【導(dǎo)讀】中鐵十二局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部。滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段CKTJ—Ⅳ標(biāo)段連續(xù)梁施工方案

　　

【正文】 鋼連接；豎向倒角模板用竹膠板和方木加工。 ?堵頭模板安裝。堵頭模板均采用鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況安裝固定。 ?非預(yù)應(yīng)力鋼筋（普通鋼筋）、預(yù)應(yīng)力、混凝土施工詳見(jiàn)后續(xù)懸澆段施工。 鋼筋工程 鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由塔吊提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 在底模與外模安均裝好后，由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。 首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎 (同步進(jìn)行 )，最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力 JL25 精軋螺紋鋼筋的就位。 ?在底板鋼筋綁扎時(shí)，為了保證人洞的質(zhì)量，可把人洞模板先就位，然后再綁鋼筋。鋼筋綁扎完后，及時(shí)把豎向 JL25 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方。豎向精軋螺紋鋼的錨墊板下設(shè) 10cm 的鋼管與錨墊板連接，以解決錨墊板無(wú)法與波紋管連接緊密問(wèn)題。箱梁內(nèi)部構(gòu)造鋼筋復(fù)雜，波紋管較密，普通鋼筋安裝施工時(shí)鋼筋與管道相碰時(shí)，只能移動(dòng)，不能切斷鋼筋。 ?在腹板和橫隔板鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行頂板模板的支立，支立完后，中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 23 首先進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，縱向預(yù)應(yīng)力管道要準(zhǔn)確定位。 ?頂板底層鋼筋綁扎，隨后進(jìn)行頂板縱預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，最后進(jìn)行頂板頂層鋼筋的綁扎。 鋼筋成型過(guò)程中，多采用綁扎而少采用點(diǎn)焊。鋼筋的加工與綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，焊接與接頭的布置應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。鋼筋的焊接施工須按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼筋安裝好后須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢工程師與施工監(jiān)理的檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序的施工。 預(yù)埋件 及綜合接地 ?連續(xù)梁的所有預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件應(yīng)位置準(zhǔn)確、固定牢靠，外漏部分進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理。 ?接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)面以下 150mm及外露部分采用多元合金共滲 +達(dá)可樂(lè) +封閉層處理； ?防落梁預(yù)埋鋼板及接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲或滲鋅 +封閉層處理； ?防震落梁擋塊及除接觸網(wǎng)預(yù)埋螺栓以外的其它螺栓采用滲鋅處理。 ? 綜合接地設(shè)置： 接地鋼筋設(shè)置 ， 應(yīng)在梁體上表層（或保護(hù)層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防護(hù)墻下部及上、下行無(wú)砟軌道板間的 1/ 2/3處（共四根），并縱向貫穿整片梁。軌道板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于 100mm（其他形式的連續(xù)梁參照本圖進(jìn)行設(shè)置）。梁底接地端子距梁端（或中間橋墩中心線） 75cm、距梁體中心線 100cm。 中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 24 （ 6） 0塊施工前，應(yīng)檢測(cè)墩身接地鋼筋電阻是否符合要求，應(yīng)小于 4Ω。