【正文】 以上。復(fù)壓：先用 12t 雙鋼輪壓路機(jī)緊跟初壓進(jìn)行振壓 4 遍，緊接其后采用 25t 膠輪壓路機(jī)進(jìn)行揉壓 4 遍， 碾壓速度控制在 ～ ，溫度控制在 90℃以上 。終壓：復(fù)壓結(jié)束后采用 10t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓收面碾壓 1 遍， 碾壓速度控制在 ～ ，溫度控制在 70℃以上。 碾壓應(yīng)從外 側(cè)路邊向路中心并行于中線進(jìn)行；壓路機(jī)每次重疊 30～ 50cm，逐步向路中心進(jìn)行碾壓；壓路機(jī)每次折回的位置應(yīng)呈階梯形不得使折回位置處在同一橫斷面上，由于壓路機(jī)轉(zhuǎn)向或其他原因?qū)е禄旌狭衔灰茣r(shí)，應(yīng)用路耙進(jìn)行修整，必要時(shí)加鋪新混合料及進(jìn)糾正，碾壓時(shí)應(yīng)注意保持混合料邊緣的線型和坡度，不得產(chǎn)生位移。 對壓路機(jī)不能作業(yè)的其他地方，應(yīng)用手動(dòng)熱夯或機(jī)動(dòng)夯，將混合料夯實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度， 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路段上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，在尚未冷卻的路段上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛 ，不得散落礦料、油料等雜物。 碾壓結(jié)束后，及時(shí)檢測壓實(shí)度，角保壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾試驗(yàn)密度的 97%。 6）、 瀝青混合料 的接縫處理 每天施工結(jié)束后或因故停鋪時(shí)，應(yīng)留工作縫并按橫向接縫予以及處理，處理方法為：沿施工幅寬垂直切去倒邊部份，下次鋪筑時(shí)在切縫側(cè)面噴涂適量乳化瀝青，并將新混合料深入已成型面 30cm， 以便已成型面層得以加熱，碾壓時(shí)逐步由舊面向新面移動(dòng)，橫向碾壓完畢，再進(jìn)行縱向碾壓。 7）、開放交通 瀝青砼面層應(yīng)等鋪筑路段完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃ 后方可曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 18 可放交通，開放交通后車輛行駛速度應(yīng)控制在 30km/h 以內(nèi)。 8）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 整個(gè)面層施工過程中，及時(shí)檢測油石比、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度、縱斷高程、厚度、寬度、橫坡、平整度等技術(shù)指標(biāo)，自檢頻 率和方法見下表。 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 高速公路 一級公路 其他公路 1 壓實(shí)度（ %） 95 94 每 200m 每車道 2 平整度 (mm) σ（ mm） IRI(m/km) 平整度儀：全線每車道按 100m 計(jì)算 IRI 或σ σ為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差， IRI 為國際平整度指標(biāo) 最大間隙（ mm） 5 3m 直尺：每 200m22 處 10 尺 3 彎沉值（ ） ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 全線每 20m1 點(diǎn) 4 抗滑 摩擦系數(shù) 符合要求 擺式儀：每車道測一處 橫向力系數(shù)車：全線連續(xù) 構(gòu)造深度 砂鋪法：每 200m 測一處 5 厚度（ mm） 代表值 總厚度 8，上面層 4 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 極值 總厚度 15，上面層 8 6 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200m4 點(diǎn) 7 斷面高程（ mm） 177。 10 水準(zhǔn)儀：每 200m4 斷面 8 寬度（ mm） 有側(cè)石 177。 20 尺量：每 200m4 處 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)值 9 坡度（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m4 斷面 工程質(zhì)量、安全、文明施工保障措施 、工程質(zhì)量措施 1）、質(zhì)是目標(biāo)： 工程合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率 90%； 杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故；對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 2）、 組織管理措施 ： （ 1） 、為了從根本上切實(shí)提高工程質(zhì)量，必須積極地推行和完善全面質(zhì)量管理體制，將以“質(zhì)量第一”為方針，以創(chuàng)全優(yōu)工程為目標(biāo)，以項(xiàng)目管理為首，推行全面質(zhì)量管理體系。 曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 19 （ 2） 、建立健全各級人員的質(zhì)量責(zé)任制。總隊(duì)專檢人員對工程質(zhì)量進(jìn)行評定， 并擁有質(zhì)量否決權(quán)，對總隊(duì)確定的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行有效控制。各工序作業(yè)完畢后，必須堅(jiān)持班組自檢、項(xiàng)目部評定、總隊(duì)認(rèn)可程序，上道工序未經(jīng)質(zhì)量檢查認(rèn)可，下道工序嚴(yán)禁作業(yè)。 （ 3） 、保持施工現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的穩(wěn)定性 ； 項(xiàng)目部質(zhì)量管理人員，工程未完不得隨意調(diào)動(dòng)。 （ 4） 、根據(jù)本工程要求，建立工程管理的協(xié)調(diào)制度，在合同約定的范圍內(nèi)，主動(dòng)配合甲方代表對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查控制，自覺接受 建設(shè)、監(jiān)理單位 的質(zhì)量監(jiān)督 。 3）、 技術(shù)措施 ： （ 1） 、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。