ⅰ級公路施工方案-資料下載頁
2025-06-01 18:53本頁面
【導讀】全線按Ⅰ級公路標準規(guī)劃建設。2．計，確定大面積施工的瀝青混合料配合比。最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。青和集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝。7．確定壓實標準密度；8．全面檢查材料及施工質(zhì)量；9．確定施工組織及管理體系、人員機械的協(xié)調(diào)方式等；鋪系數(shù)，松鋪厚度，一般路段瀝青路面寬度為。2．壓實度達到實驗室標準密度的97%以上，空隙率為3%-5％；本次試驗段需求。工人員進行技術交底，確保瀝青下面層高質(zhì)量順利施工?？刂茰y量數(shù)據(jù)是經(jīng)監(jiān)理認可的，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行。反饋到現(xiàn)場技術員、瀝青施工負責人及有關人員。性，以保證攤鋪完畢后下面層的寬度滿足設計要求。粘層油，以確保結構物與瀝青層的粘結性。合料，同時負責攤鋪機兩側(cè)邊緣喂料器前對邊緣進行補料。正常工作時每5米一次）并詳細記錄于本上備查及數(shù)理統(tǒng)計。攤鋪機當料板前的路面上，修補工作必須在終壓前完成。責后邊保護瀝青砼路面，禁止任何車輛通行。
【正文】 做到緊密粘接，充分壓實，連接平順。 （ 4）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 6m 的直尺檢查端部平整度，當不符合厚度要求時予以鏟除。接縫處攤鋪層施工結束后再用 6m 的直尺檢查平整度，不符合要求者趁混合料尚未冷卻立即處理。 質(zhì)量控制 我項目部建立健全了質(zhì)量、進度保證體系，項目部成立由總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗室主任、測量工程師等組成的全面質(zhì)量管理領導小組，負責制定整個標段工程質(zhì)量、進度規(guī)劃、方針、措施，項目部下設質(zhì)檢部、工程部，配專職質(zhì)檢工程師以及兼職質(zhì)檢工程師，具體負責傳達、布置、落實項目部的有關質(zhì)量、 進度方針政策，并檢查各工段質(zhì)量、進度實行情況；各工段分別設置質(zhì)量、進度管理現(xiàn)場領導小組，負責現(xiàn)場質(zhì)量、進度的控制和落實。 嚴格執(zhí)行“三級報檢”制度。即“工地技術人員自檢→質(zhì)檢工程師抽檢→監(jiān)理工程師驗收”的報檢工序。層層落實責任制，恪盡職守，誰負責誰簽字。 執(zhí)行技術質(zhì)量交底制度，在分項工程開工前，項目部組織施工人員進行施工圖紙、技術方案的學習，列出關鍵工程的施工點和技術要求并逐級交底。 嚴把原材料檢驗關，各種材料進場后按施工規(guī)范抽樣檢驗，杜絕不合格材料用于施工中。 施工完成后及時對瀝青混凝土中面層的壓 實度、平整度、厚度、中線平面偏位、縱斷面高程、寬度、橫坡等進行檢測。 表面平整密實、均勻、穩(wěn)定，無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象。表面無明顯的碾壓輪跡，接縫整齊、緊密、平順，燙縫不枯焦。 數(shù)據(jù)采集 為保證 AC20PR 改性瀝青混凝土中面層大面積施工各項參數(shù)的準確性，試驗段所需驗證的各項數(shù)據(jù)按照以下方式采集：（ 1）松鋪系數(shù) 開始攤鋪前測量人員根據(jù)施工樁號和距中距離進行定點，并測出所定點的實際水穩(wěn)基層高程，在攤鋪完成未開始碾壓時，測量人員根據(jù)攤鋪前所定點的位置測出該點的攤鋪后高程，并計算 出松鋪厚度；碾壓完成后，測量人員測出所定點的實際高程。并根據(jù)各點攤鋪前高程，攤鋪后松鋪高程和碾壓后高程計算松鋪系數(shù)，以確定大面積施工時的松鋪系數(shù)。 （ 2）碾壓方式的確定 施工前，對所有壓路機操作手進行詳細分工，嚴格按照試驗段暫定的不同段落不同的碾壓方式進行碾壓，并在施工過程中設置專人負責對碾壓進行監(jiān)督。施工完成后，試驗人員根據(jù)不同路段的碾壓方式分別取芯，測壓實度。對比選取最佳碾壓組合。 開放交通 瀝青混合料路面結構層必須待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通，開放交通 時必須取得監(jiān)理工程師的書面同意。過往車輛必須沖洗干凈后方可進入，以免污染瀝青路面。 十、文明施工及安全保障措施 文明施工 （ 1）成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領導小組，負責文明施工管理工作，結合實際情況制定文明施工管理細則。 （ 2）各類公告牌、標志牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。 （ 3）施工現(xiàn)場內(nèi)道路及排水暢通，生產(chǎn)、生活污水處理后才能排放。 （ 4）生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾及時清運到指定地點，保證施工現(xiàn)場干凈整潔。 （ 5）施工便道經(jīng)常養(yǎng)護維修，保證晴雨通車，經(jīng)常清掃、灑水、防塵飛揚。 （ 6）運輸車輛污染的防止措施： 運輸車輛不得在工作面上或返回途中隨處清理車斗，必須回拌和站后，在指定地點倒掉并清洗，將廢料集中堆放；運輸車輛應隨時進行檢查保養(yǎng)，避免運輸過程中車子拋錨，柴油、機油等油類污染路面。從拌和站進入路面的便道應進行硬化，避免運料車車輪污染路面。運輸車輛在拌合站內(nèi)由拌合站負責人監(jiān)督管理，在施工現(xiàn)場由現(xiàn)場值班領導及技術人員負責監(jiān)督管理，運輸車輛如不聽指揮每發(fā)現(xiàn)一處污染罰款 100 元并負責及時清理干凈，如找不到具體污染車輛則由運輸隊承擔罰款并清理干凈。 （ 7）攤鋪現(xiàn)場廢料污染的防止 措施： 攤鋪面上主要是人為廢料污染，在攤鋪過程中，民工處理缺陷時的粗料、廢料，必須用小推車裝到指定地方；另外，攤鋪結束切縫產(chǎn)生的廢料統(tǒng)一堆放在指定地方。勞務隊當天必須將所有攤鋪面上產(chǎn)生的廢料采用三輪農(nóng)用車或其它運輸車，運輸?shù)轿也恐付ǖ牡攸c。由現(xiàn)場值班及技術人員負責監(jiān)督管理，每發(fā)現(xiàn)一處污染罰款 100 元，并著令及時清理干凈。 安全保障措施 （ 1）嚴禁出料及進料倉下站人。 （ 2）拌和站人員必須配戴安全帽，非工作人員嚴禁進入控制室。 （ 3）各種機械必須由專職司機操作，司機在培訓合格 領取上崗證后方可操作機械，嚴禁無證操作。 （ 4）運輸車輛統(tǒng)一安排，由專人指揮停卸。 （ 5） 施工現(xiàn)場有固定標語和針對性醒目標牌，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。 （ 6）與既有道路交叉施工時，在干擾段的兩頭設置醒目的標志和標語牌，并設置安全防護錐，確保行車和人員的安全。 （ 7）施工現(xiàn)場設相關的安全警示牌，包括警告與危險標志，安全與控制標志，指路標與標準的道路標志。 （ 8）派遣專職安全員對施工各個環(huán)節(jié)進行安全監(jiān)督及控制。
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