位（業(yè)主）管理費 km 324547 2 工程監(jiān)理費 km 319331 3 設計文件審查費 km 10644 4 竣（交）工驗收試驗檢測費 km 11925 三 研究試驗費 km 12773 四 建設項目前期工作費 km 485702 五 專項評價（估）費 km 21821 第一、二、三部分 費用合計 km 13893097 預備費 元 1714685 投資估算總金額 元 15607782 投資估算與資金籌措 25 工程實施進展及投資分年使用計劃 工程建設計劃：從 2021 年 9 月至 2021 年 8 月完成，投資擬采用一次性投入。 經(jīng)濟評價 26 第 11 章 經(jīng)濟評價 本章依據(jù)國家發(fā)改委（ 2021）《投資項目可行性研究指南》《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）進行編制。 本項目是基礎設施建設項目，不生產(chǎn)實物產(chǎn)品，也不向過往車輛收取過 路費，而是為社會提供交通運輸服務，加快城市經(jīng)濟發(fā)展，以提高整個社會的經(jīng)濟效益和社會效益為主，不存在直接的財務經(jīng)濟效益。所以本項目只進行國民經(jīng)濟評價。同時由于本項目國民經(jīng)濟評價的部分指標難以確定，因而只進行定性分析論述。 國民經(jīng)濟效益評價 本項目道路工程的完成，降低車輛的運輸成本，提高經(jīng)濟效益。 本項目的建成使用將提高車輛的行駛速度，減少交通擁擠，降低運輸成本，減少能源消耗，從而降低污染氣體的排放，有利于環(huán)境的改善。 、開發(fā)效益 本項目的實施有利于 沿線林業(yè)資源的保護開發(fā)利用。 結論和存在問題 27 第 12 章 結論和存在問題 本項目建設是必要的，技術上是可行的，經(jīng)濟上也是合理的，建議盡快實施。 ，為下階段工作做好準備。 ，建議建設單位盡快組織評審，以便為下一步工作提供可靠的依據(jù)。 ，負責協(xié)調(diào)處理工程建設事宜，確保項目建設的順利進行。 、村的溝通與協(xié)調(diào)，確保工程項目實施的社會影響在可控范圍內(nèi)。