在與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，組織工程技術(shù)人員對設(shè) 計(jì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和會(huì)審工作，使參與施工的人員掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn)。同時(shí)審查和發(fā)現(xiàn)施工圖中待完善的問題，提出合理化建議，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用。以便正確無誤的施工。 （ 2） 、把好原材料、輔助材料、成品和半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并作好保管工作。各種不同類型、不同型號(hào)的材料分別堆放整齊。水泥在運(yùn)輸存放時(shí)，須保留標(biāo)牌，按批量分類，出廠證明、合格證書必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能用于本工程，不合格產(chǎn)品不得用與工程。做好成品和半成品的保護(hù)，對于成品和半成品同樣應(yīng)具備出廠證明和合格證書。 （ 3） 、 施工機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的要求配備和進(jìn)場，在投入使用前應(yīng)檢修完善，并堅(jiān)持制度性保養(yǎng)、檢修，確保其正常使用，不得因機(jī)械故障影響工程質(zhì)量，延誤砼的連續(xù)澆筑和其他工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行。 （ 4） 、所使用的經(jīng)緯儀、水平儀，鋼尺等計(jì)量器具必須持有計(jì)量合格證。 （ 5）、確實(shí)落實(shí)“三檢制”和工序交接制，每個(gè)分項(xiàng)工完成都必須及時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)，不合格的不得進(jìn)行下道工序。 4）、 成品保護(hù)措施 ： （ 1） 、重視和加強(qiáng)成品保護(hù)工作，成品保護(hù)最重要的措施是各項(xiàng)工序按正常工序施工。 （ 2） 、加強(qiáng)成品保護(hù)教育，指定成品保護(hù)獎(jiǎng)懲制度，落實(shí) 成品保護(hù)責(zé)任人和責(zé)任區(qū)，即將完工或已完工的路段要采取封閉保護(hù)，由專人負(fù)責(zé)管理，班組交接時(shí)，曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 20 進(jìn)行成品情況登記，如有損壞追查責(zé)任。 （ 3） 、加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，后序工種要愛護(hù)前序工種的成果。 （ 4） 、各工種應(yīng)做好相互交叉配合，應(yīng)嚴(yán)格按正常工序施工，做到不互相破壞成品，不影響施工進(jìn)度，各工種互相協(xié)調(diào)配合，實(shí)行交接制度。 、 安全、文明施工措施 新入志場的操作人員應(yīng)對其做三級安全教育，操作前應(yīng)作分問好分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；進(jìn)場施工機(jī)具必須調(diào)試正常，并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收方能使用。 1）、路基工程： （ 1）、開 挖路槽時(shí)根據(jù)施工回圖及土質(zhì)情況和開挖深度設(shè)置安全邊坡，做好防護(hù)。 （ 2）、 挖土前先了解周圍有無地下管線 、地下建筑物的埋藏情況，作業(yè)時(shí)若發(fā)現(xiàn)情況，停止作業(yè)，通知相關(guān)問部門。 （ 3）、人工挖土?xí)r，前后操作人員間距不小于 2～ 3 米，堆土要在 1 米以外，高度不超過 米。 （ 4）、機(jī)械作業(yè)時(shí)，作業(yè)面周圍應(yīng)無人和障礙于物，正式作業(yè)前應(yīng)先鳴號(hào)，并試挖，確認(rèn)正常后，方可正式作業(yè)。 （ 5）、作業(yè)時(shí)機(jī)械應(yīng)保持水平位置，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再操作，當(dāng)鏟斗離開工作面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走動(dòng)作， 在滿斗時(shí)，不得懸空行駛或變換鏟臂仰角。 （ 5） 、 裝車時(shí)應(yīng)等汽車司機(jī)離開駕駛室后進(jìn)行，放低鏟斗時(shí)不得撞擊汽車任何部位，鏟斗禁止從駕駛室頂上越過。 （ 6）、卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)放低，不準(zhǔn)在高空向汽車卸料，裝滿料后，應(yīng)鳴號(hào)通知對方。 2）、路面工程： （ 1）、攤鋪機(jī)的離地間隙比較小，起步前一定要看清周圍有無障礙物 ，工作過程中不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進(jìn)行，工作或運(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生意外事故。 （ 2）、運(yùn)輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對準(zhǔn)，并有人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。 （ 3）、攤鋪時(shí)，熨平板上不準(zhǔn)站隨間站人，非操作人員不得攀登操作任何施工機(jī)械。 曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 21 3）、 季節(jié)施工 ： （ 1）、掌握降雨趨勢的中短期預(yù)報(bào)，建立相應(yīng)的施工措施。 （ 2）、施工場地作好排水系統(tǒng)并保持暢通，做好機(jī)械及電器設(shè)備的防雨防雷措施，在車道移滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走時(shí)出現(xiàn)意外。 4）、文明施工措施： （ 1）、進(jìn)出工地現(xiàn)場道路要有專人負(fù)責(zé)清理維護(hù)，做到通暢、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物， （ 2）、運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地時(shí)，必須減速慢行，現(xiàn)場道路要做好保潔工作，避免出現(xiàn)塵土飛揚(yáng)的現(xiàn)象， 材料不得超出車箱欄板并有 覆蓋措施。 （ 3）、噪音比較大的施工機(jī)械盡量安排在白天操作；盡量避免夜間施工。 （ 4）、運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地聽從現(xiàn)場指揮，輪胎上沾土必須清除后方可外出，并派專人負(fù)責(zé)工地周邊相關(guān)道路的保潔工作，夜間運(yùn)輸車輛保證靜音，禁止鳴喇叭以免影響周邊人員的工作與休息。 （ 5）、