【正文】 將蜂巢形格賓網片組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后，用作護岸的新技術，按結構形式可分為擋墻、護坡、護底、護腳、水下拋石等。由于構成蜂巢格網防護體的鋼絲具有一定的抗拉強度，不易被拉斷，填充料之間又充滿了空 隙，具有一定的適 應變形的能力。當地基情況發(fā)生變化時，如發(fā)生不均勻沉降、地震等，箱內填充料受箱籠的約束不會跑到箱籠外，而會自行調整形成新的平衡；又因箱籠系柔性結構，因此，防護工程表面可能會發(fā)生小的變異，但不會發(fā)生裂縫、網箱被拉斷從而造成防護體被破壞的現象。 施工準備 （ 1）一般規(guī)定 ，應對設計文件進行深入研究，根據本施工方案搞好技術交底。 ，合理安排施工計劃，包括進度，材料進場及質量控制等計劃。 ，并做好“路通場地平整 ”工作，臨建工程等準備工作。 （ 2）施工質量 、對有關數據、資料及施工圖中的幾何尺寸進行復查。 ，為現場施工及時準確的放線，提供所需的測量資料。 ： 平面位置允許誤差177。 30mm 177。 40mm 高程允許誤差177。 30mm 坡面不平整度的相對高度差允許范圍177。 30mm 、高程點，必須嚴加保護，并定期檢測、校正。 （ 3）機械、設備及材料準備 、施工工 具、設備及材料型號、規(guī)格、技術性能應根據工程施工進度和強度合理安排與調配。 ，并應事先對原材料和半成品的質量進行檢驗。 ，方可使用。 施工材料 （ 1）格賓網箱材料 ，外涂樹脂保護膜。鋼絲材質必須符合 GB\T7001988標準規(guī)定。 裝而成，確保穩(wěn)固性和抗拉性。 ，不得扭曲變形，網 孔孔徑偏差應小于設 計孔徑的 5%。 、抗剪強度及有關力學指標、耐腐蝕性必須達到設計要求，鋼絲的力學性能必須符合《工程用機編鋼絲及組合體》（ YB/T4190202 GB\T3431994）的規(guī)定。 30MPa，網孔為 100 120mm，網絲不小于￠ mm，邊絲不小于￠ mm。 。 （ 2）填充料 、耐風化好的石料，網箱內填充石直徑不小于 12cm，每塊石頭質量不小于 5kg， 70%以 上宜采用大于 30 kg的塊石，嚴禁使用風化石。 80%以上大于網孔孔徑，且滿足設計規(guī)定的粒徑要求。 格賓網箱擋墻施工 （ 1）一般規(guī)定 、基礎網箱入土深度和輪廓線長度及寬度，要按圖施工，符合設計要求。 ，另作地基處理，水中拋石及淤泥 拋石擠淤處理后的地基必須符合設計要求。 ： 網箱組砌體平面位置必須符合設計圖紙要求。 網箱層與層間砌體應縱橫交錯、上下聯結，嚴禁出現“通縫”。 每層網 箱組均應適當放置“丁”字箱體。 砌體外露面應平整美觀。 ，墻后填土宜分層夯實，每層填土厚度宜控制在 20cm左右，墻后散拋石須分層拋填，每層的控制厚度為 30cm。 （ 2）組裝格賓箱 90176。相交，經綁扎形成長方形網箱組或網箱。 。 。 ： 間隔網與網身的四處交角各綁扎一道； 間隔網與網身交接處每間隔 25cm綁扎一道； 間隔網與網身間的相鄰框線，必須采用組合線聯結。即用綁扎線— 孔繞 — 圈接 — 孔繞二圈呈螺旋狀穿孔絞繞聯結。 、應符合下列要求： 相鄰網箱組的上下四角各綁扎一道； 相鄰網箱組的上下框線或折線，必須每間隔 25cm綁扎一道； 相鄰網箱組的網片結合面則每平方米綁扎 2處，必須將下方網箱一并綁扎，以求連成一體； ，應在每次箱內填石 1/3 高后設置拉筋線，呈八字形向內拉緊固定。 （ 3）填充料施工 ，必須符合設計要求。 各箱格內投料，嚴禁將單格網箱一次性投滿。 ，應控制每層投料厚度在 30cm 以下，一般一米高網箱分四層投料為宜。 ，且必須密實、空隙處宜以小碎石填塞。 /立方米。 ，表面應以人工或機械砌壘整平，石料間應相互搭接。 （ 4）網箱封蓋施工 。 ，再加以綁扎。 ，應每相隔 25cm綁扎一道。 。 ，宜將墻后填料及時填至與網箱相平，現碟砌上一層網箱。 質量控制 （ 1）一般規(guī)定 ，實行全面質量管理。 圍、工作程序、事故處理、數據處理等要求、均應符合《水利水電工程施工質量檢驗評定規(guī)程》（ SL1762021）規(guī)定。 、材料檢驗資料的真實性，嚴禁偽造或任意舍充成果和資料；質量檢測記錄應妥善保存，嚴禁涂 改或自行銷毀。 。 、抽查合格后，方可繼續(xù)下道工序。 ，且應均勻分布，不得隨意挑選。 、監(jiān)理一起檢驗，驗收合格后進行下道工序。 （ 2）材料質量控制 ：格賓網的材料的化學性能，力學指標符合設計要求； 網孔孔徑是否符合要求；外涂樹脂薄膜質量符合要求。 ：填充料的質量；填充料的粒 徑。 （ 3）格賓擋墻施工質量控制 、基坑尺寸、高程、位置是否符合設計要求。 、檢查地基承載力是否滿足要求。 、拼裝程序是否符合 。 ： 高度（ H）允許偏差：177。 5%；寬度（ B）允許偏差： +3%； 長度（ L）允許偏差：177。 