0塊施工完畢后，應(yīng)檢測(cè)梁體貫通性是否合格。最后，將墩身與梁體的不銹中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 25 鋼接地端子連接，檢測(cè)綜合接地是否合格。 混凝土澆筑 0塊采用一次澆筑成型， 0塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道較多，構(gòu)造鋼筋密集，砼體積較大、標(biāo)號(hào)高，且 0塊是懸臂澆筑施工的基礎(chǔ)，極易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，施工中應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待。 ?梁體砼設(shè)計(jì)為 C50 砼，施工由 便道距離約 3km 處 9 號(hào)拌和站采取強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，砼罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)、地泵輸送砼。 9 號(hào) 拌和站配備兩臺(tái) 120 型攪拌機(jī)及 八輛 12 方砼罐車(chē) ， 砼澆筑使用一臺(tái)三一重工 HBP60A 型地泵，同時(shí)配備兩臺(tái) 50m 汽車(chē)泵應(yīng)急使用，拌和站及施工現(xiàn)場(chǎng)公配備 3 臺(tái) 300KW發(fā)電機(jī)組， 保證現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑的連續(xù)性，可滿足施工需求。 ? 砼澆筑順序是：先中間后兩端，對(duì)稱平衡澆筑，一次整體成型。即順橋向先澆筑墩頂部位砼，然后澆筑懸臂端處砼，這樣能有效地防止支架變形對(duì)砼質(zhì)量的影響和防止偏心；橫橋向先澆筑兩側(cè)腹板，待澆筑到 1m 左右時(shí)，澆筑底板第一層砼，后再澆筑腹板到 2m 左右，將底板打平，然后再澆筑腹板、翼緣板、頂板砼，這樣能有效地防 止底板砼上翻，避免變截面處砼出現(xiàn)開(kāi)裂。 底板混凝土利用泵車(chē)從 梁體前后箱室送灰 澆筑 ，腹板先從梁體頂板下料口通過(guò)溜槽將混凝土 中 送入在箱梁腹板內(nèi)模距梁底 2 米處所留人孔中，當(dāng)混凝土澆筑到人孔位置是再通過(guò)梁頂澆筑剩余腹板混凝土，最后澆筑頂板混凝土。 下料口及人孔布置見(jiàn)下圖 ， 圖 澆筑示意圖 中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 26 ? 砼澆筑前檢查模板內(nèi)是否有積水、雜物，如果有，必須沖洗干凈，同時(shí)鋼筋表面不能有油污 ? 砼通過(guò)泵管、溜槽和串筒進(jìn) 入箱梁模板內(nèi)，下灰口離砼面不超過(guò) 。砼分層澆筑，每層厚度 30～ 40cm。 0砼施工應(yīng)盡可能快，最好在砼初凝前完成砼的澆筑。砼澆筑過(guò)程中應(yīng)注意觀察模板的變形情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理。 ?砼的現(xiàn)場(chǎng)振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行， 要嚴(yán)格劃分作業(yè)責(zé)任區(qū)，技術(shù)人員跟班作業(yè)。要求表面不泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。邊振搗，邊觀察，防止漏振或過(guò)振 。 ?頂板砼澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)處理。砼澆筑完成并初凝后，表面及時(shí)覆蓋土工布，防止水分過(guò)量蒸發(fā)，拆模前表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)注意避免水進(jìn)入豎向預(yù)應(yīng)力管道。 砼的養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。當(dāng)外界氣溫較低時(shí)應(yīng)注意砼的保溫，防止砼在初凝前受凍而影響砼的強(qiáng)度。具體保溫措施：砼澆注完成后，用棉絮將砼面進(jìn)行覆蓋，同時(shí)用彩條布將整個(gè) 0塊模板包裹，搭設(shè)形成暖棚，在側(cè)模翼緣板底桁架間生火爐進(jìn)行加熱，箱室內(nèi)生火爐燒水產(chǎn)生蒸汽進(jìn)行加熱，同時(shí)用溫度計(jì)對(duì)棚內(nèi)溫度進(jìn)行監(jiān)控，從而保證砼質(zhì)量。 ?混凝土振搗 1）混凝土的振搗用插入式振搗棒，振搗時(shí)間要適當(dāng)掌握不要漏振也不要過(guò)振，振搗器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的 倍，振搗棒不得撞擊波紋管、各種預(yù)埋件，避免其跑位。