【導(dǎo)讀】行業(yè)工作多年，且有國(guó)外施工經(jīng)驗(yàn)，具有豐富的建筑施工管理經(jīng)驗(yàn)。計(jì)劃和質(zhì)量保證措施。工程師下設(shè)各專(zhuān)業(yè)工程師、材料員等。設(shè)備的配置遵循切實(shí)需要、實(shí)際可能、經(jīng)濟(jì)合理的原則。挖土方、回填紅土砂礫其他材料的水平運(yùn)輸?？斓乃俣燃皶r(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。先遣組到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)后馬。在勞動(dòng)力安排上充分發(fā)揮我公司機(jī)械化優(yōu)勢(shì)，科學(xué)。合理安排施工，確保工期順利進(jìn)行。都將在正式使用之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。2）.按照要求確定現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，對(duì)試驗(yàn)室儀器進(jìn)行檢查。細(xì)度百分百低于40%；CBR4天浸水壓實(shí)95%OPM，值需不高于10；塑性指數(shù)低于25；液限低于50«膨脹低于1%»；3）測(cè)設(shè)場(chǎng)地平面和標(biāo)高控制網(wǎng)。路，平整場(chǎng)地，使之滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。盡可能利用舊路或結(jié)合機(jī)。場(chǎng)永久道路來(lái)規(guī)劃和修建臨時(shí)道路。的種類(lèi)、行車(chē)的密度來(lái)決定。型機(jī)械的通行）。6）組織工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

　　

【正文】 線(xiàn)行走。安全管理辦公室負(fù)責(zé)會(huì)同各地施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程師及安全工程師 、作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)共同組織機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛、人員、物資按順序進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) ，動(dòng)作迅速有序，進(jìn)場(chǎng)前要清點(diǎn)人數(shù)。施工過(guò)程中要安排 23名現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員在現(xiàn)場(chǎng)組織施工，并配 備對(duì)講機(jī)或移動(dòng)電話(huà)與項(xiàng)目組 和安全管理辦公室主任保持聯(lián)系。 在飛行營(yíng)運(yùn)前 1 小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工程師組織清理、平整恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，將機(jī)械、 設(shè)備、車(chē)輛、人員、物資按順序撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，人員離場(chǎng)時(shí)由安全工程師 清點(diǎn)人數(shù)，與進(jìn)場(chǎng)時(shí)一致，并徹底清查機(jī)具、車(chē)輛，切實(shí)做到不遺留任何物品。撤場(chǎng)完畢后，安全管理辦公室主任帶領(lǐng)安全員檢查，合格后通知機(jī)場(chǎng)安全部門(mén)或其它相關(guān)部門(mén)檢查，檢查合格后撤離現(xiàn)場(chǎng)。 土方作業(yè)前，必須進(jìn)行地下管網(wǎng)的無(wú)線(xiàn)探測(cè)并挖深溝，現(xiàn)場(chǎng)撒石灰線(xiàn)。在清楚地下管網(wǎng)的具體位置后，上報(bào)土方開(kāi)挖及地下管網(wǎng)保護(hù)方案，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。施工過(guò)程中要有專(zhuān)人檢 查施工區(qū)域內(nèi)的所有管線(xiàn)保護(hù)情況。如遇管線(xiàn)損壞情況，及時(shí)通知項(xiàng)目組 負(fù)責(zé)人和機(jī)場(chǎng)安全部門(mén)。 第 27 頁(yè) 共 30 頁(yè) 土方施工的廢棄材料嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理指定的位置堆放，禁止隨意棄置。土方施工時(shí)的積水區(qū)應(yīng)及時(shí)排除。臨時(shí)堆放的建筑材料和施工垃圾，應(yīng)在每日人員退場(chǎng)的時(shí)候予以清理帶出。 在舊道面邊進(jìn)行土方填筑作業(yè)時(shí)，為防止破壞原有道面結(jié)構(gòu)禁止使用大功率壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，要使用小功率壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，同時(shí) 相應(yīng)的減小攤鋪厚度，必要時(shí)使用手持式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓。 