【導(dǎo)讀】工程名稱軌道交通一號線陳家橋車站和大學(xué)城車站及區(qū)間高架工程施工合同編號朝沙2-工程-土-2020-122-003. 大U型梁安全施工專項方案經(jīng)專家論證意見修改后，可用于指導(dǎo)施工，同意上報該方案。該方案已按專家評審意見補(bǔ)充完善，同意按此方案組織實施。

　　

【正文】 + — 2 C≤ 25 + — 1 預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝 、預(yù)應(yīng)力束下料 下料長度主要根據(jù)設(shè)計圖紙要求，考慮到采用 單 端張拉時千斤頂和錨具需要的鋼絞線工作長度，實際下料長度比理論計算長度多出 1m。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的切割采用砂輪機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧焊切割，防止損傷鋼絞線。 、預(yù)應(yīng)力管道安裝 及穿束 在支立完底模和側(cè)模，綁扎鋼筋完成后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的安裝。波紋管安裝前首先對其進(jìn)行檢查，確保波紋管無裂縫、無變形，保證管道完好。波紋管位置及坐標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行布置，并采用井字型 Φ 12 鋼筋固定在鋼 筋骨架上限位，限位鋼筋間距彎道處 25cm 一道、直線段 50cm一道。安裝過程中注意保護(hù)管道不受破損，一旦發(fā)現(xiàn)管道有破損或穿孔，必須用膠布纏裹以防止水泥漿進(jìn)入堵塞管道，管道之間用 PE 專用接頭連接，防止漏漿。 管道外緣至混凝土表面的距離，在結(jié)構(gòu)頂面和側(cè)面不小于 1倍管道直徑，在結(jié)構(gòu)底面不少于 60mm。波紋管橫向、豎向位置及縱向長度、預(yù)拱度、接頭須滿足設(shè)計要求。 錨墊板用型鋼架住固定后再與模板點焊，防止錨墊板移位，用膠帶將錨墊板喇叭口與預(yù)應(yīng)力管道的連接處纏繞密實，防止水泥漿進(jìn)入管道。 中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 37 預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對孔道進(jìn)行清理。鋼絞 線過孔可采用金屬網(wǎng)套法，先在孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼束緩慢引進(jìn)。 穿束時嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求安裝固定端錨板位置，螺旋筋、排氣管（真空灌漿用）、約束圈。、 TB 10424－ 2020《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 表 預(yù)應(yīng)力筋下料長度的允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 鋼絞線 與設(shè)計和計算長度 177。 10 尺量 束中各根鋼絞線長度差 5 表 預(yù)留孔道位置允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 縱向 距跨中 4m范圍內(nèi) 6 尺量跨中 1處 其余部分 8 尺量 1/ 3/4 跨各一處 2 橫向 5 尺量兩端 3 豎向 h/1000 吊線尺量 混凝土澆筑 底板澆筑 大 U 型梁混凝土強(qiáng)度為 C55，混凝土中添加聚丙烯纖維網(wǎng)，摻入量為?？紤]到混凝土的耐久性，混 凝土原材料必須符合設(shè)計要求，嚴(yán)格控制堿骨料和氯離子含量（根據(jù)《重慶市軌道交通工程結(jié)構(gòu)耐久性混凝土施工技術(shù)規(guī)范》要求，“混凝土每立方米含堿量不得大于 3kg，每立方米氯離子含量不得大于 %，電通量不大于 1000”）。同時根據(jù)《重慶市軌道交通工程結(jié)構(gòu)耐久性混凝土施工技術(shù)規(guī)范》要求，連續(xù)盆式梁混凝土中嚴(yán)禁添加粉煤灰，為增加混凝土和易性，可用磨細(xì)礦渣替代，磨細(xì)礦渣摻量根據(jù)實驗中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 38 確定。因此施工前 15 天 須將設(shè)計對混凝土的技術(shù)指標(biāo)告知混凝土供應(yīng)單位，要求其做好混凝土的試配。 由于大 U 型梁為重要受力構(gòu)件，混凝土澆筑 必須 一 次性澆筑成型 ，不允許 形成施工縫或冷縫，澆筑前 1個星期同混凝土供應(yīng)單位做好技術(shù)交底，做好備料工作。 混凝土澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查預(yù)埋件定位、預(yù)埋孔洞位置、模板加固情況，模板拼縫情況，做好混凝土澆筑標(biāo)高控制（焊接鋼筋頭牽線控制混凝土澆筑標(biāo)高）。 所有準(zhǔn)備工作完成后報請監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行砼的澆筑。 澆筑時采用斜面分層進(jìn)行澆筑 ，澆筑方向沿著大 U 梁縱向方向。 分層厚度不超過 30cm。為保證施工質(zhì)量，上一層混凝土澆筑一定要在下一層混凝土初凝前進(jìn)行，且振搗時振搗棒要插入下一層不少于 5cm 的深度， 以使上 下層砼連成整體 。 振搗間距控制在振搗棒作用半徑的 ，每層振搗時振搗棒均垂直插入砼中，緩慢拔出，嚴(yán)格按振搗間距均勻振搗，防止過振或漏振。振搗時嚴(yán)禁振動鋼筋及側(cè)模，棒離模板間距５厘米，振搗以砼不再下沉，表面泛漿為度。 當(dāng)砼下落高度超過 2m 時，要使用漏斗、串筒，配合泵車漏斗施工。 砼施工連續(xù)進(jìn)行，泵送的間歇時間不宜過長，間歇時間過長，往往造成堵管。 砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補(bǔ)救措施。 