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廣西某輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)平工程可行性研究報(bào)告-資料下載頁

2025-02-26 21:45本頁面
  

【正文】 橫過車行道處且管頂覆土小于 的管道采用 360176。 滿包混凝土加固。 三、污水管設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 29 逐步建設(shè)雨污水分流的排水體系,污水管按照非滿流設(shè)計(jì)。按照城市總體規(guī)劃及排水規(guī)劃的要求,污水管沿規(guī)劃道路敷設(shè),管道均布置在道路紅線范圍以內(nèi)。在設(shè)計(jì)中充分利用地形高差,污水盡量采用重力流。 污水管線設(shè)計(jì) ① 平面布置 根據(jù)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的特點(diǎn),本工程管線橫斷面設(shè)計(jì)按照《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》( GB5028998)要求,結(jié)合 《 XXXX 自治縣縣城總體規(guī)劃( 20212020)》 ,參照已設(shè)計(jì)完成的其它道路等管線橫斷面設(shè)計(jì)特點(diǎn),進(jìn)行本方案的管線橫斷面布置。 污水管采用雙側(cè)布置,布置在道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下 , 并在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 ② 流向設(shè)計(jì) 按照《防城港市城市總體規(guī)劃》中的污水規(guī)劃,結(jié)合道路縱斷面設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行污水流向設(shè)計(jì)。 各路段沿道路收集污水后排往污水干管,最終再排入規(guī)劃的污水處理廠。 ③ 檢查井設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)均采用磚砌污水檢查井。選用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及蓋座,井內(nèi)爬梯采用成品的塑(高密度聚乙烯)鋼爬梯。本設(shè)計(jì)污水檢查井采用磚砌污水檢查井,并選用成品的重 型復(fù)合材料防盜井蓋及井座,減少成本和被盜;井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯,以免生銹腐蝕,提高安全保障。 ④ 管材選擇 輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 30 鑒于近年來鋼筋混凝土管的施工經(jīng)驗(yàn)已比較成熟和生產(chǎn)的改良,已成功開發(fā)應(yīng)用承插式橡膠圈柔性接口的鋼筋管,防滲、防漏、抗震等方面明顯加強(qiáng),區(qū)內(nèi)眾多工程使用的該管材效果良好,質(zhì)量可靠,結(jié)合本地資源條件,采用耐腐蝕、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、價(jià)格便宜、貨源近的橡膠圈承插連接的鋼砼管, n 取 。 ⑤ 管道基礎(chǔ)及接口形式 根據(jù)不同的條件選用不同的管道基礎(chǔ)及接口形式。 承插式鋼筋混凝土管:采用承插橡膠圈柔性接口,管道基礎(chǔ) 采用 180176。砂石基礎(chǔ)。 橫過車行道處且管頂覆土小于 的管道采用 360176。 滿包混凝土加固。 ⑥ 給水管道、消火栓數(shù)量統(tǒng)計(jì) 遵循 《 XXXX 自治縣縣城總體規(guī)劃( 20212020)》 并結(jié)合規(guī)范要求,給水管分道路兩側(cè)布置。管徑 ≤DN300 采用給水 PE 管,管徑> DN300 采用給水鑄鐵管,在主要道路交叉口設(shè)檢修閥門,閥門間距為 1km 左右。消火栓布置在道路兩側(cè),沿道路方向以 100~ 120m 間距交替在道路兩側(cè)設(shè)置SS100 市政消火栓。具體設(shè)計(jì)由市政供水部門負(fù)責(zé)實(shí)施。 ⑦ 采用新技術(shù)、新材料說明 污水管及雨水口連接管選用承插 式橡胼圈柔性接口管。 檢查井井蓋、雨水口篦子采用重型復(fù)合材料防盜井蓋、篦子。 檢查井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯。 輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 31 第五節(jié) 交通安全及管理設(shè)施 一、 安全設(shè)施 本項(xiàng)目按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》( GB 578686)的要求,全線設(shè)置完善的標(biāo)志和標(biāo)線。