【正文】 凝土澆筑 混凝土采用拌和站集中拌制，自轉(zhuǎn)式罐車運輸，泵送入模。插入式振搗器振搗 密實。澆筑時采用分層澆筑法，每層厚為 30cm。振搗時，振搗器與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離。 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑完成后，頂部覆蓋土工布，土工布覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。頂部設(shè)置自動滴灌的水桶，帶模養(yǎng)護期間，模板與混凝土接觸面保持濕潤狀態(tài)。 京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 21 拆模后，用土工布包裹，再用塑料薄膜覆蓋，頂部設(shè)置帶有自動滴灌的水桶，進行滴灌養(yǎng)護。 拆模 （ 1）非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除。在混凝土抗壓強度達到 時方可拆除側(cè)模板。 (2)模板拆除采 用吊車加人工配合的方法，按先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。 （ 3）拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層 , 并及時用塑料薄膜包裹、養(yǎng)護。 肋板施工注意事項 （ 1）模板及模板支護要保證其剛度、牢固性。模板頂要搭設(shè)混凝土澆筑作業(yè)平臺，作業(yè)平臺四周要用高度不低于 的鋼管支架圍護。 （ 2）肋板頂施工高程應(yīng)高出設(shè)計高程 1～ 2cm。其頂面與其他結(jié)構(gòu)物接觸面采用機械鑿毛。必須當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的 50%后，方可進行機械鑿毛。 （ 3）合理安排施工，縮短肋板與承臺、臺帽與肋板之間澆 筑混凝土的間隔時間，間歇期不宜大于 10 天。 京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 22 IV、墩柱、蓋梁施工 接柱、墩柱施工 本橋墩柱為樁接柱形式， 接樁為 D=150、 墩柱為 D=130類型， 接柱段為 ， 設(shè)計采用 C30 砼。模板采用廠制定型鋼模，模板采用人工配合吊車安裝。混凝土采用攪拌站集中拌制，自卸式罐車運輸，一次支模到頂，一次灌注。砼澆 注時水平、分層、對稱澆注，每層厚度不大于 30cm，采用插入式振搗器搗固。施工前搭設(shè)鋼管腳手架作為施工平臺。 （ 1）破樁頭及測量放樣 鉆孔樁完成后，進行破除樁頭，破到具有一定強度的新鮮混凝土面為止，同時將鋼筋上的水泥漿敲除干凈，破除后的樁頭頂面無松散混凝土塊，干凈、整潔。破除樁頭后，測量人員用全站儀測出墩柱的中心點，用紅漆做上標(biāo)記，然后由施工隊技術(shù)員根據(jù)中心標(biāo)記標(biāo)出模板內(nèi)側(cè)邊線，同時根據(jù)中心標(biāo)記檢測墩柱預(yù)埋筋位置是否準(zhǔn)確。自檢合格后報請監(jiān)理工程師京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 23 檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工。 （ 2）鋼筋綁扎和 安裝 接柱和墩柱鋼筋籠在 預(yù)制 鋼筋加工 場 區(qū)綁扎焊接成型 ， 鋼筋焊接采用雙面搭接焊，保證鋼筋軸心在同一條直線上，同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的 1/2，接頭相互間距須大于 150cm，嚴(yán)格按照施工圖紙要求進行加工，確保鋼筋間距和焊接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求。 用板車將鋼筋籠運至施 工現(xiàn)場，鋼筋籠外側(cè)放置砼墊塊，以保證鋼筋籠保護層厚度。鋼筋籠加工完畢自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后鋼筋籠安裝就位。 