【導讀】·i··ii··iii··iv·

　　

【正文】 、地形地貌 本區(qū)為遼東山地與下遼河平原的交接地帶，建筑場地西側為輝山丘陵區(qū)，丘頂呈渾圓、梁狀等緩坡丘脊。由混合巖、混合花崗 巖等組成。建筑場地屬于渾河高漫灘相沖積地貌單元，覆蓋層厚度~，主要地層為第四季全新統(tǒng)沖洪積成因的粘性土、砂土和碎石上，其下為前震旦紀混合巖、混合黃崗巖等。本場區(qū)大部分為實驗田。 三 、 工程 地 質(zhì)條件 詳 見遼寧地質(zhì)工程勘察施工集團勘察研究院提供的巖土工程勘察報告 —— 植保園藝學科樓（編號 20210802）、辦公樓（編號20210801）、牧醫(yī)林學學科樓（編號 20210803）、學生宿舍、食沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 29 堂及工科學科樓（編號 20210904）。 沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 30 第 六 章 校園 規(guī)劃及 建設方案 第 一 節(jié) 校園 現(xiàn)狀 XX農(nóng)業(yè)大學 核心區(qū) 總體規(guī)劃用地面積 6900畝 ，校園有山有水，有旱田水田、坡地和林園，農(nóng)業(yè)教育、科研條件優(yōu)越，環(huán)境幽美，景色宜人。 一、 整體范圍 現(xiàn)狀分析 用地布局條件 校園整體的建設用地圍繞中心的天柱山展開，主要的功能集中在東陵路兩側，北部包括了核心的教學區(qū)、學生生活區(qū)以及教師生活區(qū)，南部主要為科學技術學院。此外，基地西北部在馬松公路與天柱山之間，還分散有部分生活、教學設施。學校的科研基地則分散在基地各處，其中東陵路南側及繞城高速西側相對集中。除教學科研功能外，基地內(nèi)還散落部分村莊，對用地完整性影響較大。 現(xiàn)狀道路交通 整 體范圍內(nèi)有三條主要的城市干道穿過：繞城高速、東陵路以及馬松公路。 校園內(nèi)部路網(wǎng)除東陵路兩側的核心區(qū)較為完善之外，外圍交通大都依靠鄉(xiāng)間道路聯(lián)系。東側繞城高速下現(xiàn)有 5個涵洞，可以實現(xiàn)東西向的聯(lián)系。 現(xiàn)狀綠化景觀 整體范圍內(nèi)自然環(huán)境條件較好，天柱山自東北向西南延伸至基地中部，西側有河流自北向南經(jīng)過，河道兩側留有一定的泄洪空間。由于主要的科研試驗區(qū)域為農(nóng)田，因此基地具有很高的綠化覆蓋率。 二、 核心校區(qū)現(xiàn)狀 沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 31 功能分布 核心校區(qū)現(xiàn)狀各功能組團空間分布較為雜亂。其中，公共教學區(qū)分為東陵路 北側 和天柱山西側兩部分；沿神農(nóng)路西側混雜分布了教師生活區(qū)和社區(qū)公建；學生生活區(qū)和體育區(qū)位于神農(nóng)路東側；公共服務設施和市政設施呈點狀散布；沿東 陵路北側的城市商服設施呈線狀分布，管理混亂，對校園管理產(chǎn)生較大的影響；東側目前為教學試驗田區(qū)。 道路交通 在道路交通方面，目前主要的道路為神農(nóng)路，其次東西向有天柱山路和薈英路連接生活區(qū)與教學區(qū)，在上下課的高峰時段，該道路上人員密集擁擠。次要道路與支路系統(tǒng)主要結合各功能分區(qū)布局。 在出入口方面，西南側東陵路出入口是目前最主要的出入口。南側實驗主樓軸線上預留校園主入口，東 側現(xiàn)狀有小門，預留出入口，校園內(nèi)在學生宿舍區(qū)位置有一處管理出入口。 綠化景觀 學校具有相對較好的景觀基礎條件，天柱山是學校的主要景觀資源，但現(xiàn)狀并未進行有效的利用，校區(qū)公共空間缺少與天柱山的景觀聯(lián)系帶。