【導讀】本工程設計以礦井主平硐硐口中心點絕對標高作為。橋樓板標高+，所以棧橋桁架呈°角跨越鐵路。度為，桁架總重量為噸。樓板距鐵路軌面約為，距鐵路輸電系統(tǒng)高壓電纜高度約為5m?；A，地基采用砂加石換填處理。根據(jù)主要工作難點特編制該施工措施。保證不擾動鐵路護坡。（如必須擾動鐵路護坡需及時與建設單位及鐵。隨時作好基坑內排水工作，并有效地防止地表水流入基坑。察單位及鐵路有關部門進行驗槽，合格后方可進行下道工序施工。埋設施拆除改遷工作。根據(jù)土層情況和設計基礎標高，挖至距墊層標高200mm處。礎土層的擾動，并更加準確的確定坑基位置和形狀。鋼管將其夾住并同支模鋼管用扣件鎖牢，以保證其位置的準確性，量部門認可后方可執(zhí)行加工和綁扎。在允許范圍內，鋼筋綁扎質量應符合規(guī)范要求。綁扎完的鋼筋應注意保護，不能隨意踩踏，工人操作時應注意安全。經(jīng)修復的部件不得使用。況，確保順利澆灌。鋼筋要做紅色標志。

　　

【正文】 第 37 頁 共 45 頁 全過程：就是整個項目部，無論是本公司職工，還是專來分包、協(xié)作單位，只要進入本工程施工，工律按項目部統(tǒng)一要求開展創(chuàng)“文明工地“建設活動。 全面：是指創(chuàng)“文明工地“要覆蓋施工現(xiàn)場、生活區(qū)域、加工場地、辦公場所。 全體施工人員無論在施工區(qū)域 或社區(qū)都必須遵紀守法，遵守文明職工守則。 d、良好的場容場貌，樹立新的企業(yè)形象 施工現(xiàn)場的形象是企業(yè)的“窗口”，是活的的廣告，它直接反映出企業(yè)的綜合管理水平和實力。 項目經(jīng)理組織實施工地環(huán)境衛(wèi)生制度及文明施工制度，接受公司監(jiān)督檢查；接受建設主管部門及建設單位的文明施工監(jiān)督檢查。 工程項目實行掛牌施工，施工現(xiàn)場標牌上標明。 ① 工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理姓名、開竣工日期和監(jiān)督電話。 ② 工地管理人員名單、職務。 ③ 安全文明施工，安全施工無重大事故累計天數(shù)牌，標牌設地工地大門口 ④ 工地要加強對建筑材料、土方、砼、石灰膏、砂漿等在生產(chǎn)中造成的粉塵管理。 項目部在操作人員明確任務、安排進度、質量安全生產(chǎn)要求同時，必須向操作人員明確文明施工要求，嚴禁野蠻施工。對施工區(qū)域危險 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 38 頁 共 45 頁 區(qū)域設立警示標志，并采取警戒措施。 嚴格執(zhí)行“門前三包”制度，工地內的污水不得外溢，建筑垃圾集中堆放并及時清運。建筑垃圾清運過程中必須有防止滴滴飛揚的措施。 施工過程中，必須嚴格執(zhí)行各項衛(wèi)生制度，包括工地保潔、操作場地落手清、場容衛(wèi)生檢查等，保持工地環(huán)境的整潔。 工過實行圍墻封閉施工，工地四設置不低 于是 米的封存閉式圍墻，施工區(qū)域與生活區(qū)域相分開。在施工區(qū)域各類材料、半成品、成品堆成方、捆成圓、一頭齊，標識齊全。工地的主要入中設“工牌三圖”（即工程概況牌、施工人員概況牌、安全六大紀律、安全生產(chǎn)技術牌、十項安全生產(chǎn)措施牌、防火須如牌、衛(wèi)生須知牌與現(xiàn)場平面布置圖、管理網(wǎng)絡圖、警鐘長鳴圖），在施工區(qū)域均有醒目的安全警示標志； 創(chuàng)建“利民、便民、愛民”工程。工地建設者過程中，首先與周圍市民進行溝通，主動取得理解支持，其次合理安排工序，盡量減少夜間施工，如必須進行夜間施工，則安排低噪聲工序，盡可能不打 擾市民休息。 平時施工期間安排專人灑水，減少粉塵污染周圍環(huán)境。 1）地安排保安人員值勤，平時外地人出要登記，夜間出門須項目部審批。 2）職工素質全面提高，文明意識增強，職工的全面素質提高以職工理想、職業(yè)責任、職業(yè)紀律、職業(yè)職能為主要內涵的職業(yè)道德時顯增 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 39 頁 共 45 頁 強，學技術、學文化的氣氛濃厚，自覺維護施工場地的社區(qū)治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為，講究個人衛(wèi)生，衣冠整齊，不得赤身光腳、穿拖鞋進入作業(yè)區(qū)。 