【導(dǎo)讀】盡可能充分考慮，突出工程施工的科學(xué)性、可行性及高效性。是確保工程優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。參考資料及施工現(xiàn)場具體情況等。完成的全部內(nèi)容，以及施工招標(biāo)文件所要求的工作內(nèi)容。好的工作狀態(tài)，確保通行車輛快速、安全、舒適地運(yùn)行。創(chuàng)優(yōu)良工程，并經(jīng)建設(shè)單位評(píng)定達(dá)到總體質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)要求。100％；不發(fā)生火災(zāi)事故、不發(fā)生人身死亡、重傷事故。①在施工期間必須遵守各項(xiàng)管理規(guī)定，嚴(yán)格控制各種污染。物，工地材料定點(diǎn)集中堆放，工地衛(wèi)生專人清掃，保持工地清潔。④工程竣工驗(yàn)收后，我方保證按合同約定時(shí)間內(nèi)撤離現(xiàn)場并清理干凈現(xiàn)場。組織其它可能的控制檢查方案。由集團(tuán)公司總工程師批準(zhǔn)后分發(fā)到各施工管理人員及各作業(yè)班組，并嚴(yán)格實(shí)施于。周組織一次安全檢查。承擔(dān)全面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。據(jù)施工平面布置圖進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施搭建、材料堆放，實(shí)行封閉式管理。

　　

【正文】 能，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工具、材料由材料組負(fù)責(zé)供應(yīng)。 c、特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，并在操作過程中自檢自查，按規(guī)范要求進(jìn)行試件抽 檢，對(duì)影響質(zhì)量的參數(shù)要根據(jù)現(xiàn)場情況的不同 d、施工前必須對(duì)方案、交底進(jìn)行預(yù)檢、復(fù)核，由工長組織班組長及技術(shù)人員和質(zhì)檢員參加，工長作出記錄，幾方簽認(rèn)合格。 e、凡是被下道工序掩蓋的隱蔽工程，應(yīng)全部組織檢查驗(yàn)收，合格后辦理簽認(rèn)記錄。由工長組織、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員參加檢查合格后，由工長填寫“隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄”并通知 甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 進(jìn)行檢查驗(yàn)收，簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工。 （ 2）、質(zhì)量保證措施 班組人員必須服從指揮，違章操作者由質(zhì)檢員口頭或書面通知限期整改，不改者按相關(guān)條例處罰。對(duì)已造成返工損失的，根 據(jù)情節(jié)罰材料損失費(fèi) 50%～ 80%。分項(xiàng)工程完工后，達(dá)不到預(yù)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，必須按照分項(xiàng)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)在限期內(nèi)整改，經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序。 第五節(jié) 道釘施工方案部分 道釘粘貼施工工藝 :粘貼面處理→配制結(jié)構(gòu)膠→涂膠和粘貼→固化、維護(hù) 一 .粘貼面處理 12mm 厚表層，至堅(jiān)實(shí)基底，用棉布蘸丙酮拭凈表面，并保持干燥。 。 60 、干燥。 :角磨機(jī)、磨片、棉布、防塵口 罩。 二 .配制膠 A、 B 兩組份，配制宜采用機(jī)械攪拌，攪拌器可由電錘和攪拌齒組成，攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形Φ 14 鋼筋制成。少量 (指 公斤以內(nèi) )也可用Φ Φ 8 細(xì)鋼筋棍人工攪拌。 (注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻 )。 （塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按配合比混合，并用攪拌器攪拌 10分鐘左右至 A、 B組份混合均勻?yàn)橹?。攪拌時(shí)最好沿同一方向攪拌 ,盡量避免混入空氣形成氣泡。 ，現(xiàn)配現(xiàn)用。 :攪拌器、容器、衡器、膩刀、 手套。 三 .涂膠和粘貼 ，用膩刀均勻地涂抹在路面或道釘粘貼面，膠厚 2毫米左右，對(duì)準(zhǔn)位置，手指略微施壓，以膠液剛從道釘周邊擠出為宜。 ，鉆孔孔徑要比腳釘直徑大 4mm，深度要超過釘腳長度 5mm 上，孔內(nèi)塵屑應(yīng)用壓縮空氣吹凈，然后將混合好的膠液塞、搗入孔即可。 : 電錘、膩刀、手套。 四 .固化、維護(hù) 、低溫下均可良好固化，若固化溫度 25℃左右， 16 小時(shí)即可投入使用；若固化溫度 5℃左右， 24 小時(shí)即可投入使用，且粘接錨固力隨時(shí)間延長繼續(xù)增長。 6小時(shí)內(nèi)不應(yīng)擾動(dòng)道釘，若有較大擾動(dòng)宜重新粘貼。 五 .注意事項(xiàng) 、膠配比是否準(zhǔn)確、是否攪拌均勻、膠層是否均勻、密實(shí)決定了粘貼效果的好壞。 ，但每次使用前檢查包裝桶內(nèi)膠有無沉淀是良好的習(xí)慣，若有沉淀，用細(xì)棍重新攪拌均勻即可。 ，冬季施工并應(yīng)再延長 3 分鐘。 A、 B 膠配膠工具不得混用。包裝桶內(nèi)一次用不完的膠注意重新蓋嚴(yán)密封貯存。 61 0℃，可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方式對(duì)膠使用 前預(yù)熱至 30∽ 50℃左右使用，應(yīng)注意不得讓水混入桶內(nèi) ，但未固化前個(gè)別組分對(duì)皮膚、眼睛有刺激性，而且膠固化后也不易清除，所以施工人員應(yīng)注意適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)保護(hù)，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)用清水沖洗干凈。 ，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估適用期內(nèi)的每次配膠量，以避免不必要的浪費(fèi)。 ：生產(chǎn)之日起至少 8 個(gè)月（常溫、干燥處原包裝密封貯存）。 六 、道釘安裝的常見問題 隨著道釘在國內(nèi)高等級(jí)公路以及市政道路的廣泛應(yīng)用，道釘?shù)馁|(zhì)量 問題以及使用壽命得到了更多的關(guān)注。而在實(shí)際的應(yīng)用過程中，常常因?yàn)榘惭b問題而導(dǎo)致的道釘損壞和使用壽命減少的現(xiàn)象卻屢屢發(fā)生。筆者依據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了道釘安裝過程中常出現(xiàn)的問題，并提出了合理的安裝方法，希望與交通界各位同仁探討。 （一）道釘安裝過程中的常見問題： 1. 安裝在標(biāo)線上。標(biāo)線也是一種樹脂材料，本身也是附在地面上的，其本身與地面的連接力是有一定限度的。如果道釘安裝在標(biāo)線上，那么道釘所受的沖擊力則完全轉(zhuǎn)嫁給標(biāo)線，這樣的話道釘很容易被沖擊掉，而且還會(huì)把標(biāo)線也粘掉。 2. 道釘安裝位置不 平整。這樣導(dǎo)致的直接后果就是道釘受力不均勻，道釘所承受的壓力幾乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大噸位的車輛，道釘很容易破裂。 3. 道釘安裝位置不清潔。道釘?shù)睦喂坛潭扔匈囉诘泪?、膠水和地面的緊密結(jié)合。如果安裝位置不清潔，其間的灰塵會(huì)吸附膠水的大部分粘接力，導(dǎo)致道釘粘接不牢，在遭受外力沖擊時(shí)，很容易脫落。 4. 膠水用量不夠或者用量過多。用量不夠，會(huì)降低道釘粘接的牢固程度，減少其使用壽命；用量過多，多余的膠水會(huì)從道釘四周滲出來，很容易擦到道釘?shù)姆垂馄?，影響其反光亮度? 5. 膠水涂抹不 均勻。安裝道釘時(shí)，膠水不僅要用量適度，還要涂抹均勻，這樣才能保證道釘各部分受力均勻，避免出現(xiàn)因受力不均出現(xiàn)被碾碎的情況。 6. 環(huán)氧樹脂膠水調(diào)配時(shí)環(huán)境溫度不夠。環(huán)氧樹脂膠水是雙組分膠，膠水和固化劑要按照一定的比例配比，并經(jīng)均勻攪拌后才能發(fā)揮起功效。但由于環(huán)氧樹脂膠水在冬天低溫 62 天氣凝結(jié)得較為厲害，不容易攪拌均勻，所以在使用時(shí)一定要先加熱，讓膠水軟化后再使用。 7. 拿捏道釘方法不科學(xué)。拿捏道釘時(shí)一定要拿捏沒有反光片的那兩邊，以免膠水粘上反光片從而影響反光片的反光亮度。 8. 道釘安裝孔位淺、孔位細(xì) 。這主要是針對(duì)鑄鋁帶腳道釘。鑄鋁帶腳道釘因其部分深入地面而有更好的抗沖擊性能、抗壓性能，使用壽命也更長。但是在安裝過程中，如果孔位過淺或者過細(xì)，那么道釘?shù)牡酌婢筒荒芎偷孛娉浞纸佑|，影響粘接的牢固性。 9. 安裝后膠水固化的時(shí)間不夠。道釘安裝以后，膠水需要一段時(shí)間固化，才能把道釘和地面緊緊相連，這段時(shí)間筆者推薦的是 4個(gè)小時(shí)。但實(shí)際過程中，很多人在安裝后不到兩個(gè)小時(shí)就把安裝隔離設(shè)施給撤掉；在這種情況下，如果受到車輛沖擊和碾壓，道釘輕者會(huì)變形，重者會(huì)脫落。 （二）道釘?shù)陌惭b方法 1. 擺放安裝安全隔離設(shè)施， 這一點(diǎn)是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整個(gè)動(dòng)態(tài)施工的過程中，不論是新建道路，還是已通車道路，所有人都應(yīng)該在安全設(shè)施內(nèi)，如在通車道路里施工，安全人員同安裝人員比例應(yīng)為 1： 1。