校園內(nèi)幾條 主要的道路有較好的綠化，在各個功能組團內(nèi)部有幾處組團綠化。 復旦園和克威園是具有很好景觀條件的兩處小型園林綠化，且具有一定的歷史。正對老圖書館有一條景觀軸線，正對實驗主樓預留了校園主軸線。 市政設施 核心校區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀市政設施已經(jīng)具有一定的基礎。其中： 沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 32 電力管線分為 10kv 高壓線路和 1kv 低壓線路兩個等級，在規(guī)劃范圍內(nèi)有 2 個變電所，分別位于土壤樓北側和植物園東側，另外在現(xiàn)基建處北側還有 1 處； 給排水管網(wǎng)相對較為完善；校區(qū)采暖有鍋爐房提供熱源，規(guī)劃范圍內(nèi)有 1 處，位于植保樓北側，另外在神農(nóng)路東側和天柱山西北角還各有 1 處；在神農(nóng)路東側、天柱山腳下有液化氣站 1 處。 第 二 節(jié) 規(guī)劃原則 一、 延續(xù)文脈原則 保護歷史真實載體 與新建大學不同， XX農(nóng)業(yè)大學具有深厚的歷史底蘊，在長期的歷史發(fā)展進程中建設了一批具有時代特點的建筑和公共空間，規(guī)劃中首先考慮到保留承載校 園歷史的重要建筑物與綠 化空間， 盡量避免大拆大建對校園歷史的破壞。新的規(guī)劃將建立在與原有校園空間相協(xié)調(diào)的基礎之上。 合理利用、永續(xù)利用 對于保留的建筑物，對其功能進行適當?shù)恼{(diào)整，減少因為使用強度過大或使用方式不合理對建筑物產(chǎn)生的影響?？梢员Ａ艚虒W功能的適當保留，可以結合新的學科組團進行功能置換的則可以將老建筑改建為校史館等設施。 二、動態(tài)發(fā)展原則 校園的建設需要經(jīng)歷一個周期，規(guī)劃充分考慮校園規(guī)劃實施的分階段建設因素。對于近期需要建設的功能選擇合理的空間布局，并同時兼顧到符合遠景建設的整體結構，對校園的具體建設起到具有針對性的規(guī) 劃控制。 沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 33 三、城市共享原則 從大學校園的發(fā)展方向來看，大學需要將其中的一些功能逐步做到與城市周邊區(qū)域共享，如體育設施、科技園區(qū)、交流中心，甚至包括圖書資源中心等 ，使 校園與城市成為一個有機的整體。 四、 綠色低碳原則 綠色低碳是當代城市發(fā)展的方向與必然選擇， XX農(nóng)業(yè)大學作為農(nóng)林類院校，擁有天柱山生態(tài)景觀資源，不僅應充分挖掘自身環(huán)境優(yōu)勢，同時還應當承擔起提升與改善城市片區(qū)生態(tài)環(huán)境品質(zhì)的職能。 五、以人為本原則 校園是師生進行科研學習、生產(chǎn)生活的場所，是師生日常生活的主要空間載體。規(guī)劃充分考慮以人為本原則， 為廣大師生提供尺度宜人、環(huán)境良好的場所空間，增強師生的歸屬感。 第 三 節(jié) 規(guī)劃策略 一、內(nèi)優(yōu)外聯(lián)，校園功能提升 充分尊重歷史現(xiàn)狀，盡最大可能保護質(zhì)量較好的歷史建筑，提倡插入式修補，避免大拆大建，從而保護原有校園核心教學空間，通過功能布局、建筑空間、交通系統(tǒng)、綠化環(huán)境來形成良好的核心教學區(qū)環(huán)境品質(zhì)，提升校園對城市周邊地區(qū)的智力帶動功能。 二、理舊建新，校園形象提升 在仔細調(diào)查、廣泛收集原有特色建筑風貌特征的基礎上，對特色建筑進行立面整治與保護，形成具有鮮明特色、文化氛圍濃厚的嶄新多元的校園形象。 