【導(dǎo)讀】于縣城北面祿羅公路岔口處，止于XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)政府駐地。年和1997年先后投資17萬元和70萬元進行了兩次維修改造，XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)經(jīng)濟社會和旅游業(yè)的快速發(fā)展。修改造，建設(shè)水泥路面已勢在必行。縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要。學(xué)，在校師生達(dá)4000多人。沿路村莊星羅棋布，涉及3個村委。會、10個村社，直接受益人口萬人。舉世聞名的許氏**恐。該路2021年觀測，平均交通量達(dá)405輛/日，項目所在地XX鎮(zhèn)XX. 同時位于該路延長線的五臺山自然風(fēng)景旅游區(qū)，總?cè)丝诘模?，是發(fā)展民族文化特色旅游的一大優(yōu)勢。等古生物出土基地，及眾多名勝古跡和自然景觀。名度，使“恐龍之鄉(xiāng)、化石之倉”的美名遠(yuǎn)播海內(nèi)外。促進德鋼和奕標(biāo)公司的發(fā)展，其作用是十分重要的。鋪筑水泥路面是沿線萬人早日脫貧致富的迫切需要。行改造，沿途人民群眾反映也十分強烈。項目所在地區(qū)是XX縣。致富奔小康的“德政工程”和“民心工程”?；畹奶岣撸哂惺种匾恼我饬x和經(jīng)濟意義。

　　

【正文】 為四級公路，路基寬為 ，鋪 筑 水泥混凝土路面。 X X 鎮(zhèn) 公路是 X X 縣 境內(nèi)較好的公路之一，是 X X 縣聯(lián)接 X X 鎮(zhèn) X X 村 的重要通道，是 X X 縣 公路網(wǎng)的有機組成和重要補充。 改線公路所經(jīng)過區(qū)域地勢平坦，沿線所經(jīng)村莊和農(nóng)田較多，從水土保持及保護農(nóng)田保護出發(fā)，公路改建規(guī)模應(yīng)實事求是，因地制宜。 根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，該段公路交通量到 2026 年為 1576**縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 34 頁 **州 工程咨詢中心 輛，尚未超過“標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的四級公路遠(yuǎn)景設(shè)計年限最大交通量 2021輛。 交通部部頒 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTGB012021） 明確規(guī)定：四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成 小客車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限平均晝夜交通量為雙車道不超過 2021輛。 根據(jù)實地調(diào)查，在分析現(xiàn)有道路適應(yīng)程度的基礎(chǔ)上，通過對項目影響區(qū)社會經(jīng)濟情況和交通量調(diào)查、分析、預(yù)測，參照 X X 縣 公路網(wǎng)規(guī)劃；根據(jù)該路的使用任務(wù)、功能，結(jié)合項目區(qū)的自然條件、地質(zhì)環(huán)境現(xiàn)狀。本著滿足使用，控制工程建設(shè)投資的原則，經(jīng)充分的綜合分析論證，本報告認(rèn)為 X X 縣 至 X X 鎮(zhèn) X X 村 改線公路工程按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012021） 規(guī)定的四級公路建設(shè)是合適的，予以推 薦。 二、主要技術(shù)指標(biāo) 改建公路的主要技術(shù)指標(biāo)見下表。 表 51 主要技術(shù)指標(biāo)表 指 標(biāo) 名 稱 單位 技術(shù)指標(biāo)值 備 注 公路等級 級 四級 計算速度 Km/h 20 園曲線極限最小半徑 m 15 最大縱坡 % 路基寬度 m 路面寬度 m 設(shè)計荷載 公路Ⅱ級 路面工程 一、公路自然區(qū)劃 X 縣 X 鎮(zhèn) （縣城 — X 鎮(zhèn) X 村 ）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 35 頁 本項目在全國公路自然區(qū)劃中為西南潮暖區(qū)之滇西橫斷山地區(qū)，屬 V5區(qū)，沿 線 路 基土以粘性土及粉質(zhì)粘土為主，路基一般處于中濕和干燥狀態(tài)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時，根據(jù)設(shè)計交 通量、使用要求和路基土、氣象、水文等自然條件，進行路面的綜合設(shè)計。 建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)建設(shè)目標(biāo)、原則，該路按四級公路建設(shè)，路基寬度 米，行車道寬度 米。 按照 因地制宜、合理選材、方便施工、滿足使用、利于養(yǎng)護的原則，本項目路面結(jié)構(gòu)型式推薦采用水泥混凝土路面。 