【正文】 橫過車行道處且管頂覆土小于 的管道采用 360176。 滿包混凝土加固。 三、污水管設計 設計原則 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 29 逐步建設雨污水分流的排水體系，污水管按照非滿流設計。按照城市總體規(guī)劃及排水規(guī)劃的要求，污水管沿規(guī)劃道路敷設，管道均布置在道路紅線范圍以內(nèi)。在設計中充分利用地形高差，污水盡量采用重力流。 污水管線設計 ① 平面布置 根據(jù)道路標準橫斷面的特點，本工程管線橫斷面設計按照《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998）要求，結(jié)合 《 XXXX 自治縣縣城總體規(guī)劃（ 20212020）》 ，參照已設計完成的其它道路等管線橫斷面設計特點，進行本方案的管線橫斷面布置。 污水管采用雙側(cè)布置，布置在道路兩側(cè)非機動車道下 ， 并在沿線及各相交路口預留支管。 ② 流向設計 按照《防城港市城市總體規(guī)劃》中的污水規(guī)劃，結(jié)合道路縱斷面設計特點進行污水流向設計。 各路段沿道路收集污水后排往污水干管，最終再排入規(guī)劃的污水處理廠。 ③ 檢查井設計 本設計均采用磚砌污水檢查井。選用成品的重型復合材料防盜井蓋及蓋座，井內(nèi)爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯。本設計污水檢查井采用磚砌污水檢查井，并選用成品的重 型復合材料防盜井蓋及井座，減少成本和被盜；井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯，以免生銹腐蝕，提高安全保障。 ④ 管材選擇 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 30 鑒于近年來鋼筋混凝土管的施工經(jīng)驗已比較成熟和生產(chǎn)的改良，已成功開發(fā)應用承插式橡膠圈柔性接口的鋼筋管，防滲、防漏、抗震等方面明顯加強，區(qū)內(nèi)眾多工程使用的該管材效果良好，質(zhì)量可靠，結(jié)合本地資源條件，采用耐腐蝕、施工經(jīng)驗豐富、價格便宜、貨源近的橡膠圈承插連接的鋼砼管， n 取 。 ⑤ 管道基礎及接口形式 根據(jù)不同的條件選用不同的管道基礎及接口形式。 承插式鋼筋混凝土管：采用承插橡膠圈柔性接口，管道基礎 采用 180176。砂石基礎。 橫過車行道處且管頂覆土小于 的管道采用 360176。 滿包混凝土加固。 ⑥ 給水管道、消火栓數(shù)量統(tǒng)計 遵循 《 XXXX 自治縣縣城總體規(guī)劃（ 20212020）》 并結(jié)合規(guī)范要求，給水管分道路兩側(cè)布置。管徑 ≤DN300 采用給水 PE 管，管徑＞ DN300 采用給水鑄鐵管，在主要道路交叉口設檢修閥門，閥門間距為 1km 左右。消火栓布置在道路兩側(cè)，沿道路方向以 100～ 120m 間距交替在道路兩側(cè)設置SS100 市政消火栓。具體設計由市政供水部門負責實施。 ⑦ 采用新技術(shù)、新材料說明 污水管及雨水口連接管選用承插 式橡胼圈柔性接口管。 檢查井井蓋、雨水口篦子采用重型復合材料防盜井蓋、篦子。 檢查井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯。 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 31 第五節(jié) 交通安全及管理設施 一、 安全設施 本項目按照《道路交通標志和標線》（ GB 578686）的要求，全線設置完善的標志和標線。道路交通標志、標線的設置，應以提高道路通行能力，減少交通事故，防止交通阻塞，節(jié)省能源，降低公害，美化路容為設計原則。 綜合考慮使用功能（特別是夜行要求）、應用場合和使用年限，以及國際對道路等級的有關(guān)規(guī)定，本項目路段范圍內(nèi)設計的交通標志的文字、箭頭、以及底色等均 采用 3M 反光膜。 二、 管理設施 為改善交通運行狀態(tài)，有效地提高交通服務水平，在沿線重要平面交叉路口設置交通信號燈控制系統(tǒng)。 第六節(jié) 綠化工程 一、設計依據(jù) （ 1）《城市道路設計規(guī)范》 （ CJJ3790） （ 2）中華人民共和國行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（ CJJ7597） 二、設計方案 道路兩側(cè)種植樹木。 樹種選擇上選用了具有 本土特色的 植物，及根系發(fā)達遮陰效果好、抗風性強的榕樹。 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 32 地被植物色彩艷麗，構(gòu)圖簡潔大方，平面整齊有序，力求與喬灌木合理搭配，營造出層次豐富，自然和諧的畫面。 