、環(huán)境保護措施 采取地施工。即施工現(xiàn)場臨時道路采用不著 100 ㎜厚砼澆筑，這既給雨季施工帶來 很大便利，給工人提供了良好的工作環(huán)境，以防止了塵土、泥漿被帶到場外，保護了周圍環(huán)境，很大程度上加強了現(xiàn)場文明施工。 轉運輸散裝材料，車廂后封閉，避免撒落；土方車或砂石料車等離現(xiàn)場前，派人用水將輪胎及車身沖洗干凈。 設立專門的垃圾通道；派專人進行現(xiàn)場灑水，防止灰塵飛揚，保護周邊空氣清潔。 建立有效的排污設施，如二級沉淀池，保證現(xiàn)場和周圍環(huán)境整潔文明； 合理安排作業(yè)時間，在夜間避免進行燥音較大的工作，減少噪音擾民； 夜間燈光集中照射，避免燈光擾民； 嚴格按西安地區(qū)有關環(huán)保規(guī)定 執(zhí)行。 、搞好施工現(xiàn)場衛(wèi)生 施工現(xiàn)場垃圾按指定的地點集中收集，并及時運出現(xiàn)場，時刻保持現(xiàn)場的文明。 現(xiàn)場的廁所、排水溝及陰暗潮濕地帶要經(jīng)常進行消毒以防蚊蠅滋 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 40 頁 共 45 頁 牛； 現(xiàn)場施工道路要保持暢通與清潔，不得隨意堆放物品，更不允許堆放雜亂物品或施工垃圾。 、樹立場地形象 圍墻：圍墻是施工現(xiàn)場的第一形象，它本身的建造質量、設計形象至關重要。本工程圍墻用鋼管加安全網(wǎng)制作，大門兩側擬用 240 磚墻砌 米高，項部做琉璃瓦壓頂，內外水泥漿粉刷，白水泥批面，外墻面供業(yè)主繪制廣告，內墻兩側各做一 塊 5 米 * 米施工標識牌，寫施施工大門：施工大門為 2 米高鋼板門，兩邊門墩項設玻璃燈箱。 施工臨設：現(xiàn)場所有加工全部鋼結構，綠色彩鋼板；配電、廁所、廚房、庫房等單層臨設用房，均為磚墻砌筑，墻面粉白，彩鋼屋面；宿舍、辦公用房為二層活動房，做到現(xiàn)場整潔，形象一致。 工程外架：隨工程進度，建筑物逐步升高，外架用全新綠色密目安全網(wǎng)規(guī)整張設，標語張掛要有形象設計。 從各個階段，不同部位，靜態(tài)、動態(tài)，軟件、硬件方面，始終堅持按“文明工地要”要求標準施工。 八 ．應急預案 （一）編制目的 針對棧橋支架基礎土 方開挖及桁架吊裝鐵路路基護坡穩(wěn)定、吊裝空中對接可能出現(xiàn)的意外事故。制定預防措施，明確應急職責，確保一旦發(fā)生事故，以便有組織的進行搶險救援。把事故造成的損失降低到最小程度，確保西平鐵路線的行車安全、吊裝施工人員的安全。 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 41 頁 共 45 頁 （二）事故應急組織機構： 應急領導小組： 組 長：張斌 成 員：王軍、張鴻、黨超、劉宏達、吳平、王俊、張新龍 應急電話： 18791000512 職責和權限： ①組長負責事故發(fā)生后的總體指揮，有權調動項目部任何人力、物力資源投入救援工作。 應急小組任何成員獲悉事故發(fā)生后，須立即進入事 故處理狀態(tài)。組織疏散人員，撤離危險物品，進行現(xiàn)場搶救，降低污染和損失，控制事故進一步擴大，并要求調度室及時向上級及相關部門報告。對救援過程中出現(xiàn)的違章指揮、危及人身安全的行為，領導小組成員應予制止，甚至要求人員撤離。 ②王軍負責各項準備工作的監(jiān)督落實，事故發(fā)生后的工作安排，防止事態(tài)擴大。開展事故的調查、原因分析和處理，有權對延誤救援的人員進行處罰，有權對事故相關責任人進行調查、詢問。向相關部門報送事故調查報告，并針對事故原因對該預案進行修改。 ③黨超負責事故處理期間的通訊保障及事故后的線路恢復工作，同時負責 對通訊故障的搶修和線路恢復的技術指導。 張新龍負責配備必要合格的應急設備、物資，負責其保管并建立清單，嚴禁挪作他用。 吳平負責傷員的緊急處置、護送危重傷員到所求助的醫(yī)療機構進行搶 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 42 頁 共 45 頁 救及善后事宜。 ⑥在救援現(xiàn)場指揮人員不在場的情況下，可以成立以安質、運輸、工程部長為主的臨時指揮部，負責救援現(xiàn)場的指揮工作。 ⑦參加救援搶險工作人員應具備相關電力知識和基本技能，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進行。 （四）事故報告程序、方式、內容 事故上報程序： 事故發(fā)生后，由現(xiàn)場負責人向應急小組匯報具體情況，同 時將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關情況上報單位負責人，通報各相關部門。 事故上報方式： 開挖施工過程中發(fā)生事故后，利用手機、對講機等通訊設施及時上報，并對事故地點兩端做好防護后，及時上報至西安西車站，任何人不得延誤和中斷事故上報電話。 事故發(fā)生上報內容： ①事故發(fā)生時間，月、日、時、分 ②事故發(fā)生地點，區(qū)間、里程、米 ③事故相關責任人姓名 ④事故原因及概況 ⑤事故損失以及人員傷亡情況 ⑥是否需要救護車以及救援時需要的工具、設備 ⑦是否影響寶中線正常行車 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 43 頁 共 45 頁 （五）救援設備、物資 序號 名 稱 規(guī)格 數(shù)量 用 途 備 注 1 指揮車 2 應急救援運輸車輛 適當配備 2 小型客貨車 1 應急物料運輸車輛 適當配備 3 滅火器 干粉 10 應急滅火 適當配備 4 對講機 10 應急通話 適當配備 5 急救床 1 應急救護 適當配備 6 擔架 2 應急救護 適當配備 7 急救藥箱 2 應急救護 適當配備 8 安全警示牌 若干 警示 9 電焊機 2 臺 搶修 10 氧氣瓶 1 套 急救 11 簡單的手術器械 1 套 應急治療 （六）應急措施 健全組織，加強領導 。 應急領導小組成員要明確各自的職責，一但出現(xiàn)隱患或事故，小組成員在接到通知后要立即回到各自的崗位各負其責。 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 44 頁 共 45 頁 提高素質，防患未然。 ①加強作業(yè)人員標準化作業(yè)，杜絕違章指揮、違章操作。使作業(yè)人員能夠扎實地掌握作業(yè)技能，提高自身的業(yè)務素質，確保工作安全、高效、可靠。 ② 加強對已鋪線路的養(yǎng)護維修和質量檢查。 事故發(fā)生后，迅速出擊，積極采取措施，做好搶險救援工作。 ①現(xiàn)場人員首要任務控制和截止事故，從而防止事故的擴大，以減少傷害，降低事故損失，評估事故規(guī)模；及時向項目部應急領導 小組匯報。 ②在安全的情況下，嘗試對現(xiàn)場進行搶救、直接操作、控制等。 ③如有人員傷亡，現(xiàn)場值班醫(yī)務人員要及時進行救治并請求 120 急救。 ④保護現(xiàn)場，無關人員禁止進入。 發(fā)生下列情況之一的，立即設置停車信號，發(fā)現(xiàn)來車，立即攔停列車： （ 1）施工機械在靠近既有線 5m 以內施工，發(fā)生翻倒造成侵限的； （ 2）施工機械在限界內走行部位發(fā)生故障，不能立即恢復的； （ 3）施工機械在施工過程中，造成既有線設備損壞，危及行車安全的； （ 4）施工過程中，有大的障礙物掉落在 既有線上，造成侵限，不能立即搬運出既有線安全限界以外的； （ 5）其他突發(fā)事件，危及行車安全的。 二號轉載點至快速裝車站帶式輸送機棧橋工程特殊施工措施 第 45 頁 共 45 頁 當發(fā)生第 5 條所列情況之一時，除“立即設置停車信號，發(fā)現(xiàn)來車，立即攔停列車”以外，還應做到以下四點： （ 1）立即動用預備搶險機械，把翻倒、故障機械拉出限界； （ 2）造成既有線設備損壞，施工單位必須立即進行搶修。搶修完畢，經(jīng)設備管理單位安全人員進行檢查達到放行列車條件的，應立即放行列車； （ 3）對掉落在既有線上的障礙物，施工單位必須立即進行清理，清理完畢后，經(jīng)設備管理單位安全人員進行檢查達到放行列車條件的，應立即 放行列車； （ 4）遇有其他突發(fā)事情，項目部施工負責人要積極主動配合設備管理單位人員，處理突發(fā)事情應果斷，但不得臆測放行列車，隱瞞事故真相；