鋼筋籠安裝前，首先將鉆孔樁頂預(yù)埋鋼筋進行縮徑調(diào)直，間距調(diào)整均勻，符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝采用吊車吊裝，用吊車 將在鋼筋加工場加工成型的鋼筋籠吊裝就位?，F(xiàn)場技術(shù)人員配合測量人員檢測鋼筋籠安裝位置和豎直度，經(jīng)檢測無誤后才能將鋼筋籠與鉆孔樁預(yù)埋筋焊接，焊接采用搭接焊。鋼筋籠豎立起來后，用 3根φ 8鋼筋分三個方向拉住鋼筋籠，固定住鋼筋籠，防止鋼筋籠歪斜、倒塌。 （ 3）支立模板 接柱模板采用直徑為 、高 ，墩柱模板采用直徑 。安裝前將模板內(nèi)壁刨光，模板內(nèi)壁平整、光滑、清潔，模板內(nèi)壁均勻涂刷脫模劑，現(xiàn)場拼接檢查接縫處模板有無錯臺。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢驗合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進行安裝 。 模板安裝采用吊車吊裝，根據(jù)測量放樣定出墩柱的模板內(nèi)側(cè)邊線調(diào)整模板位置，確保模板就位準(zhǔn)確。模板安裝前，在鉆孔樁四周澆注一層 5cm 的砂漿墊層，然后安裝模板，確保模板水平就位，在模板底部外側(cè)抹上一層砂漿，樁接柱處焊接牢固，保證模板不漏漿。模板就位后檢測豎直度，保證豎直度符合規(guī)范要求。模板連接螺栓要齊全，連接要牢固，模板接縫要嚴(yán)密、平整，要加墊好海綿條。用 4根φ 8鋼筋對模板四個方向進行加固到地腳螺栓上，地腳螺栓要埋在堅實的地面。 模板安裝就位后，檢測鋼筋籠保護層厚度，確保保護層厚度符合設(shè)計要求，同時將模板內(nèi)的臟 物清除干凈。測量人員測出模板頂面標(biāo)高，用紅漆在模板上劃上標(biāo)記。 （ 4）混凝土施工 墩柱混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制，自卸式罐車運輸至現(xiàn)場，插入式振搗器分層振搗密實 ，采用串筒入模，防止混凝土離析。 澆筑砼前，清除雜物，灑水濕潤系梁頂混凝土面。各項指標(biāo)檢測合格后，采用串筒入模澆注混凝土。混凝土分層澆筑，每層厚度約 30cm，插入式振搗 器振搗密實，振搗時，振動棒與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離，插入下層砼 5～ 10cm，且振動棒不得觸移鋼筋，嚴(yán)禁在停振后京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 24 把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。澆 筑混凝土?xí)r，同時派專人檢查和量 測支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)仓?，待校正處理好后再繼續(xù)。 （ 5）砼的養(yǎng)護 砼達到初凝后即用毛氈覆蓋灑水養(yǎng)生，確保砼表面有充足的水份，不出現(xiàn)干濕交替。模板拆除后，用塑料薄膜包裹接柱和墩柱，外面用細繩纏繞固定，進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于 7天。 （ 6）模板、支架的拆除 模板拆除采用吊車加人工配合的方法，按先支后拆，后支先拆的順序， 拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層 , 并及時用土工布及塑料薄膜包裹、養(yǎng)護。 (7） 混凝土的修飾 墩柱混凝土表面應(yīng)光潔，墩頂 面待混凝土強度滿足要求后鑿毛，模板施工時涂刷同一類別的脫模劑，模板應(yīng)光潔，無變形、無漏漿。發(fā)現(xiàn)表面質(zhì)量有缺陷時，應(yīng)報有關(guān)部門批準(zhǔn)后再進行裝飾。 墩柱施工注意事項 （ 1）墩柱施工前必須對中線、標(biāo)高進行復(fù)核，模板在施工前，必須在現(xiàn)場進行試拼裝，試拼裝符合要求后方可進入下道工序施工。 （ 2）模板頂必須高出設(shè)計標(biāo)高至少 5cm。墩柱混凝土施工頂面要高出設(shè)計標(biāo)高 1～ 2cm，不得低于設(shè)計高程。 （ 3）墩柱間分節(jié)段的混凝土結(jié)合面及其與蓋梁混凝土結(jié)合面采用機械鑿毛。必須當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定的強度后，方可進行機械鑿毛。 （ 4）合理安排施工時間，縮短墩柱與系梁、橋墩蓋梁與墩柱之間澆筑混凝土的間隔時間。 （ 5）混凝土運至現(xiàn)場后，自轉(zhuǎn)式罐車必須以常速再次攪拌，混凝土到場后，澆筑前要做坍落度試驗，砼指標(biāo)不合格不允許使用。 蓋梁施工 蓋梁 施工前需對墩柱頂進行機械鑿毛，蓋梁 采用在墩柱上設(shè)置抱箍法現(xiàn)澆施工，其方法增加防滑措施：減少抱箍下滑引起高程下降、鋼模變形等不利因素。施工時用槽鋼和方木形成施工平臺，然后再進行鋼筋綁扎和立設(shè)模板，一次性澆筑砼，完成整個施工。 抱箍施工方法： 采用中間墩柱抱箍厚 ，高度 35cm 的抱箍，用 8 個 42mm 螺栓鎖緊在墩柱上，每個墩柱 2 個抱箍，鎖緊的位置由測量確定。用鋼板做成圓形抱箍，根據(jù)測京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 25 量交底控制抱箍底標(biāo)高 ,并用高強螺絲將抱箍固定在墩柱上，抱箍與墩柱接觸面用夾墊 土工布、橡膠板等方式對墩柱混凝土進行保護。 橫橋向用工字鋼鋼作支撐縱梁，縱橋向用工字鋼作橫梁，此支撐系統(tǒng)使 用前進行預(yù)壓，以確保蓋梁施工的安全。 （ 1）鋼筋、模板施工 蓋梁模板采用定型鋼模，模板滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求，模板接縫嚴(yán)密不漏漿，模板與混凝土接觸面涂刷符合要求的隔離劑。蓋梁模板運至現(xiàn)場后，采用人工配合吊車進行安裝， 先 安裝底模再安裝鋼筋骨架和綁扎鋼筋，鋼筋綁扎完畢后最后安裝蓋梁側(cè)模。 底模 模板 安裝前進行 刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，在 抱箍兩根 工字鋼上鋪設(shè)蓋梁底模 ，底模與工字鋼間均勻排鋪小方木用以支撐模板 ，在底模上放樣蓋梁位置和鋼筋骨架位置，涂好脫模劑，安裝 完成 后須檢查模板平整度，測量 復(fù)測模板平面位置，防止蓋梁偏移，模板接頭夾好雙面膠墊，收緊模板螺桿，保證模板嚴(yán)密不漏漿 。蓋梁骨架彎起鋼筋加工時制作構(gòu)件放大樣圖輔助加工，蓋梁鋼筋在加工場用胎架加工成型后經(jīng)監(jiān)理工程師 驗收合格后 用板車運至施工現(xiàn)場，用吊車 進行 整體吊裝 。蓋梁骨架吊裝完成后 安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序?qū)⒏鬟吥０宓跗疬M行整體拼裝，為保證模板的整體穩(wěn)定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁整體位置，拼裝模板時還注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。在蓋梁頂部安設(shè)墊石模板，支座墊石高程、 四角高差、平整度等必須滿足規(guī)范要求。橋臺蓋梁背墻模板特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土?xí)r鼓肚，侵占梁端空隙。 當(dāng)墩柱預(yù)留的鋼筋和蓋梁鋼筋發(fā)生沖突時，適當(dāng)改變墩柱的鋼筋的傾斜角度，蓋梁鋼筋盡可能不動。 （ 2）混凝土施工 ① 砼采用拌合站集中拌制，自卸式罐車運輸至現(xiàn)場，澆筑前做砼的坍落度試驗，砼指標(biāo)合格后才可使用。混凝土澆筑時，采用吊車配料斗澆筑。 ② 蓋梁砼的澆筑采用從中間向兩端延伸階梯分層澆筑，以此來保證其受力的均衡性。 京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 26 ③ 澆筑混凝土?xí)r，隨時檢測坍落度，和易性差的混凝土禁止使用。