【正文】 3 水泥穩(wěn)定碎石 混和料拌和由商品砼公司負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計177。 運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織 6 臺 15t 自卸汽車運(yùn)輸。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大 致相等。 4）、攤鋪 攤鋪按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù) （ ～ ） 調(diào)整好攤鋪厚度 （ 50cm），基層分一層攤鋪，攤鋪時要嚴(yán)格控制好設(shè)計標(biāo)高， 水泥穩(wěn)定碎石混合料 運(yùn)至基層上后，首先用裝載機(jī)或挖掘機(jī)攤鋪整平，人工輔助刮出路拱，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象；對于機(jī)械難以工作的地方，進(jìn)行人工整平；挖掘機(jī)履帶碾壓兩遍，壓路機(jī)快速靜壓，邊角和凹陷處由人工補(bǔ)細(xì)料整平。 試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓 ，對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實(shí) 。 8）、施工質(zhì)量檢查 水泥穩(wěn)定層碾壓完成后，及時進(jìn)行壓實(shí)度的檢測 ，如果發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時補(bǔ)壓，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收（見下表）。 3 個斷面 /100m 用水準(zhǔn)儀測量 水泥劑量（ %） 177。 2 最佳含 水量 隨時 烘干法 外觀要求 表面均勻、平整密實(shí)、無浮石、彈簧現(xiàn)象； 無明顯壓路機(jī)輪跡。 曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 15 透層瀝青 宜緊接在基層養(yǎng)生 7 天后 瀝青砼道路面層 施工前進(jìn)行，透層噴灑前應(yīng)對基層進(jìn)行全面請掃，露出明顯的粗集料；如遇大風(fēng)或即將降雨或氣 溫低于10℃時，不得施工；澆灑透層前，應(yīng)對路緣石、流水石等構(gòu)件予以保護(hù)，防止污染；按照設(shè)計要求的用量一次澆灑均勻，當(dāng)透層瀝青明顯流淌時可分兩次灑布，有遺漏時，用人工補(bǔ)灑，局部地方有多余透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除重灑；透層瀝青灑布后，嚴(yán)禁車輛與行人通過，透層充分滲透后方可進(jìn)入下道工序。瀝青灑布量控制在 ，乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低，破乳及成型慢時 ，可將乳化瀝青加溫后灑布，但乳液溫度不超過 60℃ ；在灑布過程中，要保持乳化瀝青灑布厚度均勻，不得在表面形成油斑，不應(yīng)有花白現(xiàn)象；如發(fā)現(xiàn)灑布數(shù)量不足、有空白、缺邊行現(xiàn)象應(yīng)及時由人工補(bǔ)灑，有積聚現(xiàn)象應(yīng)予以刮除。 撒布一段礦料后，應(yīng)立即用 6～ 8t 鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓；壓路機(jī)應(yīng)從路邊逐漸移在路中心，每次輪跡重疊寬度約 30cm，碾壓 3～ 4 遍，壓路機(jī)行駛速度控制在 ～ 。 、 瀝青砼道路面層 本工程路貢面層設(shè)計為 中粒式瀝青砼道路 底 面層 ，攤鋪厚度為 7cm（ 重交石油瀝青 AH70，添加 %抗車轍濟(jì) ），細(xì) 粒式瀝青砼道路 上 面層 ， 攤鋪厚度為 4cm（重交石油瀝青 AH70，添加 %抗車轍濟(jì)） 。 瀝青砼面層 下承層 表面應(yīng)平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的路拱，凡不符合設(shè)計要求的路段，根據(jù)具體情況，采取相稍應(yīng)措施，使之達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，松散處，應(yīng)清除后重新鋪筑，達(dá)到平整堅實(shí)，逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。 2）、 瀝青混合料拌制 瀝青混合料 在瀝青集料拌合站拌制，要保證瀝青砼的出廠、運(yùn)到現(xiàn)場的溫度符合規(guī)定的溫度范圍，瀝青砼拌和料要均勻一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。 3）、 瀝青混合料 運(yùn)送 瀝青混合料 在既要逐車過磅，又要 逐車 檢測出廠溫度并簽發(fā)運(yùn)料單；為方便卸料，不對攤鋪機(jī)產(chǎn) 生任何附加力，采用底部較高、距攤鋪機(jī)前料斗有一定空間、干凈有金屬底板的自卸汽車運(yùn)料，并對每輛運(yùn)輸車配備蓬布，以達(dá)到保溫 、防雨和防止灰塵污染的目的 ，運(yùn)料車行駛速度控制在 30km/h。 4）、 瀝青混合料 的攤鋪 攤鋪混合料之前，應(yīng)對下層進(jìn)行檢查，同時將在下層表面、路緣石內(nèi)側(cè)及他與混合料接觸的表面均灑布粘層瀝青；混合料松鋪系數(shù)在 ～ 之間， 攤鋪過程中，采用全幅，為保證平整度符合要求，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，攤鋪機(jī)以均勻速度行駛，它的攤鋪量和混合料的運(yùn)輸量相匹配，攤鋪速度 控制在，攤鋪過程中不得隨意變換速度，混合料的攤鋪溫度隨瀝青標(biāo)號及曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 17 氣溫的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)；正常施工時，保證攤鋪溫度不低于 120～ 135℃ ，且不超過165℃ ；對于攤鋪機(jī)無法鋪及的地方，應(yīng)配合人工攤鋪。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟，攤鋪現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量的溫度計，以便隨時檢測溫。