腹板混凝土振搗應(yīng)用φ 30mm 高頻振 搗，其他部位根據(jù)具體情況采用φ 50mm 振搗棒，鋼筋較密處也可以用小直徑振搗棒振搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間、加強(qiáng)振搗，振搗器在每一個(gè)位置中振搗延續(xù)時(shí)間一般掌握在混凝土不再下沉、無(wú)顯著氣泡中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 27 上升、頂面平坦一致并開(kāi)始浮現(xiàn)水泥漿為止，一般不宜超過(guò) 30s，避免過(guò)振；振搗器拔出時(shí)不可太快太猛，以免留下孔跡和空洞； 2）每上層混凝土振搗時(shí)，振搗器應(yīng)深入下層已振搗的混凝土中 510cm，以加強(qiáng)上下層間的連接，振搗砼時(shí)要在棒頭上作好振搗深度標(biāo)記，嚴(yán)格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模板，振搗棒應(yīng) 與側(cè)膜保持 510cm 的距離。 3）每層混凝土振實(shí)前，不得增添新混凝土，如發(fā)現(xiàn)表面有浮水，應(yīng)立即設(shè)法排除，但不得使水泥漿流失。 4）澆注底板及腹板時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況控制混凝土澆筑入模的速度，必須確保腹板底部、底板、墩頂橫梁底部振搗到位后方可進(jìn)一步放料。為防止出現(xiàn)漏振或振搗不到位，澆筑時(shí)工人需從預(yù)留人孔進(jìn)入腹板和中橫梁內(nèi)進(jìn)行振搗，并有工人在箱室內(nèi)和腹板外側(cè)，通過(guò)敲擊隨時(shí)跟進(jìn)檢查其振搗情況。 5）振搗混凝土?xí)r派專人檢查模板是否漏漿，支撐是否牢固，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。并隨時(shí)觀察沉降量。 6）混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，中間間 斷時(shí)，不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定，否則應(yīng)與監(jiān)理研究，按施工縫要求進(jìn)行處理。 7）采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，采用垂直點(diǎn)振方式振搗。若需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的混凝土拌和物。 當(dāng)砼澆注到頂面時(shí)，應(yīng)注意防止砼從上錨口進(jìn)入豎向預(yù)應(yīng)力管道而堵塞管道。 ?待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后對(duì)塊段截面進(jìn)行鑿毛（人工鑿毛時(shí)強(qiáng)度不小于 ，機(jī)械鑿毛時(shí)不小于 10MPa），以增強(qiáng)截段間新舊混凝土的粘 結(jié)性。鑿毛應(yīng)在距混凝土外邊緣 23cm 以內(nèi)進(jìn)行，從而保證斷面接茬處的平順，并中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 28 使接縫面露出 75%以上新鮮混凝土面。 預(yù)應(yīng)力工程 ?箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì) 箱梁按縱向、豎向和橫向三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)?？v向、橫向均為鋼絞線，豎向采用 Φ25 預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，型號(hào) PSB785。設(shè)計(jì)留有施工備用孔道和體外束預(yù)留孔道及轉(zhuǎn)向控制點(diǎn)。 預(yù)應(yīng)力為梁體的主要受力部分，因此預(yù)應(yīng)力施工至關(guān)重要。 張拉鋼束應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95%、 彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期 不小于 5 天。張拉順序：根 據(jù)設(shè)計(jì)，先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，各節(jié)段先張拉縱向再橫向再豎向，并及時(shí)壓漿?？v向預(yù)應(yīng)力束采用雙端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò) 1 束。豎向預(yù)應(yīng)力筋采取二次張拉的方法，即第一次張拉完成后 1 天后進(jìn)行第二次張拉。