【正文】 橋墩專項施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標項目經(jīng)理部二分部 6 現(xiàn)一次交接合格。 質(zhì)量目標 杜絕工程質(zhì)量特別重大事故，遏制工程質(zhì)量重大和較大事故，減少工程質(zhì)量一般事故。領(lǐng)導(dǎo)小組負責空心橋墩施工安全生產(chǎn)檢查督導(dǎo)工作，保證施工安全和質(zhì) 量。 3 施工總體安排 重大危險性施工領(lǐng)導(dǎo)小組 為保證高墩施工的絕對安全和質(zhì)量達標，我項目分部成立以分部經(jīng)理為隊長，副經(jīng)理、總工為副組長的重大危險性施工領(lǐng)導(dǎo)小組，保證高橋墩施工安全高效。 工程難點及重點 墩身線型控制、 施工測量與墩身軸線、高程測量控制、墩身外觀質(zhì)量的保證是本工程的難點。 本標采用 CRTSI 型板雙塊式無砟軌道，測量及定位控制等精度高， 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標二分部空心橋墩專項施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標項目經(jīng)理部二分部 5 施工質(zhì)量控制要求高。 工程特點、難點及重點 本工程 穿過地段地形起伏大， 質(zhì)量標準要求高，工程量大、施工管理水平 要求高 ，工期壓力大度。 根據(jù)橋梁 用電需求及正式工程中地方電源的接引情況，施工供電永久和臨時工程結(jié)合 。 本段線路所經(jīng)地區(qū)河網(wǎng)密集，湖泊眾多，水系發(fā)達。砂場有 建強村坑口砂場 ，位于DK234+500 右側(cè) 6km 處。 交通運輸情況 以盤山公路為主干道進行橋梁部分材料運輸主干道，修建臨時便道以便于材料機械設(shè)備進場。同時，沿線出露各時期噴出巖、侵入巖，有片麻狀石英閃長巖、片麻狀閃長巖及混合片麻巖、石英閃長玢巖、花崗巖、花崗閃長巖及閃長巖等。 線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜，出露下元古界～第三系地層以及各時期的巖漿巖和第四系松散地層。 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標二分部空心橋墩專項施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標項目經(jīng)理部二分部 3 水文地質(zhì)及工程地質(zhì) ，主要為山泉水、溝渠，流量受大氣降水影響較大；地下水為孔隙 潛水，較發(fā)育，水位埋深 ～ 。該管段內(nèi) 27m58m范圍高墩共計 75個 , 如下圖所示。工程位于安徽省旌 德縣境內(nèi)，管段全長 。 設(shè)計概況 本管段內(nèi) 有空心墩 76 個，其中 桃花園特大 橋 11 個 、林家干特大橋 4個 、大溪河特大橋 20 個 、古溪特大橋 3 個 、 微水河特大橋 6 個、 集義亭大橋 3 個 、南關(guān)村特大橋 26 個 、登云大橋 3 個 設(shè)計 為 空心橋墩，橋墩設(shè)計為 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標二分部空心橋墩專項施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標項目經(jīng)理部二分部 2 圓端型空心橋墩， 空心墩高度均超過 27m，其中最高橋墩 58 米， 墩壁內(nèi)外均變坡，承臺以上 23 米高度為實體。 中鐵六局 合福鐵路安徽段站前六標二分部空心橋墩專項施工方案 中鐵六局合福鐵路安徽段站前 6 標項目經(jīng)理部二分部 11 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 編制依據(jù) 中鐵第四勘察設(shè)計院設(shè)計的施工圖； 現(xiàn)場施工調(diào)查資料 和合福鐵路安徽段站前六標總體施工組織； 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)[2020]160 號）； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè) [2020]160 號）； 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（ TZ2102020）； 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（ TZ2132020）； 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB10424— 2020）； 《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]189號）； 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技 術(shù)規(guī)程》（ JGJ462020）（建設(shè)部 05年 322 號文）； 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB103032020）； 1現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設(shè)備等定額； 1國家、鐵道部、安徽省有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。 編制范圍 新建合福鐵路安徽段站前 6 標段項目二分部管段，起訖里程DK228+075~DK249+236,正線長度 （不包括隧道工程 ），上述范圍內(nèi)橋梁空心橋墩。 2 工程概況及項目所在地特征 工程簡述 中鐵六局合福鐵路安徽段站前六標二分部負責新建鐵路合肥至福州段DK228+451DK242+236范圍內(nèi)橋梁部分線下工程施工。結(jié)構(gòu)物包括管段內(nèi)共有特 大橋、大橋、中橋 ，其中懸灌橋連續(xù)梁 608m/3座 ,道岔連續(xù)梁 384m/2座 ， 預(yù)制箱梁橋 。 （ 墩高統(tǒng)計表見附表 ） . 氣象特征 本段工程所在地區(qū)宣城地區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，年平均氣溫 ℃，極端最低 ℃，極端最高 ℃；年平均降水量 。剝蝕低山區(qū)地下水為基巖裂隙水 ,較發(fā)育。下元古界～上元古界主要出露一系列變質(zhì)巖地層，如白云質(zhì)大理巖、大理巖、角閃片巖、黑云片巖、片麻巖、