道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置,應(yīng)以提高道路通行能力,減少交通事故,防止交通阻塞,節(jié)省能源,降低公害,美化路容為設(shè)計(jì)原則。 綜合考慮使用功能(特別是夜行要求)、應(yīng)用場(chǎng)合和使用年限,以及國際對(duì)道路等級(jí)的有關(guān)規(guī)定,本項(xiàng)目路段范圍內(nèi)設(shè)計(jì)的交通標(biāo)志的文字、箭頭、以及底色等均 采用 3M 反光膜。 二、 管理設(shè)施 為改善交通運(yùn)行狀態(tài),有效地提高交通服務(wù)水平,在沿線重要平面交叉路口設(shè)置交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。 第六節(jié) 綠化工程 一、設(shè)計(jì)依據(jù) ( 1)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 ( CJJ3790) ( 2)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》( CJJ7597) 二、設(shè)計(jì)方案 道路兩側(cè)種植樹木。 樹種選擇上選用了具有 本土特色的 植物,及根系發(fā)達(dá)遮陰效果好、抗風(fēng)性強(qiáng)的榕樹。 輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 32 地被植物色彩艷麗,構(gòu)圖簡潔大方,平面整齊有序,力求與喬灌木合理搭配,營造出層次豐富,自然和諧的畫面。 整條道路喬 木與灌木錯(cuò)落有致,顏色和圖案搭配和諧,注重行車誘導(dǎo)功能,改善行車視野,環(huán)境與綠化美化和諧統(tǒng)一,莊重中帶著活潑,給人一種賞心悅目的自然美。 第七節(jié) 照明工程 一、設(shè)計(jì)依據(jù) ( 1)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》( CJJ4591) ( 2)《城市道路照明施工及驗(yàn)收規(guī)范》( CJJ892021) ( 3)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5005295) ( 4)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5021794) ( 5)《 35KV 及以下電纜敷設(shè)》( 94D1015) ( 6)《接地裝置安裝》( 03D5014) 二、設(shè)計(jì)原則 ( 1)整個(gè)照明工程的設(shè)計(jì)不僅需要滿足道路的照度要求,還應(yīng)該做到節(jié)能、安全、可靠,同時(shí)方便安裝、管理,盡可能的減少維護(hù)工作量。 ( 2)遠(yuǎn)近結(jié)合,以近期為主,考慮遠(yuǎn)期,做好相關(guān)預(yù)留、預(yù)埋以及今后擴(kuò)容的需要。 三、 設(shè)計(jì)方案 ( 1)路燈布設(shè)方案 在 機(jī)動(dòng)車 道 與人行道間的綠化帶 上布設(shè) 單 臂路燈 (雙側(cè)布置) , 燈 具安輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 33 裝高度為 12 米,路燈間距約 30 米,交叉路口處選用三火泛光燈作為重點(diǎn)照明。所有 T 型路口均在道路的盡端設(shè)置路燈。 ( 2)照明燈具 設(shè)計(jì)中所采用的燈具可根據(jù)配光設(shè)計(jì)調(diào)整燈具的安裝角度,不需用任何工具便可更換光源或進(jìn)行維 修,光源采用高效、節(jié)能、長壽命的高壓鈉燈,光輸出應(yīng)不小于 140Lm/w,工作壽命應(yīng)不小于 24000 小時(shí)。 單 臂路燈采用的反光器為高純度鋁制造并經(jīng)過拋光和陽極處理的反光器,燈座應(yīng)具有良好的抗震性能。燈具 IP 等級(jí)不少于 IP65。 ( 3)照明燈桿 燈桿桿體應(yīng)采用高強(qiáng)度鋼板壓制而成,橫斷面不應(yīng)采取任何焊接工作。桿體為圓錐形,錐比度為 12: 1000,熱浸鋅后噴塑。桿體下部設(shè)有活門,內(nèi)部可裝配電器。 ( 4)電纜敷設(shè)方案 a 、照明路線均采用 VV1KV425 電力電纜直埋敷設(shè),埋深要求距地面 ≥ 米,過路段套 DN100/4 涂塑鋼管保護(hù),管線埋深要求管頂距地面≥ 米。進(jìn)出檢查井、接線井及箱變時(shí)應(yīng)穿 DN100/4 涂塑鋼管保護(hù)。 b 、燈具電源線采用 銅芯絕緣導(dǎo)線。 ( 5)電源及供電方式 本工程道路照明及廣告電源等均采用 380V/220V 電源供電。 配電系統(tǒng)采用三相四電制,單臂路燈均接 220V 單相電源,泛光燈均接380V 三相電源。 ( 6)路燈控制方式 路燈控制采用智能照明調(diào)控裝置統(tǒng)一控制,并利用該裝置中的調(diào)壓、輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 34 穩(wěn)壓功能實(shí)行半夜燈的節(jié)能控制。 ( 7)功率因數(shù)補(bǔ)償 路燈及廣告燈箱等采用單燈分散補(bǔ)償方 式,要求補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到 及以上。供電系統(tǒng)采用集中動(dòng)態(tài)補(bǔ)償方式,要求補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到 及以上。 ( 8)防雷與接地 本工程接地采用 TNS 系統(tǒng),路燈接地干線采用 Φ12 鍍鋅圓鋼敷設(shè)在路燈電源線底部,要求埋深 ≥ 米,所有路燈均在燈桿底部埋設(shè)一根垂直接地極,并與接地干線相連接。采用 Φ12 鍍鋅圓鋼將垂直地級(jí)與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯(lián)結(jié)。電氣接地與防雷接地采用共用接地裝置,要求接地電阻< 1 歐姆。若實(shí)測(cè)達(dá)不到要求,應(yīng)增加垂直接地極。 第 四 節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)安全防護(hù) 一、設(shè)計(jì)依據(jù)及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》 二、工程特征 本項(xiàng)目的主要內(nèi)容為 大型土石方工程 及道路工程 ,無毒物和有害氣體產(chǎn)生,環(huán)境較好。 三、勞動(dòng)保護(hù) (一)簡述 根據(jù)國務(wù)院和有關(guān)部門的勞動(dòng)保護(hù)條例的規(guī)定,本項(xiàng)目在技術(shù)方案中輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 35 采取了必要的勞動(dòng)保護(hù)措施,保障各相關(guān)人員的身體健康。 (二)主要措施 (1)噪聲防范措施 本項(xiàng)目無強(qiáng)噪聲源,不需要采取專門噪聲防范措施。 (2)雷電防范措施 所有用電設(shè)備外殼不帶電的部分均應(yīng)可靠接地。 (3)電氣安全措施 ①電源進(jìn)戶采用零線重復(fù)接地,接地電阻不大于 4Ω。 ②進(jìn)線開關(guān)采用可同 時(shí)斷開相線與中性線的開關(guān)電器,以防止中性線上對(duì)地泄漏電流對(duì)人體的傷害。 ③所有低壓供電和用電設(shè)備均采用可靠的接零保護(hù),并與接地保護(hù)網(wǎng)作可靠連接。 ④電氣線路和用電設(shè)備的布置均須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),所有用電設(shè)備正常時(shí)不帶電的金屬外殼、導(dǎo)線保護(hù)鋼管等均進(jìn)行可靠的接零保護(hù),且可利用導(dǎo)線保護(hù)鋼管作為接零支線。 ⑤配電設(shè)備采用箱式及封閉式配電設(shè)備。 ⑥所有動(dòng)力配電采用帶漏電保護(hù)開關(guān)的設(shè)備。 ⑦手持用電設(shè)備采用安全電壓。 (4)機(jī)械意外傷害防范措施 地面平坦、防滑、耐磨。裸露的設(shè)備往復(fù)、旋轉(zhuǎn)外凸部分,設(shè)置防護(hù)輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 36 器、擋板或安 全圍欄。 (5)人身防護(hù)措施 要按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為相關(guān)人員配備防護(hù)用具和用品。 (6)安全教育 應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)章制度、安全制度和技術(shù)操作規(guī)程。 四、安全防護(hù) (一)簡述 本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中已采取了必要的安全防護(hù)措施保障人員安全。 (二)主要安全防護(hù)措施 總平布置中設(shè)有足夠的出入口和疏散通道,以便在發(fā)生意外事故時(shí),人員能夠及時(shí)疏散。 建筑物均作防雷設(shè)防,一般建筑物的防雷接地電阻應(yīng)小于 3 歐。 所有電氣設(shè)備均設(shè)有接地保護(hù)裝置,設(shè)備檢修檢查采用低壓行燈。 