【導(dǎo)讀】六合同段施工對(duì)我公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，對(duì)此我們將十分重視。一旦中標(biāo)，我們將以就近調(diào)遣的原則，在最短的時(shí)間內(nèi)。接到中標(biāo)通知書(shū)后，可迅速完成本工程人。員的調(diào)集和機(jī)械設(shè)備的籌集工作。在3天內(nèi)完成省道105線、205線、302. 本標(biāo)段的工程任務(wù)量較大，但工期相對(duì)緊張。本標(biāo)段擬安排4個(gè)專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍組織施工。修建臨時(shí)駐地，路面工程隊(duì)伍在后期上場(chǎng)。包括項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員10人。在內(nèi)，本工程高峰期投入人員160人左右。度的需要實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)時(shí)增減人員和設(shè)備數(shù)量。作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)施工人員的安全教育及成品保護(hù)工作。要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)、整理各項(xiàng)指標(biāo)完成情況。且入選后一旦經(jīng)過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)。任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行考核。

　　

【正文】 向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。 ⑷橋背、涵側(cè)填土施工方法及工藝 ①選擇滲水土填料。 ②采用手扶式振動(dòng)碾或沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，分層填筑、分層碾壓。填筑層厚度不超過(guò) 20cm。 ③涵側(cè)填土必須兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱進(jìn)行，涵頂填土厚度大于 1m 后方可通行機(jī)械。 ④填筑檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)同路基施工的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑸路基剛性與柔性過(guò)渡段施工方法及工藝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)筑物形式，本標(biāo)段剛性向柔性過(guò)渡段分為：路堤與路塹過(guò) 渡段、填石路堤與填土路堤過(guò)渡段、路堤與橋臺(tái)之間的過(guò)渡段和路堤與 涵管 （通道）之間的過(guò)渡段四種。施工時(shí)，注意以下幾點(diǎn)： ①做好過(guò)渡段結(jié)合部位附近范圍的基底處理，提前做好防排水工作，避免水從結(jié)合部位滲入路基造成病害。 ②路堤與路塹過(guò)渡段結(jié)合部位，向路塹方向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度為30cm，自下而上填筑滲水土填料，分層填筑壓實(shí)，嚴(yán)禁滾填。路塹底標(biāo)高處與路堤面結(jié)合處 向路堤方向逐漸順坡過(guò)渡，順坡長(zhǎng)度不小于 30m。 ③路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段分層填筑滲水性填料，分層厚度不大于 30cm，在大型壓路機(jī)械壓不到的地方，用手扶式振動(dòng)碾或沖擊夯夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。 ④路堤與 涵管 （通道）過(guò)渡段，分層對(duì)稱同步進(jìn)行填筑和夯實(shí)，分層厚度 20cm，采用手扶式振動(dòng)碾和沖擊夯夯實(shí)，防止大型壓路設(shè)備直接靠近涵管 邊墻。 （二）路基排水系統(tǒng)施工方法和工藝 路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、截水溝、急流槽及天然河溝等組成。在路基主體施工的過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行排水工程的施工，并逐步完善為規(guī)范、有效的排水系統(tǒng)，以利于收 集地表水及邊坡滲水，防止沖刷邊坡，保證路基邊（塹）坡的穩(wěn)定。 ⑴填方路段，排水溝在路基填筑前施工，以便加快路基基底表土的排水固結(jié)作用，并可防止路基土侵入農(nóng)田；挖方路段施工時(shí)，同時(shí)開(kāi)挖截水溝（需要設(shè)的地段），以防止山坡上的雨水沖刷邊坡。 ⑵路基排水施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面放樣、開(kāi)挖和砌筑，防止超欠挖， 對(duì)超挖部分一定要回填夯實(shí)，防止受雨水沖刷而破壞。 ⑶排水工程要滿足縱、橫向排水的要求。在砌筑前，將溝底和溝壁夯實(shí)整平。 ⑷混凝土水溝的邊坡做到平整、直順或圓順、穩(wěn)定。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置水溝縱坡，不允許溝底有積水。其它溝 、渠的開(kāi)挖，都要排水暢通，不得沖刷和污染農(nóng)田。 ⑸排水設(shè)施按設(shè)計(jì)要求與橋涵排水、水利設(shè)施、天然河溝等泄水系統(tǒng)相順接。嚴(yán)禁臨時(shí)邊溝出口設(shè)在填方或棄土場(chǎng)的坡腳處，給路基穩(wěn)定造成隱患。 ⑹每隔 10～ 15m 設(shè)置伸縮縫和沉降縫。 （三）防護(hù)工程施工方法和工藝 ①一般規(guī)定 、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化，無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結(jié)構(gòu)性缺陷，片石厚度不小于 15cm，塊石大致方正，上下表面基本平整，厚度不大于 20cm。 ，機(jī)械拌合，確保砂漿強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 、隨下基、隨砌筑墻 身，并作好墻后排水設(shè)施，及時(shí)回填或填筑路堤。 ；擋土墻背后的填料及其填筑壓實(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求。 ，路塹擋墻頂 面抹平與邊坡相接，其間隙要填實(shí)并封嚴(yán)。 ，清除表面泥土、水銹，片石分層砌筑，以 2～3 層砌塊組成一個(gè)工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通，砌縫寬度不大于 3cm。 ，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊按丁順相間或二順一丁排列，砌 縫寬度不大于 3cm，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 8cm，砌體里層平縫寬度不大于 3cm，豎縫寬度不大于 4cm。 ，勾縫采用平縫壓槽（凹槽），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生 7～ 14 天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。 ，先對(duì)基底表面清洗、濕潤(rùn)，再座漿砌筑。砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，將砌筑的表面加以清掃和濕潤(rùn)。 j 砌筑時(shí)，施工放線必須準(zhǔn)確，掛線必須牢固可靠，曲線段放線樁必須加密。曲面砌筑時(shí)，注意曲線圓滑，不能砌成折線面相連。 到表面平整、線形順直、曲線圓滑、不起皮脫落，不僅滿足強(qiáng)度、耐用、安全和尺寸準(zhǔn)確的要求，還必須滿足規(guī)整的視覺(jué)感官效果。 ②擋墻砌筑 ：擋護(hù)工程的基礎(chǔ)是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開(kāi)挖后及時(shí)檢查地基承載力、基坑斷面尺寸，合格后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工。砌筑前先將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。雨季施工時(shí)，在基坑開(kāi)挖完成并檢查合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，隨砌筑隨分層回填壓實(shí)。砌筑工作分段進(jìn)行，每隔 10～15m 或在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫一道。 ：砌出地面后立即回填夯實(shí)，并做好基坑頂面排水、防滲設(shè)施；伸縮縫與沉降縫內(nèi) 兩側(cè)平齊無(wú)搭疊，縫內(nèi)沿頂、內(nèi)、外三邊填塞深度不小于 20cm 的瀝青木板。沿線路方向，不同墻身高度之墻頂采用順坡連接。 ：擋墻壓頂采用統(tǒng)一加工的料石砌筑，厚度不小于 15cm，石塊長(zhǎng)度基本相同，色澤一致。外露面如鑿紋，則所有石塊的鑿紋保持間距相等、角度一致，做到協(xié)調(diào)一致、整齊劃一。 ③勾縫 勾縫砂漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)掌握：砂子過(guò)篩，用中細(xì)砂，含泥量不得超過(guò) % ～ %；水泥除安定性等指標(biāo)符合要求外，標(biāo)號(hào)不得大于 425 號(hào)；勾縫前先將砌筑砂漿鑿除至 2cm 的深度，用水沖洗并濕潤(rùn)內(nèi)部砂漿和石料，使砌筑砂 漿與勾縫砂漿結(jié)合良好；縫面必須平整光滑、密實(shí)；砂漿凝固到一定時(shí)候再開(kāi)始修整縫面。施工中用括板保證縫條的寬度一致。嚴(yán)格控制勾縫時(shí)間，不得在低溫下進(jìn)行。勾縫后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防局部脫落。 （四）涵管 工程施工工藝 施工方案施工及各分項(xiàng)工程的施工順序 ①施工方案 施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，（詳見(jiàn)施工隊(duì)伍部曙及工程任務(wù)或分表）。為保證路基填筑工程的順利實(shí)施， 涵管 工程盡早安排施工，即準(zhǔn)備工作完畢，立即組織施工。 涵管 施工的場(chǎng)地布置，與前后路基施工統(tǒng)籌安排，根據(jù)工程量和進(jìn)度布置施 工場(chǎng)地。 涵管、 蓋板的質(zhì)量，我單位擬設(shè) 鋼 筋混凝土蓋板預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制。 的基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖，人工的清底的方法。 ②蓋板涵的施工順序 測(cè)量定位 → 基礎(chǔ)開(kāi)挖 → 砌筑基礎(chǔ) → 砌筑涵身 → 蓋板安裝 → 砌筑端翼墻 → 防水層鋪裝 → 涵管 回填 施工工藝 開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、高程以及出入口與既有溝槽、排水渠道或道路的連接等進(jìn)行核實(shí)校對(duì)，有不符或疑問(wèn)，及時(shí)提請(qǐng)工程師處理。 (1)基坑放樣 根據(jù)圖紙基礎(chǔ)尺寸和基坑邊坡，可在厘米紙上繪制橫向挖基邊線圖，到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放基坑邊樁時(shí)，在 涵管 縱軸方向，測(cè)縱向地面線，并在橫向測(cè)若干個(gè)橫向地面線，然后將測(cè)得的地面線套繪在相應(yīng)的挖基邊線圖上。地面線與挖基邊線交點(diǎn)就是基坑邊樁的位置。 (2)基坑開(kāi)挖 ①挖基要領(lǐng) 涵管 基坑若暴露時(shí)間不長(zhǎng)，開(kāi)挖不深，土質(zhì)較好，在保證安全的前提下，邊坡可陡一點(diǎn)。采取機(jī)械開(kāi)挖，人工清底后，視地質(zhì)情況，基坑挖土棄于土坑，或在本樁路基利用。 ②挖基的施工方法 基坑開(kāi)挖可采取自下游開(kāi)始，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑，以避免基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 地質(zhì)條件好的無(wú)水 涵管 ，采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖 ，并保留 30cm 厚度 在 基礎(chǔ)立模前人工開(kāi)挖。 ③對(duì)地質(zhì)不良、機(jī)械施工困難的 涵管 ，采用人工開(kāi)挖，配合小型的機(jī)具作業(yè)。棄土應(yīng)劃定范圍，棄土堆坡腳要離開(kāi)基坑上口邊緣不得 小于 以上，以免引起坑壁坍塌使人。同時(shí)考慮圬工材料的進(jìn)出通道，避免被棄土堵塞。運(yùn)土采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)。 ④基坑開(kāi)挖設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需檢測(cè)地基的承載力，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)設(shè)碎石底基層或碎石底基層，厚度由計(jì)算確定。若 涵管 處軟土地段，應(yīng)待地基處理完畢后再進(jìn)行 涵管 施工，并按施工后沉降量的一半設(shè)置予拱度。 ⑤基坑開(kāi)挖完成后，經(jīng)檢測(cè)或處理合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行主體施工 。 (3)蓋板涵施工 ① 施工工藝《 蓋板涵施工工藝框圖 》。 蓋板涵施工工藝框圖 ②鋼筋混凝土蓋板涵施工方法 A 首先按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖 涵管 基礎(chǔ)，根據(jù)基礎(chǔ)土方量的大小，采用人工配合反鏟開(kāi)挖或人工開(kāi)挖。石方采用臺(tái)帽砼澆筑 合格 涵身砌石砌筑 預(yù)制混凝土蓋板 蓋板驗(yàn)收 蓋板吊運(yùn)、安裝 進(jìn)出口鋪砌施工 臺(tái)背、涵頂石碴填筑 涵 溝疏通、場(chǎng)地清理 檢 查 驗(yàn) 收 質(zhì) 量 評(píng) 定 測(cè) 量 放 線 涵管 基礎(chǔ)開(kāi)挖 基坑修整、排水 基礎(chǔ)處理、檢測(cè) 基 礎(chǔ) 驗(yàn) 收 合格 不合格 合格 不合格 混凝土拌和運(yùn)輸 混凝土試塊制作 混凝土試塊檢測(cè) YT28 手風(fēng)鉆造孔，淺孔小炮爆破，人工開(kāi)挖，集碴。選取可利用的土方和石方碴料就近堆存?zhèn)溆?，其余棄碴運(yùn)至棄碴場(chǎng)。 B 基底開(kāi)挖成形 ,人工平整夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行 涵管 基礎(chǔ)漿砌石砌筑。 C 在 涵管 基礎(chǔ)砼完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土澆 筑。 D 混凝土由 JZC350 移動(dòng)式攪拌機(jī)拌制?；炷两Y(jié)束及時(shí)灑水養(yǎng)生。 E 臺(tái)身為混凝土結(jié)構(gòu)施工完畢后漿砌石灑水養(yǎng)生。 F 在臺(tái)身混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，進(jìn)行臺(tái)帽C25 混凝土澆筑。臺(tái)帽混凝土由 JZC350 移動(dòng)式攪拌機(jī)拌制，人工澆筑。 G 涵管 進(jìn)出口均為個(gè)別設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，施工時(shí)先由測(cè)量放線，清理施工范圍內(nèi)的松散雜物，核對(duì)無(wú)誤經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后人工或機(jī)械開(kāi)挖基礎(chǔ)。 H 基礎(chǔ)開(kāi)挖成形經(jīng)驗(yàn)收合格后，人工平整夯實(shí)基底。按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，完畢后按要求養(yǎng)生以保證質(zhì)量。 I 涵管 頂部 C30 鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制。為便于 涵管 布置，預(yù)制板寬度分為 100cm 和 75cm 兩種。預(yù)制場(chǎng)在 涵管 附近或在拌和站設(shè)置。當(dāng)涵身和進(jìn)出口墻體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上以及蓋板自身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度以后，才允許進(jìn)行蓋板的吊裝。蓋板采用5t 平板車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 8t 汽車(chē)吊配合人工安裝。 