路面設(shè)計方案 路面結(jié)構(gòu)組合及厚度 : 面層 普通混凝土面層 22cm 基層 級配碎石 16cm 墊層 改建前路面 其它資料： 輪距橫向分配系數(shù)： 混凝土彎拉模量 15GPa 混凝土面層板長度 4m、寬度 3m（中間設(shè)縱縫） 地區(qū)公路自然區(qū)劃 Ⅴ 5 面層最大溫度梯度 88℃ /m 接逢應(yīng)力折減系數(shù) **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 36 頁 **州 工程咨詢中心 沿線設(shè)施及交通工程 為有利于行車安全，在路基外側(cè)設(shè)置下?lián)鯄Φ穆范?， 在急彎和陡坡處設(shè)置警示牌。 全線按部頒有關(guān)規(guī)定設(shè)置道路標(biāo)線、公路標(biāo)志牌、 防撞墩 、等安全設(shè)施。 根據(jù)原來 X X 鎮(zhèn) 公路養(yǎng)護情況，擬 將 該路段劃歸 X X 縣 公路養(yǎng)護管理站，配備必要的養(yǎng)護設(shè)備。 建設(shè) 規(guī)模及主要工程量 X X 縣 城至 X X 鎮(zhèn) X X 村 公路、線路全長 14 公里。按交通部《縣際公路及農(nóng)村公路改造工程實施意見 》提出的“充分利用舊路資源，著重提高路面等級，完善防護排水設(shè)施，增強晴雨通車能力”的建設(shè)原則，結(jié)合 X X 鎮(zhèn) 公路的實際情況，計劃在對原路面進行病害 處 治的基礎(chǔ)上，鋪筑水泥混凝土路面。 一、 路面工程 鋪筑 水泥混凝土 面層： 厚 22cm、 合計 、（部分過村段因建筑物所限，路面寬度為 ） 鋪筑 級配碎石基層： 厚 16cm 、 合計 、 挖除舊路面 1979m 修整舊路面 1446m3 鋪筑過度段瀝青面層 76m2 路肩培土 2475m3 路基調(diào)型 2600m 390m3 X 縣 X 鎮(zhèn) （縣城 — X 鎮(zhèn) X 村 ）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 37 頁 二、路基工程 軟基換填 595m3 三、 設(shè)置交通標(biāo)志 22 塊，公里樁 12 棵。 注：路基排水防護工程已由 X X 縣 人民政府籌資在 2021年 1 月前改造完成，故不列入本項目工程數(shù)量統(tǒng)計。 第六章 投資估算 及資金籌措 投資估算編制說明 一 、 X X 縣 城 — X X 鎮(zhèn) X X 村 公路改造、 水泥 混凝土 路面鋪筑工程的 工程量 系 根據(jù) **州 公路橋梁勘測設(shè)計 處 實際測設(shè)提供的數(shù)量 計算 ， 材料單價 主要依據(jù) X X 縣 建設(shè)局發(fā)布的“ 2021年 1至 3月份報告期工程建 設(shè)材料設(shè)備價格信息的通知” 并 結(jié)合公路建設(shè) 的 實際 需要 ，按四級公路 水泥 混凝土 路面 建設(shè) 的標(biāo)準(zhǔn) 進行編制。 二 、估算 主要 依據(jù)交通部《公路工程估算指標(biāo)》 、 （交公路發(fā) ［ 1996］ 611號） 《公路基本建設(shè)工程 投資估算 編制辦法》以及云南省交通廳《云南省公路工程概預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》（ 云交基建 ［ 1997］ 373號 ） 進行編制。 **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 38 頁 **州 工程咨詢中心 三 、本段公路全部在 **州 境內(nèi)，屬六類工資區(qū)，其人工費為 /日。 四 、材料運費按云南省物價局、云南省交通廳聯(lián)合簽發(fā)的 《 關(guān)于整頓公共汽車貨運價格的通知 》 （ 云交財 ［ 1990］ 285號 ） 及 《 關(guān)于調(diào)整和 開放我省汽車客、貨運價的通知 》（ 云價費 ［ 1993］ 24號 ） 。 五 、機 械 使用費按交通部《公路工程機械臺班費用定額》 （ 交工發(fā) ［ 1996］ 610號 ） 。 六 、糧食、蔬菜由縣城 及 X X 鎮(zhèn) X X 村 供應(yīng)，水由沿線供給。 七 、勘 察設(shè)計費、施工監(jiān)理費，按云南省交通廳《云南省公路工程概、預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》 （ 云交基建 ［ 1997］ 373號 ） 。 投資估算 經(jīng)分項認(rèn)真測算，預(yù)計 項目總投資 萬元， 平均每公里造價 萬元 。 第一部份 ：建筑安裝工程估算投資 一 、路 基工程投資 軟基換 填 595m3，投資 二 、路面工程投資 修整舊路面 , 投資 路面墊層 2600m2,投資 鋪筑級配碎石基層 ,投資 鋪筑過度段瀝青面層 76m2，投資 X 縣 X 鎮(zhèn) （縣城 — X 鎮(zhèn) X 村 ）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 39 頁 鋪筑 水泥 混凝土面層 ,投資 三、其它工程及沿線設(shè)施，投資 四、施工技術(shù)裝備費 五、計劃利潤 萬元 六、 稅金 第二部分 ：設(shè)備及工具、器具購置費 0元。 第三部份 ：工程建設(shè)其它費 萬元。 一 、 建設(shè)單位管理 費 二 、工程監(jiān)理費 三 、勘測設(shè)計費 四 、前期工作費 第一、二、三部分費用合計： 預(yù)備費 。 合計估算總投資 注：路基排水防護工程目前已由 X X 縣 政府投資完成，不屬本項目建設(shè)范圍，故該投資不列入估算。 資金籌措方案 項目估算總投資 萬元，其中擬申請 國家 投資 560 萬元， 占估算總投資的 %；地方配 套 萬元 ，占估算總投資的 %。 