第六章 環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) 一、環(huán) 境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB38382021《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 37 GB/T188832021《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 二、污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB897896《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB1252390《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》 GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 第二節(jié) 建設(shè)場(chǎng)址環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目位于縣城西郊, XX 天公路旁,距縣城一公里,交通方便。項(xiàng)目占地原為縣園藝場(chǎng),現(xiàn)狀為 柑桔林,由于園 藝場(chǎng)的柑桔林已經(jīng)種植了十多年,有部分已經(jīng)枯死,而剩下的也不高產(chǎn),產(chǎn)品為十幾年前的產(chǎn)品,已經(jīng)跟不上市場(chǎng)的發(fā)展 。項(xiàng)目區(qū)范圍內(nèi)無耕地。園藝場(chǎng)為國有事業(yè)單位,實(shí)行差額補(bǔ)貼。園藝場(chǎng)的所有職工已經(jīng)由縣府安排到全額撥款的單位,將園藝場(chǎng)的用地劃撥為項(xiàng)目用地。項(xiàng)目不需要進(jìn)行拆遷及移民安置。 第三節(jié) 施工揚(yáng)塵、噪聲的處理措施 一、減少揚(yáng)塵影響的措施 工程施工中季節(jié)風(fēng)揚(yáng)塵和機(jī)械揚(yáng)塵導(dǎo)致沿線塵土飛揚(yáng),影響附近居民和工廠,為了減少工程揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響,建設(shè)施工中遇到連續(xù)的晴好天氣又起風(fēng)的情況下,對(duì)堆土表面用水噴灑,防止揚(yáng) 塵。 二、減少噪聲影響的措施 施工噪聲源相對(duì)穩(wěn)定,是由相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備及施工方法產(chǎn)生,施輕工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 38 工作業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定、波動(dòng)性大,因此所產(chǎn)生的時(shí)間也具有較大的波動(dòng)性,施工過程中使用的推土機(jī)、攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的空氣動(dòng)力和機(jī)械噪聲是主要的污染源,隨著工程的竣工,這種影響將隨之消失。營運(yùn)期間的噪聲主要產(chǎn)生于行車、碰撞、急剎車、鳴笛產(chǎn)生振動(dòng)的環(huán)境污染,這種交通噪聲值與車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度密切相關(guān)。 采取措施:據(jù)有關(guān)資料施工機(jī)械在離施工區(qū) 200 米處,噪聲值有較明顯的降低,但個(gè)別機(jī)械仍未達(dá)到 60 分貝的 標(biāo)準(zhǔn)值。因此,施工時(shí)盡量采用低噪聲的設(shè)備,合理選擇施工時(shí)間和施工方法,將噪聲大的施工機(jī)械的工作時(shí)間控制在 22∶00 時(shí) ~06∶00 以外,同時(shí)施工單位本身應(yīng)提高環(huán)境意識(shí),對(duì)施工機(jī)械要及時(shí)采取維修、保養(yǎng)等措施,減少人為噪聲污染。 三 、減少大氣污染影響的措施 ( 1)對(duì)大氣產(chǎn)生的環(huán)境影響及采取的措施 施工期間,大氣污染源主要為材料運(yùn)輸過程中及施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵和廢氣,混凝土施工過程中產(chǎn)生的粉塵,施工機(jī)械運(yùn)輸車輛排放的燃油廢氣,另外施工過程中用到的瀝青,在熔化作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣。但項(xiàng)目施工對(duì)環(huán)境空氣的影響是短期的 ,工程竣工后該部分影響也會(huì)隨之消失。 營運(yùn)期間,隨著交通流量的不斷上升,機(jī)動(dòng)車排放的尾氣將對(duì)道路沿線空氣造成一定影響,其污染因素為鉛塵、 CO、 CnHm、 NOX、氧化劑等,據(jù)有關(guān)資料汽車尾氣排放的污染物影響范圍在下風(fēng)向 150 米。 采取措施:施工期間材料運(yùn)輸盡量采取封閉式運(yùn)輸方式,妥善安排施工計(jì)劃,采取隔擋,
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