坍落度要保持在配 合比設(shè)計的范圍之內(nèi)。注意掌握混凝土的澆筑速度，防止混凝土坍落度的損失。 ④ 在混凝土澆筑過程中，設(shè)專人盯崗，隨時觀察支座墊石的模板及預(yù)埋螺栓位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時校正?；炷翝仓r，注意模板、抱箍、支架是否有移位，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。 ⑤ 混凝土施工操作平臺必須單獨搭設(shè)，禁止與模板連接或懸掛于模板之上。嚴(yán)防搭設(shè)探頭板。 ⑥ 混凝土表面必須嚴(yán)格執(zhí)行二次收漿工藝，第二次用鋼抹子壓光。 ⑦ 擋塊及墊石位置混凝土與蓋梁同時澆筑，澆筑時必須牢固設(shè)置定型鋼模板，澆筑時必須加強振搗，測量人員盯崗測量高程，執(zhí)行 跟班作業(yè)制度。 （ 3）混凝土養(yǎng)護 蓋梁混凝土澆筑完成后且達到初凝時，頂部覆蓋土工布，土工布覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。蓋梁頂設(shè)置自動滴灌的水桶，帶模養(yǎng)護期間，模板與混凝土接觸面保持濕潤狀態(tài)。 拆模后，用土工布包裹，再用塑料薄膜覆蓋，頂部設(shè)置帶有自動滴灌的水桶，進行滴灌養(yǎng)護。 （ 4）模板、支架的拆除 ① 非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除。在混凝土抗壓強度達到 時方可拆除側(cè)模板。 ② 當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的 80%以上時，方可拆除蓋梁底模板。 ③ 模板拆除采用吊車加人工配合的方法，按先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。 ④ 拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層 , 并及時用土工布及塑料薄膜包裹、養(yǎng)護。 ⑤ 卸落支架按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量適中。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。 （ 5）蓋梁施工注意事項 ① 支座墊石、擋塊混凝土與蓋梁混凝土一同澆筑。 ② 混凝土運至現(xiàn)場后，自轉(zhuǎn)式罐車必須以常速再次攪拌，混凝土到場后，澆筑前要做坍落度試驗，砼指標(biāo)不合格不許使用。 ③ 擋塊、墊石施工 1）防震擋塊、支座墊石原則上要與蓋梁同時澆 筑 ，注意預(yù)埋支座和錨栓孔 。支座墊石高京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段 唐山公路建設(shè)總公司 27 程、四角高差、平整度等必須滿足規(guī)范要求。 2）擋塊、墊石鋼筋在蓋梁施工時一并施工。 3）擋塊、墊石在混凝土澆筑時，擋塊與墊石部分采用小振動棒振搗密實。 墩柱、蓋梁施工工藝框圖 V、支座施工 先將支座墊石頂面浮漿除去，保證墊石表面清潔、平整、無油污。梁及支座接觸的底平面保 證水平與平整。 當(dāng)支座墊石的標(biāo)高有誤差時用經(jīng)過防銹處理的薄鋼板墊于支座下方并用環(huán)氧樹脂粘結(jié)牢固，其尺寸比支座周邊大 2cm；如果超高的用機械打磨至設(shè)計標(biāo)高。 在支座墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座中心位置中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。 Ⅵ 、 25米預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工方案 箱梁預(yù)制 梁板的預(yù)制全部采用集中預(yù)制， 模板采用定型鋼模，混凝土采用拌和站集中拌制，自轉(zhuǎn)式罐車運輸，養(yǎng)生方式采用噴淋養(yǎng)生。張拉、壓漿采用智能張拉設(shè)備。 京石改擴建工程 JS17 標(biāo)段