第七章 實施方案及 設(shè)計要求 **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 40 頁 **州 工程咨詢中心 建設(shè)安排 根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容，并結(jié)合 X X 鎮(zhèn) 公路沿線的建設(shè)條件，本項目立項審批、勘察設(shè)計和工程招投標(biāo)等各項前期準(zhǔn)備工作計劃在 2021 年 9月底前完成。 2021 年 10月開工建設(shè)，至 2021 年 3月完成 水泥 混凝土 路面鋪筑工程，建設(shè)工期為 6個月 。 實施方案及要求 一、嚴(yán)格執(zhí)行“項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制”，按照公路工程基本建設(shè)程序組織好工程招投標(biāo)、工程管理和工程監(jiān)理等各項工作，確保工程質(zhì)量，努力提高投資效益。 二、 14 公里 水泥混凝土路面建設(shè) 工程計劃按一個施工標(biāo)段進行招標(biāo)，以 便于組織機械化施工和保證施工質(zhì)量。 三、要求采用現(xiàn)代化的先進施工技術(shù)設(shè)備，嚴(yán)密組織 、 科學(xué)管理，在確保工程質(zhì)量的前提下，保證按期完工，投入使用。 設(shè)計要求 一、舊路面病害處治要求 對軟土路基地段進行換填處治，確保路基強度符合設(shè)計要求。 對路基低凹、積水地段進行路基提高。 對路面坑槽地段用級配碎石調(diào)型。 X 縣 X 鎮(zhèn) （縣城 — X 鎮(zhèn) X 村 ）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 41 頁 對原路面翻漿、松散和損壞嚴(yán)格的地段，挖除舊路面，填筑級配碎石。 二、路面質(zhì)量及施工工藝要求： 板的平面尺寸和接縫 （ 1）平面尺寸 按《規(guī)范》規(guī)定， 決定 板的平面尺寸采用 4 3米，長寬比。 （ 2）縱縫 按《規(guī)范》規(guī)定，縱縫為施工縫，設(shè)置拉桿。拉桿采用Φ14 的螺紋鋼筋，長度為 70 厘米，其間距為 90 厘米。路面一次鋪筑寬度大于 米時， 中間 設(shè)置縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式。 （ 3）脹縫 根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)筑物處，與柔性路面相接處設(shè)置脹縫。 （ 4）橫縫：每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫， 其 位置應(yīng)盡量選在縮縫或脹縫處，設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加 6Φ 28 傳力桿的平縫形式，設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造與脹縫相同。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時，施工縫采用 設(shè)拉桿的企口縫形式，全線預(yù)設(shè) 124 道橫向施工縫。 （ 5）端部處理 混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿**縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 第 42 頁 **州 工程咨詢中心 時，可在毗鄰構(gòu)造物的板端長度約為 6～ 10 倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加 20%?；炷谅访媾c橋梁相接，橋頭未設(shè)搭板時，宜在混凝土面層與橋臺之間設(shè)置長 10～ 15米的鋼筋混凝土面層板。 （ 6）板邊補強 混凝土板邊緣部分的補強鋼筋，選用 2根直徑為 12mm 的螺紋鋼筋，布置在板的下部，距板底一般為板厚的 1/4，并不應(yīng)小于 50mm，間距為 100mm，鋼筋兩端向上彎起。 （ 7）填縫料 根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，采用瀝青瑪 蹄脂。 （ 8）混凝土 混凝土標(biāo)號為 35Mpa，抗彎拉強度 ，施工塌落度為 0— 20mm，采用機械搗實。水泥采用 號普通硅酸鹽水泥，碎石最大粒徑為 ，砂采用中粗砂，最大粒徑為 。 本設(shè)計采用普通水泥砼路面， 28天抗壓強度≥ 35 Mpa；彎拉強度≥ Mpa。 材料 （ 1）水泥：采用 號普通硅酸鹽水泥，最小單位水泥用量為 290km/m3。 （ 2）集料：碎石集料應(yīng)堅硬、耐久、潔凈，符合級配，碎石集料壓碎值≤ 20%。 （ 3）水：飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護水， 最大單X 縣 X 鎮(zhèn) （縣城 — X 鎮(zhèn) X 村 ）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告 **州 工程咨詢 有限公司 第 43 頁 位用水量 150kg/m3。 配合比設(shè)計： 配合比設(shè)計應(yīng)按規(guī)范的要求進行，應(yīng)符合彎拉強度、工作性、耐久性的技術(shù)要求。確定混合料的材料品種、礦料級配及水泥實際用量。并對所用材料按試驗規(guī)程進行各項性質(zhì)試驗，當(dāng)檢驗為不合格時不得使用，一