未通車路段施工，安全人員同安裝人員比例應(yīng)為 1： 3。 ，確保安裝位置平整，對(duì)有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要將路面整理平整。 3. 用刷子把安裝位置清掃干凈，同時(shí)確保安裝位置干燥。 4. 取適量膠水均勻涂抹在道釘上。 5. 將道釘緊緊按在安裝位置上，確保方向正確，如果膠水多了，一定要清理干凈 ； 6. 如果是鑄鋁帶腳道釘，要確?？孜簧疃却笥卺斈_深度 25px，孔位直徑大于釘腳直徑 2mm。 7. 道釘安裝完畢后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)要做一次巡視，確保所有的道釘沒有裝反、裝歪或壓歪。 8. 等道釘固化 4 個(gè)小時(shí)后，撤掉安裝隔離設(shè)施。 道釘安裝并不是一件復(fù)雜的事情，但卻有很多細(xì)節(jié)需要注意。這些細(xì)節(jié)對(duì)于保證道釘?shù)钠焚|(zhì)要求以及使用壽命起著非常重要的作用。 （三）道釘質(zhì)量的常見問題 反光片抗沖擊性能差 63 目前市場上突起路標(biāo)的首要問題是反射器不耐沖擊， 80%以上的產(chǎn)品均有此問題，由于工藝上的問題 ，大多數(shù)反射器是用超聲波焊接上殼體的，反光片受沖擊就脫落和裂縫，下雨時(shí)雨水浸入，失去反光亮度。 檢驗(yàn)方法：對(duì)道釘反射器進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，白板抽出后， 1KG鋼球自由落體，垂直沖擊道釘反射器表面，再放入水中浸泡，然后再測反射器亮度。反射器不進(jìn)水，反光亮度就不降低。 殼體不抗壓 交通部道釘抗壓的標(biāo)準(zhǔn)是大于 16 噸，實(shí)際中大部分道釘?shù)目箟褐颠_(dá)不到。 反光片反光亮度衰減快 道路上充滿了沙粒，在輪胎的裹挾下，沙子要經(jīng)常磨損道釘反光面，單純的塑料道釘反光片不抗磨擦，三個(gè)月，亮度就會(huì)衰減 50%。失去反光效果，可以通過表面上加透明耐磨層的方法解決這個(gè)問題。 道釘生產(chǎn)與安裝并不是一件復(fù)雜的事情，但卻有很多細(xì)節(jié)需要注意。這些細(xì)節(jié)對(duì)于保證道釘?shù)钠焚|(zhì)要求以及使用壽命起著非常重要的作用。希望本人的這篇短文能給大家一些幫助。 附：包裝桶內(nèi)一次用不完的膠注意重新蓋嚴(yán)密封貯存。 0℃，可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方式對(duì)膠使用前預(yù)熱至 30∽ 50℃左右使用，應(yīng)注意不得讓水混入桶內(nèi) ，但未固化前個(gè)別組分對(duì)皮膚、眼睛有刺激性，而且膠固化后也不易清除，所以施工人員 應(yīng)注意適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)保護(hù)，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)用清水沖洗干凈。 ，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估適用期內(nèi)的每次配膠量，以避免不必要的浪費(fèi)。 ：生產(chǎn)之日起至少 8個(gè)月（常溫、干燥處原包裝密封貯存）。 第六節(jié) 里程碑施工方案部分 一 、施工工序： 公里 碑 選定廠家訂做 → 施工準(zhǔn)備 → 挖基清理 → 混凝土澆筑 → 清理場地 。 二、施工方案： 施工準(zhǔn)備施工前做好材料的儲(chǔ)存和堆放，做好開工前的試驗(yàn)檢測工作，進(jìn)行施工測 64 量及復(fù)核測量資料，報(bào)請(qǐng) 甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 檢查放樣結(jié)果。 挖基：本處采用人工的方式開挖。開挖時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）開挖成型的斷面尺寸不小于圖紙規(guī)定。 （ 2）對(duì)基坑進(jìn)行清理并整平。 材料要求 ① 澆筑所用的水泥、砂、碎石、水等材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?；炷帘仨毦哂辛己玫暮鸵仔浴２捎没炷翑嚢铏C(jī)拌和，拌和時(shí)間宜為 3－5m in。 ② 混凝土按配合比采用質(zhì)量比進(jìn)行配制，應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3－ 4h 內(nèi)使用完畢；氣溫超過 30℃ 時(shí)，宜在 2－ 3h內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析時(shí)應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的，不得使用。 ③ 材料使 用前須經(jīng)篩選和清洗。 