大 U梁砼澆筑采取整幅向前推進(jìn)法澆筑，砼澆筑時依次進(jìn)行攤鋪，振 搗中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 39 棒振搗、找平、振動梁振動提漿、刮桿刮面、收面、拉毛等，反復(fù)循環(huán)工序，向前推進(jìn)。各工序要求配合緊密，確保在初凝前開始拉毛。施工時尤其注意以下幾點： 1）、頂板高程及橫坡度控制 。 2）、拉毛時間控制以表面開始泛光為宜。 縱橋向大 梁混凝土采用斜面分層澆注 底板頂?shù)装宓?大 U 梁底板混凝土澆筑方向圖 圖 29 翼緣板 及中腹梁 混凝土澆筑 由于翼緣板 鋼筋配置密集，因此采用φ 30 直徑振搗棒振搗 以避免 振搗時碰撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。 振搗時采用多點密集振搗，振搗間距不超過振動棒作用半徑的 。 由于翼 緣板和中腹板根部有倒角， 為防止混凝土流向底板，翼緣板和中腹板澆筑在底板混凝土澆筑后 2～ 3h 后進(jìn)行 ，同時 底板混凝土澆筑時 在倒角位置混凝土澆筑高度澆至 1/2倒角 高度 ，這樣在翼緣板和中腹板混凝土澆筑時混凝土不會向底板流動 ，準(zhǔn)確控制砼搭接時間，不允許出現(xiàn)“冷縫”。 振搗 （ 1）混凝土的振搗用插入式振搗棒，振搗時間要適當(dāng)掌握不要漏振也不要過振，振搗器移動間距不超過其作用半徑的 ，振搗棒不得撞擊波紋管、各種預(yù)埋件，避免其跑位。翼緣板混凝土振搗應(yīng)用 248。30mm高頻振搗，其他部位根據(jù)具體情況采用 248。50mm振 搗棒，鋼筋較密處也可以用小直徑振搗棒振搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當(dāng)延長振搗時間、加強(qiáng)中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 40 振搗，振搗器在每一個位置中振搗延續(xù)時間一般掌握在混凝土不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致并開始浮現(xiàn)水泥漿為止，一般不宜超過 30s，避免過振；振搗 棒應(yīng)緩慢拔出， 不可太快太猛，以免留下孔跡和空洞。 （ 2）每上層混凝土振搗時，振搗器應(yīng)深入下層已振搗的混凝土中510cm，以加強(qiáng)上下層間的連接，振搗砼時要在棒頭上作好振搗深度標(biāo)記，嚴(yán)格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模板，振搗棒應(yīng)與側(cè)膜保持510cm 的距離。 （ 3）每層混凝土振實前，不得增添新混凝土，如發(fā)現(xiàn)表面有浮水，應(yīng)立即設(shè)法排除，但不得使水泥漿流失。 （ 4）振搗混凝土?xí)r派專人檢查模板是否漏漿，支撐是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并隨時觀察沉降量。 （ 5）混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，中間間斷時，不得超過規(guī)范規(guī)定。 （ 6）采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，應(yīng)采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒在混凝土中的水平位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在 砼 內(nèi)平拖，也不得用插入式振搗棒平 拖驅(qū)趕下料口處堆積的混凝土。 大 U 型梁混凝土澆筑監(jiān)控措施： 大 U型梁采用國內(nèi)首次施工工藝，因此混凝土澆筑必須有完善的監(jiān)控措施，保證混凝土澆筑質(zhì)量。 （ 1）大 U 型梁混凝土澆筑時，安排專人到攪拌站監(jiān)督，著重檢查原材料質(zhì)量情況、混凝土攪拌質(zhì)量等； （ 2）澆筑現(xiàn)場安排 4 名技術(shù)人員輪流值班，技術(shù)員分成 2 班，每班 2名，負(fù)責(zé)混凝土澆筑時現(xiàn)場質(zhì)量控制、人員安排、協(xié)調(diào)和指揮。 （ 3）澆筑現(xiàn)場安排 2名試驗人員，對到場每車混凝土進(jìn)行塌落度檢測。 （ 4）針對大 U 型梁混凝土施工，項目部成立臨時領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)總體中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 41 協(xié)調(diào)與安排，包括對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)，與混凝土供應(yīng)單位的聯(lián)系。 （ 5）混凝土澆筑前通知現(xiàn) 場監(jiān)理，整個混凝土澆筑過程在監(jiān)理全程監(jiān)控下進(jìn)行，以保證施工質(zhì)量。 1混凝土養(yǎng)護(hù) 在混凝土初凝前應(yīng)完成收面工作。板面至少進(jìn)行三次找平收面，以防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生，頂板前兩次找平收成毛面，于砼初凝前收壓成光面。混凝土成活后及時用灑水養(yǎng)生，混凝土初凝后濕養(yǎng)時間不少于 14 天。 1預(yù)應(yīng)力筋張拉 U 梁預(yù)應(yīng)力按初張拉和終張拉兩個階段進(jìn)行。初張拉時將外模松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。初張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值 80%即可進(jìn)行，張拉 N N N N N N11至 700MPa。張拉順序是 N11 → N10→ N8→ N5→ N4 → N1。終張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%及彈性模量達(dá)到 90%后且齡期不少于 7天進(jìn)行，終張拉控制應(yīng)力為 MPa，張拉順序為 N11→ N1。