整條道路喬 木與灌木錯落有致，顏色和圖案搭配和諧，注重行車誘導功能，改善行車視野，環(huán)境與綠化美化和諧統(tǒng)一，莊重中帶著活潑，給人一種賞心悅目的自然美。 第七節(jié) 照明工程 一、設計依據(jù) （ 1）《城市道路照明設計標準》（ CJJ4591） （ 2）《城市道路照明施工及驗收規(guī)范》（ CJJ892021） （ 3）《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（ GB5005295） （ 4）《電力工程電纜設計規(guī)范》（ GB5021794） （ 5）《 35KV 及以下電纜敷設》（ 94D1015） （ 6）《接地裝置安裝》（ 03D5014） 二、設計原則 （ 1）整個照明工程的設計不僅需要滿足道路的照度要求，還應該做到節(jié)能、安全、可靠，同時方便安裝、管理，盡可能的減少維護工作量。 （ 2）遠近結(jié)合，以近期為主，考慮遠期，做好相關(guān)預留、預埋以及今后擴容的需要。 三、 設計方案 （ 1）路燈布設方案 在 機動車 道 與人行道間的綠化帶 上布設 單 臂路燈 （雙側(cè)布置） ， 燈 具安輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 33 裝高度為 12 米，路燈間距約 30 米，交叉路口處選用三火泛光燈作為重點照明。所有 T 型路口均在道路的盡端設置路燈。 （ 2）照明燈具 設計中所采用的燈具可根據(jù)配光設計調(diào)整燈具的安裝角度，不需用任何工具便可更換光源或進行維 修，光源采用高效、節(jié)能、長壽命的高壓鈉燈，光輸出應不小于 140Lm/w，工作壽命應不小于 24000 小時。 單 臂路燈采用的反光器為高純度鋁制造并經(jīng)過拋光和陽極處理的反光器，燈座應具有良好的抗震性能。燈具 IP 等級不少于 IP65。 （ 3）照明燈桿 燈桿桿體應采用高強度鋼板壓制而成，橫斷面不應采取任何焊接工作。桿體為圓錐形，錐比度為 12： 1000，熱浸鋅后噴塑。桿體下部設有活門，內(nèi)部可裝配電器。 （ 4）電纜敷設方案 a 、照明路線均采用 VV1KV425 電力電纜直埋敷設，埋深要求距地面 ≥ 米，過路段套 DN100/4 涂塑鋼管保護，管線埋深要求管頂距地面≥ 米。進出檢查井、接線井及箱變時應穿 DN100/4 涂塑鋼管保護。 b 、燈具電源線采用 銅芯絕緣導線。 （ 5）電源及供電方式 本工程道路照明及廣告電源等均采用 380V/220V 電源供電。 配電系統(tǒng)采用三相四電制，單臂路燈均接 220V 單相電源，泛光燈均接380V 三相電源。 （ 6）路燈控制方式 路燈控制采用智能照明調(diào)控裝置統(tǒng)一控制，并利用該裝置中的調(diào)壓、輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 34 穩(wěn)壓功能實行半夜燈的節(jié)能控制。 （ 7）功率因數(shù)補償 路燈及廣告燈箱等采用單燈分散補償方 式，要求補償后功率因數(shù)達到 及以上。供電系統(tǒng)采用集中動態(tài)補償方式，要求補償后功率因數(shù)達到 及以上。 （ 8）防雷與接地 本工程接地采用 TNS 系統(tǒng)，路燈接地干線采用 Φ12 鍍鋅圓鋼敷設在路燈電源線底部，要求埋深 ≥ 米，所有路燈均在燈桿底部埋設一根垂直接地極，并與接地干線相連接。采用 Φ12 鍍鋅圓鋼將垂直地級與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯(lián)結(jié)。電氣接地與防雷接地采用共用接地裝置，要求接地電阻＜ 1 歐姆。若實測達不到要求，應增加垂直接地極。 第 四 節(jié) 勞動保護安全防護 一、設計依據(jù)及衛(wèi)生標準 《建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》 二、工程特征 本項目的主要內(nèi)容為 大型土石方工程 及道路工程 ，無毒物和有害氣體產(chǎn)生，環(huán)境較好。 三、勞動保護 （一）簡述 根據(jù)國務院和有關(guān)部門的勞動保護條例的規(guī)定，本項目在技術(shù)方案中輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 35 采取了必要的勞動保護措施，保障各相關(guān)人員的身體健康。 （二）主要措施 (1)噪聲防范措施 本項目無強噪聲源，不需要采取專門噪聲防范措施。 (2)雷電防范措施 所有用電設備外殼不帶電的部分均應可靠接地。 (3)電氣安全措施 ①電源進戶采用零線重復接地，接地電阻不大于 4Ω。 ②進線開關(guān)采用可同 時斷開相線與中性線的開關(guān)電器，以防止中性線上對地泄漏電流對人體的傷害。 ③所有低壓供電和用電設備均采用可靠的接零保護，并與接地保護網(wǎng)作可靠連接。 ④電氣線路和用電設備的布置均須符合國家有關(guān)標準，所有用電設備正常時不帶電的金屬外殼、導線保護鋼管等均進行可靠的接零保護，且可利用導線保護鋼管作為接零支線。 ⑤配電設備采用箱式及封閉式配電設備。 ⑥所有動力配電采用帶漏電保護開關(guān)的設備。 ⑦手持用電設備采用安全電壓。 (4)機械意外傷害防范措施 地面平坦、防滑、耐磨。裸露的設備往復、旋轉(zhuǎn)外凸部分，設置防護輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 36 器、擋板或安 全圍欄。 (5)人身防護措施 要按相關(guān)行業(yè)標準為相關(guān)人員配備防護用具和用品。 (6)安全教育 應制定相應的規(guī)章制度、安全制度和技術(shù)操作規(guī)程。 四、安全防護 （一）簡述 本項目在設計中已采取了必要的安全防護措施保障人員安全。 （二）主要安全防護措施 總平布置中設有足夠的出入口和疏散通道，以便在發(fā)生意外事故時，人員能夠及時疏散。 建筑物均作防雷設防，一般建筑物的防雷接地電阻應小于 3 歐。 所有電氣設備均設有接地保護裝置，設備檢修檢查采用低壓行燈。 第六章 環(huán)境保護 第一節(jié) 設計依據(jù) 一、環(huán) 境質(zhì)量標準 GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 GB38382021《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 37 GB/T188832021《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》 二、污染物排放標準 GB897896《污水綜合排放標準》 GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》 GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》 第二節(jié) 建設場址環(huán)境現(xiàn)狀 項目位于縣城西郊， XX 天公路旁，距縣城一公里，交通方便。項目占地原為縣園藝場，現(xiàn)狀為 柑桔林，由于園 藝場的柑桔林已經(jīng)種植了十多年，有部分已經(jīng)枯死，而剩下的也不高產(chǎn)，產(chǎn)品為十幾年前的產(chǎn)品，已經(jīng)跟不上市場的發(fā)展 。項目區(qū)范圍內(nèi)無耕地。園藝場為國有事業(yè)單位，實行差額補貼。園藝場的所有職工已經(jīng)由縣府安排到全額撥款的單位，將園藝場的用地劃撥為項目用地。項目不需要進行拆遷及移民安置。 第三節(jié) 施工揚塵、噪聲的處理措施 一、減少揚塵影響的措施 工程施工中季節(jié)風揚塵和機械揚塵導致沿線塵土飛揚，影響附近居民和工廠，為了減少工程揚塵對周圍環(huán)境的影響，建設施工中遇到連續(xù)的晴好天氣又起風的情況下，對堆土表面用水噴灑，防止揚 塵。 二、減少噪聲影響的措施 施工噪聲源相對穩(wěn)定，是由相對固定的機械設備及施工方法產(chǎn)生，施輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項目 可行性研究報告 廣西 建通工程咨詢有限責任公司 38 工作業(yè)時間不穩(wěn)定、波動性大，因此所產(chǎn)生的時間也具有較大的波動性，施工過程中使用的推土機、攪拌機、運輸車輛等機械設備產(chǎn)生的空氣動力和機械噪聲是主要的污染源，隨著工程的竣工，這種影響將隨之消失。營運期間的噪聲主要產(chǎn)生于行車、碰撞、急剎車、鳴笛產(chǎn)生振動的環(huán)境污染，這種交通噪聲值與車輛、發(fā)動機型號、轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度密切相關(guān)。 采取措施：據(jù)有關(guān)資料施工機械在離施工區(qū) 200 米處，噪聲值有較明顯的降低，但個別機械仍未達到 60 分貝的 標準值。因此，施工時盡量采用低噪聲的設備，合理選擇施工時間和施工方法，將噪聲大的施工機械的工作時間控制在 22∶00 時 ~06∶00 以外，同時施工單位本身應提高環(huán)境意識，對施工機械要及時采取維修、保養(yǎng)等措施，減少人為噪聲污染。 三 、減少大氣污染影響的措施 （ 1）對大氣產(chǎn)生的環(huán)境影響及采取的措施 施工期間，大氣污染源主要為材料運輸過程中及施工作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生的揚塵和廢氣，混凝土施工過程中產(chǎn)生的粉塵，施工機械運輸車輛排放的燃油廢氣，另外施工過程中用到的瀝青，在熔化作業(yè)時產(chǎn)生的瀝青煙氣。但項目施工對環(huán)境空氣的影響是短期的 ，工程竣工后該部分影響也會隨之消失。 營運期間，隨著交通流量的不斷上升，機動車排放的尾氣將對道路沿線空氣造成一定影響，其污染因素為鉛塵、 CO、 CnHm、 NOX、氧化劑等，據(jù)有關(guān)資料汽車尾氣排放的污染物影響范圍在下風向 150 米。 采取措施：施工期間材料運輸盡量采取封閉式運輸方式，妥善安排施工計劃，采取隔擋，