3%。 ，程序是否符合 。 ≤ 5cm 規(guī)定。 度≤ %的要求。 、散拋石施工工藝是否符合 。 第 8 節(jié) 土工布工程施工 土工布作為反濾結構，在施工中包含以下工序：平整碾壓場地、織物備料、鋪設、回填和表面防護。 平整碾壓場地。對于地面及基槽底部中應清除所有可能損傷土工布的雜物，填平坑凹，平整土面或修好坡面。 備料。按工程要求對土工布進行裁剪、拼幅；避免土工布被損傷和污染。 鋪設。土工布的鋪設應平順，松緊適度，土工布與土面密貼不留空隙，兩幅的搭接寬度不小于 25cm。坡面鋪設應自下而上進行鋪設坡頂 、坡腳處錨固牢固防止滑動。 第 9 節(jié) 機耕道施工方案和技術措施 、機耕道施工方案 工程施工內容：土方開挖、土石方回填、碎石墊層、 15cm 厚泥結石碎石路面， 18cm厚砼路面。 施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機夯實→ →回填壓實度檢驗→→交工驗收 土方開挖施工 由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底 20m范圍內，由人工輔助開挖修坡、修底。 塊石墊層施工 塊石基層施工前，首先檢查整修路基 ,經監(jiān)理單位驗收審批后 ,全面展開鋪設。 （ 1）施工工藝 測量放樣→準備下承層→運輸和攤鋪片石→初壓→振動壓實→局部補撒石屑填滿空隙→灑水碾壓→干燥清掃→檢驗、測定數據→報監(jiān)理工程師審批→交驗。 （ 2）施工準備工作 a、鋪筑前，將路基表面的浮土、雜物全部清除。 b、要對填筑的路基進行壓實度檢測，按驗收評定標準進行逐項檢查。 c、根據業(yè)主提供的測量控制點，用全站儀進行路基中線和邊線測量放樣。 （ 3）材料選用 a、用于基層的片石應具備較高的強度、韌性和抗磨耗能力，塊石 厚度為 1418cm,嵌縫材料用 1525mm 的石 渣及 515mm的石屑，超過規(guī)定的石料經擊碎后方可使用。 b、片石含泥量不得超過 25%，不得含有雜草、樹根等雜物。 （ 4）施工步驟 a、施工放樣：根據控制點對路基高程、中線、路邊線進行復測，在符合規(guī)范要求條件下，然后進行片石層基的高程、中線、路邊線進行測量放樣。 b、平整路基：整平路基與原地面形成符合設計要求的路拱、縱坡，用壓路機碾壓密實，壓實度符合設計要求。 c、片石進場：根據石料形狀大小，人工攤鋪，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏，遇有大石料用石工錘改制成 1418cm,才能使用 。攤鋪時，片石與片石之間產生的失調，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結束之后，經驗收合格再撒碎石嵌縫找平。 d、碾壓：碾壓前應控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進行晾曬或曬水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后片石基層表面應平整，密實度符合設計要求。 e、檢測：片石基層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及密 實度檢測。 f、干燥清掃：碾壓完成的路段要停留一段時間，讓水分蒸發(fā)；結構層變干后，掃凈表面多余的細料，等形成一薄的細料覆蓋層。 、泥結碎石路面施工 （ 1）施工 工藝 測量放線→人工修整片石基層→攤鋪攪拌好的泥漿碎石→壓路機碾壓→石屑攤鋪→壓路機碾壓→檢驗、測定數據→報監(jiān)理工程師審批→交驗。 （ 2）泥結碎石路面施工 石料：采用軋制的碎石。石料等級不低于規(guī)范要求，針狀及扁狀顆粒不超過 15%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。 用于面層的粘土不得采用軟粘土，成塊的硬粘土，膨脹土，耕植土及有機物含量大于 8%的土，要求其塑性指數在 10 左右；粘土的用量為面層碎石干重的 8%~10% ?路基要求 按路基施工線進行 施工，若在施工開挖中偏離指定開挖線，應重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側并進行碾壓處理。應防止雨水侵蝕地基土壤。使機械開挖路槽土方時，實際施工的溝槽適當留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。 路槽土質為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物，路基土濕度不得超過 20%，路基土要求壓或夯實，新填路基每層回填碾壓厚度為 200mm，路中間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時排干漬水。