【導(dǎo)讀】后，我方愿意按人民幣（大寫）陸佰陸拾陸萬玖仟陸佰伍拾元，師的開工通知書后，在本投標(biāo)書附件內(nèi)寫明的開工期內(nèi)開工，條件，以本標(biāo)書附件內(nèi)寫明的金額提交履約擔(dān)保。我方具有約束力，造價(jià)人才網(wǎng)并隨時(shí)接受中標(biāo)。理解，你部不負(fù)擔(dān)我方的任何投標(biāo)費(fèi)用。保金，你方有權(quán)沒收投標(biāo)擔(dān)保金，另選中標(biāo)單位。（或業(yè)主）協(xié)商、簽訂合同協(xié)議書及執(zhí)行一切與此有關(guān)的事項(xiàng)。省補(bǔ)充規(guī)定>的通知》，確定華陽(yáng)鎮(zhèn)人工工資為元/工日。段施工圖設(shè)計(jì)文件計(jì)算工程數(shù)量。的數(shù)量計(jì)列的，以便作為投標(biāo)的共同基礎(chǔ)。理工程師認(rèn)可的、按技術(shù)規(guī)范要求完成的實(shí)際工程數(shù)量為依據(jù)。稅金及規(guī)費(fèi)均由承包人承擔(dān)并支付，計(jì)入相關(guān)。工程細(xì)目的單價(jià)和合同價(jià)內(nèi)，不在報(bào)價(jià)中單列。規(guī)范及交通部現(xiàn)行有關(guān)概、預(yù)算定額的相關(guān)規(guī)定和說明。工程量清單中各次結(jié)算均以人民幣元為單位。企口縫混凝土、空心板的封錨材料等應(yīng)綜合至單價(jià)和總價(jià)中，時(shí)，以合同條款、投標(biāo)須知為準(zhǔn)。

　　

【正文】 ，主筋與箍筋應(yīng)綁扎牢固，防止單向傾斜。模板采用組合鋼模，設(shè)內(nèi)撐及拉桿固定，模板與鋼筋間用與蓋梁砼同標(biāo)號(hào)砼墊塊支墊，保證凈保護(hù)層的厚度，模板安裝完后，應(yīng)進(jìn)行 校核，保證尺寸正確。 上述工作完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行砼澆筑。 砼澆筑拌合計(jì)量準(zhǔn)確，并注意外加劑的均勻性，拌合時(shí)間不小于 分鐘，并檢查砼的坍落度。砼澆筑必須是一次性完成，采用自中間向兩側(cè)對(duì)稱分層澆筑，每層不大于 30cm，層與層之間的間距在 左右，振搗時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)棒與鋼筋接觸。砼澆筑時(shí)，有專人負(fù)責(zé)模板檢查，防止跑模。澆筑過程中，加載應(yīng)對(duì)稱、均衡，并隨時(shí)觀測(cè)支架變形。 采用覆蓋草麻袋并灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)氣候條件確定養(yǎng)護(hù)頻率，當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 75%后可拆除支架。 勞動(dòng)力組織 44 序號(hào) 名 稱 人數(shù) 工作內(nèi)容 備注 1 工班長(zhǎng) 1 生產(chǎn)管理 2 安全員 1 安全工作 3 模板工 8 支模板 安裝調(diào)整 4 鋼筋工 8 綁鋼筋 鋼筋加工、制做 5 砼 工 10 灌筑 搗固、下料 6 普 工 18 拌混凝土 上料、攪拌、計(jì)量 7 翻斗車司機(jī) 2 運(yùn)輸砼 8 電 工 1 合計(jì) 49人 (五 )、預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝 預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程如下圖： 工程試驗(yàn) (1)、開工前必須對(duì)選定的 砂石料場(chǎng)、水泥、鋼材、水等原材料通過試驗(yàn)進(jìn)行鑒定，確認(rèn)合格后進(jìn)場(chǎng)，且備料充足。水泥必須有出廠合格證原件 (或復(fù)印件 )，鋼材必須有出廠合格證原件，且具有有效的物理、化學(xué)試驗(yàn)報(bào)告單。 (2)、水泥及混凝土配合比選定等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)必須送有權(quán)威的試驗(yàn)室做鑒定試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，并出具有效單據(jù)，作為施工依據(jù)。 在上述工作完成及勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備等確認(rèn)能夠滿足施工需要后，按監(jiān)理工程師指令及要求出具開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)審批后方可正式開工。 