技術(shù)要求片石混凝土灌注：混凝土采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和、人力車運(yùn)送或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸車運(yùn)送。片石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋，石料表面應(yīng)沖洗干凈無污漬。灌注前，對(duì)支架、模板等進(jìn)行檢查；檢測混凝土的和易性和坍落度；灌注混凝土?xí)r應(yīng)分層連續(xù)灌注，片石應(yīng)均勻分布，樁柱應(yīng)安放穩(wěn)妥。 質(zhì)量要求 ① 混凝土配合比必須準(zhǔn)確。 ② 混凝土均勻飽滿，表面無蜂窩、麻面現(xiàn)象。 ③ 樁柱必須安置牢固。 65 第五章、質(zhì)量、安全保證體系及文明施工管理措施 （一）質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目部建立了嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證 體系，體系由三部分組成：①思想工作體系，為完成質(zhì)量任務(wù)做精神上的準(zhǔn)備；②施工過程的質(zhì)量控制體系，即對(duì)施工質(zhì)量開展的一系列的管理活動(dòng)；③組織保證體系，即完善組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度等工作。 質(zhì)量保證體系 思想工作體系 施工過程質(zhì)量控制體系 組織保證體系 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核 公司質(zhì)檢部 質(zhì) 滿 預(yù) 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師 量 足 防 第 業(yè) 為 材料、機(jī)具的質(zhì)量控制 施工隊(duì)質(zhì)量管理員 一 主 主 需 施工過程的質(zhì)量控制 施工小組質(zhì)量管理員 要 （ 1）、思想工作體系 為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的目標(biāo)，人的施工活動(dòng)是最根本的保證，只有提高了人的工作效率，質(zhì)量目標(biāo)才能最終實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也能滿足業(yè)主與 甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 的要求。所以在施工準(zhǔn)備階段項(xiàng)目部就開始向全體工程人員灌輸“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)調(diào)一切的施工活動(dòng)都是為了滿足業(yè)主的需要，努力提高有關(guān)人員的質(zhì)量意識(shí)、職業(yè)道德以及專業(yè)技術(shù)水 平。同時(shí)也要使全體工程人員樹立起“預(yù)防為主”的觀念，嚴(yán)格、謹(jǐn)慎地按 66 照有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，盡可能地杜絕質(zhì)量事故隱患的發(fā)生。 （ 2）、施工過程質(zhì)量控制體系 ①、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核 在工程開工前認(rèn)真地組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，特別是對(duì)有特殊施工工藝的項(xiàng)目進(jìn)行審核，例如圖紙內(nèi)容是否齊全，其規(guī)定是否明確且與說明有否矛盾，主要標(biāo)高、尺寸位置有否錯(cuò)誤等情況，并將發(fā)現(xiàn)的疑問和不符合現(xiàn)場實(shí)際情況的差誤之處及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)部門，以便施工的順利開展。 ②、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 a、在工程開工前要認(rèn)真審查、研究各項(xiàng)目的施工工藝 流程，以保證工程施工質(zhì)量，確保工程順利進(jìn)行。 b、向各施工小組的技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，向他們派發(fā)施工工藝圖表、指導(dǎo)書、各工種之間交叉配合施工的注意事項(xiàng)、工程質(zhì)量要求和安全操作要求等資料，令他們熟悉工程情況、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，以便科學(xué)組織施工，避免發(fā)生技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤或操作錯(cuò)誤。 c、分析可能會(huì)影響工程質(zhì)量的因素，如