【正文】 板面加工平整，接縫嚴密不漏漿，模板公差要嚴格控制以保證結構物的尺寸。對于預留孔要求位置準確、外觀好。拆模時間由試驗確定，拆模后及時涂刷養(yǎng)護液養(yǎng)護砼，模板及時清除灰漿污垢，維修整理，妥善保存，防止變形。 （ 3）砼 砼應嚴格按照配合比施工，做到內實外光，無蜂窩、麻面、露筋、空洞等現象；硬傷、掉角等缺陷均應修補好。 砼灌注的自由傾落高度大于 2 米時，應采用串筒等措施。在灌注砼前，模板鋼筋上的雜物清除干凈，木模要用水濕潤，但不得有積水。砼振搗方法應正確，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。砼要連續(xù)灌注，如必須間斷并超出規(guī)定時間時，須按接茬處理，按規(guī)定做好養(yǎng)生。 七、安全生產保證措施 對進場施工人員經常進行安全生產教育，堅決貫徹 “安全第一，預防為主”的方針，認真執(zhí)行國家有關生產的規(guī)章制度、政策法令，嚴格按操作規(guī)程進行施工。 建立各級工作人員安全責任制，層層把關，層層負責，把安XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 33 全工作落實到每個崗位。 加強安全技術教育，制定安全操作規(guī)程和安全活動計劃，編制安全技術措施，分級貫徹執(zhí)行。 加強安全技術管理，做好安全技術交底，下發(fā)班作業(yè)計劃時須同時附有相應的安全措施，對各工序各工班都要提出安全要求。對特殊工序指定專人及時落實改進，以消除一切不安全因素。 加強消防工作，建立由青年突擊隊為主的義務搶險隊和消防隊，配備足夠的消防設 備。 E、司機、電工、起重工、電焊工必須持證上崗，無證不得操作。 各種機械設備應有安全防護罩，接地安全裝置，漏電保護器，工作臺面照明采用 12~3E伏低壓電。 進現場要戴安全帽，高空作業(yè)人員栓安全帶，禁止雙層作業(yè)。 起吊設備使用前要檢查結構焊縫，連接螺栓、鋼絲繩、繩卡、滑車制動裝置以及防溜裝置的狀況是否完好，發(fā)現問題應待處理和更換后方可使用，起重設備作業(yè)時，各工種工序應有專人負責、統(tǒng)一指揮、步調一致，在起吊作業(yè)范圍內，不得站人，起吊設備與各類架空線，必須保持安全距離。 預應力施工安全操作措施 （ 1）不許踩踏攀扶油管，油管如有破損及時更換。 （ 2）千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人。 （ 3）油泵電源線應接地避免觸電。 （ 4）要保持安全閥的靈敏可靠。 XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 34 （ 5）張拉時，千斤頂后面嚴禁站人，張拉人員站在千斤頂兩邊側面操作。油泵和千斤頂要用規(guī)定油號的工作油，一般為 140 號或20 號的機油，亦可用其他性質相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液須經過濾，經常使用時每月過濾一次，油箱要定期清洗。油箱內一般應保持 85%左右的油位。不足時要補充，補充的油應與原泵中油號相同。連接油泵和千斤頂的 油管應保持清潔，不使用時用螺絲封堵，防止泥砂進入。油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進入機內。每日用完后，應將油泵擦凈，清除濾油鋼絲布上的油垢。 （ E）接電源時，機殼必須接地，檢查線路絕緣情況后，方可試運轉。高壓油泵運轉前，應將各油路調節(jié)閥松開，然后開動油泵，待空負荷運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油閥桿，增大負荷，并注意壓力表指針是否正常。 （ 7）油泵停止工作時，應先將回油閥緩慢松開，待壓力表慢慢退回至零后，方可卸開千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在負荷時拆換油管或壓力表等。 （ 8）耐油橡膠 管必須耐高壓，工作壓力不得高于油泵的額定油壓或實際工作的最大油壓。 （ 9）預應力束穿束前要逐根編號，穿束后要認真檢查，及時調整，謹防亂穿或扭曲，工具夾片和錐孔表面要涂退錨靈，以便靈活退錨，節(jié)約時間，工具錨夾片安放限位板時，注意識別標志，避免用錯。