預(yù)制場(chǎng)設(shè)置 該橋共有后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板 L=25 米計(jì) 105 片，在成都岸橋頭引道上設(shè)置預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，擬修建底胎 25— 30線。預(yù)制場(chǎng)建造的主要程序： a、用經(jīng)緯儀和鋼尺測(cè)放出底胎每條生產(chǎn)線的準(zhǔn)確位置； 45 建 造 底 座 清理臺(tái)面和刷隔離劑 穿預(yù)應(yīng)力筋及安放鋼 筋 骨架 安裝模板 檢查以上各工序的質(zhì)量 澆筑混凝土 拆除模板 澆 筑 混 凝 土 養(yǎng)護(hù)混凝土 切斷預(yù)應(yīng)力筋 構(gòu)件出槽和堆放 繼續(xù)養(yǎng)護(hù)混凝土 錨夾具檢驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力筋制 作 模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑 攪拌混凝土 選用砼配合比 鋼筋骨架制作 制作或整修模板 制作試塊 壓試 塊 壓試 塊 調(diào)整初應(yīng)力 張拉預(yù)應(yīng)力筋 張拉機(jī)具檢驗(yàn) 壓漿封錨 46 b、開挖底胎基礎(chǔ)墩，開挖深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，防止超挖，基底夯實(shí)找平； c、現(xiàn)澆砼臺(tái)面，要求構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力中心線及臺(tái)面的標(biāo)高、平整度必須精確。 預(yù)制空心板施工 (1)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底，準(zhǔn)備各種材料及機(jī)具。 (2)、鋼筋下料加工要精確，各種預(yù)埋件質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，位置準(zhǔn)確。 板底鋼筋應(yīng)采用通長(zhǎng)鋼筋或焊接接長(zhǎng)，預(yù)應(yīng)力筋孔道定位鋼筋網(wǎng)片應(yīng)焊接，坐標(biāo)位置準(zhǔn)確。 (3)、采用新津廠生產(chǎn)的波紋管及錨具。鋏片和錨環(huán)的接觸部份使用前必須均勻打蠟，并嚴(yán)格檢查鋏具有無破壞、磨損、裂紋等情況，若有應(yīng)立即廢除。 (4)、模板支立前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)孔道的坐標(biāo)。模板根據(jù)空心板的實(shí)際尺寸設(shè)計(jì)制作成拼裝式鋼模板，外模不少于 套，內(nèi)模不少于 3套。要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度。模板支立牢固，縫隙嚴(yán)密，無銹蝕、顏色一致，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻涂刷隔離劑。模板安裝后，要用測(cè)量?jī)x器檢查水平度、垂直度。 (5)、砼澆筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，坍落度一般控制在 35cm 之內(nèi)，為了縮短預(yù)制生產(chǎn)周期可在配制砼時(shí)摻入適量的早強(qiáng)減水劑。澆筑宜分層澆筑，分層振搗，振搗方式應(yīng)采用插入式振搗器配合安裝于鋼模上的附著式振動(dòng)器搗固砼?？招陌迦淇煞侄螡仓谝淮螡仓装寮袄甙?，第二次澆筑頂板，澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常檢查模 47 板、管道、預(yù)埋件的位置及尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。 (6)、模板的拆除順序與支立的順序一致。拆模過程中，不得用鐵棒等硬撬，以防損壞模板和結(jié)構(gòu)砼。模板拆除后應(yīng)及時(shí)清洗修整，涂刷脫模劑以再次使用，立即對(duì)構(gòu)件覆 蓋草袋等物，并澆水養(yǎng)護(hù)。 (7)、鋼鉸線應(yīng)具有質(zhì)量合格證明文件，并進(jìn)行外觀檢查，同時(shí)應(yīng)抽樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)和松馳試驗(yàn)，合格后方可使用。下料應(yīng)考慮孔道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度等因素，由計(jì)算確定。切斷鋼鉸線要用機(jī)械方法。 (8)、穿鋼鉸線前應(yīng)用無油壓縮空氣吹洗孔道至孔道內(nèi)清潔為止。