（先中間，后兩邊，對稱張拉）。 采用“雙控”法（伸長量和張拉力）張拉，用標(biāo)準(zhǔn) 低 松弛鋼絞線，張拉控制程序為 0→初應(yīng)力→? k（持荷 2min）→錨固。其中? k 為張拉時控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）。 預(yù)應(yīng)力筋張拉還應(yīng)注意以下事項： （ 1）應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。 （ 2）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè) 計規(guī)定進(jìn)行，若無規(guī)定時，應(yīng)綜合以下兩方面核算確定：一、避免張拉時構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài) ,應(yīng)使已張拉的合力線處在 受 壓區(qū)內(nèi) ,邊緣不產(chǎn)生拉應(yīng)力。二、應(yīng)計算分批張拉的預(yù)中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 42 應(yīng)力損失值，分別加到先張拉的力筋控制應(yīng)力值? k 內(nèi)，但? k 不能超過有關(guān)規(guī)定，即預(yù)應(yīng)力的實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于177。 6﹪ 。 （ 3） 安全操作注意事項 a、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明確標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 b、張拉 過程中 ，千斤頂后不得站人，以防止預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。 c、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查，在有壓情況下，不 得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 d、作業(yè)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)。 e、夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。 f、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。 g、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。 h、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈振動，以防止預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。 張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督。嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序?qū)ΨQ逐級進(jìn)行。認(rèn)真記錄壓力表讀數(shù)值及鋼絞線伸 長量，同時檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象，檢查記錄 U 梁的側(cè)彎、起拱值是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 43 大 U 梁張拉施工順序 圖 210 1壓漿及封錨 U 梁張拉完畢 48h內(nèi)必須 進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前，先用電動手提砂輪割除多余鋼絞線至距錨塞層部 3cm后及時采用高標(biāo)號水泥漿封阻錨頭，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 后開始注漿 。 U梁 孔道壓漿采用真空灌漿法。管道壓漿材料為 M40以上純水泥漿。管道壓漿前應(yīng)事先對采用的壓漿材料試配，采用最優(yōu)配合比，水灰比不大于 ，不得摻入各種氯鹽， 可摻減水劑，其摻量由試驗決定，為減少收縮可摻入優(yōu)質(zhì)的膨脹劑，膨脹率為 1 104～ 2 104。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)和積水。然后對管道進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在 ～ 。真空度穩(wěn)定后，立即打開進(jìn)漿口閥門，開始壓漿。對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入，由施 工 準(zhǔn) 備 設(shè)置張拉工作平臺 清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物 安裝工具錨 結(jié) 束 安裝千斤頂、工作錨 千斤頂、油泵壓力表 標(biāo)定 鋼鉸線原材試驗 張拉，記錄測量數(shù)據(jù) 封錨 回油，張拉結(jié)束 中交一公局第六工程有限公司大學(xué)城項目部 44 最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜在注下一層孔道后 再 壓注上層孔道。漿體注滿管道后，在 ～ 下持壓 2min。 壓漿的最大壓力不宜超過 MPa。 同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體 攪拌到壓入梁體的時間不應(yīng)超過 40min，終張拉完畢應(yīng)在 48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。 在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取 2組 水泥漿試件，進(jìn)