張拉前認真檢查張拉系統(tǒng)，務必安全牢靠，千斤頂后禁止站人，并制定詳細的安全措施。 XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 35 （ 10）預應力筋張拉順序：縱向、橫向、豎向。預應力張拉采用張拉噸位和延伸量雙控制，以應力控制為主，若延伸量超過177。 E%時，應停止張拉，分析檢查原因并處理后方可繼續(xù)張拉。 張拉人員必須經過技 術學習和培訓才能上崗操作，確保張拉質量。 張拉時要保持通訊通暢，在張拉各個階段做好記錄，油表控制在。 張拉時嚴禁人員站在千斤頂后面，操作和測量人員要站在千斤頂側面，嚴格遵守操作規(guī)程。 油泵開動過程中，不得擅自離崗，如需離開必須把油閥門全部松開或切斷電路。 （ 11）鋼束張拉時，盡量避免滑絲、斷絲現象，當出現滑、斷絲時，其滑絲、斷絲總數量不得大于該斷面總數的 1%，每一根鋼束的滑絲、斷絲數量不得多于一根，否則，應換束重拉。 （ 12）預應力筋的儲存：預應力筋運輸、存放過程中應防潮、防腐蝕，運輸時 應用棚車或油布嚴密覆蓋；存放時應架空堆放在有遮蓋的棚內或庫內，其周圍環(huán)境不得有腐蝕介質。 （ 13）孔道壓漿：壓漿前應將孔道沖洗干凈，如有積水，應用壓風機排除。壓漿應緩慢、均勻進行，水泥漿標號不得低于 40 號，水灰比不得超過 ，不得加入各種氯鹽。 壓漿時應按設計要求的配合比配置灰漿，以確保能順利壓入孔道。待頂部冒出濃漿扣，堵死槽口，關閉壓漿閥門。壓漿采用灰漿攪拌機和灰漿泵，灰漿攪拌機安置在所要壓漿梁段的前一段上，攪拌好XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 36 后，同灰漿泵壓入預應力孔道，壓注前清理檢查。 1支架施工安全措施 （ 1）搭拆支架必須 經過特種作業(yè)人員安全技術培訓考核，合格后方可持證上崗，并經常進行體格檢查，凡患有高血壓、心臟病、恐高癥等不適合等高空作業(yè)者，不得進行支架施工后。 （ 2）搭拆支架時，操作人員必須戴好安全帽，佩好安全帶、工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。 （ 3）支架登高斜坡道必須在腳手架外側單獨設置。 （ 4）嚴禁在支架上堆放模板、木料及施工多余物料，不得將模板支架、纜風繩、泵送砼等管道固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備，以確保支架范圍交通通暢和防止超荷載。 （ 5）支架應專人定期檢查，并進行維修補救，臺風、 暴雨期間要加強檢查，發(fā)現隱患要立即整改，并采用加固措施。 （ E）支架斜道及兩旁便道竹笆，應在使用期間用 18鐵絲雙道綁扎牢固穩(wěn)定。 （ 7）支架應有避雷接地裝置，電阻值不大于 4Ω。 （ 8）支架在使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處縱橫水平桿、給橫向掃地桿等。 （ 9）支架進出口通道應按規(guī)范搭設支撐加固，并增加搭設安全遮棚，防止附物傷人。 （ 10）支架搭設操作人員嚴禁酒后上架。 八、文明施工保證措施 在合同實施中應采取一切合理措施保護現場及附近的環(huán)境，XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 37 以避免其施工引起的污染、噪聲和其它因素對公眾或財產等造成傷害或妨礙。 對周圍道路、建筑物、構筑物造成的損壞所引起的訴訟、賠償，由承包商承擔。 工程施工過程中，我們將保證施工現場中不出現不必要的障礙，處置好本單位的設備及多余材料，保持現場整潔和道路暢通。 排水、排污 （ 1）施工中按設計圖紙要求建設好施工臨時排水管和排水明溝，注意排水管、溝的維護，保護好排水入口和出口，保持管、溝的暢通，確保施工期間不加重施工區(qū)段水泛程度。 （ 2）施工生活區(qū)四周和進場道路兩側設置必要排水設施，施工及生活區(qū)污水必須進行妥善排放，禁止散排造成環(huán)境污染。 （ 3）施工現場道路始終保持暢通，現場無積 水，門口設沖洗槽、沉淀池，備有沖洗設備，出門車輛必須經過沖洗，保證不帶泥上路。施工產生的建筑垃圾、生活垃圾及時清運，運輸易飛揚的建筑材料和建筑垃圾時應將車輛密封、遮蓋，不容許出現沿途拋灑、遺漏。