穿鋼鉸線時(shí)用力要均勻、平穩(wěn)，用力方向要同孔道軸心一致。也可以在澆筑砼之前穿鋼鉸線，該法的好處在于不致因孔道堵塞而造成穿束困難。 (9)、待砼強(qiáng)度達(dá)到 85%以上時(shí)方可張拉。張拉機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，擬采 用新津廠 YCL22 型穿心式千斤頂，使用前及一般使用每 3 個(gè)月或 200 次校驗(yàn)一次。在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)千斤頂油表不回零及零部件損壞時(shí)應(yīng)重新校驗(yàn)。采用應(yīng)力控制方法張拉，以伸長(zhǎng)率進(jìn)行校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。單根張拉，且對(duì)稱、均衡進(jìn)行。為了減少預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的松馳損失，采用超張拉方法進(jìn)行，張拉程序?yàn)椋?0%σ K → 初應(yīng)力 10%σ K → 105%σ K(持荷 5 分鐘 ) →σ K(錨固 )。 (10)、水泥采用普通水泥，加高效減水劑。配比為水： 水泥：高 48 效減水劑 =1： ()： (%%)。灌漿前應(yīng)先用無油壓縮空氣再次吹洗孔道，隨后用 孔道，直到孔道內(nèi)的松散顆粒全部清除干凈，再用無油壓縮空氣吹干?？椎缐簼{的最大壓力為 。一端壓漿直到另一端飽滿出漿，即另一端壓出的漿與新漿相同，再持續(xù)一分鐘即可。壓漿時(shí)應(yīng)按要求做好灌漿記錄，灌漿完畢后應(yīng)立即將錨具擦洗干凈。 (11)、先將板端鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，支立端模，澆筑砼。封端模板必須規(guī)范，尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。封端砼必須嚴(yán)格 控制梁體的總體長(zhǎng)度。 (12)、待孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，即可進(jìn)行梁體驗(yàn)收，并起吊運(yùn)至存梁區(qū)。 安裝空心板 空心板采用雙導(dǎo)梁法安裝。 (1)、導(dǎo)梁設(shè)備制安用六四式軍用架按雙排雙層拼裝成導(dǎo)梁，全長(zhǎng) 56米。在導(dǎo)梁端設(shè)封頭槽鋼；在導(dǎo)梁上布平車行走鋼軌及導(dǎo)向槽鋼，平車上設(shè) I 字鋼橫擔(dān)及起吊用卷?yè)P(yáng)機(jī)。導(dǎo)梁制安采用吊車作業(yè)。導(dǎo)梁主要構(gòu)造見附圖。 (2)、空心板安裝程序如下： a、空心板由預(yù)制場(chǎng)內(nèi)通過軌道平車縱移至橋頭； b、 空心板縱移進(jìn)入導(dǎo)梁后用前端平車提起空心板前端，繼續(xù)縱移；待其后端進(jìn)入導(dǎo)梁 后用后端平車提起板后端；繼續(xù)用平車縱移至安裝孔； c、放下空心板到蓋梁上的橫移拖船上，在拖船下布鋼質(zhì)滾桿及軌道橫移空心板至安裝位置； 49 d、準(zhǔn)確就位空心板； e、安裝順序先邊板后中板；整孔安裝完成后澆筑企口砼； f、導(dǎo)梁前移； g、重復(fù)以上步驟，安裝完全橋空心板； 勞動(dòng)力組織 序號(hào) 名 稱 人數(shù) 工作內(nèi)容 備 注 1 工班長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)生產(chǎn)、安全管理 2 鋼筋工 5 鋼筋下料、調(diào)直、加工、安裝 3 模板工 6 立模、支撐、拆模 4 砼 工 2 振搗 砼 5 普 工 10 砼澆注上料、灌筑 6 電焊工 2 鋼筋焊接、模板修理 7 張拉工 4 預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿 8 起重工 6 起吊、運(yùn)輸、安裝空心板 9 司 機(jī) 2 攪拌機(jī) 10 司 機(jī) 2 運(yùn)輸砼 11 電 工 1 架設(shè)電線、照明 12 修理工 2 維修機(jī)電設(shè)備 合計(jì) 43人 (六 )、橋面系作業(yè) 50 現(xiàn)澆橋面鋪裝砼及防撞護(hù)欄等工程采用常規(guī)方法施工，所有外露面的模板均要求平整光滑，并嚴(yán)格控制構(gòu)件尺寸，并要求嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，做到美觀大方。 八、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 (一 )、質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本工程擬創(chuàng)優(yōu)良工程。