復(fù)壓：先用 12t 雙鋼輪壓路機(jī)緊跟初壓進(jìn)行振壓 4 遍，緊接其后采用 25t 膠輪壓路機(jī)進(jìn)行揉壓 4 遍， 碾壓速度控制在 ～ ，溫度控制在 90℃以上 。 碾壓應(yīng)從外 側(cè)路邊向路中心并行于中線進(jìn)行；壓路機(jī)每次重疊 30～ 50cm，逐步向路中心進(jìn)行碾壓；壓路機(jī)每次折回的位置應(yīng)呈階梯形不得使折回位置處在同一橫斷面上，由于壓路機(jī)轉(zhuǎn)向或其他原因?qū)е禄旌狭衔灰茣r，應(yīng)用路耙進(jìn)行修整，必要時加鋪新混合料及進(jìn)糾正，碾壓時應(yīng)注意保持混合料邊緣的線型和坡度，不得產(chǎn)生位移。 碾壓結(jié)束后，及時檢測壓實(shí)度，角保壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾試驗(yàn)密度的 97%。 7）、開放交通 瀝青砼面層應(yīng)等鋪筑路段完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃ 后方可曲靖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 18 可放交通，開放交通后車輛行駛速度應(yīng)控制在 30km/h 以內(nèi)。 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 高速公路 一級公路 其他公路 1 壓實(shí)度（ %） 95 94 每 200m 每車道 2 平整度 (mm) σ（ mm） IRI(m/km) 平整度儀：全線每車道按 100m 計算 IRI 或σ σ為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差， IRI 為國際平整度指標(biāo) 最大間隙（ mm） 5 3m 直尺：每 200m22 處 10 尺 3 彎沉值（ ） ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 全線每 20m1 點(diǎn) 4 抗滑 摩擦系數(shù) 符合要求 擺式儀：每車道測一處 橫向力系數(shù)車：全線連續(xù) 構(gòu)造深度 砂鋪法：每 200m 測一處 5 厚度（ mm） 代表值 總厚度 8，上面層 4 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 極值 總厚度 15，上面層 8 6 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200m4 點(diǎn) 7 斷面高程（ mm） 177。 20 尺量：每 200m4 處 無側(cè)石 不小于設(shè)計值 9 坡度（ %） 177。 2）、 組織管理措施 ： （ 1） 、為了從根本上切實(shí)提高工程質(zhì)量，必須積極地推行和完善全面質(zhì)量管理體制，將以“質(zhì)量第一”為方針，以創(chuàng)全優(yōu)工程為目標(biāo)，以項(xiàng)目管理為首，推行全面質(zhì)量管理體系?？傟爩z人員對工程質(zhì)量進(jìn)行評定， 并擁有質(zhì)量否決權(quán)，對總隊確定的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行有效控制。 （ 3） 、保持施工現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的穩(wěn)定性 ； 項(xiàng)目部質(zhì)量管理人員，工程未完不得隨意調(diào)動。 3）、 技術(shù)措施 ： （ 1） 、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙領(lǐng)會設(shè)計意圖。同時審查和發(fā)現(xiàn)施工圖中待完善的問題，提出合理化建議，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用。 （ 2） 、把好原材料、輔助材料、成品和半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)。各種不同類型、不同型號的材料分別堆放整齊。做好成品和半成品的保護(hù)，對于成品和半成品同樣應(yīng)具備出廠證明和合格證書。 （ 4） 、所使用的經(jīng)緯儀、水平儀，鋼尺等計量器具必須持有計量合格證。 4）、 成品保護(hù)措施 ： （ 1） 、重視和加強(qiáng)成品保護(hù)工作，成品保護(hù)最重要的措施是各項(xiàng)工序按正常工序施工。 （ 3） 、加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，后序工種要愛護(hù)前序工種的成果。 、 安全、文明施工措施 新入志場的操作人員應(yīng)對其做三級安全教育，操作前應(yīng)作分問好分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；進(jìn)場施工機(jī)具必須調(diào)試正常，并報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收方能使用。 （ 2）、 挖土前先了解周圍有無地下管線 、地下建筑物的埋藏情況，作業(yè)時若發(fā)現(xiàn)情況，停止作業(yè)，通知相關(guān)問部門。 （ 4）、機(jī)械作業(yè)時，作業(yè)面周圍應(yīng)無人和障礙于物，正式作業(yè)前應(yīng)先鳴號，并試挖，確認(rèn)正常后，方可正式作業(yè)。 （ 5） 、 裝車時應(yīng)等汽車司機(jī)離開駕駛室后進(jìn)行，放低鏟斗時不得撞擊汽車任何部位，鏟斗禁止從駕駛室頂上越過。 2）、路面工程： （ 1）、攤鋪機(jī)的離地間隙比較小，起步前一定要看清周圍有無障礙物 ，工作過程中不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進(jìn)行，工作或運(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生意外事故。 （ 3）、攤鋪時，熨平板上不準(zhǔn)站隨間站人，非操作人員不得攀登操作任何施工機(jī)械。 （ 2）、施工場地作好排水系統(tǒng)并保持暢通，做好機(jī)械及電器設(shè)備的防雨防雷措施，在車道移滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走時出現(xiàn)意外。 （ 3）、噪音比較大的施工機(jī)械盡量安排在白天操作；盡量避免夜間施工。 （ 5）、