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)注意梁段相接處的張拉次序，每一節(jié)段懸臂端的最后一根橫向預(yù)應(yīng)力鋼束在下一階段橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉次序、應(yīng)力控制必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行，并應(yīng)對(duì)張拉進(jìn)行詳細(xì)記錄。 穿鋼絞線時(shí)，由于 0塊鋼絞線長(zhǎng)度小，可采用人工穿束，采用 YCW450 型千斤頂進(jìn)行張拉，左右對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。張拉程序： 0→初應(yīng)力（ ? con） → ? con,持荷 5min錨固。預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中保持兩端的伸張量基本一直，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量扣除初始應(yīng)力影響。張拉后須觀察預(yù)應(yīng)力筋有無(wú)斷滑絲現(xiàn)象。豎向預(yù)應(yīng)力的張拉 YC60A的千斤頂進(jìn)行張拉 ， 橫向預(yù)應(yīng)力張拉采用 YDC240Q 型千斤頂 。 ?預(yù)應(yīng) 力管道埋設(shè) 中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 29 見(jiàn)預(yù)應(yīng)力管道施工工藝流程圖 預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)施工要求 : ①所有管道與管道之間連接以及管道與喇叭管的連接均應(yīng)確保其密封性，采用電工用防水膠帶連接。 ②所有預(yù)應(yīng)力管道在曲線部分的間隔為 30cm、直線段間隔為 60cm、各塊段接頭前后 50cm 及接近合攏段 50cm 處間隔為 20cm， 設(shè)置“ U”字形定位筋，并點(diǎn)焊在主筋上，不容許用鐵絲綁扎定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。管道位置的容許偏差為177。 4mm。 ③管道軸線必須與墊板垂直，波紋管、鐵皮管在安裝前，要進(jìn)行整形 ，并去掉表面毛刺。 ④澆筑混凝土前，由專人對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其注意檢查管道是否綁扎底板鋼筋 安裝底板管道 綁扎腹板鋼筋，安放豎向及下彎束管道 綁扎底板上層鋼筋及上、下層定位筋 綁扎頂板上層鋼筋 下道工序前的自檢 安放頂板縱向管道、錨墊板和螺旋筋 頂板縱向管道安放和定位 安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網(wǎng) 綁扎板上層鋼筋及上、下層定位鋼筋 檢查管道和錨墊板位置 中鐵十二局 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ— Ⅳ標(biāo)段（ 云溪江 大橋工程） 連續(xù)梁施工方案 30 被電焊燒傷，出現(xiàn)細(xì)小的孔洞；在管道布置好后，應(yīng)對(duì)波紋管進(jìn)行檢查是否有破損，對(duì)有破損處用短節(jié)管進(jìn)行加襯，并用膠帶進(jìn)行封閉。同時(shí)用直徑略小于波紋管內(nèi)徑的塑料管穿襯，這樣既有利于保證管道線形且可有效地防止砼澆注時(shí)發(fā)生堵管 (在砼澆注后抽拔出塑料管 )。 ⑤排氣管設(shè)置在管道曲線的最高點(diǎn)處。 ⑥對(duì)于腹板束、頂板束在 0 號(hào)段管道中部設(shè)三通管，中跨底板在合攏段橫隔板附近管道設(shè)三通 管 ，邊跨底板束在距支座約 10m 附近管道設(shè)三通管，鋼束超過(guò) 60m 的按相 距 20m 左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。 ?精軋螺紋鋼筋下料、安裝 由于精軋螺紋鋼筋出現(xiàn)微小損傷或銹蝕將會(huì)導(dǎo)致張拉時(shí)應(yīng)力及伸長(zhǎng)量受到影響，因此應(yīng)嚴(yán)格注意保管防止銹蝕，下料不得使電弧或氧弧切割，只能采用盤(pán)鋸切割，且使切割斷面平整以利安裝。同時(shí)應(yīng)注意下料，運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)的管理，力求避免碰傷，以免張拉時(shí)脆斷無(wú)法補(bǔ)救。 ?預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、穿束 鋼絞線運(yùn)至工地后應(yīng)覆蓋并防止銹蝕。鋼絞線的下料不得使電弧或氧弧切割，只能采用盤(pán)鋸切割，且使鋼絞線的切割斷面平整以便在張拉時(shí)檢查斷絲。 鋼絞線采用后穿