路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。 ?泥結碎石面層 泥結碎石面層為 8cm， 碎石粒徑為 2～ 5cm，強度等級不低于 3級，粘土塑性指數 18～ 27，用土量面層碎石干重的 8%10%。碎石松浦系數為 ，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用人工打夯機碾壓 6～ 8遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢， 25～30m/分鐘。泥結碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌 3～ 4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用灑水碾壓，使泥漿上冒， 表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾 小時后，進行收漿碾壓 1遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓 2遍。施工養(yǎng)護期過后，進行面層回彈模量檢查。 ? 砂礫磨耗層及保護層，砂礫松浦系數為 ，砂礫均勻鋪設，用打夯機碾壓 23遍，路面壓實度符合設計規(guī)范要求。 (3)、路面工程質量保證措施 a、嚴格控制原材料質量 路面碎石材料需經試驗室的確定，石質堅韌、無雜質，顆粒級配符合設計及施工規(guī)范要求。 b、原材料質量控制 把好片石、碎石、石屑、砂礫等原材料關，做到不合格材料 一律不 得 使用。 c、加強對泥結石路面的養(yǎng)護工作。 d、按照現行的《公路路面基層施 工技術規(guī)范》和《公路路基施工技術規(guī)范》要求。 、水泥混凝土路面施工 （ 1）、施工放樣 a、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段 20 米一 樁，曲線段每 4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫，錐坡轉折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 b、根據放好的中心線及邊樁，在現場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 c、測量放樣必須經常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （ 2）、路面基層處理 a、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪，同 時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 b、當基層產生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 c、基層產生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進行處理。 d、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。 （ 3）、安裝模板 a、模板必須具有足夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進行使用。 b、模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現象。模板 應能保證攤鋪、 振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位。 c、平曲線路段采用短模板。 d、內側固定鋼釬和外側受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。 e、模板安裝完畢后，應經過現場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。 （ 4）、混凝土的拌和和運輸 ?、拌和 a、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用 2臺強制式攪拌機拌和。 b、對砂、石子、水泥的用量經準確調試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。 c、嚴格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據天氣變化， 由工地試驗確定施工配合比。 d