在適當時灑水保持施工現場濕潤，防止建筑灰塵飛揚，使環(huán)境污染減少到最小程度。 施工噪聲 （ 1）工程施工期間，噪聲對環(huán)境的影響必須滿足國家和 XY 市有關法規(guī)要求。施工噪聲遵守“建筑施工場界噪聲限值”（ GB1252390）。 （ 2）盡量不要在法定節(jié)假日和夜間 9： 00點以后加班加點施工，不要因施工而影響居民正常工作和休息 ，在制定施工方案和選擇施工XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 38 設備時要充分予以考慮，要選用性能優(yōu)良、噪聲小的施工機械，必要時設蓬布及其它聲源屏障進行消聲處理，以控制其噪音白天不超過85dB，夜間不超過 55dB；法定節(jié)假日和早晨 E： 00 前及晚上 10： 00以后，盡可能不進行機械施工。如有特殊情況要施工時，必須報有關部門批準。 施工現場內保持排水管網通暢，防止泥漿、污水、廢水外流污染環(huán)境或堵塞下水道。 E、保護好施工現場綠化植被，施工作業(yè)不得損壞綠化設施，并在溫暖時節(jié)布置綠化。 禁止在施工現場燃燒焚燒有毒有害物質。 在本工程施工中和完工 后，對破壞的環(huán)境要及時整治和恢復。 九、夏、雨季施工措施 夏、雨季施工期間，將積極與當地氣象部門取得聯(lián)系，隨時掌握天氣情況，做好夏、雨季施工安排與防護。 雨季施工措施 （ 1）做好各項排水工作，雨季派專人負責排水，同時加強對排水設施的檢查和維修，發(fā)現問題及時解決。 （ 2）鋼筋加工場地等加蓋頂棚，防止雨淋。 （ 3）積極和氣象部門聯(lián)系，掌握氣象動態(tài)，做好防汛防雨工作。 （ 4）澆筑混凝土前必須和氣象站聯(lián)系，有大雨和中雨不得澆筑，若因工期關系有小雨也需澆筑，則須準備足夠的防雨設施，用油布、塑料布等覆蓋，并設法準備 適量雨篷，梁預制時必須采用雨篷完全遮蓋施工。 XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 39 （ 5）剛澆好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜、塑料布等，上面再蓋草袋，否則草包受雨淋后污染混凝土表面，影響混凝土表面光澤。 （ E）下雨時攪拌混凝土應隨時測定砂、石料含水量，及時調整水灰比、混凝土質量水灰比可適當放小一點。 （ 7）雨季施工時要充分做好運輸、勞動力準備，使?jié)仓?、振搗各工序間的間距要縮短，中間遇雨則蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，杜絕縱向豎向施工縫。 （ 8）場地排水：對施工現場，根據地形對場排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不 積水，并防止四周水倒流進入場內。 （ 9）道路：施工現場主要運輸道路路基碾壓堅實，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。 （ 10）防汛、工程防雨器材、防護用品及抽排水設備準備齊全。 （ 11）機電設備的電閘箱采取防雨、防污等措施，并安裝好接地保護裝置。 （ 12）對各種電器、機具應加強監(jiān)護，防止一切險情發(fā)生。雨季施工主要是做好施工現場排水工作，并對吊車、樁機、臨時設施等采取加固措施。 夏季施工措施 （ 1）高溫施工，做好工人的防署、降溫工作。 （ 2）當溫度超過 38攝氏度時，應停止現場施工。 （ 3）為工人 配備相應的勞動保護裝置，保護工人的人身利益不受損壞。 XY市軌道交通 E號線工程土建 1標 大跨度連續(xù)箱梁施工專項方案 40 （ 4）混凝土施工時，應在混凝土中摻入緩凝劑，其摻量由試驗室經試驗確定，防止混凝土過早凝固。 十、冬季施工技術措施 （ 1）在冬期施工前后，密切注意天氣預報，隨時作好預防寒流和霜凍襲擊的準備 （ 2）室外日平均氣溫連續(xù) 5d 穩(wěn)定低于 5℃時，應即進入冬期施工。 （ 3）混凝土采用的商品混凝土，其運輸車應有保溫裝置，并且選擇最佳運輸路線，減少路線距離。 （ 4）混凝土入模溫度不得低于 5℃，混凝土澆筑前沒，應清除附在模板、鋼筋上的冰雪、雜物和垃圾。 （ 5）混凝土的養(yǎng)護采 用具有保溫作用的覆蓋物進行養(yǎng)護。如薄膜和草簾，麻袋等。 十一、施工技術附圖