涵管 與臺(tái)身采用栓釘連接，栓釘用φ 16 鋼筋，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板時(shí)，應(yīng)在支襯處預(yù) 留栓釘孔，孔徑 6～ 8cm，并在涵臺(tái)相應(yīng)位置也預(yù)留大小相同之孔洞，洞深 25cm，施工時(shí)插入鋼筋后用 30 號(hào)水泥砂漿填塞。 J 蓋板安裝完畢，進(jìn)行涵面鋪裝層的澆筑。 ③蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 ④安 裝預(yù)制混凝土蓋板，采用 QY16B 的汽車(chē)吊，安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： ，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。 70％以上。 ，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿材料填滿。相鄰板塊之間采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿填塞密實(shí)。 ⑤臺(tái)背回填必須在支撐梁及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％以后，方可進(jìn)行回填，回填材料宜采用透水，回填時(shí)應(yīng)在兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)用小型機(jī)械在兩側(cè)對(duì)稱填筑。在 涵管 上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 300mm，并防止劇烈的沖擊。每層壓實(shí)度均為95％。 (六 ) 路基、路面工 程施工方法和工藝 A、路面工程施工方案及方法 水泥混凝土路面施工 本工程的 水泥穩(wěn)定碎石基層 24cm，砼路面 22cm。其工程數(shù)量較大，采 用集中攪拌、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā? 施工工藝流程 準(zhǔn)備下層 —— 清掃下承層 —— 測(cè)量放樣立好鋼模 —— 拌制混合料 ——運(yùn)輸混合料 —— 澆筑砼 —— 振搗 —— 整平 —— 養(yǎng)生 —— 割縫、灌縫 ——壓紋 —— 養(yǎng)生。 施工方案 本標(biāo)段所有的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，擬采用水泥混凝土攪拌站拌制混合料，人工攤鋪，平板式振搗器與插入式振搗器配合使用進(jìn)行振搗的施工方案。拌和場(chǎng)設(shè)置在 K3+820 左側(cè)。為維護(hù)公路車(chē)輛 通行，采用半幅施工的方法。 施工方法 1）配合比：公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，路面用的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度以 28d 齡期的計(jì)算抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。因而混凝土配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)混凝土的水灰比與抗折強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和試配關(guān)系確定。 2）準(zhǔn)備下承層：根據(jù)設(shè)計(jì)文件，復(fù)測(cè)平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁。控制樁測(cè)量的精 度，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定?；炷谅访嫦鲁袑拥穆坊瑧?yīng)符合下列要求： a、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； b、路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)； c、路基 應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 3）立模：采用鋼模板，模板立好后符合下列標(biāo)準(zhǔn)：鋼模板的高度與混 凝土板厚度一致；模板高度的允許誤差控制在177。 2mm，企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差控制在177。 1mm；立模的平面位置與高程，符合設(shè)計(jì)要求，并支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象，模板連接處及模板與基層接觸處均不得漏漿，在模板與混凝土接觸的表面涂上隔離劑。 4）按要求布置好角隅鋼筋與傳力鋼筋。 5）拌制混凝土：攪拌開(kāi)始時(shí)的第一盤(pán)混凝土，因攪拌機(jī)要粘附一部分砂漿，所以不能得到規(guī)定配合比的混 凝土。為此在正式攪拌前先用適量的混凝土拌和物或砂漿攪拌，將其排棄，然后再按規(guī)定的配合比攪拌混凝土拌和物。 攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不能超過(guò)最短時(shí)間的 3 倍的規(guī)定。因?yàn)閿嚢钑r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致骨料破碎，其結(jié)果使和易性發(fā)生變化，而且有時(shí)還使加氣混凝土的空氣質(zhì)量發(fā)生變化。為此，當(dāng)混凝土拌和物不能排出時(shí)，為了不超過(guò)規(guī)定攪拌時(shí)間的 3 倍，應(yīng)暫時(shí)停止攪拌。在暫時(shí)停止攪拌時(shí)間內(nèi)，最好時(shí)常轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌機(jī)，以免混凝土拌和物傾出困難。 拌制的混凝土應(yīng)均勻一致