三、綠色網(wǎng)絡 、校園生態(tài)提升 梳理校園公共綠化空間，形成公共綠化、道路綠化、組團綠化、沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 34 庭院綠化和景觀廣場等相結合的網(wǎng)絡化的校園綠地系統(tǒng)，充分發(fā)揮校園的生態(tài)潛力與效益，并體現(xiàn)農(nóng)林院校的自身特色。 四、人性場所、校園文化提升 校園的規(guī)模很大，容易導致尺度感的喪失。規(guī)劃通過各個功能組團的內(nèi)部圍合，形成組團內(nèi)的公共空間。不僅保證校園空間尺度的適宜性，而且也構筑了師生日常交流的場所，增強校園的文化氛圍。 第 四 節(jié) 整體規(guī)劃 方案 一、功能布局 校園在整體上分為核心教學區(qū)、學生生活區(qū)、綜合設施區(qū)、體育運動區(qū)、對 外交流區(qū)、科技園區(qū)、院 士試驗區(qū)、公共綠化區(qū)、保留家屬住宅九大功能組團。 其中： (1)核心教學區(qū) 核心教學區(qū)分為兩個部分。天柱山路以南部分結合原有教學區(qū)進行更新改建。保留與改建原有實驗主樓、一教、二教、行政樓，對綜合樓、土壤樓、老圖 書館進行加建，并在克威路兩側新建兩組學科群樓。天柱山路以北部分規(guī)劃新圖 書館和兩組學科群樓。 (2)學生生活區(qū)和綜合設施區(qū) 學生生活區(qū)分為東西兩個組團。西側組團保留原有學生一宿舍和二宿舍 A、 B 樓，學生活動室、一食堂、二食堂，在原學生三、四、五舍位置原址新建一組 生宿舍，提高住宿標準和面積，在建筑立面風格上應體現(xiàn)原有建筑元素，在食 堂北側新建兩棟學生宿舍。東側組團為新建組團，位于校園東入口處，核心教學區(qū)東北側。 綜合設施區(qū)中保留原有世紀會堂、風雨操場、體育部、原國際交流處，并在 原液化氣站南側位置新建校醫(yī)院、浴室、學生服務中心，沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 35 在原綜合西路西側學生 宿舍區(qū)新建實驗樓。在空間上綜合設施區(qū)與核心教學區(qū)和學生生活區(qū)就近布置，便于學生與教職工日常使用。 (3)體育運動區(qū) 體育運動區(qū)分為三片布置。神農(nóng)路東側現(xiàn)有體育運動區(qū)保留，并在校園東南 側東陵路以北、三環(huán)高架路以西集中規(guī)劃新的體育運動區(qū)，設置多功能體育場和 綜合體育館，并承辦十二運橄欖球賽事，此外結合新建學生生活區(qū)在東入口北側 設置一組體育運動場地。 (4)對外交流區(qū)、科技園區(qū)和保留家屬住宅 在神農(nóng)路西側規(guī)劃國際交流中心、農(nóng)大科技園，其中國際交流中心和農(nóng)大科 技園承擔學校對外交流與科技研發(fā)的功能，國際交流中心與科技園主要沿神農(nóng)路 展開，并保留原有家屬住宅 11 棟及 4 棟具有一定歷史風貌的五六十年代的建筑。 (5)院士試驗區(qū) 保留原有院士試驗田和辦公樓，同時作為規(guī)劃東入口進入學校后體現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng) 業(yè)學校特色的校園景觀區(qū)。 (6)公共綠化區(qū) 將東陵路北側沿線的空 間進行整合，設置集中的公共綠化帶，此外，結合東 入口、神農(nóng)路、天柱山路、綜合東路以及沿植物園東側規(guī)劃的南北向主干路等主 要校園道路設置綠化景觀帶，形成校園完整的公共綠化系統(tǒng)，突出學校景觀形象，同時為師生提供休閑、交流的場所。 二、道路交通系統(tǒng) 機動車交通系統(tǒng) 校園機動車交通系統(tǒng)分為三個等級。第一級為主干道和景觀大道，主干道路 幅寬度 20 m，其中車行道 12 m，兩側人行道各 4 m，沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 36 原神農(nóng)路建設為景觀大道， 保留原有道路斷面形式；主干道系統(tǒng)在核心教學區(qū)形成環(huán)路。