客運(yùn)專線空心高墩施工專項(xiàng)施工方案-資料下載頁(yè)
2025-10-27 16:50本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螇肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃芄薃羃艿芃蚅腿膅莂螇羈肁莁袀螄荿莀蕿羀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螂肅肆蒃裊羆莄蒂薄膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁莁薈薁螅芇薈蚃羈膃薇袆螃腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螇肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃芄薃羃艿芃蚅腿膅莂螇羈肁莁袀螄荿莀蕿羀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螂肅肆蒃裊羆莄蒂薄膁芀蒁
【正文】 圖 1 薄壁空心墩模板施工工藝流程圖 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標(biāo)二分部空心橋墩專項(xiàng)施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 14 150成型墩身?yè)卫瓨?gòu)件砼擴(kuò)大基礎(chǔ)塔吊走行鋼軌塔吊附墻說(shuō)明： 1 . 本圖尺寸均以厘米計(jì)。 2 . 使用塔吊應(yīng)嚴(yán)格遵守《塔吊安全操作規(guī)程》等各種規(guī)章制度， 吊重必須在塔吊吊重范圍內(nèi)，塔吊司機(jī)應(yīng)持證上崗，專人操作， 專人指揮。 3 . 模板及支架拼裝好后，安裝護(hù)欄可作為工作平臺(tái)使用。 4 . 每次墩身施工以一套平面模板為基礎(chǔ)，圓弧段模板通高制作。 5 . . 吊裝模板時(shí)，注意模板的整體性，平穩(wěn)吊裝。 7 . 墩內(nèi)爬梯可供作業(yè)人員上下模板，但要注意安全。承臺(tái)澆好墩身Ⅰ Ⅰ塔吊待澆墩身工作平臺(tái)600AB模板 工作平臺(tái)塔式起重機(jī) 選用 外墻附著式自升塔機(jī)，塔機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)如工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩均能滿足施工覆蓋面、供應(yīng)面等供應(yīng)能力的需要。同時(shí)滿足提升高度、水平運(yùn)輸和構(gòu)件裝配條件的需要。具有足夠的安全保障措施。在模板安裝前應(yīng)將塔式起重機(jī)安裝調(diào)試好，保持正常的工作狀態(tài)，另選用一臺(tái) 25t 汽車式起重機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)吊裝。 墩身 模板 在施工前進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，保證配件齊全，安裝正確。 施工前準(zhǔn)備空心高墩施工機(jī)具，詳見(jiàn)表 1。 表 1— 空心高墩施工機(jī)具 序號(hào) 機(jī)械、設(shè)備 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量 1 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 10 2 砼輸送車 8～ 10m3 輛 12 3 塔吊 TC5013B 臺(tái) 10 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標(biāo)二分部空心橋墩專項(xiàng)施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 15 4 油槽汽車 東風(fēng) 輛 1 5 灑水車 東風(fēng) 輛 1 6 載重汽車 三菱 輛 2 7 挖掘機(jī) DH220 臺(tái) 1 8 裝載機(jī) ZL50L 臺(tái) 1 9 汽車起重機(jī) QY35 輛 4 10 汽車起重機(jī) QY16 輛 2 11 自卸汽車 12t 輛 2 12 交流電焊機(jī) BX1400 臺(tái) 10 13 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 2 14 鋼筋 調(diào)直機(jī) GT14 臺(tái) 2 15 鋼筋彎曲機(jī) GW401 臺(tái) 2 16 平板運(yùn)輸車 5t 臺(tái) 1 空心墩身外模 墩身外模板采用組拼平面模板和圓端模板面板，模板 節(jié)高 米 ，每次澆筑控制在 米范圍內(nèi)，澆筑速度控制在 1 米 /小時(shí)以內(nèi)。 平面模板采用拉桿式。面板采用 6mmQ235 鋼板制作；加勁豎肋采用12槽鋼，間距 350mm；龍骨采用雙 20槽鋼；連接邊框采用 16mm 鋼板。 圓端模板面板采用 6mmQ235 鋼板制作；加勁豎肋采用 10槽鋼；橫肋采用 12卷槽鋼；連接邊框采 用 16mm 鋼板。 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標(biāo)二分部空心橋墩專項(xiàng)施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 16 圖別日期圖號(hào)設(shè)計(jì)號(hào)工程名稱項(xiàng)目名稱技術(shù)負(fù)責(zé)制圖設(shè)計(jì)工程負(fù)責(zé)審核描圖校對(duì)審定中鐵六局二分部合福線空心斜墩 空心墩身內(nèi)模板 內(nèi)模翻升原理與外模相同，并同步進(jìn)行翻升。墩身內(nèi)模也分為平板部分和圓端部分，其中圓端部分采用 1/4 圓弧設(shè)計(jì)，便于拆模。 整體支撐由墩身采用內(nèi)部滿堂腳手架解決。 圖別日期圖號(hào)設(shè)計(jì)號(hào)工程名稱項(xiàng)目名稱技術(shù)負(fù)責(zé)制圖設(shè)計(jì)工程負(fù)責(zé)審核描圖校對(duì)審定中鐵六局二分部合福線空心斜墩正反絲杠企口母口企口 母口企口母口企口 母口斜口斜口nAnBnCnDHnB HnCHnA HnD 施工作業(yè)平臺(tái) 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標(biāo)二分部空心橋墩專項(xiàng)施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 17 墩身內(nèi)部作業(yè)平臺(tái)通過(guò)內(nèi)部搭設(shè)的滿堂腳手架提供，能夠保證安全方便。墩身外部作業(yè)平臺(tái)依靠每節(jié)外模板上端的三角桁架加寬解決。在外模三角桁架加寬 72cm 作為平 臺(tái)寬度。加寬時(shí)在原有桁架上加焊一根雙背 [10槽鋼，槽鋼外端焊立一根φ 48 鋼管，高度 米，作為防護(hù)欄立柱。加寬桁架選擇楔形模桁架，加寬后上鋪竹排作為行走通道，外掛雙層密目網(wǎng)作為防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)底部兜至最底端模板上形成封閉。 為協(xié)助外模底節(jié)拆除，在外模上掛設(shè)一吊籃作為人員施作平臺(tái)。吊籃掛設(shè)在第二節(jié)模板上，吊籃底板主要由 50 50mm 角鋼焊制而成，長(zhǎng) 200cm寬 90cm，底鋪 竹膠板，外設(shè)Φ 20 鋼筋圍欄扶手，高度不低于 米。吊籃吊帶采用 φ 14 鋼絲繩，共設(shè)六根，其中四根定位吊籃，其余兩根輔助掛靠，鋼絲繩一端拴死吊籃，一端設(shè)自鎖掛鉤固定在外模架上。人員操作時(shí)必須掛安全帶。 人行步梯及泵管固定 在每個(gè)墩身內(nèi)部，利用墩身內(nèi)部滿堂腳手架布設(shè)之字形人行步梯，爬梯兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿高度 。人行爬梯設(shè)置在腳手架中間位置，寬度 1m，每層高度 。爬梯面板采用木板鋪設(shè)，上釘防滑條，防滑條間
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