電焊、氧焊作業(yè)在飛行區(qū)外專(zhuān)用加工場(chǎng)進(jìn)行，灌縫料的融化、加溫必須在飛行區(qū)外作業(yè)；如必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行電焊、氧焊作業(yè)時(shí)，要事先向機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)通報(bào)，得到機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門(mén)、安全管理部門(mén)允許后才能進(jìn)行，作好“機(jī)場(chǎng)內(nèi)動(dòng)用明火施工作業(yè)”記錄。 進(jìn)入飛行作業(yè)區(qū)的車(chē)輛、機(jī)械必須按指定的路線(xiàn)行走，一切無(wú)關(guān)車(chē)輛、人員嚴(yán)禁進(jìn)入飛行區(qū)。 施工前對(duì)當(dāng)天的工作內(nèi)容、工作量進(jìn)行布置，做到工作量適當(dāng)，留有一定余地 (約為 10%左右 )，防止超時(shí)作業(yè)影響飛行安全；當(dāng)天施工作業(yè)后講評(píng)要做到及 時(shí)總結(jié)施工存在的問(wèn)題及解決方法。 在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有影響機(jī)場(chǎng)飛行程序或?qū)Ш皆O(shè)施正常工作等情況，及時(shí)與機(jī)場(chǎng)安全、技術(shù)部門(mén)聯(lián)系協(xié)調(diào)，改變施工方案，重新制定施工計(jì)劃，避免發(fā)生安全事故。 1電磁安全。在施工現(xiàn)場(chǎng)、運(yùn)輸路線(xiàn) ，如有不容許使用無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的地域和時(shí)段，一律不準(zhǔn)使用手機(jī)、步話(huà)機(jī)等通訊物品。此時(shí)，可以設(shè)置專(zhuān)職通訊員進(jìn)行上下級(jí)之間的聯(lián)絡(luò)。 第 28 頁(yè) 共 30 頁(yè) 1防止噪音對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行造成不良影響。控制噪聲、振動(dòng)，減少運(yùn)輸車(chē)、機(jī)械施工所造成的影響，采取必要的減噪措施，同時(shí)報(bào)經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)。 1防止粉塵、廢氣對(duì)飛行造成 不良影響 （ 1）加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)除塵、降塵措施，確保符合安全指標(biāo)要求。 （ 2）對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛出車(chē)前進(jìn)行檢查、覆蓋，以保證運(yùn)輸散體物料不會(huì)灑落路面、污染路面，對(duì)灑落路面的物料即刻進(jìn)行清理，運(yùn)輸時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行檢查。 （ 3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)孛孢M(jìn)行灑水，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。 （ 4）所有施工機(jī)械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測(cè)，必須符合機(jī)場(chǎng)廢氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5）安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工道路的灑水工作，保證場(chǎng)地濕潤(rùn)，運(yùn)輸車(chē)輛出場(chǎng)前用高壓水槍清潔輪胎，運(yùn)輸散體物料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須加覆蓋層，降低施工車(chē)輛引起的粉塵飄散。 （ 6）在施工期間，如果天氣干燥，施工時(shí)引起的灰塵較大，則對(duì)施工場(chǎng)地表面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，并注意控制灑水量，不能過(guò)多，以表面濕潤(rùn)不起灰為準(zhǔn)。 1燈光照明。夜間施工的照明，配備足夠的照明設(shè)備，但在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行期間，燈光宜向下和向側(cè)照射，不得朝向跑道方向，高度不得穿越障礙物控制面。并配備兩臺(tái)以上功率 1KW 以上的可移動(dòng)升降照明設(shè)備，停航后升高照明設(shè)備，保障機(jī)場(chǎng)安全部門(mén)監(jiān)察需要。 第 29 頁(yè) 共 30 頁(yè) 1在跑道、滑行道附近施工時(shí)，退場(chǎng)時(shí)必須清掃道面，達(dá)到道面飛行標(biāo)準(zhǔn)。 1跑道運(yùn)行期間，跑道之外 300 米以?xún)?nèi)，跑道中心線(xiàn)兩側(cè) 60米以?xún)?nèi)，停止一 切施工活動(dòng)。在此范圍以外施工的機(jī)械、機(jī)具、車(chē)輛高度不得穿越障礙物限制面。