其中分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá) 90%以上，砼、砂漿試件強(qiáng)度合格率達(dá) 100%，試驗(yàn)檢測(cè)資料齊全。 (二 )、保證措施 根據(jù)本工程技術(shù)要求高，施工難度大，各工序要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，特制定如下質(zhì)量保證措施。 強(qiáng)化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，對(duì)所有參加施工的全體職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，以全員工作質(zhì)量來保證該工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工 程標(biāo)準(zhǔn)。 認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展 QC 小組活動(dòng)，經(jīng)理部定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進(jìn)措施，將質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。 建立健全以總工程師為主題的技術(shù)管理、質(zhì)量監(jiān)督保證體系和各項(xiàng)規(guī)章制度，使施工全過程在嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和規(guī)章制度下進(jìn)行。 制定施工標(biāo)準(zhǔn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在保證每道施工工序工作質(zhì) 51 量的基礎(chǔ)上保證整體工程質(zhì)量。 搞好測(cè)量、計(jì)量、試驗(yàn)等技術(shù)工作，開工前認(rèn)真做好復(fù)測(cè)工作，確保結(jié)構(gòu)、位置的準(zhǔn)確，施工中嚴(yán)把計(jì)量測(cè)試關(guān)，配備 完整的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，隨時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行施工控制和檢測(cè)。 做好混凝土的冬季施工與夏季施工，從材料選擇到混凝土灌注、養(yǎng)生，認(rèn)真執(zhí)行冬季和夏季施工有關(guān)要求，確保結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量。 建立工程質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，真正做到把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上，層層把住質(zhì)量關(guān)，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 正確處理質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，保證進(jìn)度必須服從質(zhì)量的要求。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織指導(dǎo)施工，絕不能因搶工期而忽視工程質(zhì)量。 52 附：質(zhì)量保證體系圖 設(shè) 計(jì) 文 件 審 核 制 測(cè) 量 雙 檢 制 材 料 出 廠 檢 驗(yàn) 制 施 工 組 織 分 級(jí) 審 核 制 編寫工程施工工藝細(xì)則及技術(shù)措施 開 工 報(bào) 告 審 批 制 職 工 技 術(shù) 交 底 分 階 段 技 術(shù) 交 底 制 分 項(xiàng) 工 程 質(zhì) 量 評(píng) 定 制 試 驗(yàn) 測(cè) 量 反 饋 制 隱 蔽 工 程 檢 查 簽 證 制 工 序 質(zhì) 量 交 接 “三 檢 制” 驗(yàn) 工 計(jì) 價(jià) 質(zhì) 量 簽 證 制 定 期 質(zhì) 量 檢 查 評(píng) 定 制 質(zhì) 量 事 故 報(bào) 告 處 理 制 分 級(jí) 崗 位 負(fù) 責(zé) 制 自 檢 自 驗(yàn) 制 初 驗(yàn) 質(zhì) 量 報(bào) 告 制 驗(yàn) 工 交 接 質(zhì) 量 認(rèn) 定 制 定 期 質(zhì) 量 保 修、回 訪 制 質(zhì) 量 獎(jiǎng) 懲 兌 現(xiàn) 制 總目標(biāo)；工程合格率 100%，優(yōu)良率 90%以