第二級為次干道，路幅寬度包括 9 m、 8 m和保留原有次干道三種形式；第三級為組團機動車道，路幅寬度 6 m。同時在組團內(nèi)設置服務性與緊急性通道。 校園主入口位于南側實驗主樓軸線之上，同時是校園的禮儀性入口；在東陵 路和三環(huán)路設置四處校園次入口；東南側體育運動區(qū)設置獨立管理出入口。 校園機動車地面停車場主要沿各建筑組團的外圍分散布置，地面 停車數(shù)量為 534 輛。在國際交流中心、農(nóng)大科技園、實驗樓、部分學科群樓和綜合體育館規(guī) 劃地下停車庫，停車數(shù)量為 1403。校園總停車容量可達到 1937 輛。 步行與自行車交通系統(tǒng) 以廣場和街道為核心的步 行體系在各功能組團之間建立起便捷的聯(lián)系，并形 成豐富的戶外生活場所。 步行系統(tǒng)與景觀廣場主要分布于規(guī)劃的公共綠化空間內(nèi)，形成環(huán)境優(yōu)美的校 園步行環(huán)境。在各建筑組團內(nèi)部設置庭院空間，以步行優(yōu)先，但可允許消防、搬 運等車輛緊急、臨時通行。自行車系統(tǒng)沿主要道路布置。 三、綠化系統(tǒng) 規(guī)劃力求通過校園綠化的建設，使之不僅為校園生活提供一個優(yōu)美的環(huán)境， 更使校園成為城市的一個生態(tài)景觀示范區(qū)域。將主要的核心景觀綠化整合在校園 南側東陵路沿線，在突出校園景觀形象的同時也美化了城市形象。保留現(xiàn)狀原有 的復旦園、克威園等綠化較 好的庭院，并通過道路綠化、廣場綠化等將綠化系統(tǒng) 進行整合。 四、景觀系統(tǒng) 沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 37 在校園的核心教學區(qū)，通過建筑布局劃分圍合出多樣化的景觀空間，形成校 園的中心景觀廣場、景觀庭院、林蔭綠帶、休閑小廣場等一系列連續(xù)變化的景觀 場所，并通過三條景觀軸線來傳承和延續(xù)校園的歷史文脈。其中：西側的一條為 保留原有正對老圖書館的軸線，并將老圖書館進行加建改造，建設新行政樓，成 為軸線對景點；中間的一條為現(xiàn)狀預留的正對實驗主樓的軸線，經(jīng)過實驗主樓、 克威園、土壤樓、學科樓等節(jié)點與北側天柱山相呼應，這一條軸線也是校園的禮 儀性形象所 在；東側的一條為新規(guī)劃的軸線，將新圖書館作為軸線對景建筑，軸 線兩側控制綠化廣場空間，東側為規(guī)劃體育運動區(qū)。 在核心教學區(qū)與其他功能分區(qū)之間，則與主要交通流線緊密結合，營造若干 的景觀通道，串聯(lián)一系列景觀節(jié)點，形成輕松自由的日常生活景觀通道和場所。 五、分期建設 規(guī)劃整體分三期建設， 總建筑面積為 328899㎡。 其中： 一期建設主要包括 圖書館、十二運體育場、十二運體育館、工科學科群樓、學生宿舍、學生食堂、植保園藝學科樓、牧醫(yī)林學學科樓、行政辦公樓、變電所、校醫(yī)院、學生服務中心等，其中圖書館、十二運體育場、十二 運體育館已完成建設， 建筑面積為 54109㎡ ， 新建建筑面積為 ㎡ 。 二期建設主要包括土壤樓擴建、學科群樓、綜合樓、 教學實驗中心、國際交流中心、試驗主樓加建等，總建筑面積為 30086㎡ 。 三期建設主要包括農(nóng)大科技園、附屬中小學、幼兒園等，總建筑面積為 103032㎡ 。 沈陽農(nóng)業(yè)大學校園基本建設一期工程建設項目可行性研究報告 38 六、 市政系統(tǒng) 電力系統(tǒng) 校園用電負荷按以下標準計算： 居住與服務建筑用電： 60 瓦 ； 每平方米教學和辦公建筑用電：80 瓦每平方米 ； 其他用電負荷按總用電負荷的 10%計 。 按上述標準，取用電同時系數(shù) ，校區(qū)用電負荷為 32157 千瓦。 電力系統(tǒng)布局保留現(xiàn)狀整體骨架。電源引自 10KV 城市公共電