在滑行道、機(jī)坪道面邊線(xiàn)外作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)于道（坪）邊線(xiàn)保持 米加上本機(jī)場(chǎng)使用最大機(jī)翼展寬度 倍的距離。 Tableau 1 : Distance minimale entre l’axe d’une voie de circulation autre qu’une voie de desserte et un objet. 表 1：滑行道中心線(xiàn)與物體間的最短距離（連接道除外） Lettre de code Distance minimale remand233。e entre l’axe d’une voie de circulation autre qu’une voie de desserte et un objet A 17 M B 22 M C 26 M D 41 M E 48 M F 58 M 代碼 滑行道中心線(xiàn)與物體間的建議最短距離（連接道除外） A 17 M B 22 M C 26 M D 41 M E 48 M F 58 M 、安全應(yīng)急預(yù)案 施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的 推土機(jī)、裝載機(jī) 、拖拉機(jī)、 圓盤(pán)梨、 和挖掘機(jī) 各 1 臺(tái)，在機(jī)械、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)拖至安全地帶。若 第 30 頁(yè) 共 30 頁(yè) 出現(xiàn)施工損壞供電、通訊線(xiàn)路，及時(shí)上報(bào)機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)，不得擅自處理，更不準(zhǔn)隱情不報(bào)。 l’emplacement des travaux, il convient de respecter les restrictions suivantes lorsque la piste est en service : 在跑道正常運(yùn)行的情況下，在施工區(qū)需遵守以下規(guī)定： . Zone 1 : seuls sont autoris233。s les objets mobiles (d233。finis pr233。c233。demment) en dehors de l’utilisation de la piste pour des op233。rations d’atterrissage et de d233。collage. N233。anmoins, il convient de respecter les conditions suivantes : 1 區(qū) ：唯獨(dú)之前定義的被準(zhǔn)許的運(yùn)動(dòng)物體 ，用于飛機(jī)起降的跑道運(yùn)營(yíng)用途之外的。不過(guò)需遵守以下情況： ? Une coordination particuli232。re doit 234。tre mise en place avec le prestataire de services de circulation a233。rienne afin de pr233。voir le temps n233。cessaire 224。 ces personnes et v233。hicules pour d233。gager la zone d’intervention. En cas d’absence d’un prestataire de services de circulation a233。rienne ou en dehors de ses horaires d’activit233。, ces interventions ne sont pas r233。alis233。es lorsque la piste est en service. 需要與航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)方進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)，為了能預(yù)留有必要的時(shí)間給 施工 人員和車(chē)輛對(duì)介入?yún)^(qū)域進(jìn)行清理。在航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)方缺席或不在服務(wù)期間的情況下，在跑道正常運(yùn)營(yíng)時(shí)此介入活動(dòng)暫不進(jìn)行。 ? Dans le cas des travaux importants imposant une intervention longue (sup233。rieure 224。 24h) : 當(dāng)在有重要施工的情況下強(qiáng)制執(zhí)行一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間干預(yù)措施（超過(guò) 24 小時(shí)） o Les travaux ne sont ex233。cut233。s que sur un seul c244。t233。 de la piste 224。 la fois 。 每次施工只允許在跑道一側(cè)進(jìn)行。 跑道兩側(cè)的施工作業(yè)面，凡當(dāng)天無(wú)法填平或完工時(shí)，均應(yīng)用砂袋按 1： 5 填成斜坡。要求嚴(yán)格滿(mǎn)足白天正常飛行要求，填筑規(guī)范齊整，現(xiàn)場(chǎng)整潔無(wú)雜物。做好施工防護(hù)工作。